ሻማዎች ምንድን ናቸው እና መቼ መለወጥ አለባቸው?

የሻማው ሽቦ በመኪና ሞተሮች አሠራር ውስጥ በጣም አስፈላጊ አካል ነው. የአሁኑን ፍሳሽ ለመከላከል, እንዲሁም ከፍተኛ ሙቀትን ለመቋቋም, በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ንዝረትን እና ከፍተኛ የእርጥበት መጠንን ለመከላከል በደንብ የተሸፈኑ መሆን አለባቸው.

በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ ያሉ ሻማዎች በቮልቴጅ ምንጭ ፣ በአከፋፋዩ እና በሻማዎች መካከል ከፍተኛ የቮልቴጅ ንጣፎችን የሚያስተላልፉ ብልጭታ ማስነሻ ስርዓቶች አካላት ናቸው። 

እነዚህ ገመዶች የማብራት ሽቦውን ከአከፋፋዩ ጋር ያገናኛሉ፣ እሱም በተለምዶ እንደ ኮይል ሽቦ ተብሎ የሚጠራው እና በሌላ መልኩ ከሻማ ሽቦዎች የማይለይ ነው። 

ስፓርክ ተሰኪ ሽቦዎች እና መጠምጠሚያዎች ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች፣ ሻማዎች እና ተመሳሳይ ስሞች በመባል ይታወቃሉ። እያንዲንደ ኬብል በማገሌገጫ ቁሳቁሶች የተሸፈነ ነጠላ ሽቦ, ማገናኛዎች እና ማገጃዎች በሁለቱም ጫፎች ያቀፈ ነው.

ሻማዎች ከምን የተሠሩ ናቸው?

ስፓርክ መሰኪያዎች ከሲሊኮን ጎማ የተሰራው ፋይበር ኮር ጋር እንደ ተከላካይ ሆኖ የሚያገለግል ሁለተኛ ደረጃን ለመቀነስ እና ከፍተኛ ሁለተኛ ደረጃ ቮልቴጅን ወደ ሻማዎች ለማስተላለፍ ነው።

ሻማዎች እንዴት ይሠራሉ?

ስፓርክ ተሰኪ ሽቦዎች በጥቅል ወይም በማግኔትቶ እና በሻማዎቹ መካከል ከፍተኛ የቮልቴጅ ንጣፎችን ለማስተላለፍ የተነደፉ ናቸው። 

በሁለቱም በማግኔትቶ እና በባትሪ-ኮይል ማቀጣጠያ ስርዓቶች ውስጥ, ሻማዎች ለማቀጣጠል እጅግ በጣም ከፍተኛ ቮልቴጅ ያስፈልጋቸዋል. እንዲህ ዓይነቱ ቮልቴጅ በአማካይ የመኪና ኤሌክትሪክ አሠራር ውስጥ የሚገኙትን አብዛኛዎቹን ገመዶች ያጠፋል, እነዚህ ሁሉ የመኪና ባትሪዎች ለሚመዘኑበት 12 ቮ ዲሲ ነው. 

በማግኔትቶስ እና በመጠምጠምጠምያ የሚመነጩትን ከፍተኛ ቮልቴጅ ለመቆጣጠር፣ ሻማ እና ጥቅል ሽቦዎች የሚከተሉትን ለማድረግ ተዘጋጅተዋል፡-

- ከፍተኛ የቮልቴጅ ጥራጥሬዎችን ያለምንም ጉዳት ማስተላለፍ.

- በኤሌክትሪክ ከምድር ተነጥሎ ይቆዩ።

- በሞተር ክፍሎች ውስጥ ባለው ከፍተኛ የሙቀት መጠን አልተጎዳም።

በተለመደው ኤንጂን ኦፕሬሽን ወቅት, በተለመደው የሜካኒካል ወይም የኤሌትሪክ ማቀጣጠያ ስርዓት ውስጥ ያለው ሻማ ወይም ሽቦ በመጀመሪያ ከፍተኛ የቮልቴጅ ምት ከማስነሻ ሽቦ ወደ አከፋፋይ በማስተላለፍ ይሰራል. አከፋፋዩ፣ ካፕ እና ሮተር በጋራ በጥቅል ሽቦ እና በሻማ ሽቦ መካከል የኤሌክትሪክ ግንኙነት ለመፍጠር ይሰራሉ። ከፍተኛ የቮልቴጅ ምት በዚህ ከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦ በኩል ወደ ሻማው ይጓዛል፣ የሻማ ማቆያውን በማለፍ የአየር/ነዳጅ ድብልቅን በተዛመደ የቃጠሎ ክፍል ውስጥ ያቀጣጥላል።

የሻማው ሽቦ የተሳሳተ መሆኑን እንዴት ያውቃሉ?

የኃይል ማጣት እና የነዳጅ ፍጆታ መጨመር. ልክ የቆሸሹ ሻማዎች ሲኖሩን ወይም በኤሌክትሮጆቻቸው መካከል ያለው ክፍተት በደንብ ካልተስተካከለ፣ የተሳሳቱ ኬብሎች መጥፎ ብልጭታ ያመጣሉ እና ትክክለኛውን ቃጠሎ ያበላሻሉ።

: