ምን መምረጥ? - ተለዋዋጭ ወይም መካኒክ
የተሽከርካሪ መሣሪያ

ምን መምረጥ? - ተለዋዋጭ ወይም መካኒክ

ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ለመኪና የማርሽ ሳጥን ለመምረጥ ሲመጣ አንድ አሽከርካሪ ሁለት አማራጮች ብቻ ነበሩት-አውቶማቲክ ወይም መካኒክ ፡፡ በአለም አቀፍ ደረጃ ፣ በአሁኑ ጊዜ ምንም የተለወጠ ነገር የለም ፣ ግን “አውቶማቲክ” የሚለው ቃል በመሰረታዊነት እርስ በእርስ ዲዛይን ያላቸው ቢያንስ አራት ዓይነት አውቶማቲክ ስርጭቶችን ሊያመለክት ይችላል ፡፡ እና ከእነዚህ ውስጥ በጣም የተለመዱት ተለዋዋጭ ወይም ሲቪቲ ናቸው ፡፡ ስለዚህ የመኪና አፍቃሪ ምን መምረጥ አለበት-ተለዋዋጭ ወይም መካኒክ? በጽሁፉ ውስጥ የእነሱን ባህሪዎች ፣ ጥቅሞች እና ጉዳቶች በመተንተን እርስ በእርስ እናወዳድረዋለን ፡፡ ጽሑፉ መኪና በሚመርጡበት ጊዜ ውሳኔ እንዲያደርጉ ይረዳዎታል ፣ እና እንዲሁም መኪናን ከቫሪቫርተር ጋር ገዝተው ከሆነ ለተሽከርካሪዎ ተጨማሪ እንቅስቃሴ ምን ያህል አወቃቀሩን መገንዘብ ይሻላል ፡፡ ትምህርቱ ለጀማሪ የመኪና አድናቂ እና ልምድ ያለው አሽከርካሪ ለመርዳት ነው ፡፡

በእጅ ማርሽ ሳጥን

በእጅ የሚሰራጭ መሣሪያ መሣሪያ እና መርህ

በእጅ የሚሰራ የማርሽ ሣጥን የመኪና ማስተላለፊያ አካል ሲሆን ሞተሩን ከሞተሩ መጠን እና አቅጣጫ (በተቃራኒው) ለመቀየር የተቀየሰ ነው ፡፡ በእጅ የሚሰራጭ ስርጭቱ እንደ ጥንታዊ ተደርጎ የሚወሰድ ሲሆን በአስተማማኝነቱ እና በቀላልነቱ ተለይቷል ፡፡

ሜካኒካዊ ስርጭቱ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

  • መኖሪያ ቤት (ክራንክኬዝ);
  • ዘንጎች እና ጊርስ (2 እና 3 ዘንግ አለ);
  • የተገላቢጦሽ ማርሽ;
  • የመቀየሪያ ዘዴ;
  • ማመሳሰልያ;
  • የኤሌክትሮኒክ ዳሳሾች.

ሰውነት ከተለያዩ ቁሳቁሶች የተሠራ ነው ፡፡ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች እሱ የአሉሚኒየም ቅይጥ ነው ፣ ግን የማግኒዥየም ቅይጥ እንደ መሠረት ይወሰዳል ፡፡ የማግኒዥየም ቅይጥ ክራንክኬዝ ቀላል እና ዘላቂ ነው።

በሻንጣው ውስጥ ከተጫነው የማዞሪያ ማንሻ በስተቀር ሁሉም የማርሽ ሳጥኑ ክፍሎች በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ ክራንክኬዝ በማንኛውም ጭነት ስር ሁሉንም ክፍሎች በጥሩ ሁኔታ ለማቆየት አስፈላጊ በሆነው በማስተላለፊያ ዘይት ተሞልቷል።

ዋናው ዘንግ በክላች አማካኝነት ከኤንጅኑ ጋር የተገናኘ ሲሆን ሁለተኛው ዘንግ ከካርዳን ወይም ልዩነት እና ከመኪናው የመንዳት ጎማዎች ድራይቭ ጋር ተገናኝቷል ፡፡ ዘንጎቹ ጥንድ ማርሾችን በመጠቀም እርስ በእርስ የተያያዙ ናቸው ፡፡

የክላቹን ፔዳል ሲጫኑ እና የሚያስፈልገውን መሳሪያ ሲያስገቡ የግብአት ዘንግ ከኤንጅኑ ጋር ተለያይቷል እና ማርሾቹ እርስ በእርስ በነፃነት ይሽከረከራሉ ፡፡ ነጂው የክላቹን ፔዳል ሲለቅ የግብዓት ዘንግ ሞተሩን ከኤንጂኑ በማንሳት ወደ መውጫ ዘንግ ያስተላልፋል ፣ በዚህም ኃይልን ወደ ድራይቭ ጎማዎች ያስተላልፋል ፡፡

ለስላሳ እና አስደንጋጭ የማርሽ መለዋወጥ ፣ የማርሽ ሳጥኑ የጊሮቹን የማሽከርከር ፍጥነትን እኩል የሚያደርጉ ማመሳሰልያዎችን ታጥቋል ፡፡ የማርሽው የሕይወት ዑደት በሲንክሮናይዘር ጥራት እና በትክክለኛው አሰራሩ ላይ እና እንዲሁም በአጠቃላይ መላ gearbox በአጠቃላይ ላይ የተመሠረተ ነው።

በእጅ የሚሰራጭ ማስተላለፊያ አሠራር ግልፅ እና ቀላል ነው ፣ ይህም በመኪና አሠራር ውስጥ ተወዳጅ እና አስተማማኝ ያደርገዋል ፡፡ መካኒኮች ለረጅም ጊዜ ሳይለወጡ ኖረዋል ፡፡ በሁሉም ረገድ በተለይ በዋጋ / በጥራት ጥምርታ መካኒክ የሚሆን ብቁ አማራጭ እስካሁን አልታየም ፡፡

በእጅ ማስተላለፍ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

በእጅ ማስተላለፍ ሁለቱም ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት ፡፡

የሜካኒካዊ ዋናዎቹ አዎንታዊ ገጽታዎች-

  1. ከሌሎች የማርሽ ሳጥኖች ጋር በማነፃፀር አነስተኛ ዋጋ እና የሳጥኑ ክብደት ፡፡
  2. በአንጻራዊነት ርካሽ አገልግሎት።
  3. የቋሚ ተጎታች መጎተት ዕድል።
  4. ቀላል ንድፍ እና ጥገና ፡፡
  5. ከመንገድ ውጭ ባሉ ሁኔታዎች እና በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የተሽከርካሪ ብቃት ያለው አሠራር ማረጋገጥ ፡፡
  6. ከፍተኛ ውጤታማነት እና በዚህ መሠረት የነዳጅ ኢኮኖሚ እና የፍጥነት መለዋወጥ ፡፡
  7. መኪና ወደ ማንኛውም ርቀት መጎተት ፡፡

የሜካኒካዊ ሳጥን ጉዳቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

  1. የአስተዳደር ውስብስብነት.
  2. የተመረቁ የማርሽ መለዋወጥ (አነስተኛ የመንዳት ምቾት)።
  3. ክላቹን በየጊዜው መተካት አስፈላጊነት።

መካኒኩ ለሁሉም ተሽከርካሪዎች ለማለት ይቻላል ተስማሚ ነው ፡፡ ከመንገድ ውጭ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ በማሽነሩ አሠራር ፣ ሸቀጦችን በሚያጓጉዙበት ጊዜ እንዲሁም በተጎታች መኪና ሲነዱ እጅግ በጣም ጥሩ መሆኑን አረጋግጧል ፡፡

በአንዳንድ ሁኔታዎች መካኒኮች እጅግ አስፈላጊ ከሆኑ ታዲያ በመኪናዎች ውስጥ ሲጫኑ እና ለግዢው ገንዘብ ለመቆጠብ ብቻ ሲጫኑ ሁኔታዎች አሉ ፡፡ በብርሃን ሁኔታዎች ውስጥ በሚሠሩ አነስተኛ ወይም ርካሽ መኪኖች ውስጥ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ወይም መለዋወጥ ተመራጭ ነው ፣ ግን በከፍተኛ ወጪያቸው ምክንያት መካኒኮች ቅድሚያ አላቸው ፡፡

ስለ ማኑዋል ማስተላለፊያ ተጨማሪ ዝርዝሮች በአገናኙ ላይ ባለው ጽሑፋችን ውስጥ ይገኛሉ ፡፡

CVT እንደ ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ዓይነት

ተለዋጭ (ተለዋዋጭ) ፣ እንደ ማንኛውም የማርሽ ሳጥኑ ፣ ሞተሩን ከኤንጂኑ ወደ ጎማዎች የሚያስተላልፍ እና በተወሰኑ ገደቦች ውስጥ የሚቀይር መሳሪያ ነው። ስርጭቱ አስቀድሞ በተወሰነው የመቆጣጠሪያ ክልል ውስጥ በድብቅ ይከናወናል። በእንግሊዘኛ ተለዋዋጭው ሲቪቲ (ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፍ) ተብሎ ይጠራል ፣ እሱም “በተከታታይ በሚለዋወጥ የማርሽ ሬሾ ማስተላለፍ” ተብሎ ሊተረጎም ይችላል ፡፡

እያንዳንዱ ማርሽ በልዩ መጠን ባለው ማርሽ ላይ የሚመረኮዝ በሚለዋወጥ እና በእጅ በሚተላለፍበት መካከል ያለው ዋና ልዩነት የማርሽ ሬሾው ፍጹም የጎደለው ለውጥ ነው። በተጨማሪም ፣ የማርሽ ለውጥ በራስ-ሰር ይከሰታል ፣ ማለትም ፣ በእጆችዎ ጊርስን ያለማቋረጥ መለወጥ እና ክላቹን መጠቀም አያስፈልግም።

የእንቆቅልሽ ተለዋዋጭው ሳያንሸራተት ለስላሳ ፍጥንጥነት ይፈቅዳል ፡፡ መኪናው ከመካኒኮች በበለጠ ፍጥነት ይጨምራል ፡፡ የሞተር ፍጥነት አይለያይም ፣ ግን ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ቋሚ ነው።

እንደ ንጥረ ነገሩ ንጥረ ነገሮች ላይ በመመርኮዝ ሶስት ዋና ዋና ዓይነቶች ተለዋጮች አሉ ፡፡

  • በሁለት ቀበቶዎች መካከል የተዘረጋው ቀበቶ V-belt ፣
  • ሰንሰለት - ተመሳሳይ የቪ-ቀበቶ ፣ ግን ሰንሰለቱ የአንድ ቀበቶ ሚና ይጫወታል;
  • ቶሮዳል ፣ ዲስኮችን እና ሮለሮችን ያካተተ ፡፡

የቫሪየር ሥራው የማዞሪያ ሥራውን ያለማቋረጥ በመለወጥ የሞተሩን ለስላሳ አሠራር ማረጋገጥ ነው። ይህ ባህርይ የልዩነቱን ዋና ዋና ጥቅሞች የሚወስን ሲሆን እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

  1. ከፍተኛውን የሞተር ኃይል አጠቃቀም።
  2. ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታ ፡፡
  3. ቀጣይነት ያለው የእንቆቅልሽ ፍጥንጥነት ፡፡

የእንቅስቃሴው ቅልጥፍና እና የጀርኮች አለመኖር ነጂው በተለይም በከተማ ሁኔታ ውስጥ ግልቢያውን እንዲደሰት ያስችለዋል ፡፡

ተለዋዋጭው ጉዳቶች የሉትም ፣ እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ።

  1. በኃይለኛ መኪናዎች ላይ የመጫን ችግር።
  2. ከመንገድ ላይ በሚነዱበት ጊዜ ከፍተኛ ጭነቶች ፡፡
  3. ለመጎተት የማይመች ፣ በከፍተኛ ፍጥነት የማያቋርጥ እንቅስቃሴ እና በድንገተኛ ፍጥነቶች መንቀሳቀስ ፡፡
  4. ተለዋዋጭዎችን ለማንቀሳቀስ የተለያዩ ዳሳሾች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ከማንኛውም ዳሳሽ ምልክት አለመኖሩ ወደ ስርጭቱ የተሳሳተ አሠራር ሊያመራ ይችላል ፡፡
  5. ዝቅተኛ ቀበቶ ሕይወት እና ውድ ልዩ የሃይድሮሊክ ፈሳሽ በተደጋጋሚ መተካት።
  6. ውድ እና ብዙውን ጊዜ ለመጠገን የማይቻል። አንድን ተለዋዋጭ ከመጠገን ይልቅ አንዳንድ ጊዜ መተካት ቀላል ነው።

ስለ ተለዋዋጭ (CVT) ተጨማሪ ዝርዝሮች በአገናኙ ላይ ባለው ጽሑፋችን ውስጥ ይገኛሉ ፡፡

መደምደሚያ ላይ ለመድረስ

ጊዜ ዝም ብሎ አይቆምም ፡፡ ሲቪቲ ገንቢዎች ማሻሻያዎችን ለማሳደግ ፣ አስተማማኝነትን ለመጨመር እና በአስቸጋሪ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ የመሥራት ችሎታን ለማሳካት የተቻላቸውን ሁሉ እያደረጉ ነው ፡፡ ተለዋዋጭው በትክክል ተስፋ ሰጭ የማርሽ ሳጥን ነው ፣ እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አንዳንድ ችግሮች ቢኖሩም መካኒኮች ሁልጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉ የማርሽ ሳጥኖች ናቸው ፡፡

አስተያየት ያክሉ