መኪናው ከመጠን በላይ እንዲሞቅ የሚያደርገው ምንድን ነው?

ብዙ ችግሮች መኪናዎ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ሊያደርጉ ይችላሉ። የተለመዱ መንስኤዎች የሚያንጠባጥብ የማቀዝቀዣ ሥርዓት፣ የተዘጋ ራዲያተር፣ የተሳሳተ ቴርሞስታት ወይም የተሳሳተ የውሃ ፓምፕ ናቸው።

ይህ አሽከርካሪው ሊሰማው ከሚችለው እጅግ የከፋ ስሜት ነው፡ የማይካድ ሀቅ የሆነ ነገር ስህተት ነው። እንፋሎት ከኮፈኑ ስር ይወጣል፣ እና የማስጠንቀቂያ ደወሎች ይደውላሉ እና መብራቶች በዳሽቦርዱ ላይ ያበራሉ። ሞተርዎ በጣም ሞቃት ነው እና ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ ለማድረግ በአቅራቢያዎ ወደሚገኝ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ወይም በመንገዱ ዳር መጎተት ያስፈልግዎታል። በሆድዎ ውስጥ ቋጠሮ አለህ - ውድ ሊሆን ይችላል.

ሙቀት የሞተር ጠላት ነው። ከመጠን በላይ ማሞቅ የሚያስከትለው ጉዳት አስከፊ ሊሆን ስለሚችል ችግሩ በጊዜ ካልተስተካከለ ጥገና ወይም መተካት ያስፈልገዋል. ከመጠን በላይ ሙቀትን የሚያስከትሉ ብዙ ሁኔታዎች አሉ, አንዳንዶቹ ቀላል ጥገና የሚያስፈልጋቸው እና ሌሎች ደግሞ የሰዓታት ስራ እና ከፍተኛ ክፍሎች ወጪዎችን ይጠይቃሉ.

ከመጠን በላይ ማሞቅ ምንድነው?

ሞተሩ በተወሰነ የሙቀት መጠን በብቃት ይሠራል. ይህ የሙቀት መጠን ምንም እንኳን ለመንካት በጣም ሞቃት ቢሆንም ፣ ያለ ማቀዝቀዣ ዘዴ በጣም ዝቅተኛ ነው። ከመጠን በላይ ማሞቅ የሞተሩ ሙቀት ወደ ሜካኒካዊ ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ ነው. ብዙውን ጊዜ፣ ከ240 ዲግሪ ፋራናይት በላይ የሆነ ዘላቂ የሙቀት መጠን ስጋት ለመፍጠር በቂ ነው። ከኤንጂን አካባቢ የሚመጣው የእንፋሎት መጠን፣ ወደ ቀይ ዞን የሚዘልቅ የሙቀት መለኪያ፣ እና የሞተር ማስጠንቀቂያ መብራቶች፣ ብዙውን ጊዜ እንደ ቴርሞሜትር ቅርፅ ያላቸው፣ መኪናዎ ከመጠን በላይ ሊሞቅ እንደሚችል የሚጠቁሙ ምልክቶች ናቸው።

የእኔ መኪና የማቀዝቀዝ ሥርዓት አለው?

ትልቅም ይሁን ትንሽ, እያንዳንዱ ሞተር የማቀዝቀዣ ዘዴ አለው. በተሸከርካሪ ልማት የመጀመሪያዎቹ ቀናት ውስጥ የመኪና ሞተሮች አየር ማቀዝቀዣዎች ነበሩ. በመሠረቱ, በላዩ ላይ የሚያልፍ አየር ተጽእኖ የሞተርን ሙቀት አስወገደ. ሞተሮች የበለጠ ውስብስብ እና ኃይለኛ ሲሆኑ, ከመጠን በላይ የማሞቅ ሁኔታዎች በጣም በተደጋጋሚ እየጨመሩ እና በምላሹ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዘዴ ተዘጋጅቷል.

ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዘዴዎች በዘመናዊ አውቶሞቲቭ ዲዛይን እና ምህንድስና ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ዘመናዊ መኪናዎ ማቀዝቀዣ (ማቀዝቀዣ) (አንቲፍሪዝ በመባልም ይታወቃል) በሞተሩ ውስጥ እና ሙቀትን ለማስወገድ በራዲያተሩ ውስጥ የሚያሰራጭ የማቀዝቀዝ ስርዓት አለው።

ይህ የሚሠራው እንዴት ነው?

የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ ብዙ ክፍሎችን ያቀፈ ነው. የውሃ ፓምፕ, ቴርሞስታት, ማሞቂያ ኮር, ራዲያተር, ቀዝቃዛ ቱቦዎች እና ሞተሩ ራሱ አለ. እንዴት እንደሚሰራ እነሆ፡-

• የውሃ ፓምፑ ማቀዝቀዣውን የሚዘዋወረው ተቆጣጣሪ አለው. አስመጪው እንደ ማራገቢያ ወይም ዊንድሚል ይመስላል እና በV-ribbed ቀበቶ፣ በጥርስ ቀበቶ ወይም በሰንሰለት የሚነዳ ነው።

• ማቀዝቀዣው በሞተሩ ቀዝቃዛ ጃኬት ውስጥ ይፈስሳል፣ ይህም በሞተር ብሎክ ውስጥ የሚሄዱ የሰርጦች ግርዶሽ ነው። ሙቀቱ በማቀዝቀዣው ተወስዶ ከኤንጂኑ ወደ ማሞቂያው እምብርት ይወገዳል.

• የማሞቂያው እምብርት በመኪናው ውስጥ ትንሽ ራዲያተር ነው, የተሳፋሪውን ክፍል ለማሞቅ የተነደፈ ነው. ቫልዩው በውስጡ ያለውን የአየር ሙቀት ከፍ ለማድረግ ምን ያህል ሞቃት ማቀዝቀዣ በማሞቂያው ኮር ውስጥ እንደሚያልፍ ይቆጣጠራል. ከዚያም ቀዝቃዛው በቧንቧው በኩል ወደ ራዲያተሩ ይጓዛል.

• ራዲያተሩ ወደ አጭር ጥቅልሎች የተጠቀለለ ረዥም ቱቦ ነው. በመጠምጠዣዎቹ በኩል የሚያልፍ አየር ከቀዝቃዛው ውስጥ ሙቀትን ያስወግዳል, የኩላንት ሙቀትን ይቀንሳል. በራዲያተሩ ውስጥ ካለፉ በኋላ, ቱቦው የቀዘቀዘውን ፈሳሽ ወደ የውሃ ፓምፑ ይመለሳል, እና ዑደቱ እንደገና ይጀምራል.

ለምን ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል

ከመጠን በላይ ለማሞቅ በርካታ ምክንያቶች አሉ. ሁሉም ማለት ይቻላል የሚከሰቱት በደም ዝውውር እጥረት ምክንያት ነው, ነገር ግን በተለያዩ መንገዶች ሊከሰቱ ይችላሉ.

• የማቀዝቀዣ ሥርዓት መፍሰስ - በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያለው ፍሳሽ ሞተሩ እንዲሞቅ አያደርግም. አፋጣኝ መንስኤው አየር ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ መግባቱ ነው. ፍሳሽ ካለ, የኩላንት ደረጃው ይወድቃል እና አየር ወደ ውስጥ ተስቦ ይሰራጫል. በግልጽ እንደሚታየው አየር ከቀዝቃዛው የበለጠ ቀላል ነው, እና ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት አናት ላይ ሲወጣ, የአየር መቆለፊያ ተብሎ የሚጠራው ይከሰታል. የአየር መቆለፊያ የማቀዝቀዣው ፍሰት በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ሊያስገድድ የማይችል ትልቅ አረፋ ነው። ይህ ማለት የማቀዝቀዝ ስርዓቱ ውጤታማ በሆነ መንገድ ዝውውርን ያቆማል እና በሞተሩ ውስጥ ያለው ማቀዝቀዣ ከመጠን በላይ ይሞቃል።

• ቆልፍ ከመጠን በላይ ማሞቅ የሚከሰተው በሞተሩ ውስጥ ባለው የኩላንት ዝውውር እጥረት ምክንያት ስለሆነ ሌላው ቀጥተኛ ያልሆነ ምክንያት በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ መዘጋት ነው። የማቀዝቀዣው ስርዓት ሲታገድ እና ማቀዝቀዣው ሙቀትን ለማስወገድ ወደ ራዲያተሩ መዞር በማይችልበት ጊዜ ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል. አንዳንድ የተለመዱ መሰናክሎች እነኚሁና:

  • ሲገባ የማይከፈት ቴርሞስታት
  • የማዕድን ክምችቶች ራዲያተሩን እየዘጉ ነው.
  • በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የውጭ ነገር.

• የተሳሳተ የውሃ ፓምፕ - የውሃ ፓምፑ አለመሳካት በጣም ከተለመዱት የሙቀት መጨመር መንስኤዎች አንዱ ነው. የውሃ ፓምፑ በጣም ንቁ የሆነው የማቀዝቀዣ ሥርዓት አካል ሲሆን ቀዝቃዛውን እንዲዘዋወር የማድረግ ሃላፊነት አለበት. በጊዜ ሂደት፣ በውሃ ፓምፑ ውስጥ ያለው ተሸካሚ ወይም ተንጠልጣይ ሊጠፋ ወይም ሊሰበር ይችላል፣ እና አስገቢው አይዞርም። ይህ በሚሆንበት ጊዜ ሞተሩ ከመጠን በላይ እስኪሞቅ ድረስ ብዙ ጊዜ ይወስዳል።

• ማቀዝቀዣ በበቂ ሁኔታ አልተሰበሰበም። - ይህ ሁኔታ በዋነኝነት የሚያሳስበው በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ, የሙቀት መጠኑ ከዜሮ በታች በሚቀንስበት ጊዜ ነው. ማቀዝቀዣው በሞተሩ ወይም ራዲያተሩ ውስጥ ሊወፍር እና መዘጋትን ሊያስከትል ይችላል. በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንኳን, ፀረ-ፍሪዝ ወፍራም ከሆነ እና መዞር የማይችል ከሆነ ሞተሩ በቀላሉ ይሞቃል. ይህ ትኩረትን በሚፈልጉ አካላት ላይ ውስጣዊ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል, ለምሳሌ በተቻለ መጠን የራዲያተሩ ጥገና.

ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ የሚረዳው ብዙም የማይታወቅ ስርዓት የሞተር ዘይት ነው። በሞተር ማቀዝቀዣ ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል እንዲሁም ከመጠን በላይ የሙቀት መጨመርን ይከላከላል. የሞተር ዘይት የሞተርን ውስጣዊ ክፍሎች ይቀባል, ግጭትን ይከላከላል, ይህም በሞተሩ ውስጥ ያለው ሙቀት ዋነኛ መንስኤ ነው.

ብዙ አምራቾች እንደ ራዲያተር ሆኖ የሚያገለግል የሞተር ዘይት ማቀዝቀዣ በተሽከርካሪዎቻቸው ውስጥ ይገነባሉ። ትኩስ ዘይት ወደ ሞተሩ ከመመለሱ በፊት ሙቀቱ በሚጠፋበት ዘይት ማቀዝቀዣ ውስጥ ይሰራጫል. የሞተር ዘይት እስከ አርባ በመቶ የሚሆነውን የሞተር ማቀዝቀዣ ይሰጣል።

ከመጠን በላይ ሙቀትን ለማስተካከል መደበኛ ጥገና ያስፈልጋል

• የውሃውን ፓምፕ መተካት
• የራዲያተሩን መጠገን ወይም መተካት
• በፀረ-ፍሪዝ መታጠብ
• ቴርሞስታት መተካት
• የሞተር ዘይትን መሙላት ወይም መቀየር
• የኩላንት ቧንቧን በመተካት

ከመጠን በላይ ሙቀትን እንዴት መከላከል እንደሚቻል

የመኪናን ሙቀት ለመቋቋም ብዙ መንገዶች አሉ.

• የማቀዝቀዣ ስርዓቱን በአምራቹ በሚመከሩት ክፍተቶች ወይም በቆሸሸ ጊዜ ያጠቡ።
• አንድ ቴክኒሻን መጠገን coolant መፍሰስ ልክ እንደ ብቅ አድርግ.
• በየጊዜው የሞተር ዘይት ይለውጡ.
• የሙቀት መለኪያውን በዳሽቦርዱ ላይ ይመልከቱ። ቀስቱ ወደ ቀይ ከተለወጠ ወይም "ሞተር ሞቃታማ" የማስጠንቀቂያ መብራቱ በርቶ ከሆነ ጉዳት እንዳይደርስበት መኪናውን ያቁሙ እና ያጥፉ።

መኪናዎ ከመጠን በላይ ማሞቅ ከጀመረ ለአደጋ አያድርጉ። መኪናዎ ቢያንስ አንድ ጊዜ ሞቃታማ ከሆነ የሆነ ችግር አለ እና መስተካከል አለበት። ከመጠን በላይ ሙቀት እንዲፈጠር የሚያደርገውን ለማረጋገጥ AvtoTachki የተረጋገጠ የሞባይል ቴክኒሻን ያነጋግሩ።