Citroen Berling 1.6 16V Modutop

በ Citroen ውስጥ ያሉት ጌቶች ቀደም ሲል በጣም ጠቃሚ መኪናን የበለጠ ተግባራዊ እንዴት ማድረግ እንደሚችሉ ሀሳቦቻቸውን እና ሀሳቦቻቸውን አያሟሉም። እውቀታቸውን በጣሪያው ላይ ተሸክመው በአውሮፕላን ዓይነት የማከማቻ ቦታዎችን አስታጥቀዋል። በተጨማሪም ፣ ቤርሊንግኦ የቀደመውን 1 ሊትር በመተካት አዲስ 6 ሊትር ነዳጅ ሞተር አግኝቷል።

የፒዲኤፍ ሙከራን ያውርዱ: Citroën Citroën Berling 1.6 16V Modutop

በውድድር እና እየጨመረ በሚሄድ የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶች ምክንያት ሲትሮን የሞተርን ክልል በ XNUMX ቫልቭ ቴክኖሎጂ ማዘመን ነበረበት። የሞተሩ የመጀመሪያ ደረጃ በ Xsara ውስጥ ቀድሞውኑ ተከናውኗል ፣ እና አሁን ለቤርሊጎ ተወስኗል። ምንም እንኳን መጠኑ ከቀዳሚው ሁለት ዲሲሊተሮች ያነሰ ቢሆንም የበለጠ ኃይልን እና የነዳጅ ፍጆታን ዝቅ ያደርገዋል።

እስካሁን ድረስ, በጣም ጥሩ እና ትክክል ነው, እና ሁሉም ነገር አንድ ላይ ለሚነዱ ከእያንዳንዱ ሲሊንደር በላይ ባሉት አራት ቫልቮች እና ሁለት ካሜራዎች ምስጋና ይግባው. ጉዳዩ በ 4000 ሩብ ደቂቃ ብቻ ከፍታ ባለው የማሽከርከሪያ ኩርባ ላይ ወድቋል። ስፖርታዊ Xsaro Coupé ቢሆን ኖሮ ነገሮች በጣም መጥፎ አይሆኑም ነበር። ሞተሩ አቅሙን ለማሳየት ከፍ ባለ RPM ብቻ ነው የሚሰራው። በዝቅተኛ ፍጥነት ማሽከርከር በማንኛውም ሁኔታ ለአትሌቶች ኃጢአት ነው። ይሁን እንጂ መኪናው ለተለየ ዘይቤ የተነደፈ በመሆኑ ነገሮች ከበርሊንጎ ጋር ትንሽ ለየት ያሉ ናቸው.

በችግር እና በቅንጦት ላይ ትልቅ ቦታ የሚሰጠውን ችኮላን እና ማስረጃን የማያውቅ ዘይቤ። እና አዲሱ ሞተር ምርጥ አጋር አይደለም። በወረቀት ላይ የሚጠቁመውን ለማሳካት በከፍተኛ ፍጥነት መጠቀም ያስፈልጋል። ሞተሩ አጥጋቢ እንዲሆን የታክሞሜትር መርፌ ቢያንስ 4000 ማንበብ አለበት።

የበርሊንጎው እውነተኛ ዝላይ ከዚህ የመጣ ነው፣ ምክንያቱም ሞተሩ መሽከርከር ስለሚወድ እና በጣም በኤሮዳይናሚክስ ያልሆነውን መኪና በሰአት ወደ 170 ኪ.ሜ የሚጠጋ ባለቤቱን እና አካባቢውን በከፍተኛ ፍጥነት ያንቀሳቅሰዋል።

አዲሱ በርሊንጎም ሞዱቶፕን የሚያስታውስ ደስ የሚል አካባቢ አለው። ስሙ እንደሚያመለክተው፣ ሁሉም ነገር ከአቅም በላይ ነው። ጣሪያው የሚሠራው በአውሮፕላኑ ካቢኔቶች ውስጥ ባለው የማከማቻ ሳጥኖች ነው ። ከሹፌሩ እና ከፊት ተሳፋሪው በላይ በርሊንጎ ለረጅም ጊዜ የሚያውቀው ክላሲክ መስቀል መደርደሪያ አለ። የተዘጋውን የሲዲ ክፍል ወደ ሚደብቀው መካከለኛ ቁመታዊ መደርደሪያ ይቀጥላል.

ከኋላ መቀመጫዎች በላይ ክፍት መደርደሪያ በጣሪያው ሙሉ ስፋት ላይ ተዘርግቷል እና እያንዳንዳቸው 11 ሊትር አቅም ያላቸው ወደ ሁለት የተዘጉ መሳቢያዎች ይቀየራሉ. ሳጥኖቹ የተነደፉት በኋለኛው መቀመጫ ላይ ለተሳፋሪዎች ነው. እያንዳንዳቸው 5 ቪ ሶኬት አላቸው, እና በመካከላቸው የሚስተካከሉ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች እና የአየር ዝውውሩን ለማስተካከል የሚያስችል አዝራር አለ. በአየር ማስወጫዎቹ ላይ ያለው ፀጉር ከአልፋ ጋር አንድ ነው, ነገር ግን ይህ አይረብሸኝም. አንድ ነገር ውብ ከሆነ እና በተመሳሳይ ጊዜ የሚሰራ ከሆነ እሱን መምሰል ኃጢአት አይደለም.

ሌላ ሳጥን ከሻንጣው በላይ ይገኛል። በእርግጥ እሱ ትልቁ እና ምርጥ ነው ፣ ምክንያቱም እሱ እንዲሁ ሊወገድ ስለሚችል እና ትልቅ ፊኩስ ወደ አማት ሊወሰድ ይችላል። በተለይ በአምስት የሰማይ መብራቶች በኩል ሰማዩን ማየት እና ከአማቷ ጋር ስለ አየር ሁኔታ ማውራት ስትችል በእውነት ደስተኛ ትሆናለች። አማቹ የሙዚቃውን ሲዲ በመተካት እና የሙዚቃ ስብስቡን ወደ ጣዕምዋ በማስተካከል ለማስደመም ትሞክራለች።

ይህን በማድረጋችን በዚህ ጣሪያ ላይ ብቸኛው እርካታ እናገኛለን። ማለትም ፣ ዲስኮች ያሉት ሳጥን ሲከፍቱ ዝም ብለው ከእሱ ይበርራሉ። በጣም በከፋ ሁኔታ ፣ አማት እንኳን በጭንቅላቱ ላይ ፣ በመታጠፍ ውስጥ ቢከሰት። ይህ ግን ተስፋ አስቆራጭ ነው ፣ እና Citroën በዚህ ሳጥን ላይ ትንሽ ሊሻሻል ይችላል ፣ ልክ እንደ ጣሪያው ሐዲዶች ፣ ብዙውን ጊዜ ረዥም ፣ ግን ወደ ጎን ሊጫኑ እና ስኪዎችን ወይም ብስክሌቶችን ለመሸከም ያገለግላሉ።

በሞዱቶፕ ጣሪያ ፣ መኪናው 30 ኪ.ግ ክብደት አለው ፣ እና የኪስ ቦርሳዎ 249.024 100 ቶላር ቀለል ያለ ነው ፣ ይህ ለእዚህ ሀሳብ ተጨማሪ ክፍያ ነው። XNUMX ጋሎን ገደማ ቅድመ-የተፋሰስ ቦታ ያገኛሉ ፣ ነገር ግን የአየር ላይ ስሜትን ያጣሉ። ይከፍል እንደሆነ ፣ ለራስዎ ይፍረዱ።

ጽሑፍ እና ፎቶ - Uroš Potočnik።

Citroen Berling 1.6 16V Modutop

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Citroën ስሎቬኒያ
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	14.529,29 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	80 ኪ.ወ (109 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,7 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 172 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ቤንዚን - ተሻጋሪ የፊት ለፊት - ቦረቦረ እና ስትሮክ 78,5 × 82,0 ሚሜ - መፈናቀል 1587 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 9,6: 1 - ከፍተኛው ኃይል 80 ኪ.ወ (109 hp) በ 5750 rpm - ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ 147 Nm በ 4000 ራም / ደቂቃ - በ 5 ተሸካሚዎች ውስጥ ክራንች - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ (የጊዜ ቀበቶ) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - ኤሌክትሮኒካዊ ባለብዙ ነጥብ መርፌ እና የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል - ፈሳሽ ማቀዝቀዣ 8,0 .5,0 ሊ - የሞተር ዘይት XNUMX ሊ - ተለዋዋጭ ቀስቃሽ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ የፊት ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳል - 5-ፍጥነት የተመሳሰለ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,450; II. 1,870 ሰዓታት; III. 1,280 ሰዓታት; IV. 0,950; V. 0,740; ተቃራኒ 3,333 - ልዩነት 3,940 - ጎማዎች 175/70 R 14 (ማይክል ኢነርጂ)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 172 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ / ሰ 12,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 9,5 / 6,2 / 7,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ (ያልተመራ ነዳጅ, የመጀመሪያ ደረጃ ትምህርት ቤት 95)
መጓጓዣ እና እገዳ;	5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለሶስት ማዕዘን መስቀል ሀዲዶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ግትር አክሰል ፣ ቁመታዊ ሀዲዶች ፣ የቶርሽን አሞሌዎች ፣ የቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጪዎች - ባለ ሁለት ጎማ ብሬክስ ፣ የፊት ዲስክ ፣ ከበሮ ከበሮ ፣ ኃይል መሪውን, ABS - መሪውን መደርደሪያ እና pinion ጎማ, servo
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1252 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1780 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1100 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 500 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 100 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4108 ሚሜ - ስፋት 1719 ሚሜ - ቁመት 1802 ሚሜ - ዊልስ 2690 ሚሜ - ትራክ ፊት 1426 ሚሜ - የኋላ 1440 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 11,8 ሜትር
ውስጣዊ ልኬቶች	ርዝመት 1650 ሚሜ - ስፋት 1430/1550 ሚሜ - ቁመት 1100/1130 ሚሜ - ቁመታዊ 920-1090 / 880-650 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 55 ሊ.
ሣጥን	(መደበኛ) 664-2800 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 19 ° ሴ ፣ ገጽ = 1010 ሜባ ፣ rel. ቁ. = 80%
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	12,0s
ከከተማው 1000 ሜ	33,9 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 152 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	169 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	9,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	10,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	59,3m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

ግምገማ

• ቤርሊንግዶ ሞቱቶፕ በአሁኑ ጊዜ በጣም ጥሩውን የመሣሪያ ደረጃን ይወክላል። ከሁሉም በላይ ፣ በአውሮፕላኑ ዓይነት የጣሪያ ሳጥኖችን ይመካል ፣ ነገር ግን የሰማይ መብራቶችን እና የሚስተካከሉ ቅንፎችን ችላ አይበሉ። በዚሁ ጊዜ በ 1,8 ሊትር 1,6 ቪ ተተካ ባለ 16 ሊትር ነዳጅ ሞተር ተሰናበተ። እሱ ከበርሊንግ በባህሪው ምርጥ አፈፃፀም ጋር አይዛመድም ፣ ግን ብዙዎች በቅልጥፍናው እና በመጠኑ የነዳጅ ፍጆታ ይደነቃሉ።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ጣሪያ በአጠቃላይ

የኋላ መሳቢያ ተለዋዋጭነት

የጣሪያ ጨረሮች ተጣጣፊነት

የነዳጅ ፍጆታ

የሲዲ ሳጥን

የሞተር ተጣጣፊነት

በመሪው ጎማ ማንሻ ውስጥ የቧንቧ መቀየሪያ