Citroen Evasion 2.0 HDi SX
በይበልጥ በማሽነሪ እና አዲስ በናፍታ ሞተር የተገጠመለት ነው። ባለ XNUMX-ሊትር የጋራ ባቡር ቀጥታ መርፌ ቱርቦዳይዝል ከኤቫሽን ተርቦቻርጀር እና ከቀዘቀዘ በኋላ በበሰለ አመታት የተሻሻለ (የወንድ ባልደረቦች "በዋና አመታት" ብለው ይጠሩታል)።
ተመሳሳዩ ሞተር በPSA ቡድን ውስጥ ከፔጁ እስከ ሲትሮን ከ 306 እስከ ዛንቲያ ድረስ ለጥቂት ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል። ከፍተኛው የ 90 hp ኃይል ተፈቅዷል. በትንሽ ሞዴሎች እና 110 ኪ.ፒ. በትላልቅ. በተጨማሪም Evasion ውስጥ. ዘመናዊው የናፍታ ሞተር ለኢቫዥን አዲስ ገጽታ ሰጠው “በሚችለው”። በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ትንሽ ሞተር በትክክል ትልቅ መኪና ውስጥ ይሰራል. ከመጠን በላይ ጩኸት አይደለም, ከመጠን በላይ ስግብግብ አይደለም (ከዚህ ቀደም ቆጣቢነት) እና ሌላው ጥሩ ነገር መኪናው የኃይል እጥረት አለመኖሩ ነው.
በእውነቱ የፍጥነት መዝገቦችን አይመታም ፣ ግን በአጫጭር ጉዞዎች እና በረጅም ጉዞዎች ላይ በጣም ጥሩ ይሰራል። በረጅም ጉዞዎች ላይ ፍጆታ ወደ ሰባት ሊትር ሊወርድ ይችላል ፣ ይህም ከመኪናው መጠን አንፃር በጣም ጥሩ አማካይ ነው። ሥራ ፈት ማለት ይቻላል ቀድሞውኑ ጥሩ የመጎተት ችሎታ እንዳላቸው እንደ አንዳንድ ተወዳዳሪዎች ጥሩ አይደለም።
ከዚያ በሉዓላዊነት ለማፋጠን የኤቬሽን ሞተር ጥቂት ተጨማሪ አብዮቶችን ይፈልጋል። ተስማሚ የማሽከርከሪያ ኃይል እስከ 4600 ራፒኤም ድረስ ባለው ሰፊ ክልል ውስጥ ይገኛል ፣ ለእሱ መንዳት አሁንም ምክንያታዊ ነው ፣ ግን ሌላ ምንም የለም።
የፈተናው Evasion ሰባት መቀመጫዎች ነበሩት - ቀድሞውንም እውነተኛ ትንሽ አውቶቡስ። ከመካከለኛው መተላለፊያ ጋር ፊት ለፊት ሁለት, ሶስት በመሃል እና ሁለት ተጨማሪ. ሁሉም ነገር በተናጠል ሊወገድ እና ቀስ በቀስ አንድ ላይ ሊጣመር ይችላል. ቀልጣፋ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ቦታውን አግኝቷል, ነገር ግን ማብሪያዎቹ በጣም በሚያስቸግር ሁኔታ ተቀምጠዋል, ስለዚህም የእነሱ እይታ በማርሽ ማንሻ ተሸፍኗል.
የውስጥ መብራት ሀብታም ነው ፣ በኤሌክትሪክ የሚታጠፍ የውጭ መስተዋቶች በጠባብ መተላለፊያዎች ውስጥ በጣም ምቹ ናቸው ፣ እና በሁለቱም በኩል የሚያንሸራተቱ በሮች በጠባብ የመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ በጣም ጠቃሚ ናቸው። የምቾት እጥረት የለም።
ኢቬቬሽን “በተሻለው” ላይ ቢሆን ፣ “አንድ ክፍል” ፍልስፍና አሁንም በፋሽኑ ውስጥ ነው። ለትላልቅ ሰዎች ገበያን የሚበሉ ብዙ እና ብዙ ትናንሽ አማራጮች አሉ ፣ ግን ትልልቆቹም እንኳ እስከ መጨረሻው ሰዓት ድረስ አይደርሱም። በተለይ እንደ ኢቬቬሽን ባሉ ነዳጅ ቆጣቢ ሞተሮች።
ኢጎር chiቺካር
ፎቶ: Uro П Potoкnik
Citroen Evasion 2.0 HDi SX
መሠረታዊ መረጃዎች
| ሽያጮች | Citroën ስሎቬኒያ |
|---|---|
| የመሠረት ሞዴል ዋጋ; | 21.514,73 € |
| የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ | |
| ኃይል | 80 ኪ.ወ (110 ኪሜ) |
| ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት) | 15,8 ሴ |
| ከፍተኛ ፍጥነት | በሰዓት 175 ኪ.ሜ. |
| የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት | 6,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
ቴክኒካዊ መረጃ
| ሞተር | 4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ላይ ፣ በናፍጣ ፣ ተሻጋሪ የፊት ለፊት ተጭኗል - ቦረቦረ እና ስትሮክ 85,0 × 88,0 ሚሜ - መፈናቀል 1997 ሴሜ 3 - የመጭመቂያ መጠን 18: 1 - ከፍተኛው ኃይል 80 kW (110 hp) ) በ 4000 rpm - ከፍተኛ torque 250 Nm በ 1750 rpm - crankshaft በ 5 bearings - 1 camshaft በጭንቅላቱ ውስጥ (የጊዜ ቀበቶ) - 2 ቫልቮች በሲሊንደር - ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ በጋራ ባቡር ስርዓት, በኤሌክትሮኒክስ (ቦሽ) ፓምፕ, የጭስ ማውጫ ተርቦቻርጅ (KKK)) ). የአየር ግፊትን 0,9-1,3 ባር, ከቀዘቀዘ በኋላ - ፈሳሽ ማቀዝቀዝ 8,5 ሊ - የሞተር ዘይት 4,3 ሊ - ኦክሲዴሽን ቀስቃሽ |
|---|---|
| የኃይል ማስተላለፊያ; | ሞተር የፊት ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳል - 5-ፍጥነት synchromesh ማስተላለፊያ - የማርሽ ሬሾ I. 3,417 1,783; II. 1,121 ሰዓታት; III. 0,795 ሰዓታት; IV. 0,608; ቁ 3,155; 4,468 የተገላቢጦሽ ማርሽ - 205 ልዩነት - ጎማዎች 65/15 R XNUMX (ማይክል አልፒን) |
| አቅም ፦ | ከፍተኛ ፍጥነት 175 ኪ.ሜ በሰዓት - ማጣደፍ 0-100 ኪሜ / ሰ 15,8 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,4 / 5,6 / 6,7 ሊ / 100 ኪሜ (ነዳጅ) |
| መጓጓዣ እና እገዳ; | 5 በሮች ፣ 7 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለሶስት ማዕዘን መስቀል ሀዲዶች ፣ ማረጋጊያ ፣ የኋላ ዘንግ ዘንግ ፣ ቁመታዊ ሀዲዶች ፣ የፓንሃርድ ዘንግ ፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምጪዎች - ባለሁለት የወረዳ ብሬክስ ፣ የፊት ዲስክ (በግዳጅ) ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ከበሮ ፣ የኃይል መሪ ፣ ኤቢኤስ - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ ፣ የኃይል መሪ |
| ማሴ | ባዶ ተሽከርካሪ 1595 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2395 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1300 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 750 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 60 ኪ.ግ. |
| ውጫዊ ልኬቶች; | ርዝመት 4454 ሚሜ - ስፋት 1816 ሚሜ - ቁመት 1714 ሚሜ - ዊልስ 2824 ሚሜ - ትራክ ፊት 1534 ሚሜ - የኋላ 1540 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 12,35 ሜትር |
| ውስጣዊ ልኬቶች | ርዝመት (ወደ መካከለኛ አግዳሚ ወንበር) 1240-1360 ሚ.ሜ, (ወደ የኋላ መቀመጫ) 2280-2360 - ስፋት 1570/1600/1400 ሚሜ - ቁመት 950-920 / 920/880 ሚሜ - ቁመታዊ 870-1010 / 880-590 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 520 ሊ |
| ሣጥን | በተለምዶ 340-3300 ሊትር |
የእኛ መለኪያዎች
| T = 14 ° ሴ - p = 1018 ኤምአር - otn. vl. = 57% | |
| ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ. | 14,4s |
|---|---|
| ከከተማው 1000 ሜ | 36,0 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 144 ኪሜ / ሰ) |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 174 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.) |
| አነስተኛ ፍጆታ; | 7,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የሙከራ ፍጆታ; | 8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ | 49,5m |
| በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ | 57dB |
| በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ | 55dB |
| በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ | 55dB |
ግምገማ
ምንም እንኳን የጎለመሱ ዓመታት ቢሆንም፣ ይህ ሚኒቫን አሁንም በጥሩ ሁኔታ ላይ ይገኛል። ኢኮኖሚያዊ እና በቂ ኃይለኛ የናፍታ ሞተር ትልቅ ጥቅም ነው, እና በቂ የበለፀገ መሳሪያ ብዙ ሰዎችን ሊያረካ ይችላል. በረጅም ጉዞዎች የመርከብ መቆጣጠሪያ ይጎድለናል።
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
ሞተር ፣ ተጣጣፊነት ፣ ፍጆታ
የፊት በር ሰፊ መከፈት
የውስጥ ተጣጣፊነት
ሀብታም መሣሪያዎች
የአሽከርካሪ ምቾት
የአየር ማቀዝቀዣ አዝራሮች ከማርሽ ማንሻው በስተጀርባ ተደብቀዋል
የሽርሽር ቁጥጥር የለም
