Citroen C-Elysee 1.6 VTi Auto - ተመጣጣኝ ምቾት

በዚህ አመት, Citroen ዝቅተኛ ዋጋ ያለው ሲ-Elysee የተባለውን ሴዳን አዘምኗል. በነገራችን ላይ አውቶማቲክ ስርጭት ያለው ስሪት አካትቷል. እንዲህ ዓይነቱ ጥምረት አለ?

C-Elysee ለጀርመን ወይም ለእንግሊዛዊ መኪና አይደለም. በአገር ውስጥ ገበያዎች አይገኝም። ዲዛይኑ ከምሥራቅ አውሮፓ የሚመጡ አሽከርካሪዎች፣ እንዲሁም ከሰሜን አፍሪካ ወይም ከቱርክ የመጡ ደንበኞች፣ ከጥሩ መንገድ እጦት ጋር የሚታገሉ፣ አንዳንዴ በአሥር ኪሎ ሜትሮች በቆሻሻ መንገዶች ላይ የሚያልፉ አልፎ ተርፎም ትናንሽ ጅረቶችን የሚያቋርጡበትን ሁኔታ ግምት ውስጥ ያስገባል። ይህንን ለማድረግ, እገዳው ጠንካራ ነው, በሻሲው በተጨማሪ ሽሮዎች ይጠበቃል, የመሬቱ ክፍተት ከሌሎቹ ሞዴሎች (140 ሚሊ ሜትር) ትንሽ ከፍ ያለ ነው, እና ወደ ሞተሩ የሚወስደው አየር ከግራ የፊት መብራቱ በስተጀርባ ተደብቋል, ስለዚህም በትንሹ መንዳት. ጥልቀት ያለው ውሃ መኪናውን በሚያሳዝን ሁኔታ ውስጥ አይንቀሳቀስም. ለዓመታት ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ቢመስልም ማጠናቀቅ ቀላል ነው. ይህ ለዳሲያ ሎጋን አንድ ዓይነት መልስ ነው, ነገር ግን በጠንካራ የአምራች ባጅ. ሲትሮን ውድ ባልሆኑት ሞዴሎቹ ላይ ዓይናፋር ሆኖ ስለማያውቅ ከሮማኒያ ሴዳን ጋር ማወዳደር በምንም መልኩ ስድብ አይደለም።

ለለውጥ ጊዜ

በቪጎ በሚገኘው የስፔን ፒኤስኤ ተክል የተመረተው ሲ-ኤሊሴ ከቀረበ አምስት ዓመታት አልፈዋል። በተጨማሪም ከላይ ከተጠቀሱት ዳሲያ እና መንታ ፔውጆ 301 በተጨማሪ ርካሹ ሲትሮን በፖላንድ ጥሩ ተቀባይነት ያገኘው በፊያት ቲፖ መልክ ሌላ ተወዳዳሪ ስለነበረው የፀረ-እርጅና ህክምና ለማድረግ የተሰጠው ውሳኔ ለሌላ ጊዜ ሊራዘም አልቻለም። የፈረንሣይ ሴዳን አዲስ የፊት መከላከያ በእንደገና የተነደፈ ፍርግርግ፣ የፊት መብራቶች ከ chrome grille ግርፋት ጋር የሚጣጣሙ እና የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች ወደ መከላከያው ውስጥ ተቀላቅለዋል። ከኋላ የ3-ል አቀማመጥ ተብሎ በሚታወቀው እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ መብራቶችን እናያለን። ውጫዊ ለውጦች በፎቶዎች ውስጥ ላዙሊ ሰማያዊን ጨምሮ በአዲስ የዊል ዲዛይኖች እና በሁለት ቀለም የተጠናቀቁ ናቸው.

ዳሲያ ሎጋን በቅርብ ጊዜ ማሻሻያ ከተደረገ በኋላ ጥሩ እና ምቹ የሆነ መሪን ቢያገኝም፣ Citroen አሁንም የአየር ከረጢቱን ለመሸፈን ብዙ ፕላስቲክ አለው። እንዲሁም አምራቹ ምንም አይነት የመቆጣጠሪያ አዝራሮችን ላለማድረግ ወሰነ. አዲስ ባህሪ በራዲዮ፣ በቦርድ ላይ ያለ ኮምፒውተር፣ አፕሊኬሽኖች እና ብራንድ ዳሰሳ በቀላል ግን ለመረዳት በሚቻል ግራፊክስ የሚደግፍ ባለ 7 ኢንች ቀለም ንክኪ ነበር። እርግጥ ነው, ያለ አፕል መኪና ፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶሞቢል ማድረግ የማይቻል ነበር. ሁሉም ነገር በጥሩ ሁኔታ ይሰራል ፣ የስክሪኑ ትብነት ጨዋ ነው ፣ የንክኪ ምላሽ ወዲያውኑ ነው።

Ergonomics ገበያው ከሚጠቀምባቸው መመዘኛዎች ትንሽ የተለየ ነው፣ እሱም በኢኮኖሚው የታዘዘ ነው። የመሪው አምድ በአቀባዊ ብቻ ነው የሚስተካከለው፣ የኃይል መስኮቱ መቆጣጠሪያዎች በማእከላዊ ኮንሶል ላይ ናቸው፣ እና የአደጋ ማስጠንቀቂያ መቀየሪያ በተሳፋሪው በኩል ነው። ከተለማመድን ቀዶ ጥገናው ምንም አይነት ችግር መፍጠር የለበትም. ቁሳቁሶቹ, በተለይም ጠንካራ ፕላስቲኮች, እንደ መሰረታዊ ሊጠቃለሉ ይችላሉ, ነገር ግን የግንባታ ጥራት በጣም ጥሩ ነው. ምንም ነገር አይጣበቅም ፣ አይጮኽም - ፈረንሳዮች ሲ-ኤሊሴ ጠንካራ እንዲመስል ለማድረግ እንደሞከሩ ግልፅ ነው።

ወንበሮቹ ተገቢውን ድጋፍ ይሰጣሉ፣ በእጃችን ያሉ ክፍሎች እና መደርደሪያዎች አሉን፣ እና ከላይኛው የሺን እትም ላይ ተጨማሪ ሳጥኖች ያሉት የእጅ መቀመጫም አለ። ወደፊት ስትጓዝ፣ የበለጠ መጠበቅ ከባድ ነው። የኋላ መገልገያዎች የሉም ፣ የበር ኪሶች የሉም ፣ የእጅ መያዣ የለም ፣ የማይታዩ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች የሉም ። ከፊት ወንበሮች ጀርባ ላይ ኪሶች አሉ ፣ እና የኋላው ተከፍሏል (ከቀጥታ በስተቀር) እና እጥፎች። ለዚህ Citroen በካቢኑ ውስጥ የቦታ እጥረት ችግር አይደለም። ግንዱ በዚህ ረገድ አያሳዝንም. ግዙፍ፣ ጥልቅ፣ ረጅም እና 506 ሊትር ነው የሚይዘው፣ ነገር ግን ግትር ማጠፊያዎች ዋጋውን ትንሽ ይገድባሉ።

አዲስ አውቶማቲክ ስርጭት

Citroen C-Elysee በፖላንድ በሶስት ሞተሮች፣ ሁለት ነዳጅ እና አንድ 1.6 ብሉኤችዲአይ ቱርቦዳይዝል (99 hp) ቀርቧል። የመሠረት ሞተር ባለ ሶስት ሲሊንደር 1.2 PureTech (82 hp) ሲሆን በጥሬው PLN 1 በመክፈል የተረጋገጠ ባለአራት ሲሊንደር 000 VTi ሞተር በ 1.6 hp ማግኘት ይችላሉ። በርካሽ የ Citroen ቤተሰብ ስብስብ ውስጥ ብቸኛው እንደመሆኔ መጠን በእጅ የሚሰራጩ፣ አሁንም ባለ አምስት ፍጥነት እና አዲስ ስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ምርጫን ይሰጣል። በፈተናው Citroen ላይ ያለው የመጨረሻው ነበር.

አውቶማቲክ ስርጭቱ ስድስት ፍጥነቶች እና በእጅ ፈረቃ ሁነታ አለው, ይህም ዘመናዊ ስሜትን ይሰጠዋል, ነገር ግን አሠራሩ ባህላዊ ነው. በመዝናኛ ለመንዳት ተስማሚ። ማርሹ በጥሩ ሁኔታ ይቀየራል ፣ ለትንሽ ጋዝ መጨመር የሚሰጠው ምላሽ ትክክል ነው ፣ ሳጥኑ ወዲያውኑ አንድ ማርሽ ይቀይራል። ማንኛውም ፈረሰኛ በአሳቢነት መንፈስ የሚስማማ መሆን አለበት። ችግሩ የሚፈጠረው የሞተርን ሙሉ አቅም ለመጠቀም ሲፈልጉ ነው። በሹል ስሮትል ወደ ታች መቀየር ዘግይቷል, እና ሞተሩ መኪናውን ወደ ፊት ከመሳብ ይልቅ "ማልቀስ" ይጀምራል. የእጅ ሞድ በእንደዚህ አይነት ጉዳዮች ላይ በጣም የተሻለ ቁጥጥር ይሰጣል. አሽከርካሪው በሚገርም ሁኔታ በፍጥነት ምላሽ ይሰጣል እና በጉዞው እንዲዝናኑ ያስችልዎታል።

በአሮጌው መንገድ የነዳጅ ፍጆታ, በራስ-ሰር ስርጭት በጣም ከፍተኛ ነው. አማካይ ውጤት - ከ 1 ኪሎ ሜትር በላይ ከተሮጠ በኋላ - 200 ሊትር / 9,6 ኪ.ሜ. ይህ በእርግጥ በተለያዩ የመንገድ ሁኔታዎች ምክንያት የተገኘ አማካይ ዋጋ ነው። በከተማው ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ 100 ሊትር ያህል ነበር, እና በሀይዌይ ላይ ወደ 11 ሊትር / 8,5 ኪ.ሜ ዝቅ ብሏል.

የመጽናናት ጥያቄ በእርግጠኝነት የተሻለ ነው. የፊት ለፊት ያሉት የማክፐርሰን ስትራክቶች ቀላል አቀማመጥ እና ከኋላ ያለው የቶርሽን ጨረር ተስተካክለው የመንገድ እብጠቶች ለስላሳ ስሜት እንዲሰማቸው ተደርጓል። የጎን እብጠቶችን ትንሽ የከፋ ያደርገዋል, ነገር ግን የኋለኛውን ዘንግ ወደ ኋላ "በመሳብ", ያልተስተካከለ የመንገድ መዞርን መፍራት የለብንም, ምክንያቱም መኪናው የበለጠ መረጋጋትን ይይዛል.

Citroen እና ውድድር

የ C-Elysee Live መሰረታዊ እትም ዋጋ PLN 41 ነው፣ ነገር ግን ይህ በዋናነት በዋጋ ዝርዝሩ ውስጥ ሊገኝ የሚችል ንጥል ነው። የ Feel specification PLN 090 የበለጠ ውድ ነው ፣ እና በጣም ምክንያታዊ ፣ በእኛ አስተያየት ፣ ተጨማሪ ሕይወት ሌላ PLN 3 ነው። በጣም ምክንያታዊ የሆነውን ስሪት ብንጠቁም, ለ PLN 900 2 በእጅ ማስተላለፊያ ያለው C-Elysee 300 VTi More Life ይሆናል. አውቶማቲክ ስርጭቱ ለተረጋጋ አሽከርካሪዎች የተዘጋጀ ነው. ተጨማሪ ክፍያ PLN 1.6.

የሽያጭ ማሽን ላለው C-Elysee ቢያንስ PLN 54 (ተጨማሪ ህይወት) መክፈል አለቦት። ይህ ብዙ ወይም ትንሽ እንደሆነ ካሰብን በኋላ፣ ከተፎካካሪዎች ጋር እናወዳድር። እህቱ Peugeot 290 በተመሳሳዩ ስርጭት PLN 301 ያስከፍላል ፣ ግን ይህ የአሉር ከፍተኛው ስሪት ነው። ነገር ግን፣ በዋጋ ዝርዝሩ ውስጥ ETG-63 አውቶሜትድ የማርሽ ሳጥን አለ ለ100 PureTech engine PLN 5 በገባሪው ስሪት። ዳሲያ ሎጋን እንደዚህ አይነት ትላልቅ ሞተሮች የሉትም - በጣም ኃይለኛ አሃድ 1.2 TCe (53 hp) በሶስት ሲሊንደሮች በከፍተኛ የሎሬት ስሪት ባለ አምስት-ፍጥነት Easy-R gearbox ዋጋ PLN 500 ነው. የ Fiat Tipo sedan ባለ 0.9 ኢ-ቶርክ ሞተር (90 hp) ከስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ጋር ብቻ የተጣመረ ሲሆን ይህም ለ PLN 43 ማግኘት ይችላሉ ነገር ግን ይህ ሙሉ ለሙሉ መሰረታዊ የመሳሪያ ስሪት ነው. የ Skoda Rapid liftback ቀድሞውንም ከሌላ መደርደሪያ የቀረበ አቅርቦት ነው፣ ምክንያቱም የAmbition ስሪት 400 TSI (1.6 ኪሜ) እና DSG-110 ዋጋ PLN 54 ነው፣ እና በተጨማሪ፣ በሽያጭ ላይ ነው።

ማጠቃለያ

Citroen C-Elysee በተመጣጣኝ ዋጋ የቤተሰብ ሴዳን ለሚፈልጉ አሁንም አስደሳች ሀሳብ ነው። ሰፊው የውስጥ ክፍል ከክፍል ግንድ እና ከጠንካራ ቻሲስ ጋር ተጣምሯል. በዚህ ክፍል ውስጥ አንዳንድ ድክመቶችን ወይም ድክመቶችን መታገስ አለብዎት, ነገር ግን በመጨረሻ, የገንዘብ ዋጋ ጥሩ ነው. አውቶማቲክ ስርጭት ያለው ስሪት እየፈለግን ከሆነ ፣ ከዚያ Dacia Logan ብቻ በግልጽ ርካሽ ነው። ነገር ግን, በ C-Elysee ላይ ሲወስኑ, አንድ ሰው መኪናው በእሱ ውስጥ እንደሚሰራ እና ሁሉም ሰው እንደማይወደው ማወቅ አለበት.