Citroen C4 ቁልቋል 1.2 PureTech - avant-garde ከተማ ውስጥ
በመኪናዎች ዓለም ውስጥ ያለው ሁሉም ነገር ቀድሞውኑ የታየ ይመስላል ፣ እና የሚከተሉት ሀሳቦች የቀደሙት ብቻ ናቸው ። ይህ አንዳንድ ምክንያታዊ ነው, ነገር ግን ከጊዜ ወደ ጊዜ የአሁኑን የዓለም እይታችንን ሊያናውጥ የሚችል ሞዴል ይታያል. ከእነዚህ ውስጥ አንዱ Citroen C4 ቁልቋል ነው?
በ84ኛው የጄኔቫ ሞተር ትርኢት ላይ ከታየ በኋላ፣ ሲትሮኤን ሲ 4 ቁልቋል የተቀላቀለ ስሜት ፈጥሮ ነበር። አንዳንዶቹ ባልተለመደው ዘይቤ ተደስተዋል, ሌሎች ደግሞ, በተቃራኒው, እንደ ማጋነን ይቆጥሩ ነበር. አንድ ነገር እርግጠኛ ነው - ማንም በግዴለሽነት አላለፈም. ለምን?
ለመጀመሪያ ጊዜ ኤርባምፕ
በመጀመሪያ ደረጃ, ለስታይስቲክ ውሳኔዎች ምስጋና ይግባው. እዚህ በጣም ያልተለመደውን ሁላችንም እናውቃለን ፣ ግን ከመጀመሪያው እንጀምር - ግንባር። ቀድሞውኑ በዚህ ቅጽበት እሱ ... የተለየ ነው። መብራቶቹ በሶስት ክፍሎች የተከፋፈሉ ናቸው, በተጨማሪም, እርስ በእርሳቸው በግልጽ የተቆራረጡ ናቸው. ከላይ ጠባብ የ LED የቀን መሮጫ ብርሃን ስትሪፕ አለን ፣ ከሥሩ ሁለተኛ ማዞሪያ ምልክቶች እና መደበኛ ዝቅተኛ ጨረሮች ያሉት ፣ እና ከታች የማይለዋወጡ መብራቶች አሉን። ከኋላ በኩል, ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ተጽእኖ ሊሰጡ የሚገባቸው ቱቦዎች አሉን, በመካከላቸውም ከፍተኛ መጠን ያለው ጥቁር ፕላስቲክ አለ.
የጎን መስመሩ በጣም ተለዋዋጭ ይመስላል ፣ እና ባህሪው የጣሪያ ሀዲዶች እንዲሁ ቁልቋልን ከሌሎች መኪኖች የሚለይ ባህሪ ነው። ሆኖም፣ እዚህ ላይ በጣም አወዛጋቢው አካል ታዋቂው AirBump ነው። ጭረት መቋቋም የሚችል እና ጥቃቅን ተፅእኖዎችን የሚስብ በአየር አረፋ የተሞላ የፕላስቲክ ወለል ነው. እኔ የሚገርመኝ ይህ ሁሉ ፕላስቲክ ከምን መጠበቅ አለበት? የመሬት ማጽጃ ጨምሯል እና የመከላከያ ክፍሎች አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች በማይደርሱባቸው ቦታዎች ላይ ናቸው. እኔ እንደማስበው የጎን በሮች ለሳይክል ነጂዎች እና ለፒዛ መላኪያ ወንዶች የበለጠ ወጥመድ ናቸው ፣ እና እዚህ ላይ ትርጉም ያለው ብቸኛው ቦታ የፊት በር ላይ ያለው ፓነል ነው። እንደውም እኛ ስንሄድ በፓርኪንግ ውስጥ ሌሎች መኪኖችን የምንመታበት አካባቢን ይሸፍናል ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ በጓሮ በር ላይ ስለዚህ ጉዳይ ማንም አላሰበም ፣ ከሱ ፈሪ ልጆቻችን ዘልለው ይወጣሉ ። ስለዚህ እኔ AirBump ራሱ ከሌሎች Cacti, crossovers እና SUVs ጋር ግጭት ውስጥ ይሰራል ብዬ መደምደም, እና አጠቃቀሙ ይልቅ የገንዘብ ነበር - በኋላ ሁሉ, ፕላስቲክ ቆርቆሮ ብረት ይልቅ የረከሰ ነው, ነገር ግን በውስጡ ብዙ ነው.
ምንም እንኳን ሁሉም ነገር ቢኖርም ፣ የጨረቃ ሮቨር የሚመስለው የ Cactus stylist ትኩረትን ይስባል - አስተያየት ምንም ይሁን ምን። በመስቀለኛ መንገድ ላይ ሰዎች ያልተለመደ እይታን ይመለከታሉ ፣ አንዳንዶቹ ፈገግ ብለው ፈገግ ብለው ፣ ሌሎች ደግሞ “ልጄ ምን ገዛህ…” በሚል ሀሳብ አንገታቸውን ነቀነቀ። ከሁሉም በላይ, የሙከራው ሞዴል ቢጫ ነበር.
ያለበለዚያ እና አሁንም ...
በውስጡ, ሁሉም ነገር የበለጠ ደረጃውን የጠበቀ ይመስላል, ምንም እንኳን ይህ መልክ ብቻ ነው. በመጀመሪያ ደረጃ ፣ ከሌሎች የ PSA አሳሳቢ ሞዴሎች ለእኛ የምናውቀውን የመልቲሚዲያ ስርዓቱን ማያ ገጽ ማየት እንችላለን። ምንም እንኳን ሀሳቡ በጣም ተስማሚ ቢሆንም ሁሉንም ነገር በአንድ ቦታ ላይ ስላለን, ለአሽከርካሪው በጣም ትኩረትን ሊስብ ይችላል. በመጀመሪያ ደረጃ የአየር ፍሰት መቆጣጠሪያ ማለት ነው, ምክንያቱም በዚህ ማያ ገጽ ላይ ሙሉ በሙሉ ይከናወናል. ስለዚህ ሾፌሩ ተገቢውን አዶ ጠቅ ማድረግ እና ከዚያ በስክሪኑ ላይ ያሉትን ቁልፎች መፈለግ አለበት ፣ እና መቆለፊያውን ብቻ ወስዶ ማዞር የለበትም። አዝራሮቹ በእርግጥ በጣም ትልቅ ናቸው, ግን በሚያሳዝን ሁኔታ አካላዊ የሆኑትን አይተኩም.
ሁለተኛው ማያ ገጽ ከሾፌሩ ፊት ለፊት ነው. ምንም እንኳን ቴኮሜትር እና የዘይት ሙቀት መለኪያ ባይኖርም የፍጥነት, የጉዞ ኮምፒተር እና ሁሉንም መቆጣጠሪያዎች ዲጂታል ማሳያ እናገኛለን. ተጓዳኝ ማመላከቻው የሚከናወነው በመቆጣጠሪያዎች ብቻ ነው. በእነዚህ ስክሪኖች ምክንያት፣ በሌሎች መኪኖች ኮንሶል ላይ የሚታዩትን አብዛኛዎቹን ቁልፎች አጥተናል። በጨለማ መንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, በሚያሳዝን ሁኔታ, ካቢኔን ለማሰስ አስቸጋሪ ነው, እና ሁሉንም ነገር በጨለማ ውስጥ እናደርጋለን. ስለዚህ በመቆለፊያ ውስጥ አንድ ነገር እየፈለግን ከሆነ, መብራቱን ሳናበራ ማድረግ አንችልም.
ቁልቋል ግን ሌላ ተሽከርካሪ ሳይሆን ሌላ ነገር እንዲሆን ታስቦ ነበር። ዲዛይነሮቹ ለተወሰኑ መፍትሄዎች ምን ያህል እንደተላመድን እና አንዳንድ ነገሮች በተለየ መንገድ ከተዘጋጁ ከመኪናው ጋር ያለን ግንኙነት ምን ያህል ሊለወጥ እንደሚችል አሳይተውናል. የኋላ መስኮቶች ሁል ጊዜ ይንከባለሉ? ከእኛ ጋር ወደ ኋላ ዘንበል ይላሉ። የአየር ፍሰት ቅንጅቶችን በአሮጌው-ፋሽን ማዞሪያዎች ያስተካክላሉ? መሰልቸት. ሁሉንም ከእርስዎ እንወስዳቸዋለን እና በኮንሶልዎ ላይ ባለው ንክኪ ላይ እናስቀምጣቸዋለን። የቀሩት አዝራሮች የፊት እና የኋላ መስኮቶች ሞቃታማ ናቸው ፣ ማዕከላዊ መቆለፊያ ፣ የመጎተት መቆጣጠሪያ እና የድምጽ ቁልፍ - አየህ ፣ እነሱ አስፈላጊ እንደሆኑ ተደርገው ይወሰዳሉ። በሚገርም ሁኔታ, በመሪው ላይ ተጨማሪ አዝራሮች አሉ. የስልኩን፣ የሬዲዮውን እና የሚዲያውን መጠን መቆጣጠር፣ ዘፈኖችን መለወጥ እና የክሩዝ መቆጣጠሪያን ማዘጋጀት እንችላለን።
ሆኖም፣ በቅጡ ስንገመግም፣ እዚህ በጣም ጥሩ ነው። በብሩሽ አልሙኒየም ውስጥ የሚያምር ማስገቢያ እና ከ "ከዓመታት በፊት የተደረጉ ጉዞዎች" ብዙ መነሳሻዎች። ልክ እንደ ክላሲክ ግንድ መምሰል ያለበት በተሳፋሪው ፊት ለፊት ባለው የእጅ ጓንት መልክ ይታያሉ። የተሳፋሪው ኤርባግ የት ነው ትጠይቃለህ? ደህና, Citroen በጣራው ላይ ለማስቀመጥ ሀሳብ ነበረው. ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ, በንፋስ መከላከያው ፊት ለፊት ይሠራል, እንደ አምራቹ ከሆነ, ልክ እንደ ክላሲክ ኤርባግ ተመሳሳይ መከላከያ ያቀርባል. በሮች ላይ, ከመያዣዎች በተጨማሪ, በጉዞ ሻንጣዎች ውስጥ እንደምናያቸው በቅጥ የተሰሩ እጀታዎችም አሉ. Citroen C4 ቁልቋል ኩብ የሚመስል ቅርጽ አለው, ስለዚህ በመሃል ላይ ብዙ ቦታ እንጠብቃለን. ከላይ ፣ አዎ። አሽከርካሪው ጥሩውን ቦታ ሊወስድ ይችላል, ነገር ግን በጀርባው ውስጥ በቂ ቦታ ብቻ ነው. በጣም ብዙ አይደለም, ትንሽ አይደለም - ምንም ተጨማሪ የቅንጦት. በግንዱ ውስጥም, ብዙ ቦታ አናገኝም, ምክንያቱም መጠኑ 358 ሊትር ነው. በከፍተኛ የመጫኛ ደረጃ ምክንያት መጫኑ አስቸጋሪ ነው, ነገር ግን በራሱ በአራት ማዕዘን ቅርፅ ምክንያት በጣም ይስተካከላል.
የሶስቱ ሲሊንደሮች መዝሙር
ለሙከራ፣ የ 82 hp ውጤት ያለው የPureTech ቤንዚን ሞተር ያለው ስሪት ተቀብለናል። በሁሉም ልዩነቶች ውስጥ በሚገኙ 3 ሲሊንደሮች ደስ የሚል ጩኸት ተለይቶ ይታወቃል - 75hp, 82hp. እና 110 hp ምናልባት እነዚህ አስገራሚ እሴቶች አይደሉም, ነገር ግን ከአንድ ቶን ያነሰ የክብደት ክብደት ጋር ከተጣመሩ, ከዚያም በትንሽ ጭነት በቂ የመንዳት ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ማቆየት ይቻላል. የፍተሻ ሞዴል ከፍተኛው ጉልበት 118 Nm ነው, ይህም በ 2750 ሩብ ሰዓት ብቻ ነው የሚታየው. በዝቅተኛ ክለሳ ላይ ብዙም አይከሰትም ነገር ግን ጊርስን ዝቅ በማድረግ ሞተሩን ወደ ቀይ ሜዳ በማዞር ቀርፋፋ መኪናዎችን ማለፍ ትችላለህ። ጥቅም ላይ የዋለው እገዳ ከማክፐርሰን ፊት ለፊት እና ከኋላ ያለው የቶርሽን ጨረር ያለው ክላሲክ አቀማመጥ ነው። አዋቀሩ ለሰነፍ የዕለት ተዕለት ጉዞ በጣም ለስላሳ ነው፣ ነገር ግን ቀላል ክብደቱ ሁልጊዜ አቅጣጫዎችን በፍጥነት ሲቀይር ጠቃሚ ነው። በስላሎም ውስጥ መኪናው በተረጋጋ ሁኔታ ይሠራል ፣ ከመጠን በላይ በመሽከርከር አይበሳጭም ፣ እና በጣም በጥልቀት ሲታጠፍ ትንሽ የታችኛው ክፍል ብቻ ነው - በዚህ ክፍል ውስጥ ካሉ መኪኖች ደረጃዎች አይለይም።
Citroen C4 ቁልቋል ኢኮኖሚያዊ መኪና መሆን አለበት. ይህ መግለጫ በጥንታዊ ደረጃ ይጀምራል - የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል. በሀይዌይ ላይ 5.4 ሊት / 100 ኪ.ሜ የነዳጅ ፍጆታ ማሳካት ቻልኩ ፣ ግን በተለዋዋጭ መንገድ እነዳለሁ እና ማለፍ ካለብኝ ታኮሜትሩ በቀይ መስክ አቅራቢያ ነበር። ቀስ ብለው ይንዱ፣ RPM ከ 3 RPM በታች ብቻ ያድርጉት፣ በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር ምናልባት ዝቅተኛ እሴት ያሳየ ይሆናል። ይሁን እንጂ ኢኮኖሚያዊ መኪና እዚህ የተለየ ትርጉም አለው. ለምሳሌ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያዎችን እንውሰድ. ማጂክ ዋሽ የሚል መጠሪያ ያለው ስርዓት እዚህ ጥቅም ላይ ውሏል፣ በዚህ ውስጥ የእቃ ማጠቢያ አፍንጫዎች በቀጥታ በ wipers ላይ ይቀመጣሉ። ስለዚህ, የማጠቢያ ፈሳሽ ፍሰት በጣም ዝቅተኛ መሆን አለበት, ምንም እንኳን ይህንን በጥንቃቄ ማረጋገጥ ባልችልም - በፈተናው ጊዜ የልብስ ማጠቢያው ፈሳሽ አልፈሰሰም, ስለዚህ ቃላችንን እንወስዳለን. በፓኖራሚክ የጣሪያ ስሪቶች ውስጥ, የሮለር መዝጊያዎች ሙሉ በሙሉ ይወገዳሉ, ይህም የዚህን መፍትሄ ክብደት ይቀንሳል, ነገር ግን በተቻለ መጠን ለጥገና አነስተኛ ንጥረ ነገሮች ማለት ነው.
ፈጠራ እና ምቹ
Citroen C4 ቁልቋል እሱ በእርግጠኝነት ጥሩ መኪና ነው። የመጀመሪያው ገጽታ እርስዎ ከሕዝቡ ተለይተው እንዲታዩ ዋስትና ይሰጣል, አንዳንዶች እንደሚወዱት እና አንዳንዶቹ እንደማይወዱት. በአጠቃላይ, የከተማ መኪና ርዕሰ ጉዳይ ላይ የፈጠራ አቀራረብን እወዳለሁ, የተለመዱ መፍትሄዎችን ከሌሎች ጋር በመተካት, አንዳንድ ጊዜ ፈጠራዎች, ግን ሁልጊዜ ተግባራዊ አይደሉም. ወዲያውኑ አይደለም. ይህ ሃሳብ ፊያት መልቲፕላን በጥቂቱ ያስታውሰኛል, ይህም በውጭው ላይ አሁንም አከራካሪ ነው, ነገር ግን በውስጠኛው ውስጥ, ብዙ ሰዎች በፍጥነት እራሳቸውን አገኙ እና ይህ መኪና በጣም ተግባራዊ ሆኖ አግኝተውታል. በመጀመሪያ ደረጃ, የውስጠኛው መቀመጫዎች ብዛት እዚህ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም ሁልጊዜ ሙሉ መኪና መንዳት ባይኖርብንም, አንዳንድ ጊዜ ይህ አንድ ተጨማሪ መቀመጫ ጠቃሚ ነው - እና ቁልቋል ውስጥ ከፊት ለፊት ያለው ማሽን ሽጉጥ ደግሞ ሶስት አለ. - የመቀመጫ ሶፋ
ቁጠባዎች በሁሉም የማስተዋወቂያው ዘርፍ ጎልተው ይታያሉ፣ ነገር ግን እርስዎ እንደሚያስቡት ዋጋው ዝቅተኛ አይደለም። ዋጋው ከ PLN 51 ለዝቅተኛው ውቅር እና ለ 900 hp የነዳጅ ሞተር ይጀምራል። ሞተሩ, ልክ እንደ ተሞከረው ሞዴል, በአብዛኛው ወደ 75 ሺህ ይደርሳል. PLN በጣም ውድ ነው, እና አውቶማቲክ ስርጭት ተጨማሪ 3 ፒኤልኤን ያስከፍላል. በፔትሮል ሞተር ያለው ከፍተኛ ስሪት ቀድሞውኑ PLN 3 400 ያስከፍላል ፣ የናፍታ ሞተሮች ከ PLN 75 400 እስከ PLN 68 500 ያለውን ክልል ይሸፍናሉ ። የመጨረሻው ዋጋ በጣም ከፍተኛ ይመስላል, ነገር ግን ለመግዛት የሚፈልጉ ሊኖሩ ይችላሉ.
እና ስለዚያ ነው እየተነጋገርን ያለነው። ስለ መስህብ አስማት ፣ ሌላ ማንም የሌለው እና ከዚህ በፊት በተመሳሳይ መልኩ ያልነበረ ነገር የማግኘት ፍላጎት። ብዙዎች ምናልባት ባህላዊ መፍትሄዎችን ይመርጣሉ - እና እኔ በእነሱ አልገረመኝም ፣ ምክንያቱም እኔ ራሴ የእነሱ ነኝ። ነገር ግን የ avant-garde Citroenን ተመልክተህ፣ “ሄይ፣ ይህ ኤርቡምፕ የሚያስፈልገኝ ነው!” ብለህ ካሰብክ፣ ምናልባት የዋጋ ዝርዝሩን ዞር ብለህ ከሳሎን ውስጥ በፈገግታ ከአዲስ ቁልቋል ትወጣለህ። ፊትህ ላይ። ፊት። ከ 21 የቀለም ውቅሮች ውስጥ አንዱን በመምረጥ "የራስዎ" ብለው ይጠሩታል, ከዚያም በየቀኑ በሚነዱት መኪና እራስዎን ሙሉ በሙሉ መለየት ይችላሉ. ጎልቶ ለመታየት ከፈለጉ እና የበለጠ - በመንገድ ላይ ለመታወቅ, C4 Cactus በ Citroen ማሳያ ክፍሎች ውስጥ እየጠበቀዎት ነው.
