የግጭት መከላከያ እገዛ - በመርሴዲስ-ቤንዝ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ምንድነው?
የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪውን ደህንነት ለማረጋገጥ የተለያዩ ረዳት ስርዓቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ: ማረጋጊያ (ESP), ፀረ-ተንሸራታች ቁጥጥር (TCS, ASR), የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች, የመንገድ ምልክቶችን የመከታተያ ስርዓት, ወዘተ. በመርሴዲስ መኪኖች ውስጥ ሌላ በጣም ጠቃሚ ስርዓት ተጭኗል - ግጭቶችን ለመከላከል የግጭት መከላከያ እገዛ. በሌሎች የመኪና ብራንዶች ውስጥ አናሎግ አለው፣ ለምሳሌ CMBS (Honda) - የግጭት ቅነሳ ብሬክ ሲስተም - የግጭት ቅነሳ ብሬኪንግ ሲስተም።
በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በድረ-ገፃችን Vodi.su ላይ መሳሪያውን እና የእንደዚህ አይነት ስርዓቶችን የአሠራር መርህ ለመረዳት እንሞክራለን.
እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው አሽከርካሪዎች አስተማማኝ ርቀት ባለማሳየታቸው ብዙ አደጋዎች ይከሰታሉ። በትራፊክ ደንቦቹ መሰረት ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት ማለት ተሽከርካሪዎችን ከፊት ለፊት ለማለፍ ያለው ርቀት ነው, በዚህ ጊዜ አሽከርካሪው ምንም አይነት እንቅስቃሴ ሳያደርግ ግጭትን ለማስወገድ ፍሬኑን መጫን ብቻ ያስፈልገዋል - መስመሮችን መቀየር, ወደ መጪው መስመር ወይም ወደ መጪው መስመር ላይ መንዳት. የእግረኛ መንገድ. ማለትም፣ አሽከርካሪው በተወሰነ ፍጥነት የማቆሚያው ርቀት ምን እንደሆነ በግምት ማወቅ እና ተመሳሳይ ወይም ትንሽ የሚበልጥ ርቀት መከተል አለበት።
ይህ ስርዓት ልክ እንደ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ተመሳሳይ ቴክኖሎጂ ላይ የተመሰረተ ነው - ከመኪናው ፊት ለፊት ያለው ቦታ ያለማቋረጥ አልትራሳውንድ በመጠቀም ይቃኛል, እና ከፊት ለፊት ካለው ነገር ጋር ስለታም መኮማተር ከተገኘ, አሽከርካሪው የሚከተሉትን ምልክቶች ይሰጠዋል.
- በመጀመሪያ በመሳሪያው ፓነል ላይ የኦፕቲካል ምልክት ያበራል;
- ምንም ምላሽ ከሌለ, የሚቆራረጥ የድምፅ ምልክት ይሰማል;
- መሪው መንቀጥቀጥ ይጀምራል.
ርቀቱ በአሰቃቂ ሁኔታ በፍጥነት እየቀነሰ ከቀጠለ ፣ ከዚያ የሚለምደዉ ብሬኪንግ ሲስተም ይሠራል። ሲፒኤው በሁለቱም ተንቀሳቃሽ እና ቋሚ ነገሮች ላይ ያለውን ርቀት ማስተካከል መቻሉን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ስለዚህ የእንቅስቃሴው ፍጥነት ከሰባት እስከ 70 ኪ.ሜ በሰአት ከሆነ ለማንኛውም እቃዎች ያለው ርቀት ይለካል። ፍጥነቱ ከ70-250 ኪ.ሜ በሰአት ውስጥ ከሆነ፣ ሲፒኤው ከመኪናው ፊት ለፊት ያለውን ቦታ ይቃኛል እና ወደ ማንኛውም የሚንቀሳቀሱ ኢላማዎች ያለውን ርቀት ይለካል።
ስለዚህም የተነገሩትን ሁሉ ጠቅለል አድርገን ወደሚከተለው መደምደሚያ ደርሰናል።
- የግጭት መራቅ ስርዓት አሠራር መርህ በራዳር ቴክኖሎጂ ላይ የተመሰረተ ነው;
- ሲፒኤ ሁለቱንም የአደጋውን አሽከርካሪ ሊያስጠነቅቅ ይችላል ፣ እና የፍሬን ሲስተም በተናጥል ያነቃል።
- በሰዓት ከ7-250 ኪ.ሜ.
በትራፊክ ሁኔታ ላይ በጣም ውጤታማ የሆነ ቁጥጥር ለማግኘት CPA ከዲስትሮኒክ ፕላስ አስማሚ የመርከብ መቆጣጠሪያ ስርዓት ጋር እስከ 105 ኪ.ሜ በሰዓት በንቃት ይገናኛል። ያም ማለት በሞተር መንገዱ ላይ እንዲህ ባለው ፍጥነት ሲነዱ አሽከርካሪው የበለጠ ወይም ያነሰ መረጋጋት ሊሰማው ይችላል, ምንም እንኳን በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ ንቁ መሆን አስፈላጊ ነው.
የግጭት ቅነሳ ብሬክ ሲስተም - በHONDA መኪናዎች ላይ አናሎግ
CMBS በተመሳሳዩ ቴክኖሎጂ ላይ የተመሰረተ ነው - ራዳር በሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ፊት ለፊት ያለውን ቦታ ይቃኛል እና ከፊት ለፊት ባሉት ተሽከርካሪዎች ላይ ያለውን ርቀት በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ካወቀ, ስለዚህ ተዋጊውን ያስጠነቅቃል. በተጨማሪም ፣ ምላሹ ካልተከተለ ፣ ብሬክ አሲስት ነቅቷል - የሚለምደዉ ብሬኪንግ ሲስተም ፣ የመቀመጫ ቀበቶ መጫዎቻዎች ሲነቁ።
በሰአት እስከ 80 ኪ.ሜ በሚደርስ ፍጥነት ሲነዱ ከእግረኞች ጋር እንዳይጋጩ ሲኤምቢኤስ የስለላ ካሜራዎችን ሊታጠቅ እንደሚችልም መታወቅ አለበት። በመርህ ደረጃ, እንዲህ ዓይነቱ ስርዓት ኤቢኤስ (ABS) በተገጠመለት በማንኛውም መኪና ላይ ሊጫን ይችላል.
የእነዚህ የደህንነት ስርዓቶች አሠራር መርህ በጣም ቀላል ነው-
- በዚህ ጉዳይ ላይ ካሜራዎች ወይም echo sounders የርቀት ዳሳሾች ናቸው;
- ከነሱ የሚገኘው መረጃ ያለማቋረጥ ወደ መቆጣጠሪያ ክፍል ይመገባል ።
- ድንገተኛ ሁኔታ ሲከሰት የአኮስቲክ ወይም የእይታ ምልክቶች ይነቃሉ;
- ምንም ምላሽ ከሌለ የሶሌኖይድ ቫልቮች እና የተገላቢጦሽ ፓምፑ በፍሬን ቱቦዎች ውስጥ ያለውን ግፊት ይጨምራሉ እና ተሽከርካሪው ፍሬን ይጀምራል.
እንደነዚህ ያሉት ረዳቶች በሚያሽከረክሩበት ወቅት ከፍተኛ እገዛ ቢያደርጉም አሽከርካሪውን ሙሉ በሙሉ መተካት እንደማይችሉ መታወቅ አለበት. ስለዚህ, ለእራስዎ ደህንነት ሲባል, በምንም አይነት ሁኔታ ዘና ማለት የለብዎትም, ምንም እንኳን በጣም ዘመናዊ እና ቴክኒካዊ የላቀ መኪና ቢኖርዎትም.
በመጫን ላይ…
