ኩፕራ አቴካ ምንም ጥርጥር የለውም አዲስ ነገር ነው፣ ግን በውስጡ የሆነ ነገር ጎድሎኛል።

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ፣ “Cupra” የሚለው ቃል በመቀመጫ መረጋጋት ውስጥ ከሚገኙት ሞዴሎች መካከል ከሁለት የተሟሉ ዝርያዎች ጋር ብቻ የተያያዘ ነበር - ኢቢዛ እና ሊዮን። ዛሬ ይህ ቃል ከበፊቱ የበለጠ አስፈላጊ ነው. ብዙ ሰዎች አሁን አዲስ ብራንድ መሆኑን ጠንቅቀው ያውቃሉ, ይህም ማለት አዲስ ሀሳቦች, አዲስ መፍትሄዎች እና አዲስ አስደሳች ፕሮጀክቶች ማለት ነው. የመጀመሪያው ሞዴል ነው, ምንም እንኳን በመጀመሪያ በጨረፍታ ምንም እንኳን የሚሞቅ መቁረጫ ቢመስልም, በውስጡ ምንም ያልተለመደ ነገር የለም. ኩፓራ አቴካ፣ የምንናገረው ስለዚያ ነው፣ ጥሩ መኪና ብቻ ሳይሆን፣ የታመቀ የስፖርት መገልገያ መኪና ክፍል ውስጥ ፈር ቀዳጅ ነው።

አቴካ በመጨረሻ ባህሪ አለው

ሞዴል ዲዛይነሮች ኩፕራ አቴካ ከመጀመሪያው ጀምሮ የመሠረት መቀመጫ አቴክን በጣም አስደሳች ንድፍ በማግኘታቸው በተወሰነ ደረጃ ቀላል ሥራ ነበራቸው። የፊት መከላከያውን ከተጨማሪ ጽሑፍ ጋር ዝቅ ማድረግ በቂ ነበር። ኩፓራ, ስውር የአጥር ብልጭታዎችን ፣ የጎን ቀሚሶችን ፣ በጅራቱ በር ላይ የሚያበላሽ ከንፈር እና በኋለኛው መከላከያ ላይ ማሰራጫ እና አራት በግልጽ የሚታዩ የጅራት ቧንቧዎችን ይጨምሩ። እና እባካችሁ! ከጥሩ መኪና በጣም ቆንጆ እና የመጀመሪያ መኪና አግኝተናል። በመጨረሻ መቀበል አለብኝ ኩባራ እኔ በግሌ የጠበቅኩትን ይመስላል - በ"ዘር" ስሜት። መቀመጫ ሊዮን ኩፓራ፣ ምንም እንኳን ሁልጊዜ እንደ መኪና ብወደውም፣ በሚያሳዝን ሁኔታ - የእኔ ተግባር - ባህሪ የለውም። አቅሙን እና በሚያሽከረክርበት ጊዜ ለአሽከርካሪው የሚሰጠውን ግምት ግምት ውስጥ በማስገባት ትንሽ ባዶ ይመስላል። ኩፕራ አቴካ ፍጹም የተለየ ታሪክ ነው። በቅድመ-እይታ, ምን እንደምናስተናግድ እናውቃለን, እና በእውነቱ, እንደዚህ አይነት መኪና ላይ መወሰን, በትክክል ይህንን እንፈልጋለን. አይደለም?

ውስጠኛው ክፍል። አቴካን ይግዙ ከመቀመጫው አቴካ ጋር ሲነጻጸር በትንሹ ይለያያል. እርግጥ ነው፣ ገና መጀመሪያ ላይ በመሪው መሃል ላይ ለሚገኘው አዲሱ አርማ ትኩረት እንሰጣለን እና በአልካንታራ ውስጥ የተከረከሙ የስፖርት ወንበሮች የበለጠ የተስተካከሉ የጎን መከለያዎች። የቀረውን እኛ አስቀድመን እናውቀዋለን, ስለዚህ ለመጻፍ ብዙ ነገር የለም.

እና በCupry Ateca ሽፋን ስር ያለው ምንድን ነው? በጣም ፍጹም?

ይህ መኪና በዚህ ክፍል ውስጥ ካሉ ሌሎች መኪኖች የሚለየው ነገር ላይ ትኩረት ለማድረግ ጊዜው አሁን ነው። 300 የፈረስ ጉልበት ከሁለት ሊትር የነዳጅ ሞተር የተጭበረበረ ነው። እርግጥ ነው, ይህ አዲስ ክፍል አይደለም, ነገር ግን ከሌሎች የቮልስዋገን አሳሳቢ ሞዴሎች - 2.0 TSI ይታወቃል.

ይህ ለዚህ ሞተር ምስጋና ይግባው የሚለውን እውነታ አይለውጥም Cupra Atka በ 4,8 ሰከንድ ውስጥ እስከ መቶ ድረስ ይሰብራል ፣ እና ይህ በእውነቱ በጣም ጥሩ ውጤት ነው። በተጨማሪም የማርሽ ሬሾውን በትክክል የሚዛመድ የማርሽ ሳጥን። በጋዝ ፔዳል ላይ የበለጠ መጫን ስንፈልግ, ጥብቅ እና ለፈጣን እርምጃ ዝግጁ ይሆናል, እና ከጭንቀት ስሜት ጋር ስንሄድ, መረጋጋት ይሰማናል. መሪው እንዲሁ አይጣበቅም እና ለትክክለኛነቱ ምስጋና ይግባውና ያደርገዋል ኩፕራ አቴካ ልክ እንደ ደረቀ ትኩስ ፍንዳታ ኩርባዎችን ይውጣል። ከመቀመጫ ሞዴል ጋር ሲወዳደር በ10 ሚ.ሜ ዝቅ ያለ ነው ለስፖርት እገዳ አጠቃቀም ምስጋና ይግባውና በተጨማሪም እጅግ በጣም ጥሩ አማራጭ የብሬምቦ ብሬክስ እና 4Drive ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ አለው። ይህ ሁሉ ሲደመር እጅግ በጣም ጥሩ የመንዳት ልምድን ይፈጥራል፣ እና ብዙ ልምድ ያላቸዉ አሽከርካሪዎች እንኳን ከዚህ የታመቀ SUV ጎማ ጀርባ ሲገቡ ምንም የሚፈሩት ነገር የለም።

በትክክል! ብቸኛው ጥያቄ መሆን አለበት የሚለው ነው። በግሌ ትንሽ እርካታ አይሰማኝም, ምክንያቱም እንደዚህ አይነት መኪና ውስጥ ስንገባ, እሱ በመጀመሪያ አጋጣሚ ሊገድለን እንዳይፈልግ በመፍራት "ሱሪችንን" ማድረግ አለብን. እዚህ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ የስርዓቶች ሰራዊት እና ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ ተቀምጧል ኩፓራ በትክክለኛው አጭር ማሰሪያ ላይ እና ለማንኛውም ምንም ጥያቄ ሊኖር አይችልም ፣ ለአፍታ ትኩረት የሚስብ እንኳን። ድምፁም አስደናቂ አይደለም። ይህን ማሽን ለመጀመሪያ ጊዜ ስመለከት, ካስጀመርኩት በኋላ, ከ ENT ሐኪም ጋር ቀጠሮ መያዝ እንዳለብኝ አሰብኩ. እንደ አለመታደል ሆኖ ነገሩ ተለወጠ ኩፕራ አቴካ ጭስ መተኮስ ይወዳል፣ ይህ ከቦምብ ጥቃት የበለጠ ሳል መሆኑን መረዳት አለበት። በጣም ያሳዝናል, ምክንያቱም አቅም አለ.

Cupra Ateca ዋጋው ስንት ነው?

ለፕሪሚየም ብራንዶች የበለጠ መክፈል አለብህ በማለት አሜሪካን አልከፍትም። ጉዳዩም ይህ ነው። አቴካን ይግዙ. ከመቀመጫው የበለጠ ውድ መሆን አለበት, ብቸኛው ጥያቄ - በስንት? መቀመጫ Atek እኛ እንገዛለን ፣ ቢያንስ PLN 81 በሳሎን ውስጥ በመተው ይህ ለአብዛኛዎቹ ደንበኞች ተቀባይነት ያለው መጠን ነው። ከኋላ ኩፕራ አቴካ ይሁን እንጂ ከሁለት እጥፍ በላይ መክፈል አለብን. የመሠረታዊ ምደባው ዋጋ PLN 191 ነው, እና በመለዋወጫዎች ምርጫ ከሞከርን, ከ PLN 900 ያነሰ እንኳን ከእኛ መለያ ሊጠፋ ይችላል. ይህ በጣም ብዙ ነው, ምክንያቱም በዚህ የዋጋ ደረጃ ላይ የማይቀንሱ ፕሪሚየም ብራንዶችን መመልከት እንችላለን ኩፓራ, በገበያ ውስጥ በጣም የሚታወቁ እና አድናቆት ያላቸው ናቸው.

በመከላከል ላይ ጉብታዎች ነገር ግን፣ በሌሎች ፕሪሚየም ብራንዶች፣ ተፎካካሪ ሞዴሎችን ወደሚያቀርበው ደረጃ ማደጉን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት። አቴካ, ብዙ ገንዘብ ያስወጣል እና ምናልባት ይህ ለዚህ ማሽን እድል ሊሆን ይችላል. በባንግ ወደ ሳሎኖች ይሂዱ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ከትርጉም ጋር።

በባንግ፣ ትንሽ ቢታገድም።

በመጨረሻም, እኔ ይህን ጽሑፍ ለረጅም ጊዜ እንደፈጠርኩ አልክድም. በመጨረሻው ምክንያት ብቻ። የዚህን መኪና ባህሪ እንዴት እንደምገለጽ አላውቅም ነበር። በአንድ በኩል, በጥሩ ሁኔታ ያሽከረክራል, ጥሩ ይመስላል, ተግባራዊ እና በጣም ፈጣን ነው. በሌላ በኩል ግን በጣም የተገደበ እና እኔ እንደጠበቅኩት ጠበኛ አይደለም. ይሁን እንጂ, ይህ የማሽነሪ ማሽን የመሆኑን እውነታ አይለውጥም. ስፔናውያን በድንጋጤ መጡ ኩፕራ አቴካ ለገበያ, በእንደዚህ ያሉ ታዋቂ SUVs መካከል አሁንም ክፍተት እንዳለ ያሳያል, እና ብዙ ሊያበላሽ በሚችል ሞዴል መሙላት ይቻላል. እና እኔ የምመኘው ይህ ነው, ምክንያቱም እሱ በእውነት ብዙ ሊሠራ ይችላል.