Dacia Logan MCV 1.5 dCi አሸናፊ

ግን የተለመደ ነው። የምንፈትናቸው መኪኖች ብዙውን ጊዜ በባህሩ ላይ በሚወጡ መለዋወጫዎች ይጫናሉ። መሣሪያው ከመኪናው ዋጋ ከግማሽ በላይ እንኳን መድረሱ አያስገርምም። በእርግጥ ፣ ከዚያ በእውነቱ በእሱ ላይ መጥፎ ነገር ማግኘት ከባድ ነው ፣ ምክንያቱም ከእውነተኛው ዓለም ጋር ምንም ግንኙነት የሌለውን መጫወቻ በእጃችን ውስጥ አስገብተዋል።

እንደዚህ አይነት መኪና እራስዎ መግዛት ይፈልጋሉ? "አይ, ያ በጣም ውድ ነው" በቡና ላይ እርስ በርስ እንባላለን, "እና ያንን ሞተር እና አማካይ የመሳሪያዎች ጥቅል ያለውን አንዱን እወስዳለሁ" ክርክሩ ብዙውን ጊዜ ያበቃል.

ዋጋ ለደንበኞች ቡድን የጎን ጉዳይ መሆኑን እናውቃለን። በሚቀጥሉት አምስት ዓመታት ውስጥ ለአንድ ሰው የሚከፈለው ቁጠባ እና መስዋዕትነት የሚያገለግል መኪና በሁለት ወር ጊዜ ውስጥ ሊገኝ ለሚችል ሰው ትንሽ ነገር ሊሆን ይችላል። ግን ነገሩ እንደዛ ነው እና በጣም ወፍራም የኪስ ቦርሳ ያላቸው ሰዎች አማካይ ደሞዝ ያለው ሰው ለቀናት እና ለሳምንታት የሚመለከተውን መኪና እንኳን አያስቡም እና የሚችሉትን የብድር መጠን እንደገና ያሰላል።

ያ መኪኖች በጣም ውድ ናቸው ፣ ሁሉም ተመሳሳይ ድንቢጦች ይጮኻሉ። ግን ሁሉም አይደለም! እኛ ድንቢጦች ማለታችን አይደለም ፣ ማሽኖችን ማለታችን ነው።

በሬኖል ፣ እነሱ እንደ ጥሩ ገበያ ተሰማቸው እና የሮማንያን ዳሲያ ከቴክኖሎጂ ፣ ከአውቶሞቲቭ እና ከንድፍ እይታ አንፃር ይደግፉታል ፣ ይህም ከአውሮፓ እናት እና ከምዕራባዊው አውቶሞቲቭ ዓለም እየጨመረ ለሚመጣው እኩል እና ከሁሉም በላይ ፣ ከሩቅ ዓለም የመጣ የማያቋርጥ ውድድር። ምስራቅ. እስካሁን ድረስ እኛ በመካከላቸው ቻይንኛን አንቆጥርም ፣ ግን በዋነኝነት እንደ ሂዩንዳይ ፣ ኪያ እና ቼቭሮሌት (የቀድሞው ዳውዎ) ካሉ የምርት ስሞች ጋር ኮሪያውያን። መኪኖቻቸው እጅግ በጣም ጥሩ ናቸው ፣ እና ለአራት እና ለአምስት ዓመት ዋስትና ላላቸው ደፋር ምስጋና ይግባቸውና ብዙ አውሮፓውያን እየመረጧቸው ነው። ይህ ውድድር ተብሎ ይጠራል ፣ ጥሩ ነው ምክንያቱም ለእኛ የአውሮፓ መኪና ገዢዎችን ውድድር እና ውድድርን ያነሳሳል።

ሬኖል በአሁኑ ጊዜ ከአሥር ዓመት ገደማ በፊት በቮልስዋገን የጀመሩትን ታሪክ እየኖረ ነው። ያስታውሱ ስኮዳ ፣ የእሷ የአዳማን ተወዳጆች እና ፌሊሺያ? እና ከዚያ የመጀመሪያው ኦክታቪያ? በወቅቱ ምን ያህል ሰዎች ጥሩ መኪና እንደሆነ ተስማምተዋል ፣ ግን በአፍንጫው ላይ የኤኮዳ ባጅ ስላለው ነውር ነው። ዛሬ ፣ የምርት ስሙ በሁሉም አካባቢዎች እየተሻሻለ ስለሆነ በኢኮዳ ላይ አፍንጫቸውን የሚነፍሱ ሰዎች በጣም ጥቂት ናቸው።

ደህና ፣ አሁን ከዳሲያ ጋር ተመሳሳይ ነው። የመጀመሪያው ሎጋን ነበር ፣ በሌላ መንገድ ትክክለኛ ግን በተወሰነ መልኩ ያረጀ ንድፍ ፣ ምንም እንኳን ዋጋ ቢስ ቢሆንም አሁንም በሴዳን ጀርባ ውበት የሚምል በዕድሜ የገፋ ሕዝብ ለራሱ ተወስዷል። ባለፈው ዓመት የታተመው የሎጋን ኤምሲቪ የመጀመሪያዎቹ ፎቶዎች በሂደት ላይ ፍንጭ ሰጡ።

በእርግጥም, ታላቅ እድገት! የሊሙዚን ቫን ጥሩ ይመስላል። ንድፍ አውጪዎች ዘመናዊ, ምቹ እና ተለዋዋጭ "ተንቀሳቃሽ ቤት" ፈጥረዋል, ይህም ውብ በሆነ መልኩ የተነደፈ ውጫዊ ብቻ ሳይሆን በውስጡም የተደበቀ ነው. ከትክክለኛው ትልቅ መጠን በተጨማሪ, የሰባት መቀመጫ አማራጮችን ይሰጣል. ስኖው ዋይት ከሰባት ድንክዎቿ ጋር ለጉዞ መሄድ አትችልም ነገር ግን የሰባት ቤተሰቦችህ በእርግጠኝነት ይችላሉ። ስለዚህ፣ በሎጋን ኤምሲቪ፣ ሰባት ቁጥር አስደናቂ ትርጉም አለው። በርካሽ "ነጠላ" በሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎች የለም - የለም! ስለዚህ, በቦታ አቀማመጥ እና መጠን እና በእሱ ውስጥ መቀመጫዎች እንደነበሩ በድጋሚ አጽንኦት ልንሰጥ እንችላለን. የኋላ መቀመጫው በመካከለኛው ረድፍ ላይ በሚታጠፍ ወንበሮች በኩል ይደርሳል, ይህም አንዳንድ ተጣጣፊነትን ይጠይቃል, ነገር ግን ለሦስተኛው ረድፍ የታቀዱ ልጆች, እንደዚህ አይነት ችግር የለባቸውም. የቅርጫት ኳስ መጠን የሌላቸው ተሳፋሪዎች በኋለኛው ጥንድ ወንበሮች ላይ በጥሩ ሁኔታ ይቀመጣሉ ፣ ግን አማካይ ቁመት ያላቸው ተሳፋሪዎች የእግር ክፍል ወይም የጭንቅላት ክፍል እጥረት ቅሬታ አያሰሙም። ቢያንስ አላደረጉትም።

ሰባት መቀመጫዎች አያስፈልጉም እያልክ ነው? እሺ ፣ አስቀምጣቸው እና በድንገት በጣም ትልቅ ግንድ ያለው ቫን ያገኛሉ። ይህ ለእርስዎ በቂ ካልሆነ እና በመኪናው ውስጥ ሁለት ሰዎች ብቻ ካሉ ፣ የመካከለኛውን አግዳሚ ወንበር ማጠፍ እና ለቀን እንቅስቃሴዎች የቃሚውን አገልግሎት መክፈት ይችላሉ።

የ MCV ልዩ ባህሪ እንዲሁ በፍጥነት እና በቀላሉ በጠፍጣፋ የታችኛው ክፍል (ሌላ ሲደመር) ወደ ግንድ ውስጥ የሚገቡበት ባለ ሁለት ቅጠል ያልተመጣጠነ የመልቀቂያ በር ነው። በዚህ መንገድ ፣ ቦርሳዎችዎን ለመጫን ትልቁን እና ከባድ የጅራቱን መከለያ መክፈት የለብዎትም ፣ የግራውን መከለያ ብቻ።

ቤተሰቦች ወይም ሰባት ሰዎችን በዚህ መኪና ለመሸከም ያሰቡ ሰባት መቀመጫዎች ሲቀመጡ አንድ ችግር እንዳለ ማስታወስ አለባቸው። በዚያን ጊዜ ግንዱ በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ጥቂት ቦርሳዎችን ወይም ሁለት ሻንጣዎችን ብቻ የሚይዝ ነው, በዚያ መንገድ ቦታ ለመገመት ቀላል ከሆነ. ይህ የሆነው የሎጋን ኤምሲቪ አጠቃላይ ርዝመት ከአራት ሜትር ተኩል የማይበልጥ በመሆኑ የመኪናው ዲዛይነሮች ሊያደርጉት በነበረ ስምምነት ምክንያት ነው። ግን ተግባራዊ መኪና ስለሆነ መፍትሄ አለው - ጣሪያ! ይህንን ችግር ለማስወገድ መደበኛ የጣሪያ መደርደሪያዎች (Laureate trim) ጥሩ እና ትልቅ ጣሪያ ያስፈልገዋል.

ሎጋን ኤምሲቪ እንዲሁ በቀላል ጥንድ መቀመጫዎች ላይ ቀላልነቱን እና አጠቃቀሙን ያሳያል። አሽከርካሪው በእጆቹ ምቾት በሚስማማ በትላልቅ መሪ መሪ ሰላምታ ይሰጣል ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ሊስተካከል የሚችል አይደለም ፣ እንዲሁም ርዝመት እና ቁመት የሚስተካከል መቀመጫ ነው ፣ ስለሆነም ስለ ምቾት እጥረት ወይም አንዳንድ ergonomic ተቃውሞ ማማረር አንችልም።

በእርግጥ መሳሪያዎቹ እምብዛም አይደሉም, ርካሽ ማሽን ነው, ነገር ግን ጠለቅ ብለን ስንመረምር አንድ ሰው ከአሁን በኋላ አያስፈልገውም. አየር ማቀዝቀዣው በትክክል ይሰራል፣ መስኮቶቹ በኤሌትሪክ ተከፍተዋል እና መስኮቶቹ ትንሽ ያረጁ ናቸው (በማእከላዊ ኮንሶል ላይ) ጥፋተኛ መሆን አንችልም። በመሪው ላይ ያሉት ማንሻዎች፣ ለምሳሌ፣ ከዘመናዊ መኪና የበለጠ ergonomic ናቸው፣ ምክንያቱም ለመጠቀም ቀላል እና ለመጌጥ የታሰቡ አይደሉም። ታሪኩ በተመሳሳይ መልኩ ይቀጥላል፣ ከተሽከርካሪው ጀርባ ገብተው የት እንደሚሄዱ በኪስ ቦርሳ፣ ሞባይል እና የመጠጥ ጠርሙስ ቢያስቡም - ሎጋን ለዛ በቂ መሳቢያዎች እና የማከማቻ ቦታ አለው።

በፕላስቲክ ውስጠኛው እና በአቀማመጃዎቹ ላይ በእውነት ጨካኝ ነው (በምንም መልኩ ርካሽ) ፣ ግን ተግባራዊ ነው ፣ ምክንያቱም በፍጥነት በጨርቅ ተጠርጓል። ለራስዎ ፣ ለትንሽ የተሻለ ስሜት ፣ በትላልቅ አዝራሮች የተለየ በር እና የመኪና ሬዲዮ ብቻ ይፈልጉ ይሆናል። እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ እኛ በጣም ያላመንነው ከመኪናው ውስጣዊ ክፍል ውስጥ አንዱ ነው። በእውነቱ ፣ እሱ ምንም ነገር አይጎድልም ፣ አሽከርካሪው መንገዱን ለመመልከት እና በተመሳሳይ ጊዜ የሚፈለገውን የሬዲዮ ድግግሞሽ ሲፈልግ ከሚያስፈልገው ትንሽ ይበልጣል።

በጉዞው ወቅት፣ ሎጋን ኤምሲቪ ከጠበቅነው ጋር ተስማምቷል። በቀስት ውስጥ, ከ Renault ቡድን 1.5 "የፈረስ ጉልበት" ያለው ኢኮኖሚያዊ 70 ዲሲሲ የናፍታ ሞተር የተገጠመለት ነው. አማካይ የፍተሻ ፍጆታን ከተመለከትን ሞተሩ ጸጥ ያለ እና 6 ሊትር ናፍጣ ብቻ ይበላል. በሀይዌይ ላይ በጣም ብዙ ጥቅም ላይ አልዋለም - ጥሩ ሰባት ሊትር ትክክለኛ መሆን, 5 ሊትር በ 7 ኪሎሜትር, ምንም እንኳን የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ብዙ ጊዜ መሬት ላይ "ተቸንክሯል". በጣም ግልጽ በሆነ እና በትላልቅ ሴንሰሮች መካከል ያለው የፍጥነት መለኪያ እንደሚያሳየው በቀላሉ ወደ መድረሻው በሰዓት ከ6 እስከ 100 ኪሎ ሜትር የመርከብ ፍጥነት ስለሚሮጥ ህጋዊ እገዳው ምንም አይነት ችግር እንደማይፈጥር ታወቀ። - የቦርድ ኮምፒተር.

ሽቅብ በሚነዱበት ጊዜ ብቻ ሞተሩ በፍጥነት ይሰብራል ፣ ከዚያ መኪናውን ለመጀመር እና ለመውጣት ወደ ታችኛው ማርሽ ማዞር ያስፈልግዎታል ፣ በቪንኒክ ተዳፋት ላይ ወይም በባንኩ ላይ ወደ ናኖስ ተዳፋት ለማሸነፍ ያስፈልግዎታል። በትንሽ ጥረት ፣ ይህ ሎጋን ኤም.ሲ.ቪ ሁሉንም ማድረግ ይችላል ፣ ግን በእርግጥ የውድድር መኪና አይደለም። የማርሽ ማንሻ ትክክለኛነት እንዲሁ ለዚህ ተስማሚ ነው ፣ ይህም ስለ ሻካራ እና በጣም ፈጣን እጅ ትንሽ ማጉረምረም ይችላል ፣ ግን በእርግጥ አሁንም በማንኛውም መንገድ እኛን አያስከፋንም።

እኛ ከመኪናው ጋር በሚስማማ መልኩ ፍጹም ጠባይ ያለው ይመስለናል። እና መኪናው ከሻሲው እንዴት እንደሚነዳ ታሪኩን ከጨረስን አዲስ ነገር አንጽፍም። የቤት ውስጥ ወጎችን በማክበር ፣ ለምቾት ወይም ለስፖርት ብዙም ትኩረት ሳይሰጥ ዘላቂ እንዲሆን የተነደፈ ነው። መንገዱ ጠፍጣፋ እስካልሆነ ድረስ ፣ ያለ ጉብታዎች እና ጉድጓዶች ፣ በመንገድ ላይ ስለ መዞሪያዎች እና ጉብታዎች ከባድ ሲሆኑ በእውነቱ በጣም ጥሩ ይመስላል ፣ እገዳው ለእውነተኛ የሊሞዚን ምቾት ወደ ቦርሳዎ ውስጥ በጥልቀት መፈለግዎን ያካትታል። ከምርጫ ጋዜጠኞች ቅሬታዎች ውጭ ሌላ 9.000 ዩሮ እንደሚገባው ይሆናል። ኦህ ፣ ግን ያ ለሌላ Dacio Logan MCV ዋጋ ነው!

በዚህ መንገድ የታጀበው የሎሬት 1.5 ዲሲ ስሪት በመደበኛ የዝርዝር ዋጋ በ 11.240 ዩሮ ዋጋ አለው። ከ 1 ሊትር ነዳጅ ሞተር ጋር በጣም ርካሹ ሎጋን ኤምሲቪ ከ 4 ዩሮ አይበልጥም። ዋጋ አለው? በጣም ውድ የሆኑት መኪኖች በእውነቱ የበለጠ ብዙ ይሰጣሉ ብለን እኛ እራሳችን ዘወትር አስበን ነበር። መልሱ ቀላል አይደለም ምክንያቱም አዎንታዊም አሉታዊም ነው። አዎ ፣ በእርግጥ ፣ ሌሎች (በተለይ) በጣም ውድ የሆኑት የበለጠ ምቾት ፣ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ፣ የተሻለ ሬዲዮ ፣ የተሻለ የቤት ዕቃዎች (ምንም የሚጎድል ባይኖርም) ፣ የበለጠ ደህንነት አላቸው ፣ ምንም እንኳን ይህ ኤም.ቪ.ቪ የፊት እና የጎን የአየር ከረጢቶች እና ኤቢኤስ በብሬኪንግ ኃይል ቢኖረውም። ስርጭት።

የትኛው ሌላ እና በጣም ውድ መኪና በእርግጥ ጎረቤቶችን ከሎጋን ኤም.ሲ.ቪ የበለጠ ይቀናቸዋል ፣ ግን የምርት ስሙ ዝናውን ሲያገኝ ይህ እንዲሁ ይለወጣል ፣ እና እስከዚያ ድረስ ባጅ ፣ ምናልባትም ከ Renault አርማ ጋር መጣበቅ ይችላሉ። ከዚያ በኋላ ብቻ ጥሩ የጎረቤት ግንኙነቶችን ለእርስዎ ማረጋገጥ አንችልም። ታውቃለህ ፣ ቅናት!

ፒተር ካቭቺች

ፎቶ: Aleš Pavletič.

Dacia Logan MCV 1.5 dCi አሸናፊ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Renault Nissan Slovenia Ltd.
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	11.240 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	13.265 €
ኃይል	50 ኪ.ወ (68 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	17,7 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 150 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	5,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	አጠቃላይ ዋስትና 2 ዓመት ያልተገደበ ርቀት ፣ የዛገ ዋስትና 6 ዓመት ፣ ቫርኒሽ ዋስትና 3 ዓመት።
የዘይት ለውጥ	20.000 ኪሜ
ስልታዊ ግምገማ	20.000 ኪሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	681 €
ነዳጅ:	6038 €
ጎማዎች (1)	684 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	6109 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	1840 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	1625 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.16977 0,17 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ላይ - ቀጥታ መርፌ ቱርቦዳይዝል - ቦረቦረ እና ስትሮክ 76 × 80,5 ሚሜ - መፈናቀል 1.461 ሴሜ 3 - የመጨመቂያ ሬሾ 17,9: 1 - ከፍተኛው ኃይል 50 ኪሎ ዋት (68 hp) በ 4.000 rpm - አማካይ ፒስተን ፍጥነት ከፍተኛው ኃይል 10,7 ሜትር / ሰ - የኃይል ጥንካሬ 34,2 kW / l (47,9 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 160 Nm በ 1.700 ራም / ደቂቃ - 1 ካሜራ በጭንቅላቱ (የጊዜ ቀበቶ) - ከ 2 ቫልቮች በኋላ በሲሊንደር - ባለብዙ ነጥብ መርፌ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ የፊት ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳል - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ፍጥነት በግለሰብ ጊርስ 1000 ራፒኤም I. 7,89 ኪሜ / ሰ; II. በሰዓት 14,36 ኪ.ሜ; III. በሰዓት 22,25 ኪ.ሜ; IV. 30,27 ኪ.ሜ / ሰ; 39,16 ኪሜ / ሰ - 6J × 15 ዊልስ - 185/65 R 15 ቲ ጎማዎች, ሽክርክሪት ዙሪያ 1,87 ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 150 ኪ.ሜ - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 17,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,2 / 4,8 / 5,3 l / 100 ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	የጣቢያ ፉርጎ - 5 በሮች ፣ 7 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ለፊት ግለሰብ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለሶስት ጎን ተዘዋዋሪ ሐዲዶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ዘንግ ዘንግ ፣ የመጠምጠዣ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምሳያዎች - የፊት ዲስክ ብሬክስ ፣ የኋላ ከበሮ ፣ የኋላ ሜካኒካዊ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ መንኮራኩሮች (በወንበሮች መካከል ማንሻ) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ መሪ ፣ የኃይል መሪ ፣ 3,2 በከባድ ነጥቦች መካከል መዞር።
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.205 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.796 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1.300 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 640 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	የተሽከርካሪ ስፋት 1.993 ሚሜ - የፊት ትራክ 1481 ሚሜ - የኋላ 1458 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 11,25 ሜትር
ውስጣዊ ልኬቶች	ስፋት ፊት ለፊት 1410 ሚሜ, መካከለኛ 1420 ሚሜ, የኋላ 1050 ሚሜ - የመቀመጫ ርዝመት, የፊት መቀመጫ 480 ሚሜ, ማዕከላዊ ወንበር 480 ሚሜ, የኋላ ወንበር 440 ሚሜ - መሪውን ዲያሜትር 380 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 50 l.
ሣጥን	የግንዱ መጠን የሚለካው በመደበኛ የ AM ስብስብ በ 5 ሳምሶኒት ሻንጣዎች (አጠቃላይ መጠን 278,5 ሊትር) 5 ቦታዎች 1 ቦርሳ (20 ሊትር); 1 × የአቪዬሽን ሻንጣ (36 ሊ); 2 × ሻንጣ (68,5 ሊ); 1 × ሻንጣ (85,5 ሊ) 7 ቦታዎች 1 × ቦርሳ (20 ሊ); 1 × የአየር ሻንጣ (36 ሊ)

የእኛ መለኪያዎች

(ቲ = 15 ° ሴ / ገጽ = 1098 ሜባ / ሬል። ባለቤት 43% / ጎማዎች - ጉድዬር አልትራግፕፕ 7 ሜ + ኤስ 185765 / R15 ቲ / ሜትር ንባብ 2774 ኪ.ሜ)
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	18,5s
ከከተማው 402 ሜ	20,9 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 106 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	38,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 130 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	12,6 (IV.) ኤስ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	23,9 (V.) ገጽ
ከፍተኛ ፍጥነት	150 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	6,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	7,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	6,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	46,2m
AM ጠረጴዛ:	43m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	57dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	68dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	66dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	70dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	68dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (259/420)

• በእውነቱ ፣ በመኪናው ውስጥ ምንም የለም ፣ ሰፊ ነው ፣ ጥሩ ይመስላል ፣ ኢኮኖሚያዊ ሞተር አለው እና ከሁሉም በላይ ደግሞ በጣም ውድ አይደለም። ሆኖም ፣ ሰባት መቀመጫዎች ከፈለጉ ፣ ርካሹ በጣም ሩቅ አይደለም።

• ውጫዊ (12/15)

  ያም ሆነ ይህ ፣ ዳሲያ ፣ ምናልባትም ለመጀመሪያ ጊዜ አሁን ጥሩ ፣ የበለጠ ዘመናዊ ይመስላል።

• የውስጥ (100/140)

  በእውነቱ ፣ እርስዎ የሚፈልጉትን ሁሉ አለው ፣ እና ቁሳቁሶች በጣም ጥሩ ናቸው።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (24
  
  
  /40)

  አለበለዚያ ዘመናዊ የሆነው ሞተሩ ቁልቁለቱን ሲመታ የበለጠ ኃይለኛ ሊሆን ይችላል።

• የመንዳት አፈፃፀም (53
  
  
  /95)

  እሱ ከሴዳን ስሪት በተሻለ ሁኔታ ይነዳዋል ፣ ግን ስለእውነተኛ ታላቅ የመንዳት አቀማመጥ ማውራት አንችልም።

• አፈፃፀም (16/35)

  በጣም ደካማ እና ከባድ ማሽን ያለው ሞተር የማይጣጣሙ ናቸው።

• ደህንነት (28/45)

  የፊት እና የጎን አየር ከረጢቶች ስላሉት አስደናቂ የደህንነት ደረጃ (በተለይም ተገብሮ) ይሰጣል።

• ኢኮኖሚው

  ለገንዘብ የበለጠ የሚሰጥ መኪና ማግኘት ለእርስዎ አስቸጋሪ ይሆንብዎታል ፣ ስለሆነም ከቤተሰብ በጀት አንፃር መግዛቱ ይከፍላል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ዋጋ

ሰባት መቀመጫዎች

ክፍት ቦታ

መገልገያ

የነዳጅ ፍጆታ

ተሸላሚ መሣሪያዎች

ሞተሩ በተራሮች ላይ ይዘጋል

ትንሽ ትክክል ያልሆነ እና ዘገምተኛ ስርጭት

የመኪና መንገድ ለስላሳነት ይጎድለዋል

በበሩ ውስጠኛ ክፍል ላይ የማይታዩ መንጠቆዎች

የመኪና ሬዲዮ በጣም ጥቂት ቁልፎች አሉት