የሙከራ ድራይቭ Dacia Logan MCV: Supercombs

አዲሱ ሎጋን ኤም.ሲ.ቪ ከመደበኛው የጣቢያ ሰረገላ ስሪት በጣም የተለየ ነው ፡፡ ዳሲያ እና በዚህ ክፍል ውስጥ ከማንኛውም ሰው የበለጠ ዝቅተኛ እና ውስጡን ለመለወጥ የበለጠ ቦታ ፣ የበለጠ ክፍል ያቅርቡ ፡፡ የመጀመሪያ ስሜት

ከኤም.ሲ.ቪ ሴዳን ጋር ሲነፃፀር 20 ሴንቲ ሜትር ይረዝማል ፣ 11 ሴንቲ ሜትር ይረዝማል ፣ የተሽከርካሪ ወንዙ እስከ 27 ሴንቲ ሜትር ያድጋል ፣ የደመወዝ ጭነት 100 ኪሎ ግራም ነው ፡፡ በእርግጥ ፣ ለዚህ ​​ምድብ 700 ሊት ለአምስት ተሳፋሪዎች እና ለሁለት ተሳፋሪዎች 2350 ሊትር ትልቅ የጭነት አቅም ያለው ፍጹም የተለየ መኪና ሆነ ፡፡

የአምሳያው ፈጣሪዎች በፓሪስ ከሚገኘው የ Renault ልማት ማዕከል

እና ፒትስቲ አቅራቢያ የሚገኘው ሚዮቬኒ ፋብሪካ አምራቾች ኤም.ሲ.ቪን እንደ ትልልቅ የጭነት መኪና መጠቀማቸውን የሚያደንቁ ትልልቅ ቤተሰቦች እና ከተለያዩ የሙያ ኢንዱስትሪዎች የተውጣጡ ሰዎች እንደሚጠቀሙበት ያስባሉ ፡፡ በሰባት-መቀመጫው ስሪት የኋላ ረድፍ ላይ ያሉት መቀመጫዎች በተናጥል ወደ ፊት ሊታጠፉ ወይም ሊነጣጠሉ ይችላሉ ፣ ሁለተኛው ረድፍ ደግሞ በ 2 1 ጥምርታ ተከፍሎ ተጣጥፎ ይቀመጣል ጭነት በሁለት ቅጠል ጅራት በኩል በቀላሉ እና ምቹ በሆነ መንገድ ይከናወናል ፣ እሱም ደግሞ የ 2 1 ጥምርታ አለው ፡፡

እስካሁን ድረስ ኤም.ሲ.ቪ እንደ ሎጋን sedan ስሪት በተመሳሳይ አራት ሞተሮች ይገኛል ፡፡ ሶስት የነዳጅ ክፍሎች 75 ኤሌክትሪክ አላቸው ፡፡ ከ. (1.4) ፣ 90 c.p. (1.6) and 105 c.p. (1.6 16 ቮ) ፣ እና 1.4 dCi ናፍጣ 70 hp ያድጋል። በክሉጅ-ናፖካ እና በሲጊሶአራ መካከል በጥሩ ጎዳና ላይ የሙከራ ጉዞ ወቅት ናፍጣ እና በጣም ኃይለኛ የሆነው የቤንዚን ዝርያ በጥሩ ሁኔታ ቢከናወኑም ሁለቱ ደካማ የቤንዚን ሞተሮች ሙሉ ጭነት ይዘው ወደ ችግር ሊገቡ ይችላሉ ፡፡ አለበለዚያ በ 160 ክ / ራም ቢበዛ እስከ 1700 ናም የሚደርስ የናፍጣ ክፍል መጎተቻ ለስላሳ መንዳት እና ለመድረስ በቂ ነው ፣ እና ቤንዚን 16-ቫልቭ ሞተር የበለጠ ተለዋዋጭ የማሽከርከር ዘይቤን ይፈቅዳል ፣ ይህም ማለት ከፍተኛ የማሽከርከር አቅም ስለሚኖር ተጨማሪ የማርሽ ለውጦች ማለት ነው ፡፡ በ 3750 ክ / ራም ብቻ ፡፡

ምቾት ይንዱ

ቅሬታን አያመጣም። የሬኖል ቢ-መድረክ ክሊዮ ፣ ሞደስ እና ኒሳን ሚራ ለተጫኑበት መዋቅር መሠረት ሆኖ ያገለግላል። ቅንብሮቹ ለፈረንሣይ መኪና በአንፃራዊነት ጠንካራ ናቸው ፣ ግን ተቀባይነት ባላቸው ገደቦች ውስጥ። እርስዎ ሎጋን ያለ ESP የተሸጠ መሆኑን ካስታወሱ ፣ ሲጠጉ በሚያስደንቅ ሁኔታ አይገርሙዎትም። ሞቃታማ የአየር ጠባይ ካላቸው ሀገሮች ሁኔታ ጋር የሚስማማ ኃይለኛ የአየር ማቀዝቀዣን ጨምሮ ሁሉንም ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን ከላይ እስከ መጨረሻው የመሣሪያ ስሪቶችን ካልሰጡን ሰፊው ካቢኔ ውስጠኛ ክፍል “ስፓርታን” ተብሎ ሊጠራ ይችላል። በጣም ኃይለኛ። ግን ጥሩ ድምፅ ያለው Blaupunkt የድምጽ ስርዓት ከሲዲ / MP3 ማጫወቻ ጋር። አለበለዚያ ፣ ኢኮኖሚውን ማሳደድ አንዳንድ ያልተለመዱ መፍትሄዎችን አስከትሏል ፣ ለምሳሌ በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ እና በማርሽ ማንሻ ፊት ለፊት ለኃይል መስኮቶች እና መስተዋቶች ሁለት የመቆጣጠሪያ ቁልፎች አቀማመጥ።

እነዚህ እና ሌሎች የቁጠባ ምልክቶች የሎጋን ሞዴል ተከታታይ እንዲፈጠር ካደረገው የፍልስፍና መንፈስ ጋር ሙሉ በሙሉ የሚጣጣሙ ናቸው። ይህ ሁሉ የተጀመረው በወቅቱ የሬኖልት ዋና ሥራ አስፈጻሚ ሉዊስ ሽዌይዘርን ከፕሬዚዳንት ዣክ ሺራክ ጋር ወደ ሩሲያ ባደረጉት ጉብኝት ነው፣ በዚህ ወቅት የላዳ ሞዴሎች ከዘመናዊው የተሻለ ነገር ግን በጣም ውድ የሆኑ መኪኖችን መሸጡ አስገርሟቸዋል። Renault የምርት ስም. "እነዚህን አንዲሉቪያን መኪኖች ተመለከትኩ እና ባለን ቴክኖሎጂ ጥሩ መኪና በ6000 ዩሮ መስራት እንደማንችል ማመን አልፈለኩም። በሶስት ቃላቶች ብቻ የባህሪዎችን ዝርዝር ሰብስቤአለሁ - ዘመናዊ ፣ አስተማማኝ እና ተመጣጣኝ ፣ በሁሉም ነገር ላይ ስምምነት ማድረግ እንደሚቻል በማከል ። አዲሱ ሎጋን ኤምሲቪ እንዲሁ በምድቡ እና በመጠን እጅግ በጣም ዝቅተኛ መነሻ ዋጋ አለው (BGN 14 ለ 982-ሊትር ስሪት ከ 1,4 hp ጋር) ፣ ግን እንደተለመደው በደንብ የታጠቀ መኪና የበለጠ ያስከፍላል - ከፈለጉ። ለምሳሌ በጣም ርካሹን የኤ.ቢ.ኤስ ስሪት ለማስታጠቅ ለመሳሪያው እራሱ (75 BGN) ብቻ ሳይሆን ለሎሬት መሳሪያ ኪት መክፈል አለቦት ይህም ዋጋ ወደ 860 BGN ይጨምራል።

ጽሑፍ: ቭላድሚር አባዞቭ

ፎቶ: ደራሲ, Renault