ዳይምለር ሜይባክን ገደለ

የመርሴዲስ ቤንዝ አውስትራሊያ ቃል አቀባይ ዴቪድ ማካርቲ የሜይባክ ምርት በ2013 መጨረሻ ላይ እንደሚያበቃ አረጋግጠዋል።

በአውስትራሊያ ውስጥ ሰባት ሜይባች ብቻ የተሸጡ ሲሆን አሁን የመርሴዲስ ቤንዝ አስተዳደር መኪናውን እና ኩባንያውን ስለወጋ ቁጥሩ ሊጨምር አይችልም ።

እ.ኤ.አ. በ57 ሊሸጥ የነበረውን ሜይባክ 62 እና 2014ን ለመተካት አሰላለፉን ለማሻሻል የቀረበለትን ጥያቄ ውድቅ አድርጓል።

የዴይምለር የቦርድ ሊቀመንበር ዲየትር ዜትቼ "ወደ ፊት ላልተረጋገጠ ሥራ ከመቀጠላችን በሜይባች ኪሳራችንን መቀነስ የተሻለ ነው ወደሚል መደምደሚያ ላይ ደርሰናል" ብለዋል።

የመርሴዲስ ቤንዝ አውስትራሊያ ቃል አቀባይ ዴቪድ ማካርቲ "አዎ፣ ምርቱ በ2013 መጨረሻ ላይ ያበቃል" ሲል አረጋግጧል።

የታደሰው ሜይባች ከሮልስ ሮይስ ፋንተም ጋር በተመሳሳይ ጊዜ መንገዱን መታው፣ ነገር ግን እውነተኛ ፉክክር አልነበረም። በቢኤምደብሊው የተያዘው የብሪቲሽ ሊሙዚን ለገንዘቡ ልክ ነበር፣ ነገር ግን ሜይባች ሁል ጊዜ ረጅም ጎማ ያለው ኤስ-ክፍል ቤንዝ ከኋላ ወንበር ላይ ካለው ዲክ ስሚዝ ሱቅ ጋር ይሰጥ ነበር።

Maybach ሁለት የንግድ ክፍል መቀመጫዎች እና አስደናቂ የመዝናኛ ፓኬጅ ቃል ገብቷል, እና በዚያ የስምምነቱ ክፍል ላይ አቅርቧል.

ነገር ግን መኪናው ደንበኞችን ለማሸነፍ ወይም ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን የቤንዝ ገዢዎችን ለማርካት በበቂ ሁኔታ ጥሩ ወይም የተሻለ አልነበረም። ለምሳሌ፣ የረዥም ጊዜ የቤንዝ ባለቤት እና ሰብሳቢ ሊንሳይ ፎክስ ሁልጊዜ የሚፈልገው ሜይባክ ሳይሆን ኤስ-ክፍል ፑልማን ነው።

ዋጋው በቀላሉ ከአንድ ሚሊዮን ዶላር በላይ ከፍ ሊል በሚችልበት ጊዜ ሮልስ ሮይስ በአመት 1 መኪኖችን ለአውስትራሊያ እና በአለም ዙሪያ ከ20 በላይ መኪኖችን በሚያቀርብበት ጊዜ ሽያጩ ዝቅተኛ ነበር።

McCarthy ሙሉ በሙሉ የተጫኑ ሜይባክ 62ዎች ብቻ እዚህ የተሸጡ ሲሆን የተቀረው እንደ አጭር-ጎማ 57 ዎች ቀርቧል ነገር ግን ማብራሪያ ለመስጠት ፈቃደኛ አልሆነም።

"እያንዳንዱ ሜይባች ለደንበኛው ብጁ ነበር የተሰራው። ስለ ሜይባክ ዋጋ፣ ዝርዝር መግለጫዎች ወይም ገዢዎች ምንም “አማካይ” የለም” ይላል።

የሞት ፍርድ ቢፈረድበትም, የሜይባክ ባለቤቶች አሁንም ድጋፍ ያገኛሉ.

ማካርቲ "እያንዳንዱ የሜይባች ባለቤት ልዩ የሆነ የደንበኛ ድጋፍ፣ መስተጋብር እና ልዩ ጥቅም በፕላኔታችን ላይ ካሉት እጅግ ልዩ የሆኑ መኪኖች ባለቤት መሆንን ይቀጥላል" ይላል።