Camshaft ዳሳሽ BMW e39

ችግሩ ምን እንደሆነ እያወቅኩኝ, ተመሳሳይ ችግር ያለባቸውን ሰዎች አገኘሁ, ይህ ጽሑፍ ለእነሱ ነው.

ምልክቶቹም የሚከተሉት ናቸው-የኢንጀክተር ጩኸት ፣ ግርዶሽ ፣ ስራ ፈት ላይ ንዝረት ፣ ፍጆታ በ 20% ጨምሯል ፣ የበለፀገ ድብልቅ (ቧንቧ ፣ ላምዳ እና ማነቃቂያ አይሸትም)።

ትኩረት! ምልክቶቹ ለ M50 2l ሞተሮች ብቻ ናቸው ሲመንስ መርፌ እና M52 እስከ 98 ድረስ ምናልባትም በኋላ ላሉት ሞዴሎች, ሌሎች ማለት አልችልም.

INPAን አገናኘሁ፣ ወደ DPRV ጠቆምኩ፣ መረጃውን ተመለከትኩ፣ ቅሬታ የማያቀርብ አይመስልም።

ዳሳሹን አውጥቻለሁ ፣ በ 1 እና 2 እውቂያዎች መካከል ባለው ኦሚሜትር የተፈተሸ 12,2 Ohm - 12,6 Ohm ፣ በ 2 እና 3 መካከል መሆን አለበት ።

0,39 ኦኤም - 0,41 ኦኤም. በ 1 እና 2 መካከል ክፍተት ነበረኝ. የሽቦቹን ጥልፍ አነሳሁ, ሽቦዎቹ እንደሞቱ ታወቀ. በቀጥታ ዳሳሹ ላይ ለመለካት ሞከርኩ, ተመሳሳይ ነገር. ፈርሷል፣ እውቂያዎቹን ለካ እና ዝግጁ መሆኑን አረጋግጧል።

በጣም በቀላሉ ይቀየራል. ለሁለተኛ ጊዜ በ 15 ደቂቃዎች ውስጥ ቀይሬዋለሁ, ለመጀመሪያ ጊዜ ለ 40 ደቂቃዎች ቆፍሬያለሁ.

የሚያስፈልግህ፡ ጥሩ ብርሃን ያለበት ቦታ፣ የመፍቻዎች (32፣ 19፣ 10 ክፍት)፣ ባለ 10 ኢንች ሶኬት ከመፍቻ ጋር፣ ቀጭን ጠፍጣፋ-ምላጭ ጠመዝማዛ እና እጅ የሚጨብጥ። በብርድ ሞተር ላይ ሁሉንም ነገር ማድረግ የተሻለ ነው, እጆችዎ የበለጠ ደህና ይሆናሉ.