ስምምነት 7 ዳሳሾች

ዘመናዊ መኪና በማይክሮፕሮሰሰር መሳሪያዎች ቁጥጥር ስር ያለ ውስብስብ ኤሌክትሮኒክ-ሜካኒካል ስርዓት ነው. የተለያዩ ዳሳሾች ስለ ሞተር ኦፕሬቲንግ ሞድ፣ ስለ ተሽከርካሪ አሠራሮች ሁኔታ እና ስለ አየር ሁኔታ መለኪያዎች መረጃን ያነባሉ።

በ Honda Accord 7 ውስጥ, ዳሳሾች ከፍተኛ አስተማማኝነት አላቸው. አብዛኛዎቹ በከባድ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ ከመሆናቸው አንጻር በየጊዜው ዳሳሾች ሊሳኩ ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ አሃዶች (ሞተር, ኤቢኤስ, አካል, የአየር ንብረት ቁጥጥር እና ሌሎች) አስተማማኝ መረጃ አያገኙም, ይህም የእነዚህን ስርዓቶች የተሳሳተ አሠራር ወይም ሙሉ የአፈፃፀም ውድቀት ያስከትላል.

የስምምነት 7 መኪና ዋና ስርዓቶች ዳሳሾችን ፣ የውድቀታቸው መንስኤዎች እና ምልክቶች ፣ እና የመላ መፈለጊያ ዘዴዎችን ያስቡ።

የሞተር መቆጣጠሪያ ዳሳሾች

በስምምነት 7 ውስጥ ትልቁ የሴንሰሮች ብዛት በሞተር አስተዳደር ስርዓት ውስጥ ነው። እንደውም ሞተሩ የመኪናው ልብ ነው። የመኪና አሠራር በበርካታ መለኪያዎች ላይ የተመሰረተ ነው, እነሱም በሴንሰሮች ይለካሉ. የሞተር አስተዳደር ስርዓት ዋና ዳሳሾች-

crankshaft ዳሳሽ. ይህ ዋናው የሞተር ዳሳሽ ነው. ከዜሮ ነጥብ አንጻር የክራንክ ዘንግ ራዲያል ቦታን ይቆጣጠራል። ይህ ዳሳሽ የማቀጣጠያ እና የነዳጅ መርፌ ምልክቶችን ይቆጣጠራል. ይህ ዳሳሽ የተሳሳተ ከሆነ, መኪናው አይጀምርም. እንደ አንድ ደንብ, የሲንሰሩ ሙሉ በሙሉ አለመሳካቱ ከተወሰነ ጊዜ በፊት ነው, ሞተሩን ከጀመረ እና ካሞቀ በኋላ, በድንገት ይቆማል, ከዚያም ከ 10-15 ደቂቃዎች በኋላ ከቀዘቀዘ በኋላ እንደገና ይጀምራል, ይሞቃል እና እንደገና ይቆማል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ, አነፍናፊው መለወጥ አለበት. የሴንሰሩ ዋናው የሥራ አካል ኤሌክትሮማግኔቲክ መጠምጠሚያ በጣም ቀጭን ከሆነ (ከሰው ልጅ ፀጉር ትንሽ ወፍራም) የተሰራ ነው. ሲሞቅ, በጂኦሜትሪ ይሞቃል, ተቆጣጣሪዎቹ ይቋረጣሉ, አነፍናፊው ተግባሩን ያጣል. 

Camshaft ዳሳሽ. የ crankshaft እና camshaft ጊዜን ይቆጣጠራል። ከተጣሰ, ለምሳሌ, የተሳሳተ እሳት ወይም የተሰበረ የጊዜ ቀበቶ, ሞተሩ ጠፍቷል. የእርስዎ መሣሪያ ከክራንክሻፍት ዳሳሽ ጋር ተመሳሳይ ነው።

አነፍናፊው በጊዜያዊ ቀበቶ መጠቅለያ አጠገብ ይገኛል።

የቀዘቀዘ የሙቀት ዳሳሾች. የተነደፉት ለ፡-

• በሞተሩ የሙቀት መጠን ላይ በመመርኮዝ የሞተር ማብራት ጊዜ መቆጣጠሪያ;
• የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴን የራዲያተሩን የማቀዝቀዣ ደጋፊዎች በወቅቱ ማብራት;
• በዳሽቦርዱ ላይ የሞተር ሙቀት መለኪያ ጥገና.

እነዚህ ዳሳሾች ከጊዜ ወደ ጊዜ አይሳኩም - የስራ ቦታዎ ኃይለኛ በሆነ ፀረ-ፍሪዝ አካባቢ ውስጥ ነው። ስለዚህ የማቀዝቀዣ ስርዓቱ በ "ተወላጅ" ፀረ-ፍሪዝ መሞላት አስፈላጊ ነው. በዳሽቦርዱ ላይ ያሉት መለኪያዎች በትክክል ካልሰሩ, የሞተሩ ሙቀት የተሳሳተ ሊሆን ይችላል, ሞተሩ ከመጠን በላይ ሊሞቅ ይችላል, እና ሞተሩ ሲሞቅ, የስራ ፈትቶ ፍጥነት አይቀንስም.

ዳሳሾቹ ከሙቀት መቆጣጠሪያው አጠገብ ይገኛሉ.

ፍሰት መለኪያ (የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ). ይህ ዳሳሽ ለትክክለኛው የአየር/ነዳጅ ጥምርታ ተጠያቂ ነው። የተሳሳተ ከሆነ ሞተሩ አይነሳም ወይም ላይሰራ ይችላል. ይህ ዳሳሽ አብሮ የተሰራ የአየር ሙቀት ዳሳሽ አለው። አንዳንድ ጊዜ በካርቦሃይድሬት ማጽጃ ቀስ ብለው በማጠብ ወደ ላይ መመለስ እና ማስኬድ ይችላሉ። በጣም ሊከሰት የሚችል የመሳካት መንስኤ የሴንሰሩ ክር "ሙቅ" መልበስ ነው. አነፍናፊው በአየር ማስገቢያ ውስጥ ይገኛል.

ስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ. በአየር ማስገቢያ ስርዓት ውስጥ በቀጥታ በ Honda Accord ስሮትል አካል ላይ ተጭኗል ፣ እሱ ተከላካይ ዓይነት ነው። በሚሠራበት ጊዜ ፖታቲሞሜትሮች ይለቃሉ. አነፍናፊው የተሳሳተ ከሆነ, የሞተሩ ፍጥነት መጨመር የሚቆራረጥ ይሆናል. የአነፍናፊው ገጽታ.

የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ. አልፎ አልፎ ይሰበራል። እንደ ደንቡ, ውድቀት ከረጅም ጊዜ የመኪና ማቆሚያ ጋር የተያያዘ ነው. ከነዳጅ ማጣሪያው አጠገብ ይገኛል.

የኦክስጅን ዳሳሾች (lambda probe). በሚፈለገው መጠን ውስጥ የሚሠራውን ድብልቅ ለመፍጠር ኃላፊነት አለባቸው ፣ የአስማሚውን አፈፃፀም ይቆጣጠሩ። ሳይሳካላቸው ሲቀር, የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, በጋዞች ውስጥ ያሉ መርዛማ ንጥረ ነገሮች ክምችት ይረበሻል. እነዚህ ዳሳሾች የተወሰነ ሀብት አላቸው, መኪናው በሚሠራበት ጊዜ እነሱ ሳይሳኩ ሲቀሩ መለወጥ አለባቸው. አነፍናፊዎች በጭስ ማውጫው ውስጥ ከመስተዋቱ በፊት እና በኋላ ይገኛሉ።

ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ዳሳሾች

አውቶማቲክ ስርጭት ሁነታዎችን ለመቆጣጠር የተለያዩ ዳሳሾችን ይጠቀማል። ዋና ዳሳሾች:

• የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሽ. ከ Honda Accord 7 አውቶማቲክ ስርጭት የውጤት ዘንግ አጠገብ ባለው መኖሪያ ውስጥ የሚገኝ ኤሌክትሮማግኔቲክ ሴንሰር ነው ። ብልሽት በሚከሰትበት ጊዜ በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የፍጥነት መረጃ ይጠፋል (የፍጥነት መለኪያ መርፌው ይወድቃል) ፣ የማርሽ ሳጥኑ ወደ ድንገተኛ ሁኔታ ይሄዳል።

• ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ምርጫ ዳሳሽ. የሴንሰር ብልሽት ወይም መፈናቀሉ በሚከሰትበት ጊዜ አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ሁነታ የሚመረጥበት ጊዜ እውቅና ተጥሷል። በዚህ ሁኔታ, የሞተሩ ጅምር ሊታገድ ይችላል, የማርሽ ፈረቃ አመልካች ማቃጠል ማቆምን ያመለክታል.

የኤቢኤስ ስምምነት 7

ኤቢኤስ ወይም ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም የመንኮራኩሮችን ፍጥነት ይቆጣጠራል። ዋና ዳሳሾች:

• የዊል ፍጥነት ዳሳሾች (ለእያንዳንዱ ጎማ አራት). በአንዱ ዳሳሾች ውስጥ ያሉ ስህተቶች በኤቢኤስ ሲስተም ውስጥ የመበላሸት እድሉ ከፍተኛ ነው። በዚህ ሁኔታ ስርዓቱ በአጠቃላይ ውጤታማነቱን ያጣል. አነፍናፊዎቹ ወደ ተሽከርካሪው ማእከል በጣም ቅርብ ናቸው, ስለዚህ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ውድቀቱ ከሴንሰሩ ብልሽት ጋር የተያያዘ አይደለም, ነገር ግን ሽቦውን (ብሬክ) በመጣስ, የዊል ፍጥነት ምልክት በሚነበብበት ቦታ ብክለት.
• የፍጥነት ዳሳሽ (g-sensor)። ለዋጋው መረጋጋት ተጠያቂ ነው. እምብዛም አይሳካም.

የፊት መብራት ዳይመር ስርዓት

የ xenon የፊት መብራቶች ጥቅም ላይ ከዋሉ ይህ ስርዓት መጫን አለበት. በስርዓቱ ውስጥ ያለው ዋናው ዳሳሽ ከተሽከርካሪው ክንድ ጋር የተገናኘ የሰውነት አቀማመጥ ዳሳሽ ነው. ካልተሳካ, የሰውነት ዝንባሌ ምንም ይሁን ምን የፊት መብራቶች የብርሃን ፍሰት በቋሚ ቦታ ላይ ይቆያል. እንደዚህ አይነት ብልሽት ያለው መኪና (xenon ከተጫነ) እንዲሠራ አይፈቀድለትም.

የሰውነት አስተዳደር ስርዓት

ይህ ስርዓት ዋይፐሮች, ማጠቢያዎች, መብራቶች, ማእከላዊ መቆለፊያዎች አሠራሮች ተጠያቂ ናቸው. ችግር ያለበት አንዱ ዳሳሽ የዝናብ ዳሳሽ ነው። እሱ በጣም ስሜታዊ ነው። መኪናውን መደበኛ ባልሆኑ መንገዶች በማጠብ ሂደት ውስጥ ኃይለኛ ፈሳሾች ወደ ውስጥ ከገቡ ሊሳካ ይችላል። ብዙውን ጊዜ የንፋስ መከላከያውን ከተተካ በኋላ በሴንሰሩ ላይ ችግሮች ይከሰታሉ. አነፍናፊው በንፋስ መከላከያው አናት ላይ ይገኛል.