የጎማ ግፊት. በጣም ዝቅተኛ እና በጣም ከፍተኛ ውጤቶች ምንድ ናቸው?
በጣም ዝቅተኛ እና በጣም ከፍተኛ የጎማ ግፊት ውጤቶቹ አሉት - መርገጫው የመንገዱን ገጽታ በደንብ አይይዝም.
አደገኛ የትራፊክ ሁኔታዎች ብዙ ምክንያቶች አሏቸው. እነዚህም በተለይም፡- ከአየር ሁኔታው ሁኔታ ጋር ያልተጣጣመ ፍጥነት ማሽከርከር፣ መንገድ አለመስጠት፣ አላግባብ ማለፍ ወይም በተሽከርካሪዎች መካከል አስተማማኝ ርቀት አለመጠበቅን ያካትታሉ። እነዚህ የፖላንድ አሽከርካሪዎች ኃጢአቶች ብቻ አይደሉም። ጥናቱ * እንደሚያሳየው 36 በመቶው ነው። አደጋዎች የሚከሰቱት በመኪናው ቴክኒካል ሁኔታ ነው, ከ 40-50 በመቶው. ከጎማው ሁኔታ ጋር የተያያዘ.
- የመኪና ባለቤትነት ደስታ አንድ አካል የቴክኒክ ሁኔታውን መንከባከብ ነው። ደካማ ጥራት ያለው ጎማ ወይም፣ ይባስ ብሎ፣ ደካማ ሁኔታቸው በአሽከርካሪዎች ላይ የተለመደ ቸልተኝነት ነው። የፖላንድ የጎማ ኢንዱስትሪ ማህበር (PZPO) ዋና ሥራ አስፈፃሚ ፒዮትር ሳርኒዬኪ አስተያየት ሰጥተዋል።
የጎማ ግፊት በጣም ዝቅተኛ ነው።
በጣም ዝቅተኛ የጎማ ግፊት የጎማ ድካም ይጨምራል። 0,5 ባር ብቻ ማጣት የብሬኪንግ ርቀቱን በ4 ሜትር ይጨምራል እና የመርገጥ ህይወትን በ1/3 ይቀንሳል። በቂ ያልሆነ ጫና ምክንያት የጎማዎቹ መበላሸት ይጨምራሉ እና የአሠራር ሙቀት መጠን ይጨምራል, ይህም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ወደ ጎማ ፍንዳታ ያመራል. እንደ አለመታደል ሆኖ ሰፊ የመረጃ ዘመቻዎች እና የባለሙያዎች ብዙ ማስጠንቀቂያዎች ቢኖሩም 58% አሽከርካሪዎች አሁንም የጎማ ግፊታቸውን በጣም አልፎ አልፎ ያረጋግጣሉ **
አዘጋጆቹ ይመክራሉ፡ SDA የሌይን ለውጥ ቅድሚያ
አየር ከሌለ ተሽከርካሪው በዝግታ ያሽከረክራል፣ ይጎትታል፣ እና በመጠምዘዣው ጊዜ ከመሪው በታች ሊወርድ ወይም ሊሽከረከር ይችላል።
በጣም ከፍተኛ የጎማ ግፊት
በሌላ በኩል፣ በጣም ብዙ አየር ማለት የመጨበጥ (የግንኙነት ቦታ ያነሰ)፣ የመንዳት ምቾት ይቀንሳል፣ ጫጫታ ይጨምራል እና ያልተስተካከለ የጎማ ትሬድ መልበስ ማለት ነው። ይህ በግልጽ የሚያሳየው መኪናው ለመንዳት ትክክለኛ ዝግጅት አለመኖሩ በመንገድ ላይ እውነተኛ አደጋ ሊሆን ይችላል. በዚህ ምክንያት የጎማውን ግፊት ቀጣይነት ባለው መልኩ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል - ይህ ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ መከናወን አለበት.
"የጎማ ግፊቶችን መፈተሽ መኪናን ለመሙላት የሚፈጀውን ተመሳሳይ ጊዜ ይወስዳል። ይህንን በማንኛውም ነዳጅ ማደያ ውስጥ ማድረግ እንችላለን. እስከ መጭመቂያው ድረስ መንዳት ፣ የመኪናውን መመሪያ ወይም በሰውነት ላይ ባለው ተለጣፊ ላይ ፣ ጥሩው ግፊት ምን መሆን እንዳለበት እና ጎማዎቹን መንፋት በቂ ነው። እነዚያን 5 ደቂቃዎች መውሰድ ህይወታችንን ሊያድን ይችላል። የግፊት ዳሳሾች እና አሂድ-ጠፍጣፋ ጎማዎች ካሉን ጎማዎቹን በወር አንድ ጊዜ መፈተሽም አለብን፣ በእጅ ጭምር። በነዚህ ጎማዎች የግፊት ዳሳሽ እና ወፍራም የጎን ግድግዳዎች ላይ የሚደርስ ጉዳት የአየር እጥረትን ሊደብቅ ይችላል፣ እና የጎማው መዋቅር ከመጠን በላይ በሚሞቅ የሙቀት መጠን ይሰነጠቃል ሲል ሳርኔኪ ተናግሯል።
* - በጀርመን ውስጥ በ Dekra Automobil GmbH ጥናት
** -Moto Data 2017 - የመኪና ተጠቃሚ ፓነል
በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ጂፕ ውራንግለር ዲቃላ ስሪት
