ርካሽ አገልግሎት? እንዴት ማስቀመጥ እንደሚችሉ ይመልከቱ

ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄደው የመኪና ጥገና ወጪዎች, አሽከርካሪዎች መኪናቸውን በተገቢው ቴክኒካዊ ሁኔታ ለማቆየት ርካሽ መንገዶችን ይፈልጋሉ. በደህንነት ላይ መዝለል አይችሉም፣ ግን ትንሽ ገንዘብ ማውጣት እና አሁንም የሚሰራ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መኪና መንዳት ይችላሉ።

ከአንድ ወር ባነሰ ጊዜ ውስጥ እረፍት መኪናዎን ለመንከባከብ እና በተመጣጣኝ ዋጋ ለመስራት የመጨረሻው ጥሪ ነው። መኪናን በጥሩ ቴክኒካዊ ሁኔታ ማቆየት ከጊዜ ወደ ጊዜ ውድ እየሆነ መጥቷል። MotoFocus.pl እንደዘገበው ከሶስት አመት በፊት አማካይ ፖላንዳዊ ሹፌር PLN 1354 በዓመት ለመኪና ጥገና እና ጥገና አሳልፏል። ዛሬ - ከ 1600 zł. ለነዳጅ እና ለኢንሹራንስ ትይዩ እየጨመረ ያለውን ዋጋ ግምት ውስጥ በማስገባት ይህንን ወጪ በተቻለ መጠን ምክንያታዊ ለማድረግ ሁሉንም ነገር ማድረግ ጠቃሚ ነው. "ይህን ከመተው ይልቅ ምክንያታዊ ማድረግ, ይህም በመኪናው ቴክኒካዊ ሁኔታ በፍጥነት ማሽቆልቆል እና የደህንነት ደረጃው እንዲቀንስ ያደርገዋል, እና በረጅም ጊዜ ውስጥ - ሊከሰቱ የሚችሉ ጉድለቶችን ለማስወገድ ከፍተኛ ወጪን ይጨምራል. ቸልተኝነት” ሲሉ ፕሬዘዳንት አልፍሬድ ፍራንኬን አጽንዖት ሰጥተዋል። የመኪና መለዋወጫዎች አከፋፋዮች እና አምራቾች ማህበር.

በተጨማሪ አንብብ

ራስ-ሰር ስርጭት - በጣም በተደጋጋሚ ብልሽቶች

በመኪናዎ ውስጥ ያለውን የብሬክ ፈሳሽ ይንከባከቡ

እንደ ፈረንሣይ የምርምር ኩባንያ GIPA ገለፃ ከሆነ ቀድሞውኑ 45% የአውሮፓ ወርክሾፖች ጉብኝቶች የመከላከያ ሥራዎች እና የቴክኒክ ምርመራዎች ናቸው። በፖላንድ ውስጥ አብዛኛው እድሳት ነው። - የብልሽት መልክን ብቻ መጠበቅ ብቻ ሳይሆን መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ የብልሽት የመጀመሪያ ምልክቶችን ችላ እንላለን። አንድ ነገር ሲበላሽ ብቻ የተወሰነ ክፍል ይወድቃል እና መኪናው ከዚህ በላይ መሄድ አልቻለም - የጥገና ሱቅ እየፈለግን ነው። በአውቶሞቲቭ ፎር ኦል ፎረም ኤክስፐርት የሆኑት ዊትልድ ሮጎውስኪ ከበለጸጉ አውቶሞቲቭ አገሮች ጋር ሲነጻጸሩ፣ የመከላከያ ተሽከርካሪ ፍተሻ ድግግሞሽን በተመለከተ አሁንም ብዙ የሚቀረን ነገር ይኖረናል።

የመኪና ጥገና ወጪዎች ምክንያታዊነት ሁልጊዜ የመንዳት ደህንነትን የሚቀንስ ቸልተኝነት ብቻ ሊሆን አይችልም, ነገር ግን ገለልተኛ የመኪና ጥገና ሱቆችን መምረጥ እንደተፈቀደላቸው አገልግሎቶች ለመኪና ጥገና በሙያው የተዘጋጁ, ግን ከእነሱ በጣም ርካሽ መሆን አለበት. - ገለልተኛ አውደ ጥናቶች ለመኪና ኩባንያዎች "ለመጀመሪያው ስብሰባ" ተመሳሳይ ክፍሎችን የሚያቀርቡ በእውነተኛው አምራች (ለምሳሌ Bosch ወይም Valeo) አርማ ምልክት የተደረገባቸውን ክፍሎች ብቻ ሳይሆን "ክፍሎችንም ያቀርባሉ" ተመጣጣኝ ጥራት ", ሁሉንም የአውሮፓ ደረጃዎች ማሟላት. የሁለቱም ምድቦች ክፍሎች የመኪና አምራቾች አርማዎች ባለባቸው ሣጥኖች ውስጥ በአከፋፋዮች ከሚሸጡት ርካሽ ናቸው ሲሉ የአውቶሞቲቭ ክፍሎች አከፋፋዮች እና አምራቾች ማኅበር ፕሬዝዳንት አልፍሬድ ፍራንኬ አረጋግጠዋል። በፖላንድ በ MotoFocus.pl ጥናት መሠረት 90% የሚሆኑት አሽከርካሪዎች ገለልተኛ የመኪና አገልግሎቶችን ይጠቀማሉ ፣ እና 10% ብቻ የተፈቀደላቸውን አገልግሎት ይጠቀማሉ። ይህ በአንጻራዊ ሁኔታ አዲስ (ከ5 ዓመት በታች) መኪኖች ከአሮጌ መኪኖች ሬሾ ጋር ይዛመዳል። ይህ በእንዲህ እንዳለ በአምራች ዋስትና የተሸፈኑ ተሸከርካሪዎች እንኳን ሳይቀሩ ፍተሻዎችን እና ጥገናዎችን ለገለልተኛ ወርክሾፖች በአስተማማኝ ሁኔታ ማስተላለፍ ይችላሉ ፣ይህም መብቱ በአውሮፓ ህጋዊ መመሪያዎች በኢንዱስትሪ መመሪያ መልክ የሚተገበር ፣በተለምዶ "GVO" ተብሎ ይጠራል። ገለልተኛ የመኪና አገልግሎቶችን መጠቀም ትርፋማ መሆኑም በሌሎች መረጃዎች ይመሰክራል - ምንም እንኳን እያንዳንዱ አስረኛ አሽከርካሪ የተፈቀደ አገልግሎት ቢጠቀምም የእነዚህ አገልግሎቶች የገበያ ድርሻ 50% ገደማ ነው። ይህ የሚያሳየው ASO ከገለልተኛ ጋራጆች የበለጠ ውድ መሆኑን ነው።

ሌሎች መረጃዎችን መጥቀስ ተገቢ ነው-በአለፉት 7 ዓመታት ውስጥ, በጥገና ዋጋ ውስጥ ያለው የሠራተኛ ወጪዎች ድርሻ በየጊዜው እያደገ ነው. እ.ኤ.አ. በ 2004 የጉልበት ሥራ 40% የጥገና ወጪን ይይዛል ፣ ዛሬ ቀድሞውኑ 53% ነው። በገለልተኛ ዎርክሾፕ ውስጥ የአንድ ሰአታት ዋጋ ብዙውን ጊዜ በተፈቀደለት አገልግሎት ግማሽ ያህል ነው ፣ ስለሆነም ገለልተኛ አገልግሎቶችን ስንጠቀም በጣም ያነሰ እንከፍላለን።

በሌላ በኩል, ምርመራዎችን ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ, እና እንዲያውም የበለጠ ጥገና, አያድንም. "ከጤና ጋር እንደሚመሳሰል ነው፡ መከላከል ከመፈወስ ይሻላል። ወቅታዊ ምርመራዎች እና የመከላከያ እርምጃዎች ዋጋ ሁልጊዜ በልዩ ባለሙያዎች ከሚደረግ ሕክምና ያነሰ ነው. ግምገማው በሌላ አገልግሎት ጊዜ እንኳን በነጻ ሊከናወን ይችላል። እርግጥ ነው, ለአካል ክፍሎች, እና የእነሱ ምትክ መክፈል አለበት. ነገር ግን፣ ተሽከርካሪው የማይንቀሳቀስ ከሆነ፣ ይችላል። ወደ አገልግሎቱ ለመጎተት የሚያስፈልገውን ወጪ መክፈል እንዳለቦት ተለወጠ. በተጨማሪም, አንድ ከባድ ብልሽት, ሙሉ በሙሉ ችላ ከተባለ, ውጤቶቹ አሉት - እና ደግሞ መጠገን ያስፈልገዋል. ውጥረት, ገንዘብ ማባከን እና ጊዜ ማባከን, የአውቶሞቲቭ ፎር ኦል ፎረም ኤክስፐርት ቪትልድ ሮጎቭስኪ ያስጠነቅቃል.

የእኛ እንክብካቤ በጣም የሚያስፈልገው መኪና መቼ ነው? በMotoFocus.pl የተደረገ ጥናት እንደሚያሳየው 43% የሚሆኑ ወርክሾፖች በዓመቱ ሁለተኛ ሩብ ዓመት ከፍተኛውን ለውጥ አስመዝግበዋል። ይህ ተፈጥሯዊ ነው, ምክንያቱም ይህ ጊዜ በጣም አስቸጋሪው የመኪና ቀዶ ጥገና ጊዜ ማብቂያ - ክረምት, እና ለበጋ አገር ጉዞዎች ዝግጅት መጀመሪያ ያካትታል. ቃለ መጠይቅ የተደረገላቸው አገልግሎቶች እንደሚያመለክቱት በዚህ ጊዜ ውስጥ በጣም ተደጋጋሚ ጥገናዎች እገዳ, ብሬክስ እና የሙፍል መተካት ናቸው.

ለእረፍት ከመሄድዎ በፊት ሊመረመሩ የሚገባቸው ነገሮች ዝርዝር ውስጥ ምን መሆን አለበት? እንደ ቪትልድ ሮጎቭስኪ ገለፃ ከሆነ በጣም አስፈላጊው ነገር በጥልቀት (ግን እስከ 2 ሰአታት የሚቆይ) ፍተሻ በመሪው እና በተንጠለጠለበት ስርዓቶች ውስጥ የጨዋታ ቁጥጥር, እንዲሁም ተለዋዋጭ ንጥረ ነገሮች, የብረት-ላስቲክ መገጣጠሚያዎች ሁኔታ ነው. የዲስኮች እና የንጣፎች ሁኔታ, እንዲሁም የስርዓቱ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች የጎማ ሽፋኖች በፍሬን ሲስተም ውስጥ መረጋገጥ አለባቸው. አሸዋ እዚያ ውስጥ ከገባ, ክላምፕስ ወይም ሲሊንደሮች በቅርቡ ሊተኩ ይችላሉ. - የፍሬን ፈሳሹን የመፍላት ነጥብ መፈተሽ አስፈላጊ ነው - እርጥብ ከሆነው መኸር-ክረምት ጊዜ በኋላ በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል. ረዥም ቁልቁል ሲወርድ ለምሳሌ በተራሮች ላይ ሊፈላ እና በዚህም ምክንያት የብሬኪንግ ቅልጥፍናን ሊያጣ ይችላል - የአውቶሞቲቭ ፎር ኦል ፎረም ኤክስፐርት ዊትልድ ሮጎቭስኪ ያስታውሳል። ይህ ደህንነትን ብቻ ሳይሆን በሲሊንደሮች እና በፒስተኖች በብሬክ ዑደት ውስጥ የመበላሸት ፣ የመዝጋት እና የተፋጠነ ጥገና የመጋለጥ እድልን ይጨምራል።

በማቀዝቀዣው ስርዓት ወይም በዘይት ውስጥ ለሚፈጠረው ፍሳሽ ሞተሩን እና ስርጭቱን ይፈትሹ. እንዲሁም ውጤታማ ብርሃንን እና - ለራስዎ ምቾት እና ጤና - የአየር ማቀዝቀዣውን ሁኔታ መንከባከብ አለብዎት. - አንዳንድ አሽከርካሪዎች በክረምት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ያጠፉታል, እና ይሄ ስህተት ነው - አንዳንድ ጊዜ ማብራት ያስፈልግዎታል. ዘመናዊ ስርዓቶች ማቀዝቀዣ በሚፈጠርበት ጊዜ መጭመቂያው እንዳይጀምር እና እንዳይጎዳ ይከላከላል, ነገር ግን መሙላት ብቻ አይደለም. ዋናው ነገር ፍሳሾችን መፈተሽ ነው, እና ከዚያ ብቻ ማቀዝቀዣውን ይተኩ. ለመንዳት ምቾት እና ለጤንነት እንኳን, የአየር ማናፈሻ ቱቦዎች ማጽዳት እና መበከል አለባቸው. ዊትልድ ሮጎቭስኪ የተባሉ የአውቶሞቲቭ ፎር ኦል ፎረም ኤክስፐርት እንዳሉት ክረምት እርጥበት ለማከማቸት አመቺ ጊዜ ነው ይህም የፈንገስ እና የባክቴሪያ እድገትን ያመጣል።

አስደንጋጭ አምጪዎችን ሁኔታ መፈተሽ ተገቢ ነው. በጣም የተለመደው የመልበስ ምልክት ማንኳኳት ነው። በእገዳው ውስጥ ያለው ጨዋታ በመጀመሪያ የመሪውን ትክክለኛነት ማጣት ደስ የማይል ስሜት ብቻ ይሰጣል። ሆኖም ፣ ይህ ክስተት እስከ አንድ የተወሰነ ነጥብ ድረስ ብቻ ችላ ሊባል ይችላል-የአሽከርካሪው ሁኔታ መሻሻል ፣ አሽከርካሪው በፍጥነት መሄድ ይፈልጋል ፣ እና ከዚያ በኋላ ደስ የማይል ስሜት የፈጠረው ብቻ አስደናቂ ውጤት ሊኖረው ይችላል ፣ ምክንያቱም በአስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ መኪናው ባህሪ ይኖረዋል። ሳይታሰብ. በመሪው ውስጥ መጫወት ወይም መታገድ እንዲሁ ተመሳሳይ ውጤት ይኖረዋል።

የእርጥበት ቅልጥፍናን ማጣት ትርጉሙ ሊገመት የማይችል ክስተት ነው. የደህንነትን ደረጃ ብቻ ሳይሆን የመኪናውን ሌሎች ብዙ አካላትን ሁኔታ ይነካል. በ80 ኪሜ በሰአት የሚጓዝ መኪና የብሬኪንግ ርቀት በማይሰሩ የድንጋጤ አምጭዎች የሚጓዘው ቢያንስ ከ2-3 ሜትር ይጨምራል። ሽፋኑ በከፋ መጠን መንገዱ ይረዝማል። የተበላሹ የድንጋጤ መጭመቂያዎች ኤቢኤስን (የብሬኪንግ ርቀት መጨመርን ያስከትላል) እና ESP (በአስጊ ሁኔታ ውስጥ ከሴንሰሮች የሚመጡ ምልክቶችን በስህተት ሊተረጉም ይችላል) ያበላሻሉ። ድንጋጤ አምጪዎቹ በ 50% በሚለብሱበት ጊዜ ደህንነቱ የተጠበቀ የአርክ ፍጥነት በ 10% ሊቀንስ ይችላል ፣ እንዲሁም የውሃ ውስጥ የውሃ ማጠራቀሚያ (በቀጭን የውሃ ንጣፍ ላይ መንሸራተት) ሊከሰት ይችላል።

ከሁሉም በላይ የእርጥበት ንብረታቸውን ያጡ የድንጋጤ መጭመቂያዎች የመኪናውን ባህሪ በመቀየር መሪውን ለመዞር እምብዛም አይጋለጡም. በተጨማሪም, በተበላሸ መኪና ውስጥ, አሽከርካሪው በፍጥነት ይደክመዋል, በዚህም ምክንያት, የእሱ ምላሽ ጊዜ በሩብ ይጨምራል.

በተጨማሪም, የሾክ መጨመሪያዎቹ ደካማ ሁኔታ በሌሎች አካላት ላይ ተጨማሪ ልብሶችን ያስከትላል እና ተጨማሪ ወጪዎችን ያስከትላል. የማንጠልጠያ ምንጮች፣ የጎማ ተንጠልጣይ ንጥረ ነገሮች፣ የኳስ መጋጠሚያዎች፣ እና የመሪው ማርሽ ወይም ልዩነት እንኳ በበለጠ ተጭነዋል። በተጨማሪም የጎማውን ትሬድ ይጎዳል. በንቃተ ህሊና ወይም ባለማወቅ (ቸል ካልን ፍተሻ) የማይሰሩ አስደንጋጭ አምጪዎችን ህይወት ማራዘም ጥገናው የዚህን የሩጫ ማርሽ አካል በመተካት ላይ ብቻ የተገደበ አለመሆኑን በፍጥነት ይመራል ።

በብሬክ ሲስተም ውስጥ, በመመሪያው ውስጥ ያሉት የፍሬን መቁረጫዎች ወይም የብሬክ ፓድስ እራስ-አስማሚዎች ብዙውን ጊዜ ቆሻሻዎች ናቸው, ይህም የብሬኪንግ ቅልጥፍናን ይቀንሳል. ሌላው መዘዙ ያልተመጣጠነ ፣የተፋጠነ የግጭት ሽፋኖች መልበስ እና የእነሱ ፈጣን መተኪያ አስፈላጊነት ነው። በምርመራው ወቅት እነዚህን እቃዎች ማጽዳት አላስፈላጊ እና ከፍተኛ ወጪዎችን ያስወግዳል.

የጭስ ማውጫው ስርዓት በተለይ ለጉዳት ከተጋለጡት በተለይም ከዝገት ውስጥ አንዱ ነው. በመጨረሻም የሙፍል ሳጥኖቹ ሽፋን ወይም ተያያዥነት ያላቸው ቧንቧዎች ተሰብረዋል. በስህተት ላይ ያሉ ንዝረቶች ተለዋዋጭ ማገናኛን የመንፈስ ጭንቀትን ያፋጥኑታል. ውጤቱም ወደ መኪናው ውስጥ ዘልቆ የሚገባው ደስ የማይል ድምጽ ብቻ ሳይሆን መኪናው ለዚህ ያልተዘጋጀበት ቦታ ላይ የጭስ ማውጫ ጋዞች መውጣቱ ነው. ይህ ወደ ሳሎን ውስጥ የመግባታቸው እውነታ ሊያስከትል ይችላል. ከስርአቱ በኋላ ዝገት ወይም ሌላ ጉዳት ከተፈጠረ፣ ካታሊቲክ መቀየሪያን ጨምሮ፣ ይህ ወደ ላምዳ ዳሰሳ ብልሽት እና ተጨማሪ መዘዞችን ያስከትላል፣ ይህም በካታሊቲክ መቀየሪያ ላይ የሚደርሰውን ጉዳት እና የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል። እንዲህ ዓይነቱ ቀላል እና ቀላል የማይመስል ብልሽት እንኳን ፣ በጭስ ማውጫው ውስጥ በተለዋዋጭ ማንጠልጠያ ውስጥ እንደ መቋረጥ ፣ ከባድ መዘዝ ሊያስከትል ይችላል - ወደ ኦፕሬቲንግ ሲስተም አካላት ውድቀት እና እነሱን መተካት አስፈላጊነት ያስከትላል ፣ ይህ ማለት አላስፈላጊ ወጪዎችን ያስከትላል።

በተጨማሪ አንብብ

የአየር ማቀዝቀዣ አገልግሎት ጊዜ

የእርስዎን መካኒክ ደረጃ ይስጡ

የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች ፍተሻ በሚያስፈልጋቸው እቃዎች ዝርዝር መጨረሻ ላይ ይገኛሉ. በየስድስት ወሩ ቢያንስ አንድ ጊዜ እንዲተኩላቸው ይመከራል. በተግባራዊ ሁኔታ, ከአንድ አመት በኋላ, ላባዎቹ በጣም ስለሚደክሙ በዝናብ ውስጥ በሚሰሩበት ጊዜ, በመስታወት ላይ ነጠብጣቦችን ይተዋሉ. የጎማ ብሩሾቹ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጠነከረ የሚሄድ መጥረጊያዎችን ለረጅም ጊዜ መጠቀም በመስታወት ላይ ትናንሽ ጭረቶችን ያስከትላል። በምሽት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አድካሚ ነጸብራቅ ሊያስከትሉ ይችላሉ. በመስታወት ማጽጃ መወገዳቸው ሌላ ወጪ ነው, ሁልጊዜም ውጤታማ አይደለም.

የአውቶሞቲቭ ፎር ኦል ፎረም ኤክስፐርት የሆኑት ቪትልድ ሮጎቭስኪ "የቴክኒካል ቁጥጥር ዋጋ የአንድ አይነት አገልግሎት ወጪን ማካተት የለበትም" ብለዋል። - ጣቢያዎች በሚዲያ ድጋፍ የተፈቀዱ እና ነፃ ግምገማዎችን ያካሂዳሉ። ይሁን እንጂ ስለ ወጪያቸው አይደለም. እያንዳንዱ መኪና ችግር አለበት. እሱን የማስወገድ ወጪ እውነተኛ የዋጋ ልዩነቶች የሚኖሩበት አንድ አካባቢ ነው። ገለልተኛ አገልግሎት እንዲሁ በነጻ ማረጋገጥ ይችላል። ነገር ግን, መተካት የሚያስፈልጋቸው ክፍሎች ዋጋ 2 እጥፍ እንኳን ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል.