የመኪና ምርመራ ካርድ: የት እና እንዴት ማግኘት ይቻላል?

የመመርመሪያ ካርዶችን ካስተዋወቁ በኋላ, የቴክኒካዊ ፍተሻውን የማለፍ ሂደት አንዳንድ ለውጦች ተደርገዋል. በተጨማሪም አሽከርካሪዎች በንፋስ መከላከያው ላይ በMOT ምንባብ ላይ ትኬት የመለጠፍ አስፈላጊነትን አስወገዱ። የቴክኒካዊ ምርመራውን የማለፍ እውነታ የግዴታ የኢንሹራንስ ፖሊሲ - OSAGO በመኖሩ የተረጋገጠ ነው, ምክንያቱም ያለ የምርመራ ካርድ ኢንሹራንስ መስጠት አይቻልም.

ነገር ግን፣ እንደዚህ አይነት ለውጦች ቢኖሩም፣ አሽከርካሪዎች አሁንም በጥያቄዎች ይሰቃያሉ፡ በMOT በኩል የት መሄድ እና የምርመራ ካርድ ማግኘት ይቻላል? ምን ይጣራል? ምን ያህል ነው? እናም ይቀጥላል. መልስ ለመስጠት እንሞክራለን።

እስከ ጃንዋሪ 2012 ቀን XNUMX ድረስ ተሽከርካሪው በሚመዘገብበት ቦታ ላይ MOT ን ማለፍ ይቻል ነበር። እንደ አንድ ደንብ, እነዚህ የስቴት አገልግሎት ጣቢያዎች ነበሩ, እና ወረፋው አስቀድሞ መያዝ አለበት. በተጨማሪም, ከኩፖኑ ጋር በተያያዙት ቅፅ ውስጥ, የተሽከርካሪው የምዝገባ ክልል ኮድ ታይቷል.

ዛሬ ሁኔታው ​​በጣም ተለውጧል.

• በመጀመሪያ, የክልል ኮድ በምርመራ ካርድ ውስጥ አልተጠቀሰም, በቅደም ተከተል, በየትኛውም ሰፊ የሩሲያ ፌዴሬሽን ክፍል ውስጥ, ፍተሻ ማለፍ እና ካርድ ማግኘት ይችላሉ.
• በሁለተኛ ደረጃ, አሁን ከስቴት ትራፊክ ቁጥጥር ውስጥ የስቴት አገልግሎት ጣቢያን መፈለግ አስፈላጊ አይደለም, ከዛሬ ጀምሮ ይህ ተግባር ወደ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው እውቅና ያላቸው የአገልግሎት ጣቢያዎች እና የአከፋፋይ አገልግሎት ማእከሎች ተላልፏል.

እንደዚህ ያለ እውቅና ያለው የአገልግሎት ማእከል ምን መስፈርቶች ማሟላት አለበት? በዚህ ረገድ ልዩ ትዕዛዝ አለ "የንግድ ድርጅቶች የጥገና አገልግሎት አቅርቦት ላይ ደንቦች." ይህ ረጅም ሰነድ እጅግ በጣም ብዙ መስፈርቶችን የያዘ ሲሆን ዋና ዋናዎቹ የሚከተሉት ናቸው፡-

• ሁሉንም የተሽከርካሪዎች ስርዓቶች ለመመርመር አስፈላጊ የሆኑ መሳሪያዎች መገኘት;
• የፍተሻ ጉድጓዶች እና ማንሻዎች;
• የሰራተኞች ብቃት በሰነድ ነው (የሙያ ትምህርት)።

ለአንድ ተጨማሪ አስፈላጊ መስፈርት ትኩረት ይስጡ: እውቅና ባለው የምርመራ ጣቢያ ግዛት ላይ ለተወሰኑ መቀመጫዎች የተነደፈ ለተለያዩ የተሽከርካሪዎች ምድቦች የተገጠመ የመኪና ማቆሚያ ቦታ መኖር አለበት. በተጨማሪም "የግንባታ መግቢያ" - የአስፓልት መንገድ ምልክት የተደረገበት እና ቢያንስ የሶስት ሜትር ስፋት ያለው መሆን አለበት.

ያም ማለት አንድ ዓይነት ሳጥኖች መሆን የለበትም, ከጋራዡ ጀርባ የሆነ ቦታ, ነገር ግን ብቃት ያለው ባለሙያ ያለው ዘመናዊ የመኪና ጥገና ማእከል. እንዲሁም ሁሉም ፈቃዶች በቅደም ተከተል መሆን እንዳለባቸው ግልጽ ነው.

በሞስኮ ውስጥ ብቻ ከ40-45 የሚሆኑ እንደዚህ ያሉ የፍተሻ ኬላዎች በሁሉም የህግ መስፈርቶች መሰረት ይሠራሉ.

የምርመራ ካርድ ምንድን ነው?

በመልክ ፣ ይህ መደበኛ የ A-4 ቅርጸት ነው። በሁለቱም በኩል ተሞልቷል.

ከላይ “ካፕ”ን እናያለን-

• የምዝገባ ቁጥር;
• የካርድ ማብቂያ ቀን;
• የጥገና ነጥብ መረጃ;
• የተሽከርካሪ ውሂብ.

ከዚህ ቀጥሎ የሁሉም የተሽከርካሪዎች ስርዓቶች ዝርዝር ነው-ብሬክ ሲስተም ፣ መሪ ፣ መጥረጊያ እና ማጠቢያዎች ፣ ጎማዎች እና ዊልስ ፣ ወዘተ. ከዚህም በላይ በእያንዳንዱ የስርዓተ-ፆታ አምድ ውስጥ መፈተሽ የሚያስፈልጋቸው ዋና ዋና ባህሪያት ይጠቁማሉ.

ለምሳሌ የብሬክ ሲስተም

• የብሬኪንግ ቅልጥፍና ጠቋሚዎች መጣጣም;
• የተጨመቀ አየር ወይም ብሬክ ፈሳሽ ምንም መፍሰስ;
• ጉዳት እና ዝገት አለመኖር;
• የብሬክ ስርዓቶችን የመቆጣጠር ዘዴዎች አገልግሎት።

አንዳቸውም ነጥቦች ተሽከርካሪው ወደ ሥራ ሲገባ ሕጎችን የማያከብር ከሆነ ተቆጣጣሪው ምልክቶችን ያደርጋል።

ከነዚህ ነጥቦች በኋላ ክፍል "የመመርመሪያ ውጤቶች" ይመጣል. ዋናውን አለመስማማት እና የድጋሚ ፍተሻ ቀንን ያመለክታል.

የምርመራ ካርድ ምን ያህል ያስከፍላል?

በእያንዳንዱ የፌዴሬሽኑ ርዕሰ ጉዳዮች ውስጥ MOT ለማለፍ እና ካርድ ለማግኘት ከፍተኛው ወጪ ለብቻው ተዘጋጅቷል። ምርመራዎችን ለማለፍ ተመሳሳይ የስቴት ግዴታ 300 ሩብልስ ነው። ለመሳሪያ ቁጥጥር የተለየ ክፍያ ይከፈላል, ለሞስኮ ይህ መጠን ከ 450-650 ሩብልስ ይሆናል.

ሰነዶች ለ MOT

ሁለት ሰነዶች ብቻ ያስፈልጋሉ-የሩሲያ ፌዴሬሽን ዜጋ ፓስፖርት እና የተሽከርካሪ ምዝገባ የምስክር ወረቀት - STS. በአጠቃላይ የውክልና ስልጣን ውል መሰረት መኪና ከተጠቀሙ, ከዚያም መቅረብ አለበት. ባለቤቱን የሚወክሉ ሰዎች MOT ሊታለፉ ይችላሉ፣ የውክልና ስልጣን እና STS ማቅረብ አለባቸው።

የጥገና ጊዜ

በማሳያ ክፍል ውስጥ አዲስ መኪና ከገዙ፣ ሁሉም አዳዲስ መኪኖች በዋስትና ስር ስላሉ እና አከፋፋዩ የመመርመሪያ ካርድ ስለሚሰጥ MOT ማለፍ አያስፈልግዎትም። በመጀመሪያዎቹ ሶስት አመታት ውስጥ የዋስትና ፍተሻዎችን ማለፍ ብቻ ያስፈልግዎታል. በዚህ መሠረት የምርመራ ካርዱ ለሦስት ዓመታት ይሰጣል.

አዲስ መኪኖች ለመጀመሪያዎቹ ሶስት አመታት MOT አያስፈልጋቸውም, ከዚያም MOT በየ 2 ዓመቱ ይከናወናል. እና መኪናው ከ 7 ዓመት በላይ ሲጨምር, ከዚያም በየዓመቱ ያልፋሉ.

አንድ አስፈላጊ ነጥብ: የጥገናው ቀን የሚሰላው ከተገዛበት ቀን አይደለም, ነገር ግን ተሽከርካሪው ከተሰራበት ቀን ጀምሮ. ያም ማለት መኪናው በመኪና መሸጫ ውስጥ አንድ አመት ሙሉ ከሆነ, ከዚያም የመጀመሪያውን MOT ከገዙ ከሶስት አመት በኋላ ማለፍ ያስፈልግዎታል, ነገር ግን ሁለት.

በ OSAGO ወይም CASCO ስር ያለውን ኢንሹራንስ ለማራዘም MOT ማለፍ አስፈላጊ ነው.

በመጫን ላይ…