እንደ Gierek ያሉ ተናጋሪዎች

የ IAG ስጋት ብዙ ታዋቂ የብሪቲሽ ብራንዶችን ሰብስቧል፣ ታሪካቸው ወደ Hi-Fi ወርቃማ ዓመታት፣ 70 ዎቹ እና እንዲያውም ቀደም ብሎ ነው። ይህ ዝና በዋናነት የአዳዲስ ምርቶች ሽያጭን ለመደገፍ ያገለግላል, በተወሰነ ደረጃ የምርት ስም-ተኮር መፍትሄዎችን በመከተል, ነገር ግን በአዳዲስ ቴክኒካዊ ችሎታዎች እና አዳዲስ አዝማሚያዎች ወደፊት ይሄዳል.

IAG ሆኖም ግን እንደ ብሉቱዝ ድምጽ ማጉያዎች፣ ተንቀሳቃሽ የጆሮ ማዳመጫዎች ወይም የድምጽ አሞሌዎች ያሉ ምድቦችን አይሸፍንም ፣ አሁንም ለጥንታዊ ስቴሪዮ ስርዓቶች አካላት እና በተለይም ድምጽ ማጉያዎች ላይ ያተኩራል ። እዚህ እንደ Wharfedale፣ Mission and Castle ያሉ በሚገባ የተገባቸው የንግድ ምልክቶች አሉት።

በቅርብ ጊዜ፣ ልዩ የሆነ ነገር፣ ምንም እንኳን የሚያስገርም ባይሆንም፣ ለአሮጌ ቴክኖሎጂ እና ለአሮጌ ዲዛይኖች ካለው አጠቃላይ አመለካከት ዳራ ላይ ፣ መልካቸው ፣ የአሠራር መርህ እና ድምጽ እንኳን ሳይቀር ታየ። የመከር አዝማሚያ በአናሎግ ማዞሪያ ህዳሴ ውስጥ በግልጽ ሊታይ ይችላል ፣ እንዲሁም ለቧንቧ ማጉያዎች እና በድምጽ ማጉያ መስክ የረጅም ጊዜ ርህራሄ ፣ ለምሳሌ ባለ አንድ-መጨረሻ ዲዛይኖች ባለ ሙሉ ክልል ተርጓሚዎች ባለፈው ጽሑፍ ውስጥ የጻፍነው። ከ MT ጋር ያሉ ችግሮች.

Wharfedale በዩኬ ውስጥ ተመሠረተ። ዩናይትድ ኪንግደም ከ 85 አመት በላይ ሆና በ 80 ዎቹ ውስጥ ሙሉ ለሙሉ ተከታታዮች እና ተከታይ የ"አልማዝ" ትውልዶች በፈጠሩት ትናንሽ የአልማዝ ማሳያዎች በ 4 ዎቹ ውስጥ ከፍተኛ ተወዳጅነትን አትርፋለች ። በዚህ ጊዜ የግማሽ ምዕተ-አመት እድሜ ያለው ሞዴል እየጠቀስን ቢሆንም የበለጠ የተለመደ ግንባታ እናቀርባለን. በዚያን ጊዜ ምን ዓይነት መፍትሄዎች እንደተተገበሩ እና ዛሬ ጠቃሚ እንደሆኑ, ምን እንደተጣለ እና ምን አዲስ እንደተዋወቀ እንመለከታለን. ጥልቅ ሙከራ፣ በመለኪያ እና በማዳመጥ፣ በድምጽ 2021/XNUMX ላይ ታየ። ለኤምቲ፣ አጠር ያለ እትም አዘጋጅተናል፣ ግን በልዩ አስተያየቶች።

ነገር ግን ቀደም ብሎ, በ 70 ዎቹ ውስጥ, አስተዋወቀች ሞዴል ሊንቶንለብዙ ትውልዶች የተረፈው ግን ከአስር አመታት በኋላ ከአቅርቦት ጠፍቷል. እና አሁን ከአዲሱ የሊንቶን ቅርስ ስሪት ተወግዷል።

ይህ የየትኛውም የድሮ ሞዴሎች ትክክለኛ ተሃድሶ አይደለም ፣ ግን በአጠቃላይ ተመሳሳይ የሆነ ፣ በአሮጌው ከባቢ አየር ውስጥ የሚቆይ። በእሱ አማካኝነት አንዳንድ ቴክኒካዊ እና ውበት መፍትሄዎች ይመለሳሉ, ግን ሁሉም አይደሉም.

በመጀመሪያ ፣ ይህ የሶስትዮሽ አቀማመጥ. በራሱ ምንም ልዩ ነገር የለም; አዲስም ሆነ “ከመጠን በላይ ሙቀት”፣ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ስርዓቶች ያኔ ጥቅም ላይ ያልዋሉ እና ዛሬም ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ካለፈው የበለጠ - የጉዳዩ ቅርጽ; ከሃምሳ ዓመታት በፊት የዚህ መጠን ድምጽ ማጉያዎች የበላይነት ነበራቸው - ከዛሬው አማካይ ይበልጣል"ተሸካሚ ማቆሚያዎችነገር ግን ትንሽ፣ ከሁሉም በላይ ከአማካይ ዘመናዊ ነፃ ድምጽ ማጉያዎች ያነሰ። ከዚያም በሁለቱም ቡድኖች ውስጥ እንዲህ ያለ ግልጽ ክፍፍል አልነበረም, ብቻ ተጨማሪ እና ያነሰ ተናጋሪዎች ነበሩ; ትላልቆቹ ወለሉ ላይ, መካከለኛዎቹ - በመሳቢያ ሣጥኖች ላይ, እና ትናንሾቹ - በመጽሃፍቱ መካከል በመደርደሪያዎች ላይ ተቀምጠዋል.

ለዘመናዊ ዲዛይነሮች ግልጽ ነው, በተናጥል ተርጓሚዎች አቀማመጥ ባህሪያት, እንዲሁም በአጠቃላይ ስርዓታቸው, ከአድማጭ ጋር በተገናኘ በተወሰነ መንገድ መቀመጥ እና መቀመጥ አለበት; የትዊተር ዋና ዘንግ በመደበኛነት ወደ አድማጭ መጠቆም አለበት።በተግባር ይህ ማለት ተርጓሚው በተወሰነ ከፍታ ላይ መሆን አለበት - ከአድማጭ ጭንቅላት ቁመት ጋር ተመሳሳይ ነው. ይህንን ለማድረግ ሊንቶኖች በትክክለኛው ቁመት ላይ መቀመጥ አለባቸው እና ወለሉ ላይ (ወይም በጣም ከፍ ያለ) መሆን የለባቸውም.

ይሁን እንጂ ለአሮጌው ሊንቶኖች ምንም ልዩ ማቆሚያዎች አልነበሩም. በአጋጣሚ የአንድ የቤት እቃ ቁመት ተስማሚ ከሆነ ሙሉ ለሙሉ አስፈላጊ አይደሉም ... ለ ዘመናዊ ኦዲዮፊል መናፍቅ ይመስላል ነገር ግን የመቆሚያው ዋና ሚና የድምፅ ማጉያውን ባህሪያት ማግለል, ማፈን ወይም በማንኛውም መንገድ ላይ ተጽእኖ ማድረግ ሳይሆን በማዳመጥ ቦታ ላይ በትክክለኛው ቁመት ላይ ማስቀመጥ ነው.

በእርግጥ ጥሩ መቆሚያዎች ማንኛውንም ማሳያ አይጎዱም, እና በተለይም ሊንቶኖች ይህ በጣም ትልቅ እና ከባድ መዋቅር ነው. ለአነስተኛ ማሳያዎች የተነደፉ መደበኛ መቆሚያዎች እዚህ ሙሉ በሙሉ ከቦታቸው ውጭ ይሆናሉ (በጣም ትንሽ መሠረት እና የላይኛው ጠረጴዛ ፣ በጣም ከፍተኛ ቁመት)። እና አሁን ዋሃፋዳሌ ለሊንቶን ቅርስ - ሊንተን ስታንድስ - ለብቻው የሚሸጡ ቋሚዎችን ዲዛይን አድርጓል። በተጨማሪም ተጨማሪ ተግባር ሊኖራቸው ይችላል - በመጋዝ እና በመደርደሪያዎች መካከል ያለው ክፍተት የቪኒየል መዝገቦችን ለማከማቸት ተስማሚ ነው.

ከአኮስቲክስ አንፃር እያንዳንዱ አሮጌ እና ዘመናዊ የመኖሪያ ቤት የራሱ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት። ዛሌቶ ጠባብ የፊት ግርዶሽ፣ ብዙ ጊዜ ዛሬም ጥቅም ላይ የሚውለው በመካከለኛ መጠን ባላቸው ፍሪኩዌንሲዎች ውስጥ፣ የመካከለኛው ክልል ድግግሞሾችን በተሻለ ሁኔታ ያስወግዳል። ይህ ማለት ግን የኃይል ክፍሉ ወደ ኋላ ይመለሳል, በዚህም ምክንያት የባፍል ደረጃ - "ደረጃ" ተብሎ የሚጠራው, ድግግሞሹ በቀድሞው ባፍል ስፋት ላይ የተመሰረተ ነው. በተገቢው ስፋት, በጣም ዝቅተኛ ነው (ምንም እንኳን ሁልጊዜ በአኮስቲክ ክልል ውስጥ ቢሆንም) ይህ ክስተት በተገቢው የባስ ቅንብር ሊካካስ ይችላል. የጠባብ ዓምዶችን ባህሪያት ማመጣጠን የሚቻለው በውጤታማነት ወጪ ብቻ ነው.

ሰፊ የፊት ግራ መጋባት ስለዚህ ከፍተኛ ቅልጥፍናን ለማግኘት ያገለግላል (በአነስተኛ ተርጓሚዎች እንኳን, በእርግጥ, ትላልቅ የሆኑትን መጠቀም ያስችላል), እና በተመሳሳይ ጊዜ በተፈጥሮ በቂ መጠን ያለው መጠን ለማግኘት አስተዋፅኦ ያደርጋል.

በዚህ ሁኔታ ፣ ከ 30 ሴ.ሜ ስፋት ፣ ከ 36 ሴ.ሜ ጥልቀት እና ከ 60 ሴ.ሜ በታች ቁመት ያለው 20 ሴ.ሜ ዎፈር ጥሩ የሥራ ሁኔታዎችን ለማረጋገጥ በቂ ነበር (ጥቅም ላይ የሚውለው መጠን ከ 40 ሊትር በላይ ነው ፣ ከእነዚህም ውስጥ ብዙ ሊትር መሆን አለበት። ለመካከለኛው ክፍል ተመድቧል - ከ 18 ሴ.ሜ ውፍረት ካለው ወፍራም ካርቶን የተሰራ ቱቦ የተሰራ ሲሆን ይህም የጀርባው ግድግዳ ላይ ይደርሳል).

ይህ የፊት ግድግዳው ቁመት የሶስት መስመር ስርዓቱን (አንዱ ከሌላው በላይ) በተሻለ ሁኔታ ለማስቀመጥ በቂ ነው. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ዝግጅት ቀደም ሲል ግልጽ አልነበረም - ትዊተር ብዙውን ጊዜ ከመሃል አጠገብ ይቀመጥ ነበር (ይህ የድሮው ሊንቶን 3 ጉዳይ ነው), እና ከአስፈላጊው በላይ, በአግድም አውሮፕላን ውስጥ የመምራት ባህሪያትን ያባብሰዋል - እንደ. ካልተተገበረ, ይህም በዋናው ዘንግ በኩል አስደሳች ባህሪያትን ብቻ ያደርገዋል.

የእንደዚህ ዓይነቱ መኖሪያ ቤት መጠንም የቋሚ ሞገዶችን ለማሰራጨት እና ለማፈን የበለጠ አመቺ ነው.

ግን ይህ ብቻ አይደለም ጤናማ መጠኖች, ግን እንዲሁም ብዙም የማይመቹ ዝርዝሮች ካለፉት ጊዜያት ተወስደዋል።. የታችኛው እና የላይኛው የጎን ግድግዳዎች ጠርዝ ከፊት ለፊት በኩል ይወጣል; ነጸብራቅ በእነሱ ላይ ይታያል, እና ስለዚህ በቀጥታ በሚሄዱ ማዕበሎች ላይ ጣልቃ መግባት (ከድምጽ ማጉያዎች እስከ ማዳመጥ ቦታ); ሆኖም ግን, እንደዚህ አይነት ጉድለቶችን ከአንድ ጊዜ በላይ አይተናል, እና ባህሪያቱ አጥጋቢ ነበሩ, ነገር ግን በሚያምር ሁኔታ የተጠጋጋ ጠርዞች ያላቸው ጉዳዮች ምንም ዋስትና አይሰጡም.

በተጨማሪም, ይህ ችግር በተናጋሪው ቀዳዳዎች "የተጣደፉ" ጠርዞች ባለው ልዩ ፍርግርግ ይቀንሳል. ድሮ ግሪቲንግ ያለ በቂ ምክንያት አይወርድም ነበር።

የሶስትዮሽ አቀማመጥ በሌላ በኩል, ጥቅም ላይ የዋለው የአሽከርካሪዎች መጠን በጣም ዘመናዊ ነው. Woofer 20 ሴንቲ ሜትር የሆነ ዲያሜትር አለው; ዛሬ ዲያሜትሩ በጣም ትልቅ ነው ፣ የዚህ መጠን ቀደምት ነጂዎች በዋነኝነት እንደ ሚድwoofers (ለምሳሌ ፣ ሊንቶን 2) ያገለግሉ ነበር ፣ እና ወደ መካከለኛው ክፍል ከተጨመሩ ትንሽ ነበሩ - 10-12 ሴ.ሜ (ሊንቶን 3)። የሊንቶን ቅርስ ጠንካራ 15 ነው, ነገር ግን በዎፈር እና በመካከለኛው ክልል መካከል ያለው የመሻገሪያ ድግግሞሽ በጣም ከፍተኛ ነው (630 Hz), እና በሱፍ እና በትዊተር መካከል ያለው ልዩነት በ 2,4 kHz (የአምራች መረጃ) ዝቅተኛ ነው.

አስፈላጊ ለ የአዲሱ የሊንቶን ቅርስ ዘዴዎች እንዲሁም ዝቅተኛ-ድግግሞሽ እና መካከለኛ ክልል ዲያፍራምሞች አሉ - ከኬቭላር ፣ ከግማሽ ምዕተ ዓመት በፊት በጭራሽ ጥቅም ላይ ያልዋለ ቁሳቁስ (በድምጽ ማጉያ)። በአሁኑ ጊዜ ዋርፈዴል ኬቭላርን በብዙ ተከታታይ እና ሞዴሎች በስፋት ይጠቀማል። ትዊተር ለስላሳ የጨርቃጨርቅ አንድ ኢንች ጉልላት ወፍራም ሽፋን ያለው ነው።

ከደረጃ ኢንቮርተር ጋር መኖርያ 5 ሴንቲ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያላቸው 17 ሴንቲ ሜትር ዋሻዎች ያሉት ከኋላ ሁለት ቀዳዳዎች አሉት።

ከግማሽ ምዕተ-አመት በፊት የፕላስ እንጨት ዋናው ቁሳቁስ ነበር, ከዚያም በቺፕቦርድ ተተክቷል, እሱም ከ 20 ዓመታት በፊት በኤምዲኤፍ ተተክቷል, እና በሊንቶን ቅርስ ውስጥ ተመሳሳይ ቁሳቁሶችን እናያለን.

AUDIO የላብራቶሪ መለኪያዎች ጥሩ ሚዛናዊ ምላሽ አሳይ፣ በትንሽ ባስ አፅንዖት፣ ዝቅተኛ የመቁረጥ ድግግሞሽ (-6dB በ30Hz) እና በ2-4kHz ክልል ውስጥ ትንሽ ጥቅል። ፍርግርግ አፈጻጸምን አይጎዳውም, የተዛባዎችን ስርጭት በትንሹ ይለውጣል.

ስሜታዊነት 88 ዲቢቢ በ 4 ohm የስም እክል; ከመጀመሪያው የሊንቶን ዘመን ድምጽ ማጉያዎች (ምናልባትም ሊንቶኖች እራሳቸው) በተለምዶ ከቀኑ ማጉያዎች አቅም ጋር በሚስማማ መልኩ የ 8 ohms እክል ነበራቸው። ዛሬ የ 4 ohm ጭነት መጠቀም የበለጠ ተግባራዊ ነው, ይህም ከአብዛኞቹ ዘመናዊ ማጉያዎች የበለጠ ኃይልን ያመጣል.