ኦዲ EA896 ናፍጣ
የ V6 ክልል Audi EA896 2.7 እና 3.0 TDI በናፍጣ ሞተሮች ከ2003 እስከ 2013 የተመረተ ሲሆን በርዝመታዊ ሞተር ባላቸው ታዋቂ አሳሳቢ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል። በ 2007 መገባደጃ ላይ የኃይል አሃዶች ተሻሽለዋል, በ EVO ወይም G2 ቅጥያ ተለይተዋል.
- Powertrains 3.0-TDI
- Powertrains 2.7-TDI
የናፍጣ ሞተሮች Audi EA896 3.0 TDI
እ.ኤ.አ. በ 2003 ፣ የቅርብ ጊዜዎቹ 8 TDI የናፍታ ሞተሮች በ Audi A3 ሞዴል በD3.0 ጀርባ ላይ ታዩ። አዲሶቹ ክፍሎች ከ2.5-ሊትር ቀዳሚዎች ጋር ምንም የሚያመሳስላቸው ነገር አልነበረም። የ Bosch VP44 በኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ከፍተኛ-ግፊት የነዳጅ ፓምፕ ወደ የጋራ የባቡር ሥርዓት piezo injectors ጋር መንገድ ሰጥቷል, በምትኩ የጊዜ ቀበቶ, በአንድ ጊዜ tensioners ጋር አራት ሰንሰለቶች ያካተተ ውስብስብ ሥርዓት አለ, ቅበላ ልዩ ልዩ servo ዳምፐርስ የታጠቁ ነበር. ለእያንዳንዱ ሲሊንደር አንድ.
ያለበለዚያ እነዚህ ሁሉ ተመሳሳይ የቪ6 ሞተሮች ከብረት-ብረት ብሎክ እና ጥንድ የአልሙኒየም ራሶች ያሉት ሲሆን በውስጡም 24 ቫልቮች በሃይድሮሊክ ማካካሻዎች የሚቆጣጠሩ ሁለት ካሜራዎች አሉ።
መስመሩ በ G1 እና G2 ትውልዶች የተከፋፈሉ እጅግ በጣም ብዙ ማሻሻያዎችን ያጠቃልላል።
| ASB | 233 ሰዓት | 450 ኤም |
| ቢኤኬ | 224 ሰዓት | 450 ኤም |
| BKN | 204 ሰዓት | 450 ኤም |
| ቢ ኪ | 224 ሰዓት | 500 ኤም |
| ተንንሽ ነፍሳት | 233 ሰዓት | 500 ኤም |
| ካፕአፕ | 240 ሰዓት | 500 ኤም |
| ካራ | 233 ሰዓት | 450 ኤም |
| ካርቦሃይድሬትስ | 240 ሰዓት | 450 ኤም |
| ካሳ | 240 ሰዓት | 500 ኤም |
| CASC | 240 ሰዓት | 550 ኤም |
| ጣዕም | 224 ሰዓት | 550 ኤም |
| ሲኤክስኤ | 240 ሰዓት | 500 ኤም |
| CCWA | 240 ሰዓት | 500 ኤም |
| CDYA | 240 ሰዓት | 500 ኤም |
| ሲዲአይሲ | 240 ሰዓት | 500 ኤም |
| ሲፒኤንቢ | 240 ሰዓት | 500 ኤም |
ከቮልስዋገን እና ኦዲ ሞዴሎች በተጨማሪ እንዲህ ዓይነቱ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በፖርሽ ካየን ላይ በ M05.9E ምልክት ላይ ተጭኗል.
የናፍጣ ሞተሮች Audi EA896 2.7 TDI
እ.ኤ.አ. ከ 2004 እስከ 2011 ፣ የ 3.0-ሊትር የናፍጣ ሞተሮች አነስ ያለ ስሪት ተዘጋጅቷል ፣ ይህም በተቀነሰ ፒስተን ስትሮክ ውስጥ ብቻ ነው ፣ እና በኃይል ባህሪዎች።
ይህ የሞተር መስመር በጣም ያነሰ የኃይል አሃዶች ማሻሻያዎችን ያካትታል
| ቢ.ኤስ.ጂ. | 163 ሰዓት | 350 ኤም |
| ቢ.ፒ.ፒ. | 180 ሰዓት | 380 ኤም |
| ካማ | 190 ሰዓት | 400 ኤም |
| ካና | 190 ሰዓት | 400 ኤም |
| CANB | 163 ሰዓት | 350 ኤም |
| ካንሰር | 190 ሰዓት | 450 ኤም |
| CGKA | 190 ሰዓት | 400 ኤም |
ከ 2010 ጀምሮ እነዚህ የናፍታ ሞተሮች ለአዲሱ EA897 ተከታታይ ሞተሮች ቀስ በቀስ መንገድ መስጠት ጀምረዋል.
