ለምን ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች ሞተሩን ከማጥፋት ጥቂት ደቂቃዎች በፊት አየር ማቀዝቀዣውን ያጠፋሉ።
መኪና እስካለ ድረስ የእቃዎቹን እና የስብሰባዎቹን አሠራር ከማሻሻል ጋር የተያያዙ ብዙ ዘዴዎች አሉ። ስለ አየር ማቀዝቀዣው ይሆናል, እና "ሁሉም ሰው ወዲያውኑ ጥሩ ስሜት እንዲሰማው" ምን መደረግ እንዳለበት.
በበጋው ወቅት የመኪና ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ በአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች ውስጥ ስለሚመጣው የሻጋታ ሽታ በካቢኔ ውስጥ ቅሬታ ያሰማሉ. ይህ የሆነበት ምክንያት በአየር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ተህዋሲያን ማባዛት ነው. ይሁን እንጂ አንድ ቀላል ህግን መከተል ይህንን ችግር ለአንዴና ለመጨረሻ ጊዜ ሊፈታው ይችላል. ፖርታል "AutoVzglyad" በመኪናው ውስጥ ያለውን አየር ትኩስ ለማድረግ ቀላል መንገድ አግኝቷል.
በሞቃታማው ወቅት የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴው ለመጥፋትና ለመቦርቦር ይሠራል, የመኪናው ሞተር በሚሰራበት ጊዜ ለአንድ ሰከንድ በሙቀት ውስጥ አይጠፋም. አዎን, የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል. ነገር ግን የመኪና ባለቤቶች ከላብ እና ክፍት መስኮቶች ጋር ካርቦን ሞኖክሳይድ ከመተንፈስ ይልቅ ለምቾት ክፍያ አይቃወሙም.
ነገር ግን ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ አሽከርካሪው ቀዝቃዛውን የውስጥ ክፍል ለመተው ይገደዳል. አንድ ነገር እንዴት እንደተሳሳተ ሳያስብ፣ በቀላሉ ማቀጣጠያውን አጥፍቶ ወደ ሥራው ይሄዳል። በመመለስ, አሽከርካሪው የመኪናውን ሞተር ይጀምራል, እና የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱ እንደገና ህይወት ሰጪ ቅዝቃዜን ማመንጨት ይጀምራል. የሚመስለው ፣ የሚይዘው የት ነው? ነገር ግን ቀስ በቀስ ካቢኔው እንግዳ የሆነ ሽታ ይጀምራል. እና ደስ የማይል ሽታ የሚታይበትን ምክንያት ለመረዳት, በሚዘጋበት ጊዜ በአየር ማቀዝቀዣ ውስጥ የሚከሰተውን ሂደት ፊዚክስ ማጥናት አስፈላጊ ነው.
ነገሩ የአየር ንብረት መቆጣጠሪያው በሚሰራበት ጊዜ ማቀጣጠያው ሲጠፋ በውስጣዊ እና ውጫዊ የሙቀት ልዩነት ምክንያት በክፍሉ ውስጥ ባለው የትነት ራዲያተር ላይ ጤዛ ይፈጥራል. በአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች ውስጥ ፈሳሽ ነጠብጣቦችም ሊታዩ ይችላሉ. እና ባክቴሪያዎች እርጥበት ባለው ሞቃት አካባቢ ውስጥ ይባዛሉ - የጊዜ ጉዳይ. እና አሁን ወደ ካቢኔ ውስጥ የሚገባው ቀዝቃዛ አየር በጣም አዲስ አይደለም, ወይም አለርጂዎችን, አስም እና ሌሎች የሳንባ በሽታዎችን እንኳን ተስፋ ይሰጣል. ይህን እንዴት መከላከል ይቻላል?
ከመጠን በላይ እርጥበትን ለማስወገድ ሞተሩን ከማጥፋትዎ በፊት በመጀመሪያ የአየር ማቀዝቀዣውን ማጥፋት አለብዎት. ነገር ግን የንፋስ ማራገቢያው እንዲሰራ ያድርጉት. ይህ በሲስተሙ ውስጥ ሞቅ ያለ አየር እንዲፈስ ያስችለዋል, ይህም ትነት ማድረቂያውን በማድረቅ እና በቧንቧ ስርዓት ውስጥ ኮንደንስ እንዳይፈጠር ይከላከላል. እንደነዚህ ያሉትን ድርጊቶች ለመፈጸም አሽከርካሪው ሁለት ደቂቃዎችን ብቻ ያስፈልገዋል, ይህም በሙቀት ውስጥ ትኩስ እና ማቀዝቀዝ ብቻ ሳይሆን የአየር ማቀዝቀዣውን ከማጽዳት እና ከመበከል ውድ ከሆነው ሂደት ያድናል.
