የቀን ብርሃን መብራቶች - ምንድን ነው? ፎቶ ፣ ቪዲዮ

ሁላችንም እ.ኤ.አ. በ 2010 አዲስ መስፈርት በኤስዲኤ ውስጥ እንደታየ እናስታውሳለን ፣ ይህም በአሽከርካሪዎች መካከል ብዙ ውዝግብ እና አለመግባባት ያስከተለ - በቀን ውስጥ በማንኛውም ጊዜ በዓመቱ ውስጥ በማንኛውም ጊዜ የቀን ብርሃን መብራቶችን ማብራት አስፈላጊ ነው ፣ ግን ካልተሰጡ ። , ከዚያ ወይ ጭጋግ መብራቶች ወይም የተጠማዘዘ ጨረር ላይ መሆን አለበት.

ይህ ፈጠራ የተቀሰቀሰው በዲአርኤል ወይም በዲፕፔድ ጨረር አማካኝነት መኪናው በከተማው ውስጥም ሆነ ከዚያ በላይ ባለው የእይታ እይታ በጣም ቀላል ስለሚሆን ነው። የፊት መብራት ጠፍቶ ለማሽከርከር እና በትራፊክ ፖሊስ ውስጥ ለአሰሳ መብራቶች ምን አይነት መስፈርቶች እንደሚቀመጡ በእኛ Vodi.su autoportal ቅጣቶች ላይ አስቀድመን ገልፀናል።

ምንም እንኳን ይህ ማሻሻያ ከአራት ዓመታት በፊት መተግበር የጀመረ ቢሆንም ፣ ብዙ አሽከርካሪዎች ለጥያቄው ፍላጎት አላቸው - የቀን ብርሃን መብራቶች (DRL) ምንድ ናቸው ፣ በምትኩ ሊጠቀሙበት ይችላሉ ፣ ለምሳሌ ልኬቶች ፣ ወይም በሆነ መንገድ ያስፈልግዎታል የጭንቅላት ኦፕቲክስ ስርዓትን ማሻሻል, የ LED መብራቶችን እና የመሳሰሉትን ያገናኙ.

ጥያቄው በእርግጥ ከባድ ነው, በተለይ ጀምሮ ለመጣስ ቅጣት - 500 ሩብልስ. በተጨማሪም የ GOST መስፈርቶችን ለኦፕቲክስ አለመታዘዝ ቅጣት አለ, እንደገና, 500 ሬብሎች መክፈል ይኖርብዎታል.

በብዙ መኪኖች ዲዛይን ውስጥ ልዩ የመሮጫ መብራቶች ባለመኖሩ እና አሽከርካሪዎች ያለማቋረጥ የተጠማዘዘውን ጨረር ወይም ጭጋግ መብራቶችን (ኤስዲኤ አንቀጽ 19.4) ማብራት ስላለባቸው ሁኔታው ​​ይበልጥ የተወሳሰበ ነው። በትራኩ ላይ የፊት መብራቶቹን ሁል ጊዜ ለማቆየት በጄነሬተር የሚመነጨው ኃይል በቂ ነው. ነገር ግን በቋሚ የከተማ ትራፊክ መጨናነቅ፣ በዝቅተኛ ፍጥነት ሲነዱ ጄነሬተሩ በቂ ኤሌክትሪክ አያመነጭም እና ቮልቲሜትር ባትሪው መውጣት መጀመሩን ያሳያል። በዚህ መሠረት ሀብቱ እና የአገልግሎት ህይወቱ ይቀንሳል. የቤት ውስጥ መኪናዎች ባለቤቶች, ለምሳሌ VAZ 2106, እንደዚህ አይነት ችግር ያጋጥማቸዋል.

በተመሳሳይ ጊዜ የትራፊክ ፖሊስ ዲአርኤልዎች ያለፍቃድ የተጫኑ ልኬቶች ፣የጎን መብራቶች እና የተለያዩ የእጅ ሥራ መብራቶች እንዳልሆኑ በቀጥታ ይናገራል።

የጎን መብራቶች ዝቅተኛ ኃይል አላቸው እና በብርሃን ሰዓቶች ውስጥ በተግባር የማይታዩ ናቸው, ስለዚህ እንደዚያ ጥቅም ላይ እንዲውሉ አይፈቀድላቸውም.

እና በመተዳደሪያ ደንቡ ያልተሰጡ መሳሪያዎችን ለመጫን, የገንዘብ መቀጮም እንዲሁ.

የ DRL ፍቺ

የሚለውን ጥያቄ ለመመለስ፣ እስቲ እንመልከት በተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ደህንነት ላይ የቴክኒክ ደንብ. በውስጡም እኛን የሚስቡትን ሁሉንም መረጃዎች እናገኛለን.

በመጀመሪያ የ DRL ጽንሰ-ሐሳብ ፍቺን እናያለን-

• “እነዚህ በፊቱ ክፍል ላይ የተገጠሙ የተሽከርካሪ መብራቶች ከመሬት በላይ ከ25 ሴንቲ ሜትር ያላነሱ እና ከ1,5 ሜትር የማይበልጡ ናቸው። በመካከላቸው ያለው ርቀት ቢያንስ 60 ሴንቲሜትር መሆን አለበት, እና ከነሱ እስከ ተሽከርካሪው ጫፍ ድረስ ያለው ርቀት ከ 40 ሴንቲሜትር በላይ መሆን የለበትም. እነሱ በጥብቅ ወደ ፊት ይመራሉ, ከማብራት ጋር በአንድ ጊዜ ያብሩ እና የፊት መብራቶች ወደ ዝቅተኛ ጨረር ሲቀየሩ ያጥፉ.

በተጨማሪም በዚህ ሰነድ ውስጥ የ DRL ንድፍ ካልተሰጠ, የተጠማዘዘ ጨረር ወይም ጭጋግ መብራቶች ሁልጊዜ መብራት አለባቸው - በዓመቱ ውስጥ በማንኛውም ጊዜ በቀን ብርሀን.

አሽከርካሪዎች ከ halogen ወይም ከብርሃን አምፖሎች 10 እጥፍ ያነሰ ኃይል ስለሚጠቀሙ ኤልኢዲዎችን እንዲጠቀሙ ይመከራሉ። ሁሉም ዘመናዊ መኪኖች ማለት ይቻላል የ LED የቀን ብርሃን መብራቶች አሏቸው።

ሰነዱ በተጨማሪም የፊት መከላከያ ላይ ለመጫን ልዩ, በይፋ የተፈቀደላቸው መብራቶች በሽያጭ ሊገዙ እንደሚችሉ ይገልጻል. ከታች ያሉት በርካታ መተግበሪያዎች ናቸው, በተለይም የ LED መብራቶችን መጫን, በመኪናው የመጀመሪያ ንድፍ ውስጥ ካልተሰጡ, አማራጭ ነው - ማለትም, አማራጭ. ነገር ግን በዚህ ሁኔታ, እንደ DRL, የተጠማዘዘ የፊት መብራቶችን መጠቀም ያስፈልግዎታል.

አባሪዎቹ የተለያዩ አጠቃላይ ልኬቶች ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ የቀን ብርሃን መብራቶችን የመትከል ደንቦችን በበለጠ ያብራራሉ። እነዚህን ማብራሪያዎች አንሰጥም, ምክንያቱም እነርሱን ለማግኘት በጣም ቀላል ናቸው.

ሌላ አስፈላጊ ሁኔታም አለ - የቀን ብርሃን መብራቶች ነጭ ብርሃን ማብራት አለባቸው. ወደ ስፔክትረም ሌሎች ቀለሞች ትንሽ ልዩነቶች ይፈቀዳሉ - ሰማያዊ ፣ ቢጫ ፣ አረንጓዴ ፣ ሐምራዊ ፣ ቀይ።

ኤስዲኤ በቀን በሚሰሩ መብራቶች ላይ

ይህንን ጉዳይ የበለጠ ለመረዳት የሩስያ ፌደሬሽን የመንገድ ደንቦችን መክፈት እና አንቀጽ 19.5 ማግኘት ይችላሉ. እዚህ ብዙ ጠቃሚ መረጃዎችን እናገኛለን.

በመጀመሪያ ደረጃ የተሽከርካሪዎችን ታይነት እና የአሽከርካሪዎችን እና የእግረኞችን ደህንነት ለማረጋገጥ DRL ዎች ያስፈልጋሉ። አሽከርካሪዎች ይህንን መስፈርት ችላ ካሉ, በአስተዳደራዊ ጥፋቶች 12.20 መሰረት ለ 500 ሩብልስ መቀጮ ለመክፈል መዘጋጀት አለባቸው.

በመቀጠል በ DRLs ለመንዳት የሚያስፈልጉ ሁሉም ተሽከርካሪዎች፡ሞፔዶች፣ሞተር ሳይክሎች፣መንገድ ተሸከርካሪዎች፣መኪናዎች፣ኮንቮይዎች፣ጭነት መኪናዎች፣ህጻናትን እና ተሳፋሪዎችን ሲያጓጉዙ እና የመሳሰሉትን የያዘ ረጅም ዝርዝር ይመጣል።

የሚከተለው አንቀጽ የዚህ መስፈርት ምክንያት ነው።

• ሞተርሳይክሎች እና ሞፔዶች - ከሩቅ ለመመልከት አስቸጋሪ ነው, እና ከተካተቱት DRLs ጋር በቀላሉ ሊለዩ ይችላሉ;
• የመንገድ ተሽከርካሪዎች - ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን ስለ አቀራረባቸው ለማስጠንቀቅ, በሌሎች አሽከርካሪዎች ግድየለሽ ድርጊቶችን ለመከላከል;
• ትኩረት በተለይ በልጆች መጓጓዣ ላይ ያተኮረ ነው;
• አደገኛ ዕቃዎችን፣ ከመጠን ያለፈ ጭነት እና የመሳሰሉትን ሲያጓጉዙ DRL ን ማብራትዎን ያረጋግጡ።

ስለዚህ፣ ከኤስዲኤ ይህ የDRLs አጠቃቀም መስፈርት ትርጉም ያለው እና መከበር አለበት ብለን መደምደም እንችላለን። በተጨማሪም, በአደጋ ወቅት, ጥፋተኛው ሁል ጊዜ ይግባኝ ለማለት ይችላል ምክንያቱም የተጎጂው የቀን ሩጫ መብራቶች በሌሉበት, በቀላሉ አላስተዋሉትም.

የቀን ሩጫ መብራቶችን ራሴ መጫን እችላለሁ?

በመጫን ላይ…