ዶጅ ጉዞ 2010 ግምገማ

ሆልደን በ85% ኢታኖል እና 15% ቤንዚን የሚሰራውን አዲሱን ኮሞዶር አስተዋወቀ። ካልቴክስ በሚቀጥለው አመት እስከ 85 የሚደርሱ ፓምፖችን በመያዝ የመጀመሪያውን E100 ፓምፖች በሀገር አቀፍ ደረጃ ይከፍታል።

ደስ የሚለው ነገር፣ የነዳጅ ኩባንያው ከነዳጅ የበለጠ ንጹህና ንጹህ ከመሆኑ በተጨማሪ አዲሱ ነዳጅ “ከማይመራ ቤንዚን በእጅጉ ርካሽ” እንደሚሆን ቃል ገብቷል።

እንደ ናፍጣ ወይም ዲቃላ ተሽከርካሪዎች፣ ለ E85 ተኳኋኝነት ተጨማሪ ክፍያ መክፈል የለብዎትም። እና ከቤንዚን የበለጠ ርካሽ ከሆነው ከኤልፒጂ በተለየ፣ ብዙ ግንድዎን በታንክ ላይ ማውጣት አይኖርብዎትም። ይሁን እንጂ E85 ሞተር ያለው መኪና መግዛት ያስፈልግዎታል. ከመጪው Commodores እና አንዳንድ ሳቦች በተጨማሪ የዶጅ ጉዞ ሰዎች አንቀሳቃሽ እና እህቱ Chrysler Sebring Cabrio E85 ተስማሚ ሞተር ይጠቀማሉ።

VALUE

ከተወዳዳሪዎቹ ጋር ተመሳሳይ በሆነ ዋጋ የሚተጣጠፍ የነዳጅ ጉዞ የሚሞሉበት ቦታ ካሎት ለቤተሰቦች ኢኮኖሚያዊ አማራጭ ሊሆን ይችላል።

ከ36,990 ዶላር እስከ 46,990 ዶላር ባለው የጉዞ ክልል፣ መካከለኛ ክልል ባለ 41,990-ሊትር V2.7 R/T ቤንዚን R/T በ$6 ሞክረናል። ያ በተሽከርካሪዎች መካከል ካሉት ማራኪ መሪ የሆነው Honda Odyssey ጋር ተመሳሳይ ዋጋ ነው ከክፍል መሪ ቶዮታ ታራጎ በእጅጉ የረከሰ ነገር ግን ከ35,990 ኪያ ካርኒቫል ቤዝ ብዙ ሺህ ዶላር የበለጠ ውድ ነው።

ጉዞው እንደ ሰባት መቀመጫ ቢቆጠርም፣ በሦስተኛው ረድፍ ላይ ከትናንሽ ልጆች በስተቀር ለማንም የሚሆን ብዙ እግር ስለሌለ፣ እና በዚያ ሁነታ ላይም በጣም ትንሽ የሆነ የግንድ ቦታ ስላለ፣ በእውነቱ 5+2 ነው። ወንበሮቹ በቀላሉ በሊቨር ይንቀሳቀሳሉ፣ ይህም ለተለያዩ አገልግሎቶች እና ለቤተሰብ ተደራሽነት ተለዋዋጭ ያደርጋቸዋል።

የተዋሃዱ የልጆች መቀመጫዎች በአማራጭ ረድፍ ላይ መደበኛ ናቸው, የልጆች መቀመጫዎችን የመሸከም አስፈላጊነትን ያስወግዳል. ብዙ የጽዋ መያዣዎች፣ የጎን እና የፊት ረድፍ ማእከላዊ ማከማቻ ክፍሎች፣ በጓንት ክፍል ውስጥ ማቀዝቀዣ አለ፣ ነገር ግን የፊት ረድፍ የእጅ መቀመጫዎች የሉትም።

የድምጽ ስርዓቱ ጥሩ ነው, ግን ጥሩ አይደለም; የኋላ መመልከቻ ካሜራ ይህን ያህል መጠን ባለው መኪና ውስጥ ምቹ ነው፣ እና እንደ የሳተላይት አሰሳ እና የቲቪ ስክሪኖች ከፊት ረድፍ የጭንቅላት መቀመጫዎች በስተኋላ ያሉ ባህሪያት እንደ አማራጮች ይገኛሉ።

E85 መግዛት ሲችሉ ከቤንዚን መኪና ጋር ተመሳሳይ ርቀት ለመንዳት ተጨማሪ መግዛት ያስፈልግዎታል ምክንያቱም ኤታኖል አነስተኛ ኃይል አለው. ቁጠባው በፓምፑ ዝቅተኛ ዋጋ ላይ ነው.

ቴክኖሎጂ

2.7-ሊትር ሞተር 136 ኪ.ወ/256Nm ያቀርባል፣ ከኦዲሲ እና ግዙፍ ሃዩንዳይ iMax በትንሹ የተሻለ ነገር ግን ከ V6 Tarago እና V6 Grand Carnival በታች። ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ያለው የስራ ፈረስ ነው። ቤንዚን ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ሲውል አማካይ የይገባኛል ጥያቄው 10.3 ሊት / 100 ኪ.ሜ ነው ፣ ምንም እንኳን በከተማ ትራፊክ ይህ አሃዝ ወደ 15 ሊትር ቢዘልም። ያለ E85 ፓምፕ, ይህንን ቁጥር ማረጋገጥ አንችልም ነበር.

ዕቅድ

ቫን የሚመስሉ ሰዎች አሉ፣ አንዳንዶቹ ቫን የሚመስሉ፣ ሌሎች ደግሞ ቫን የሚመስሉ፣ እና አንዳቸውም የስፖርት መኪና የሚመስሉ አይደሉም። ጉዞው በቀላሉ SUV ተብሎ ሊሳሳት ስለሚችል ልዩ ነው። ረጅም አቋሙ፣የቦክስ ቅርጽ እና የዶጅ ፍርግርግ ከውድድር የበለጠ የወንድነት ገጽታ ይሰጡታል።

አሽከርካሪዎች ሎደሮችን የሚገዙት በፍላጎት እንጂ በምርጫ አይደለም። ትልቅ ቤተሰብ ለሌላቸው፣ የስፖርት ቡድኖችን ለማይሰለጥኑ፣ ወይም እንደ ሹፌር ለማይሰሩ፣ ብዙ ጣዕም የሌላቸውን አንቀሳቃሾች መመልከት ቀላል ነው። ነገር ግን የአሜሪካ ጉዞ አይደለም፣ ጠንከር ያለ ውጫዊ ገጽታው በመንገዱ ላይ መጥፎ ያደርገዋል።

ደህንነት

በመርከቡ ላይ የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት መቆጣጠሪያ፣ የአደጋ ጊዜ ብሬክ እገዛ፣ የፊት እና የጎን ኤርባግስን ጨምሮ በመርከቡ ላይ ብዙ አስፈላጊ የደህንነት ባህሪያት አሉ። ከፍ ያለ የመቀመጫ ቦታ፣ ልክ እንደ SUV፣ እንዲሁም ጉርሻ ነው፣ ይህም በትራፊክ ውስጥ ወደፊት እንዲመለከቱ ያስችልዎታል። ለማንሳት እና ለመዝጋት በሚፈልጉበት ጊዜ ለመድረስ አስቸጋሪ ስለሆነ ይህ ሞዴል የራስ-መክፈቻውን የኋላ መፈልፈያ አለማካተቱ በጣም ያሳዝናል።

ማንቀሳቀስ

ዶጅ ቀናተኛ ሰራተኛ ነው። መጀመሪያ እንደ ብቸኛ ተሳፋሪ በቀላል ሸክም ሞከርኩት እና ፈጣን ፍጥነት እና ለስላሳ እና ምቹ በሆነ የምሳሌ እብጠቶች እና ጉድጓዶች ላይ እንኳን መንዳት አሳይቷል።

ወደ ቤት ለመዘዋወር የሚረዱ ሳጥኖች እና ማርሽም ተጭኗል። ምንም እንኳን እሱ እርስዎ እንደሚገምቱት እሱ የበለጠ ደካማ ቢመስልም ፣ ሲጭን የተወሰነ ድፍረት አሳይቷል። በእውነቱ እንቅስቃሴው በተወሰነ ክብደት በቦርዱ ላይ የተሻለ ነበር። ይህም መኪናው በመንገዱ ላይ የተረጋጋ እንዲሆን አድርጎታል.

አንደኛው ጉዳይ ከቆመበት ሲፋጠን ምን ያህል ጫጫታ ነው፣ ​​ሞተሩ የሚቀጥለውን ማርሽ ሲፈልግ እያገሳ ነው።

ጠቅላላ: ጉዞው ሁለገብ፣ ብቁ ሰዎች ተሸካሚ ሲሆን ማራኪ መልክ እና ምቹ ግልቢያ ነው። የእጅ መደገፊያዎች ቢኖሩት እመኛለሁ። ከ E85 ነዳጅ ጋር ያለው ተኳሃኝነት ሽያጮችን ለመጨመር ቁልፍ ሊሆን ይችላል.

ዶጅ ጊዮርኒ አር/ቲ

ԳԻՆ: $ 41,990

ኢንጂነሮች: 2.7L/V6 136kW/256Nm

የማርሽ ሳጥን: 6-ፍጥነት አውቶማቲክ

ኢኮኖሚው: 10.3 ሊ/100 ኪሜ (ኦፊሴላዊ)፣ 14.9 l/100 ኪሜ (የተፈተነ)