ቀዝቃዛ ወደ ሞተሩ መጨመር - እንዴት ማድረግ እንደሚቻል?
ይዘቶች
የአካል ክፍሎችን ቴክኒካዊ ሁኔታ በየጊዜው መመርመር የእያንዳንዱ አሽከርካሪ መደበኛ ስራ ነው. ብዙውን ጊዜ በጥሩ ሁኔታ በተያዙ ናሙናዎች ውስጥ የሞተር ዘይት ደረጃን መፈተሽ ወይም ማቀዝቀዣውን መሙላት ለእርስዎ ችግር አይሆንም። እንደነዚህ ያሉ ክስተቶች በተናጥል መከናወን አለባቸው እና ውድቀት እስኪገኝ ድረስ ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ የለባቸውም። ለምንድነው በጣም አስፈላጊ የሆነው? በራዲያተሩ ላይ ቀዝቃዛ መጨመር ለምን አስፈላጊ እንደሆነ እና እንዴት እንደሚሞሉ ይወቁ። መመሪያችንን ያንብቡ!
በሞተሩ ውስጥ የኩላንት ሚና
ማቀዝቀዣው የማሽከርከር ክፍሉን የማያቋርጥ የሙቀት መጠን የመጠበቅ ሃላፊነት አለበት። በሲሊንደር ብሎክ እና በሲሊንደር ጭንቅላት ውስጥ ይሽከረከራል ፣ ከነዳጁ ማቃጠል ከፍተኛ ሙቀት ይቀበላል። ለእሱ ምስጋና ይግባው, ዲዛይኑ ከመጠን በላይ አይሞቅም እና በጥሩ የሙቀት መጠን ውስጥ ለረጅም ጊዜ መሥራት ይችላል. በአዲስ እና በጣም ኢኮኖሚያዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የኩላንት መጨመር በጣም አልፎ አልፎ እና አብዛኛውን ጊዜ አነስተኛ መጠን ያለው ንጥረ ነገር ያካትታል. ይሁን እንጂ ፈሳሹ በፍጥነት ሲወጣ እና ደረጃውን በየጊዜው መከታተል አስፈላጊ ነው. ይህ ለምን እየሆነ ነው?
ቀዝቃዛ መፍሰስ ይችላል?
ከፍተኛ የሆነ የማቀዝቀዣ ብክነት ካለ, ብዙውን ጊዜ በፍሳሽ ምክንያት ነው. ይህ ንጥረ ነገር በሚባሉት ውስጥ ይሰራጫል. ትናንሽ እና ትላልቅ ስርዓቶች ፣ እነሱም የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- ማቀዝቀዣ;
- የጎማ ቱቦዎች;
- ማሞቂያ;
- የሞተር ማገጃ እና ጭንቅላት;
- ቴርሞስታት።
በመርህ ደረጃ, እያንዳንዳቸው እነዚህ ንጥረ ነገሮች የመጎዳት ወይም የመፍሰስ አደጋ ላይ ናቸው. እና ከዚያ ቀዝቃዛ መጨመር አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. አነስተኛ መጠን ደግሞ ስርዓቱን በትነት ሊተው ይችላል, ነገር ግን ይህ ያን ያህል አደገኛ አይደለም.
ቀዝቃዛ መጨመር - ለምን አስፈላጊ ነው?
የማስፋፊያውን ታንክ በመመልከት, የፈሳሹን መጠን ለመለካት መለኪያ ማየት ይችላሉ. አብዛኛውን ጊዜ "MIN-MAX" ክልል በጣም ትልቅ አይደለም. ስለዚህ የስህተት እድል ትንሽ ነው. በእያንዳንዱ የመኪና ስርዓት ውስጥ የተወሰነ መጠን ያለው ፈሳሽ ይፈስሳል. በጣም ዝቅተኛ ድምጽ አሽከርካሪው ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ያደርገዋል. ይበልጥ አደገኛ የሆነው በጣም ትልቅ ጉድለት ነው. በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ, ይህ ኤንጂኑ እንዲይዝ ሊያደርግ ይችላል.
በስርዓቱ ውስጥ ምን ያህል ማቀዝቀዣ አለ?
እንደ ልዩ ተሽከርካሪ እና የአምራች ግምቶች ይወሰናል. ይሁን እንጂ ብዙውን ጊዜ 4-6 ሊትር ነው. እነዚህ ዋጋዎች አነስ ያሉ ባለ 3- እና 4-ሲሊንደር አሃዶች ያላቸውን ተሽከርካሪዎች ማለትም ማለትም የከተማ መኪኖች እና የ C ክፍል ትላልቅ ሞተሮቹ, ሙቀቱን በተገቢው ደረጃ ለመጠበቅ በጣም አስቸጋሪ ነው. በእንደዚህ ዓይነት ክፍሎች ውስጥ ማቀዝቀዣውን መሙላት አስፈላጊ ነው, በተለይም ጥቃቅን ፍሳሾች ካሉ. በታዋቂው V6 ክፍሎች (ለምሳሌ, Audi's 2.7 BiTurbo), የስርዓቱ መጠን 9,7 ሊትር ነው. እና የBugatti Veyron Super Sport W16 የጠፈር ሞተር በሁለት ሲስተሞች እስከ 60 ሊትር ፈሳሽ ይፈልጋል።
ቀዝቃዛ መሙያ ካፕ - የት ነው የሚገኘው?
አብዛኞቹ መኪኖች የማስፋፊያ ታንክ አላቸው። በዚህ የውኃ ማጠራቀሚያ በኩል ቀዝቃዛ መጨመር ይቻላል. ብዙውን ጊዜ በሞተሩ ክፍል በስተቀኝ በኩል ይገኛል. ከመኪናው የፊት መከላከያ ፊት ለፊት በመቆም መፈለግ ይችላሉ. ጥቁር, ቢጫ ወይም ሰማያዊ ነው. ከፍተኛ ሙቀትን እና የቃጠሎ አደጋን ለማስጠንቀቅ ምልክት ተደርጎበታል. ብዙውን ጊዜ የፈሳሽ ደረጃ በሚታይበት ገላጭ ማጠራቀሚያ ላይ ስለሚገኝ ለመለየት በጣም ቀላል ነው.
ማቀዝቀዣን በማከል ላይ
ቀዝቃዛ እንዴት እንደሚጨመር? ማቀዝቀዣውን መሙላት አስቸጋሪ ስራ አይደለም, ዋናው ነገር በሞተሩ ውስጥ ያለው ንጥረ ነገር አይቀልጥም. በመደበኛ ሁኔታዎች ውስጥ ትንሽ የፈሳሽ መጠን መቀነስ በሞተሩ ጠፍቶ እና በማስፋፊያ ታንኳ በኩል መሙላት ይቻላል. የፈሳሹን መጠን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመለካት ተሽከርካሪዎን በደረጃ መሬት ላይ ማቆም ያስፈልግዎታል። ትክክለኛውን ንጥረ ነገር መሙላት, ቡሽውን ማጠንጠን በቂ ነው.
ቀዝቃዛ እና ሙቅ ንጥረ ነገሮችን እንዴት መቀላቀል ይቻላል?
ነገር ግን፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሞተሩ ሙቀት በጣም ከፍተኛ መሆኑን ካስተዋሉ ሊከሰት ይችላል። የፈሳሹን ደረጃ ካረጋገጡ በኋላ, በጣም ዝቅተኛ መሆኑን ያስተውላሉ. ታዲያ ምን ይደረግ? ቀዝቃዛ ማቀዝቀዣ ወደ ሙቅ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ መጨመር አደገኛ ነው. ስለዚህ መመሪያዎቹን ይከተሉ.
- በመጀመሪያ ትንሽ ሞቃት አየር እንዲወጣ ለማድረግ ክዳኑን ቀስ ብለው ይንቀሉት።
- ከዚያም ፈሳሹን በቀጭኑ ዥረት ውስጥ ያፈስሱ.
- ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ይህንን ለማድረግ ያስታውሱ! አለበለዚያ ከፍተኛ መጠን ያለው ቀዝቃዛ ፈሳሽ ከስር ባለው እገዳ, ራስ ወይም ጋኬት ላይ ዘላቂ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል.
ቀዝቃዛ ወደ ራዲያተሩ እንዴት እንደሚጨመር?
በጣም ትልቅ ፈሳሽ ኪሳራዎች በራዲያተሩ ውስጥ ባለው መሙያ አንገት ይሞላሉ. በመጀመሪያ እሱን ማግኘት አለብዎት እና ከዚያ ወደ ስርዓቱ ፈሳሽ ማከል ይጀምሩ። ይህ ክዋኔ የሚከናወነው ሞተሩ ጠፍቶ እና ቀዝቃዛ ነው. መካከለኛውን ከሞሉ በኋላ ክፍሉን ይጀምሩ እና ፓምፑ ስርዓቱን በፈሳሽ እንዲሞላው ያድርጉት. ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የፈሳሽ መጠን ይፈትሹ እና ቀዝቃዛውን ወደ ጥሩው ደረጃ ለመጨመር ይጠቀሙበት።
ቀዝቃዛ መጨመር እና በውሃ መተካት
ቀዝቃዛ ወደ ራዲያተሩ መጨመር ብዙውን ጊዜ ከድንገተኛ ሁኔታዎች ጋር የተያያዘ ነው. ስለዚህ, በእጁ ላይ ቀዝቃዛ ከሌለ, የተጣራ ውሃ መጠቀም ይቻላል. ውሃ ወደ ማቀዝቀዣው መጨመር ይቻላል? በጣም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች, እና ተስፋ በሌለው ሁኔታ ውስጥ ብቻ, ተራ የታሸገ ወይም የቧንቧ ውሃ ማከል ይችላሉ. ይሁን እንጂ ይህ የስርዓተ-ፆታ ብክለትን እና የንጥረ ነገሮችን የመበስበስ አደጋን ያመጣል. ያስታውሱ አንዳንድ አካላት ኦክሳይድ ከሚፈጥሩ ብረቶች የተሠሩ ናቸው, እና ውሃ ይህን ሂደት ያፋጥነዋል. እንዲሁም በክረምቱ ወቅት ውሃን በሲስተም ውስጥ መተው ማገጃው ወይም ጭንቅላቱ እንዲሰበር ሊያደርግ ይችላል.
ቀዝቃዛ ከውሃ ጋር መቀላቀል ይቻላል?
አንዳንድ ጊዜ ሌላ መውጫ መንገድ የለም፣ በተለይም ፍሳሽ በሚፈጠርበት ጊዜ እና በሆነ መንገድ በአቅራቢያዎ ወዳለው ጋራዥ መድረስ ያስፈልግዎታል። ነገር ግን በተለመደው ሁኔታ ፈሳሹ ከውኃ ጋር መቀላቀል የለበትም. ቀዝቃዛ, ሌላ ቀለም እንኳን መጨመር, ሞተሩን አይጎዳውም, ነገር ግን ውሃ የእቃውን ባህሪያት ይለውጣል እና የፈላ ነጥቡን ይቀንሳል. እንዲሁም ለስርዓተ-ፆታ መበላሸት እና መበላሸት አስተዋፅኦ ያደርጋል. ስለዚህ, ስለ መኪናዎ የሚጨነቁ ከሆነ ውሃ ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ማፍሰስ ጥሩ ሀሳብ አይደለም.
ቀዝቃዛ መጨመር ያለብዎት ነገር ብዙውን ጊዜ አንድ ነገር ብቻ ነው - በስርዓቱ ውስጥ ፍሳሽ አለ. አንዳንድ ጊዜ የበለጠ ከባድ ሊሆን ይችላል እና የተነፋ ጭንቅላትን ያሳያል። አሁንም ዝቅተኛ የሆነ ቀዝቃዛ መጨመር ችግሩን አይፈታውም. ወደ አውደ ጥናቱ ይሂዱ እና ችግሩ ምን እንደሆነ ይወስኑ.
