ውድ, ግን ለዘላለም: የሴራሚክ ብሬክ ዲስኮች

ወደ ምድር ከባቢ አየር ውስጥ የምትገባ የጠፈር መንኮራኩር ከፍተኛ የአየር መከላከያ ያጋጥመዋል። ለዚያም ነው የጠፈር ካፕሱሎች እና ማመላለሻዎች ከፍተኛ ሙቀትን የሚቋቋም የሙቀት መከላከያ አላቸው. እነዚህ የሴራሚክ ንጣፎች ወደ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በብሬክ ዲስኮች ውስጥ ገብተዋል። ከሁሉም በላይ, የፍሬን ሲስተም በከፍተኛ ሙቀት ምክንያት በግጭት ምክንያት ይጎዳል.

የሴራሚክ ብሬክስ ምንድን ናቸው?

ቃሉን በመስማት ሴራሚክስ ”፣ ስለ ሴራሚክስ ታስብ ይሆናል። በእርግጥ , የሴራሚክ ክፍሎች በኢንዱስትሪው ውስጥ ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው. በተለይ የነሱ በኃይል መጨናነቅ እና በሙቀት ላይ ጠንካራ መከላከያ ተፅእኖ ለከባድ አከባቢዎች ተስማሚ ቁሳቁስ ያደርጋቸዋል። .

ፍሬኑ ልዩ የሆነ የሴራሚክ ቁሳቁስ ይጠቀማል፡- የካርቦን ፋይበር እና የሲሊኮን ካርቦይድ ድብልቅ ከፍተኛ የግጭት ኃይልን ለመምጠጥ ተስማሚ ድብልቅ ነው።

ስለዚህ, የሴራሚክ ብሬክስ ከዚህ ቁሳቁስ በተሠሩ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ክፍሎች የተገጠመላቸው ናቸው. ሁለቱም ጥቅሞች እና ጉዳቶች ያሉት .

ከመጥፋት ውጤት ጋር ተስማሚ

የመኪናው ፍሬን የሚሠራው በግጭት ነው። . ከሽፋን ጋር ያለው የማይንቀሳቀስ ተሸካሚ በሚሽከረከረው ኤለመንት ላይ ተጭኖ የግጭት ኃይልን ይፈጥራል፣ በዚህም የእንቅስቃሴውን ኃይል ይቀንሳል። ግጭት ከመጠን በላይ ሙቀትን ያመጣል, ይህም ችግር ሊሆን ይችላል.
የግጭቱ ሙቀት ወደ የሚሽከረከር ኤለመንት ወደ መቅለጥ ቦታ ሲቃረብ፣ ማለትም ዲስክ ወይም ከበሮ , ብሬኪንግ ውጤቱ ይቀንሳል . ቀደም ሲል ጊዜ ያለፈባቸው የብሬክ ከበሮዎች ፣ ይህ አንዳንድ ጊዜ ሙሉ በሙሉ ውድቀት ያስከትላል።

የሴራሚክ ብሬክ ዲስኮች መፍትሄ የሚሰጡበት ቦታ ነው. . የእነሱ የግንባታ ቁሳቁስ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን የማይደረስበት በጣም ከፍተኛ የማቅለጫ ነጥብ አለው. የካርቦን ሴራሚክ ብሬክ ዲስኮች ቀላል እና አስተማማኝ ብቻ አይደሉም ; በመደበኛ አጠቃቀም ፣ እነሱ በተግባር ለዘላለም ይቆያሉ። ጊዜ አገልግሎት እስከ 350 ኪ.ሜ የእነዚህ ንጥረ ነገሮች መስፈርት ነው.

በቁሳዊ ባህሪያት ምክንያት, ግራጫ ስቲል ብሬክ ዲስኮች ለመበስበስ የተጋለጡ ናቸው. . እነዚህ ሞጁሎች በተለመደው የመንዳት ሁኔታ ውስጥ እራሳቸውን በማጽዳት ውጤታቸው ላይ በእጅጉ ይተማመናሉ።

እንደ ብረት ያልሆኑ ነገሮች, የካርቦን-ሴራሚክ ውህድ ከጨው እና ከዝገት ሙሉ በሙሉ ይከላከላል. . በፍሬን ወቅት የዝገት ብልጭታ አለመኖር እና ተያያዥነት ያለው የዛገቱ ንብርብር መበላሸት የካርበን-ሴራሚክ ብሬክ ዲስኮችን የመልበስ መከላከያ ቁልፍ አካል ነው።

ዋናው ችግር: የሙቀት መበታተን

በካርቦን ሴራሚክ ብሬክ ዲስኮች የሚመነጨው ሙቀት ከአሁን በኋላ አይዋጥም ስለዚህም በዙሪያው ያሉት ክፍሎች ለሙቀት ይጋለጣሉ. . በሙቀት ማመንጨት ምክንያት የፍሬን ቱቦዎች እና ሴንሰር ኬብሎች በሴራሚክ ፋይበር መከላከያ ሊጠበቁ ይገባል.

በእነዚህ ሞጁሎች ውስጥ የሙቀት መገደብ ተለክቷል እስከ 1600 ° ሴ. የሴራሚክ ብሬክ ዲስኮች ተዛማጅ ብሬክ ፓድ ያስፈልጋቸዋል። ስለዚህ የብረት ብሬክ ዲስኮችን በሴራሚክ ብሬክ ዲስኮች መተካት በተለምዶ ከሚታመን የበለጠ ፈታኝ ነው።

መጎተት የለም - ለአሁን

የግራጫ ብረት ብሬክ ዲስኮች በመርፌ ይቀረፃሉ እና ከዚያም በመጠን ይፈርሳሉ . የሆነ ችግር ከተፈጠረ፣ ብሬክ ዲስኩ በቀላሉ ይቀልጣል እና እንደገና ይጣላል። በዚህ የምርት ሂደት ውስጥ ምንም ዓይነት ቁሳዊ ኪሳራ የለም.

ጉድለት ያለባቸው የካርቦን-ሴራሚክ ብሬክ ዲስኮች በተቃራኒው ማቅለጥ አይችሉም. . በኮንስትራክሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ ተጨፍጭፈው እንደ ተጨማሪ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. ይሁን እንጂ በብረት ሥራ ውስጥ የተለመደው የቆሻሻ መጣያ እና የተረፈ ቁሳቁስ ርካሽ መልሶ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም. .

ለዚህም አንዱ ምክንያት ነው። የካርቦን ሴራሚክ ብሬክ ዲስኮች በጣም ውድ ናቸው . ለማነጻጸር፡- የሴራሚክ ብሬክ ሲስተም በቀላሉ እስከ 10 ዩሮ (± 000 ፓውንድ) ያስወጣል . ለቅንጦት የቤተሰብ መኪናዎች እንኳን ዋጋ የለውም። ስለዚህ ነባሪ ቅንብር የተያዘለት ሊሙዚኖች፣ የስፖርት መኪናዎች፣ የባለሙያ እሽቅድምድም መኪኖች፣ CIT ቫኖች и የታጠቁ ተሽከርካሪዎች .

ይሁን እንጂ የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት አጠቃላይ ጉዲፈቻን ሊያንቀሳቅስ ይችላል . ከምርጥ ብሬኪንግ አፈጻጸም እና ልዩ ጥንካሬ በተጨማሪ፣ የካርቦን ሴራሚክ ብሬክስ በጣም ቀላል ነው . በኤሌክትሪክ መኪና ውስጥ፣ እያንዳንዱ የተቀመጠ ኦውንስ ወዲያውኑ መጠኑን ይነካል። ስለዚህ, የካርቦን-ሴራሚክ ብሬክ ዲስኮች ክብደትን ለመቆጠብ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ. ሆኖም, ይህ አሁንም በጣም ሩቅ ነው.

የሴራሚክስ ጠቃሚ አጠቃቀም

ሆኖም ፡፡ አጠቃቀም በመደበኛ መኪናዎች ውስጥ የሴራሚክ ክፍሎች ይጸድቃሉ . የብረት ጎማዎችን በካርቦን-ሴራሚክ ክፍሎች ከመተካት ይልቅ, በቂ አማራጭ የሴራሚክ ብሬክ ንጣፍ መትከል ነው.

የሴራሚክ ብሬክ ፓድሎች ከታወቁ አምራቾች እንደ ተጨማሪ ዕቃዎች ይገኛሉ . ልክ እንደ ተለምዷዊ ብሬክ ፓድስ በትክክል ተጭነዋል. አጠቃቀማቸው ይሰጣል በርካታ ጥቅሞች:

- የመልበስ መከላከያ መጨመር - ያነሰ መበላሸት - የድምፅ ቅነሳ - በእርጥብ ብሬክ ዲስክ በተሻለ ሁኔታ ይያዙ

የብሬኪንግ አፈፃፀም የሴራሚክ ብሬክ ፓድስ ከተለምዷዊ ንጣፎች ጋር ሊመሳሰል ይችላል. ድብ በአእምሮ ውስጥ መኪናዎ በሚያማምሩ ጎማዎች የታጠቁ ከሆነ የሴራሚክ ብሬክ ፓድን በመጠቀም ለራሶት ጥቅም እየሰሩ ነው። . የሚያስፈራው መቧጠጥ ለማስወገድ አስቸጋሪ የሆነ ግትር የሆነ የአቧራ ሽፋንን ይተዋል. የሴራሚክ ብሬክ ንጣፎች የመጥፋት መጠን በእጅጉ ይቀንሳል።

ይበልጥ የሚገርመው ርካሽ ብሬክ ኪት ከሴራሚክ ብሬክ ሽፋኖች ጋር። የምርት ስም ያላቸው አምራቾች ለዚህ መፍትሔ ከባህላዊ ብሬክ ኪቶች ዋጋ የማይበልጥ ዋጋ ይሰጣሉ፡ የ ATE ብሬክ ኪት፣ ብሬክ ዲስክን፣ ሽፋኖችን እና ተጨማሪ ክፍሎችን ጨምሮ፣ ከግምት የሚመጣ ወጪ። €130 (± £115) .

ይህ ከታዋቂ አቅራቢዎች ለኦሪጂናል ዕቃ አምራች ጥራት ያለው ምርት በምንም መልኩ አይበዛም። . እነዚህ ዝቅተኛ ዋጋዎች በሚቀጥለው የፍሬን ጥገና ላይ ይህን ባህሪ መምረጥ ጠቃሚ ያደርገዋል.

ሁልጊዜ ፈጠራን ይምረጡ

የብሬክ ዲስኮች እድገት ከሴራሚክስ አጠቃቀም በላይ ነው. የቅርብ ጊዜ ልማት ድቅል ድራይቮች ነው፡- ባህላዊ ግራጫ Cast ብረት ብሬክ ዲስክ ወደ አሉሚኒየም መያዣ የተሰነጠቀ . የላቀ የመልበስ እና የሙቀት ማባከን ባህሪያት በሚያስፈልግበት ጊዜ, የተዳቀለ ብሬክ ዲስኮች ሙሉ አፈፃፀም ይሰጣሉ.

“ብዙሕ” የሚለው ቃል እዚህ አለ፡- ቀላል ነጠላ ብሬክ ዲስኮች በአሁኑ ጊዜ ፈጽሞ ጥቅም ላይ አይውሉም . ባለሁለት አየር ማስገቢያ ብሬክ ዲስኮች አሁን በፊት አክሰል ላይ መደበኛ ናቸው።
በሚያሳዝን ሁኔታ, ብዙ ጥቅሞች በእነዚህ አዳዲስ አካላት የቀረበ እንደ የተሻሻለ ሙቀት መጥፋት እና አፈፃፀም ፣ ከተጨመረው ብዛት ጋር አብረው ይሂዱ።

ሆኖም፣ ይህ በሌሎች ዝርዝሮች ሊካካስ ይችላል፡- ከባድ የብረት ብረታ ብረት ወደ ተሽከርካሪው አጠቃላይ ክብደት በሚጨምርበት፣ የተዳቀለ ብሬክ ዲስኮች ቀላል ክብደት ያለው አሉሚኒየም አላቸው። . በብሬክ ቀለበቱ እና በዊል መገናኛው መካከል ያለው ተያያዥ ክፍል የተሰራ ነው ቀላል ብረት በከፍተኛ አፈፃፀም ብሬክ ዲስኮች ውስጥ .

በእርግጥ ይህ ለክብደት መቀነስ ትንሽ አስተዋፅኦ ብቻ ነው. . ነገር ግን፣ ብሬክ ዲስኮች ወሳኝ የሚንቀሳቀስ ክብደት በመሆናቸው ማንኛውም የክብደት መቀነስ ተቀባይነት አለው። ቀላል ክብደት ያለው የብሬክ ዲስክ ውስብስብ የሆነውን የተሽከርካሪ መጥረቢያ ዘዴን በሚቆጥብበት ጊዜ ሚዛንን አለመመጣጠን ያስከትላል።

በጥራት ላይ ምንም ልዩነት የለም በትክክለኛው ቅይጥ ውስጥ የአሉሚኒየም ጥንካሬ አሁን ከብረት ጋር ሊወዳደር ይችላል .

ለምንድነው ሙሉው ሪም አልሙኒየም ያልሆነው?

ሙሉውን የብሬክ ዲስክ ከአሉሚኒየም ማምረት በሁለት ምክንያቶች የማይቻል ነው-

- ዝቅተኛ የማቅለጫ ነጥብ - በቂ ጥንካሬ የለውም

አሉሚኒየም ይቀልጣል በ 600 ° ሴ . መደበኛ ብሬኪንግ ማኑዌር በቀላሉ ይመራል። ከ 1000 ° ሴ በላይ በሆነ የሙቀት መጠን , እና ስለዚህ ቀላል ብረት ከጥቂት የብሬኪንግ ሙከራዎች በኋላ አይሳካም.

ከዚህም በላይ፡- አሉሚኒየም ለመጥፋት የተጋለጠ ነው. Wear በጥንቃቄ ብሬኪንግ እንኳን ተቀባይነት የለውም። ስለዚህ የፍሬን ቀለበቱን መሰረት በማድረግ ቀላል ብረትን መጠቀም የዚህ ቁሳቁስ የመጨረሻው የፍሬን ሲስተም ነው.