የትራፊክ አደጋዎች - የመጀመሪያ እርዳታ
አንዳንድ ጊዜ ተጎጂው በቦታው ላይ የሚመጡትን የመጀመሪያ አሽከርካሪዎች መርዳት ወይም ሁሉም አምቡላንስ እስኪመጣ መጠበቅ የተሻለ እንደሆነ ለመናገር አስቸጋሪ ነው።
እንደ ዶር. በፖዝናን ከሚገኘው የሕክምና ዩኒቨርሲቲ ትራማቶሎጂ ክሊኒክ ካሮል ስዚማንስኪ በአደጋ ጊዜ የማኅጸን አከርካሪ አጥንትን ለመጉዳት በጣም ቀላል ነው. ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ በአንድ ሰው ላይ የሚንቀሳቀሱ ኃይሎች በድንገት እና በከፍተኛ ደረጃ ይለወጣሉ. በድንገት የሰውነትዎን አቅጣጫ ሲቀይሩ አከርካሪዎ ሊጎዳ ይችላል.
ከዋና ዋናዎቹ የመልሶ ማቋቋም እርምጃዎች አንዱ የማኅጸን አከርካሪው መንቀሳቀስ ነው. ይህ ሁልጊዜ የሚቻል አይደለም. ይህ በተሻለ ሁኔታ የሚከናወነው በሰለጠኑ የነፍስ አድን ሠራተኞች ነው። - በአከርካሪው ላይ ጉዳት ከደረሰ ተጎጂውን ከመኪናው ውስጥ አውጥተው በሚጠራው ውስጥ ያስቀምጡት. ብዙውን ጊዜ በመጀመሪያ የእርዳታ ማኑዋሎች ውስጥ የሚመከር አስተማማኝ ቦታ (ይህም አንገትን ማጠፍንም ያካትታል), ለእሱ በጣም አደገኛ ሊሆን ይችላል. አንድ ሰው በመንገድ ላይ ብቻ ከወደቀ እና ከወደቀ እንደዚህ ያሉ እርምጃዎች ያለ ፍርሃት ሊወሰዱ ይችላሉ ፣ ግን የአከርካሪ አጥንት የመቁሰል አደጋ ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ በጥንቃቄ መቀጠል የተሻለ ነው ሲል Szymanski ይመክራል።
እንደ እሱ ገለጻ, አምቡላንስ ከመድረሱ በፊት በጣም አስፈላጊው ክስተት ስለ ተጎጂው ሁኔታ በተቻለ መጠን ብዙ መረጃዎችን መሰብሰብ ነው, ይህም የነፍስ አድን ስራዎችን ያመቻቻል. የተቃጠለ, የፍንዳታ ወይም ለምሳሌ, መኪና ወደ ገደል ውስጥ የሚንከባለል አደጋ ከሌለ ተጎጂውን ማንቀሳቀስ አይሻልም. በተለይም ንቃተ ህሊና ካላቸው። ይባስ ብሎ ተጎጂዎቹ ራሳቸውን ስቶ ወደ ፊት ዘንበል ብለው ተቀምጠዋል። ከዚያ እነሱን በዚህ ቦታ መተው ትልቅ አደጋን ያስከትላል - በእኛ ሁኔታ ከ40-60 በመቶ። በአደጋው ቦታ የሞቱ ተጎጂዎች በመታፈን፣ በአየር መንገዱ መዘጋት ምክንያት ይሞታሉ ሲል ካሮል ስዚማንስኪ ተናግሯል። ጭንቅላትዎን ወደ ኋላ በመወርወር ሊረዷቸው ከፈለጉ አከርካሪዎ ሊጎዳ እንደሚችል ያስታውሱ. ጭንቅላትን በሁለት እጆች መያዝ አለብዎት - አንድ እጅ ከፊት ፣ ሁለተኛው ከጭንቅላቱ ጀርባ። ከተጠቂው ራስ ጀርባ ያለው እጅ እና ክንድ በአከርካሪው ላይ ማለፍ እንዳለበት መታወስ አለበት (ከጭንቅላቱ ላይ ካለው እጅ እስከ ትከሻው ምላጭ) ላይ ፣ እና ከዚያ በጥንቃቄ እና በቀስታ የአካል ክፍሉን ያንቀሳቅሱ። ተጎጂ. የተጎጂው አንገት ሁል ጊዜ መወጠር አለበት። መንጋጋህን ወደ ፊት እንጂ ጉሮሮህን አትጠብቅ። ሁለት ሰዎች ይህን ቢያደርጉ ጥሩ ነው. ከዚያም አንዱ ሰውነቱን ወደ ኋላ ደግፎ ወንበር ላይ ያስቀምጠዋል, ሌላኛው ደግሞ ከጭንቅላቱ እና ከአንገት ጋር ሲገናኝ, መፈናቀልን እና የአንገትን መታጠፍ ለማስወገድ እየሞከሩ ነው. የመጀመሪያ እርዳታ መስጠት የሚችሉት ጥቂት የፖላንድ አሽከርካሪዎች ናቸው።
የአሜሪካ ጥናቶች እንደሚያሳዩት የአከርካሪ አጥንት ስብራት ለደረሰበት ሰው 1,5 ሚሊዮን ድጋፍ ያስፈልጋል። ዶላር. እና ለምሳሌ ሽባ የሆነ ሰው ስቃይ በቁጥር ሊገለጽ አይችልም።
ኮሌታውን በሚለብሱበት ጊዜ መጠኑን አስቀድመው ማዘጋጀትዎን አይርሱ እና የጀርባውን ግድግዳ መሃል ከአከርካሪው በታች በደንብ ያስቀምጡት. የተለበሰ አንገት ከአሁን በኋላ መንቀሳቀስ መቻል የለበትም። በፖዝናን በሚገኘው የሕክምና ዩኒቨርሲቲ የአሰቃቂ ቀዶ ጥገና ክሊኒክ ዶክተር ካሮል ሴይማንስኪ (በመጀመሪያ በቀኝ በኩል) የአንገት አንገትን በሚያሳዩበት ጊዜ የአንገትን ቦታ ከመጠን በላይ ለመለወጥ መሞከር በአከርካሪው ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል ብለዋል ። በተመሳሳዩ ምክንያት, ኮሌታው በቦታው ላይ ከተቀመጠበት ጊዜ ጀምሮ በሆስፒታሉ ውስጥ ትክክለኛ ምርመራ እስኪደረግ ድረስ መለወጥ የለበትም. እና አንዳንድ ጊዜ የሚለቁት የአምቡላንስ ቡድን በክምችት ውስጥ ያለውን "የራሳቸውን" ለመውሰድ እንዲችሉ አንገትጌዎቹ ይለወጣሉ.
ክፍሎች
የመንገድ ትራፊክ እና ደህንነት ማህበር Recz Improvania Ruchu Drogowego እንዳለው.
በፖላንድ 24 በመቶው ይሞታሉ። በትራፊክ አደጋ ምክንያት የጭንቅላት እና የማኅጸን አከርካሪ ጉዳት የደረሰባቸው ተጎጂዎች እና 38 በመቶ የሚሆኑት። አካል ጉዳተኛ ይሆናል። በአለም አሀዛዊ መረጃ መሰረት, በዚህ መንገድ የሚሞቱት አሥረኛው ተጎጂዎች ብቻ ናቸው, እና ከአምስቱ አንዱ የማይቀለበስ ጉዳቶችን ይቀበላል. ማህበሩ ለዚህ ሁኔታ ተጠያቂው በዋና ዋና የድንገተኛ አደጋ መሳሪያዎች ጉድለቶች ላይ ነው. ስለዚህ ማህበሩ በሲሌሲያን ቮቮዴሺፕ ውስጥ ላሉ ለእያንዳንዱ የድንገተኛ አደጋ ክፍል የአጥንት አንገትጌዎችን በነጻ ለግሷል።
ወደ መጣጥፉ አናት
