የማሽከርከር መንቀጥቀጥ-መንስኤዎች እና መፍትሄዎች

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመንኮራኩሩ ንዝረት ይሰማዎታል? በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ላይ ነው የተመጣጠነ ችግርግን ችግሩ ከሌላ ቦታ ሊሆን ይችላል! በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያሉትን የንዝረት መንስኤዎች በሙሉ እናብራራለን!

🚗 በቆመበት ጊዜ መሪው ለምን ይንቀጠቀጣል?

ይህ ከመኪናዎ ጋር ሊያጋጥሙዎት ከሚችሉት በጣም ከባድ ችግሮች አንዱ ነው. የመጀመሪያ ማለፊያ እና መሽከርከር ሳይኖር በመሪዎ ውስጥ ያሉ ንዝረቶች የሞተርዎ ችግር እንዳለ ያመለክታሉ።

ለእነዚህ ንዝረቶች ብዙ ማብራሪያዎች አሉ፣ ለምሳሌ ከጥገና በኋላ በደንብ ያልተረጋገጠ ሞተር (ሙሉው መኪናም ሊናወጥ ይችላል)፣ ማሽከርከር፣ ደካማ የአየር / የነዳጅ ድብልቅ በተሳሳተ የማብራት ሽቦ ፣ ፓምፕ ወይም መደርደሪያ። ያረጀ መሪ. እና ሌሎች ብዙ ... መካኒክ ካልሆኑ ተሽከርካሪዎን በባለሙያ መመርመር አለብዎት።

🔧 በሚነዱበት ጊዜ መሪው ለምን ይንቀጠቀጣል?

መሪዎ በከተማው ውስጥ በሰአት 50 ኪሎ ሜትር መንቀጥቀጥ ከጀመረ ወይም በትክክል 130 ኪ.ሜ በሰዓት በሀይዌይ ላይ ከሆነ ትርጉሙ ፍጹም የተለየ ነው።

ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መሪ መንቀጥቀጥ

የመጀመሪያው በጣም ሊከሰት የሚችል ምክንያት የመመሳሰል ስህተት ነው። ይህ ጉድለት ያልተመጣጠነ የመልበስ፣የጎማዎ በአንዱ ላይ ያለው መበላሸት ወይም የሪም መጨናነቅ፣ምናልባት ከርብ ማንሻ በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል። ስለዚህ የመኪናዎን የመንኮራኩሮች ትይዩነት ማረጋገጥ እና ማስተካከል በጣም አስፈላጊ ነው.

ሁለተኛው ምክንያት ጎማዎችን ከቀየሩ በኋላ ሊከሰት የሚችል ደካማ ሚዛን ነው. እዚህም ወደ መካኒኩ መጎብኘት አስፈላጊ ነው.

ሦስተኛው ሊሆን የሚችል ምክንያት የማርሽ ሳጥኑ ነው, በቀላሉ ለመለየት ቀላል ነው. ሁሉንም ጊርስ ለመቀየር ይሞክሩ፡ ንዝረቶች በአንዱ ሪፖርቶች ላይ ብቻ ከታዩ ምንም ጥርጥር የለውም የማርሽ ሳጥን ነው!

በዝቅተኛ ፍጥነት የመንኮራኩሩ ንዝረት

በዝቅተኛ ፍጥነት፣ ንዝረቶች ብዙውን ጊዜ የሚከሰቱት በ፡

• በሰረገላ ጂኦሜትሪዎ ላይ ችግር አለ። ጸጥ ያሉ ብሎኮችን መተካት ይህንን ጂኦሜትሪ ሊሰብር እንደሚችል ያስታውሱ።
• የእገዳው ወይም የመንኮራኩሩ የኳስ መገጣጠሚያዎች በጊዜ ተዳክመዋል;
• ያረጁ የኳስ መያዣዎች. በዚህ ሁኔታ, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አንዱን ጎማ ከማጣትዎ በፊት ተተኪ ክፍል ለማግኘት ልዩ ባለሙያተኛን ማነጋገር አለብዎት!

???? ፍሬን በሚያቆምበት ጊዜ መሪው ለምን ይንቀጠቀጣል?

ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ የመሪውን መንቀጥቀጥ የሚያብራሩ ብዙ ነገሮች አሉ። ብዙ ጊዜ የማሽከርከር ንዝረት ከፍሬን ፔዳል ጋር አብሮ ይመጣል፣ እሱም ደግሞ ይንቀጠቀጣል፣ ግን ሁልጊዜ አይደለም። ይህ የችግሩን አመጣጥ ግንዛቤን ሊሰጥ ይችላል።

ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ የሚንቀጠቀጥ ስቲሪንግ ችግር በሚከተሉት ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል።

• Un የብሬክ ዲስክ መሸፈኛ ;
• አንድ እገዳ አገናኝ ጉድለት ያለበት ;
• አንድ የኳስ መገጣጠሚያ መሪ HS ;
• አንድ ተንጠልጣይ የጉልበት ንጣፍ HS ;
• የፀጥታ እገዳው ውድቀት የተንጠለጠሉ እጆች.

እነዚህ በጣም የተለመዱ የመንኮራኩር መንቀጥቀጥ መንስኤዎች ናቸው, ነገር ግን እንደዚያም ሊከሰት ይችላል የማርሽ ሳጥን ተጠያቂ ሁን። መሪው በዝቅተኛ ፍጥነት የሚንቀጠቀጥ ከሆነ ይህ የብልሽት ምልክት ነው። ጠፍጣፋ ጎማ... በመጨረሻም ብሬኪንግ ሳይሆን ሲፋጠን የሚንቀጠቀጥ መሪ የአንድ ነገር ምልክት ሊሆን ይችላል። ችግሩማመጣጠን ወይም ተመሳሳይነት መኪናዎ.

የመንኮራኩር መንቀጥቀጥ መንስኤ ምን እንደሆነ ለማወቅ, ሌሎች ምልክቶችን ማየት ያስፈልግዎታል. የተጠማዘዘ ብሬክ ዲስክ የፍሬን ፔዳል ምላሽ በሚሰጥበት መንገድ በቀላሉ ይታወቃል። እንዲሁም ይንቀጠቀጣል, እግርዎን እንኳን ይቃወማል. ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ ጠቅታም ይሰማል።

መመሪያው ካልተሳካ, ምልክቶቹም ትውስታዎችን ያስከትላሉ. ጉድለት ያለበት መሪ ኳስ መጋጠሚያ ምልክቶች መሪውን መንቀጥቀጥ፣ ያልተስተካከለ የጎማ ማልበስ፣ ጩኸት እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ተሽከርካሪውን ወደ ጎን መሳብ ያካትታሉ።

ይልቁንስ፣ ጥግ ሲደረግ ተጨማሪ ጠቅታዎች ወይም ንዝረቶች ወደ እገዳው ይጠቁማሉ። በማንኛውም ሁኔታ የችግሩን ምንጭ ለማግኘት ከመካኒክ ጋር መማከር አስፈላጊ ነው, ይህም በጣም አደገኛ ሊሆን ይችላል.

ብሬኪንግ ከተሳተፈ, ያስፈልግዎታል ለውጣቸው የፍሬን ዲስኮች... ጥንድዎን መቀየር ያስፈልግዎታል. የዝንብ መንቀጥቀጡ የጀመረው ዲስኮችን ከተተካ በኋላ አዲስ ከሆነ ዲስኩ የተሳሳተ ወይም ጉድለት ያለበት ሊሆን ይችላል።

የግንኙነት ዘንግ ወይም የኳስ መገጣጠሚያ ከተሳተፈ ፣ ክፍሉን መለወጥ... የጎማ ማንጠልጠያ ክንድ ተራራ ከሆነ፣ የተጎዳው ክንድ በሙሉ መተካት ሊያስፈልገው ይችላል። በመሪው ወይም በእገዳው ላይ ከማንኛውም ጣልቃ ገብነት በኋላ, ያስፈልግዎታል ባቡሩን ማስተካከል.

አሁን ለምን እንደ ሆነ ያውቃሉ እየተንቀጠቀጠ ዝንቦች! ግን ችግሩ ከየት እንደመጣ ማወቅ እና እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል ማወቅ አንድ ነገር ነው። ለዚያም ነው መኪናዎን በአንደኛው ቦታ በመደበኛነት አገልግሎት እንዲሰጡዎት የምንመክረው። ችግሩን በተቻለ ፍጥነት ለማግኘት የታመኑ መካኒኮች።