አዲሱን ቮልስዋገን አርቴቶን ተኳሽ ብሬክን በመሞከር ላይ

ብዙውን ጊዜ, ሞዴል ፊት ማንሳት አምራቹ የመልቲሚዲያን በጥቂቱ ለማዘመን, በንድፍ ውስጥ ጥቂት ትናንሽ ማስጌጫዎችን ለመጨመር እና ሌላ ሁለት ወይም ሶስት አመታት ለስላሳ ሽያጭ የሚያረጋግጥ እድል ነው.

ሆኖም ይህ ለቮልስዋገን አርተዮን ጉዳዩ አይደለም ፡፡ የእሱ የመጀመሪያ የፊት ገጽታ ማሻሻያ የተሻሻሉ ሞተሮችን ፣ ብዙ አዳዲስ ስርዓቶችን እና ፣ ከሁሉም በላይ ደግሞ ፣ ሙሉ በሙሉ አዲስ ሞዴልን አምጥቶልናል - አርቴቶን ተኳሽ ብሬክ።

የተኩስ ብሬክ የሚለው ቃል በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የተጀመረ ሲሆን ረጅም ጠመንጃዎችን ለአዳኞች ለማጓጓዝ በልዩ ሁኔታ በፈረስ የሚጎተቱ ጋሪዎችን ያመለክታል ፡፡ ከዚያም ሀሳቡ በትንሹ የተሻሻለ ትርጉም ወዳለው መኪኖች ተዛወረ-ተኳሽ ብሬክ አሁን ብዙ በርካቶች ያሉት የጭነት ቦታ ያለው ባለ ሁለት በር መኪና የኋላ ስሪት ነው ፡፡

 በመካከላችን ይህ አርቴቶን ማንኛውንም ሁኔታ አያሟላም ፡፡ እንደሚመለከቱት ይህ በእርግጠኝነት ሁለት በር አይደለም ፡፡ እና የ 565 ሊትር ግንድው አስደናቂ ቢሆንም በእውነቱ ከተለመደው ፈጣን ፈጣን ሞዴል ሁለት እና ሁለት ሊትር አለው ፡፡

ታዲያ ለምንድነው ቮልስዋገን የተኩስ ብሬክ ብሎ ሊጠራው የሚፈልገው? ምክንያቱም የዚህ ጽንሰ-ሐሳብ ትርጉም ለሦስተኛ ጊዜ ተቀይሯል, ቀድሞውኑ በግብይት ግፊት, እና አሁን በጣቢያ ፉርጎ እና በኮፕ መካከል የሆነ ነገር ማለት ነው. የእኛ አርቴኦን የፓሳት መድረክ ነው ነገር ግን በጣም ዝቅተኛ እና የሚያምር ንድፍ አለው። ውበት, በእርግጥ, በተመልካች ዓይን ውስጥ ነው, እና ከወደዱት ለራስዎ መፍረድ ይችላሉ. ይህ መኪና በእርግጠኝነት ለዓይን የሚያስደስት ሆኖ እናገኘዋለን።

ከውጪ, ግዙፍ ይመስላል, ነገር ግን በትክክል እንደ መደበኛው አርቴዮን ርዝመት - 4,86 ሜትር. የፓስታው የጣቢያ ፉርጎ ስሪት ሦስት ሴንቲሜትር ይረዝማል።

የመንዳት ባህሪው እንዲሁ ተመሳሳይ ነው-በምቾት እና በተለዋዋጭ መካከል ጥሩ ሚዛን። ለስላሳ አስማሚው እገዳው በማእዘኖች ውስጥ ትንሽ ዘንበል ለማድረግ ያስችላል, ነገር ግን መያዣው በጣም ጥሩ ነው እና መሪው በጣም ትክክለኛ ነው. ጠባብ መታጠፊያዎች አስደሳች ናቸው, ነገር ግን ይህ መኪና የተሰራው ለረጅም እና ምቹ ጉዞዎች እንጂ ስፖርት አይደለም.

አዲሱን የአውሮፓ እውነታዎች ለማሟላት ሞተሮች ትልቅ እርምጃ ወስደዋል. የመሠረት ሥሪት የሚታወቀው 1.5 ቱርቦ ከጎልፍ እና 150 የፈረስ ጉልበት አለው። በተጨማሪም 156 የፈረስ ጉልበት ያለው ጥምር ውጤት ያለው ተሰኪ ዲቃላ አለ። ይሁን እንጂ አብዛኛው የሽያጭ መጠን ከትላልቅ ክፍሎች - ሁለት ሊትር ቱርቦ ቤንዚን ከ 190 እስከ 280 ፈረስ እና ባለ ሁለት ሊትር ቱርቦ ናፍጣ በ 150 ወይም 200 ፈረስ.

የተሽከርካሪ ባህሪዎች

ከፍተኛው ኃይል	200 ኤች.ፒ.
ከፍተኛ ፍጥነት	233 ኪ.ሜ / ሰ
ፍጥነት ከ 0-100 ኪ.ሜ.	7,8 ሰከንዶች

ናፍጣውን ከ 7 ፍጥነት DSG ባለ ሁለት ክላች ማስተላለፊያ እና ከ 4Motion ሁሉም ጎማ ድራይቭ ጋር በማጣመር እየሞከርን ነው ፡፡ ጥሩው አሮጌው ቲዲአይ በጣም ዝቅተኛ ሊሆኑ ከሚችሉ ልቀቶች ፍጆታን እና ባለሁለት ዩሪያ መርፌን ለመቀነስ በብዙ ማበረታቻዎች አማካኝነት በጥልቀት የተነደፈ ነው። ጀርመኖች በተደባለቀበት ዑደት በ 6 ኪሎ ሜትር አማካይ የ 100 ሊትር ፍጆታ እንደሚሰጡ ቃል ገብተዋል ፡፡ 

እኛ ከ 7 ሊትር በላይ እናገኛለን ፣ ግን በብዙ ማቆሚያዎች እና በመጀመር እና የሞቀ ወንበሮችን በንጥል ውስጥ በማካተት ፡፡ ስለዚህ ኦፊሴላዊው አኃዝ ምናልባት ተጨባጭ ነው ፡፡

በውስጡ ፣ አርቴቶን ከፓስታት ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው-የተጣራ ፣ የተጣራ ፣ ምናልባትም ትንሽ አሰልቺ ሊሆን ይችላል ፡፡ ግን ለአምስት የሚሆን በቂ ቦታ ይኖራል ፣ ከኋላ ወንበር ላይ ረዘም ላለ ጊዜ መቀመጥ ይችላሉ ፣ እና ለትንንሽ እና በጣም ጥቃቅን ላልሆኑ ጉዳዮች ብዙ ቦታ አለ ፡፡

የአሽከርካሪው መቀመጫ ጥሩ አጠቃላይ እይታ ይሰጣል. ከፊት ለፊት ያሉት መሳሪያዎች ከፍጥነት እስከ ማሰሻ ካርታዎች የሚፈልጉትን ሊያሳይዎት በሚችል 26 ሴ.ሜ ዲጂታል ፓነል ተተክተዋል። ሚዲያ እንዲሁ ትልቅ እና ለግራፊክስ ተስማሚ ስክሪን አለው፣ እሱም በምልክት ማወቂያ እና በከፍተኛ ስሪቶች ውስጥ የድምጽ ረዳት ያለው። አሰሳ አሁንም ትንሽ የማይታወቅ ነው የሚሰማው፣ ነገር ግን በፍጥነት ይለማመዱታል።

በእርግጥ ፣ በሰዓት እስከ 210 ኪ.ሜ ድረስ የሚሠራ የማጣጣም የሽርሽር መቆጣጠሪያን ጨምሮ ሁሉም ሊሆኑ የሚችሉ የደህንነት ስርዓቶች በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ብቻቸውን እንዴት ማቆም እና መንዳት እንደሚችሉ ያውቃሉ ፡፡

በ 1,5 ሊትር ሞተር እና በእጅ ማስተላለፊያ ለአርቴኖን መነሻ ዋጋ 57 ሊቪ ነው ፡፡ ብዙም አይደለም ፣ ምክንያቱም ይህ መኪና ባልተለመደ ሁኔታ ለመደበኛ ቮልስዋገን ሀብታም ነው ፡፡ ባለ 000 ኢንች ቅይጥ ጎማዎችን ፣ ኤል.ዲ መብራቶችን በሎንግ ረዳት ፣ ራስ-ማደብዘዝ ውስጣዊ እና ውጫዊ መስታወቶችን ፣ ሬዲዮን ባለ 18 ኢንች ማሳያ እና 8 ድምጽ ማጉያዎችን ፣ ባለብዙ ማመላለሻ የቆዳ መሽከርከሪያ እና የቆዳ ማርሽ ማንሻ ፣ ሌይን ረዳት እና የፊት የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች እና የኋላ . ...

የላይኛው ደረጃ የሚለምደዉ እገዳ ፣ የጦፈ መቀመጫዎች እና የፊት መስተዋት እና የእንጨት መሰንጠቂያዎችን ይጨምራል ፡፡

ከፍተኛው ደረጃ - R-line - እርስዎ የሚያዩት ነው. ባለ ሁለት ሊትር በናፍጣ ሞተር ፣ 200 የፈረስ ጉልበት ፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እና ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ፣ ይህ መኪና ከ BGN 79 - ከተነፃፃሪ Pasat ጣቢያ ፉርጎ ስድስት ሺህ ይበልጣል። ልዩነቱ ትልቅ ነው, Passat ተጨማሪ የጭነት ቦታ ስላለው.

ግን አርቴዮን ዋጋ ባላቸው በሁለት መንገዶች ይመታታል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ በጣም የተስፋፋ አይደለም ፡፡ እና በሁለተኛ ደረጃ ፣ ተወዳዳሪ የሌለው የተሻለ ይመስላል።