የክሪስለር EGA ሞተር
ይዘቶች
የ 3.3 ሊትር የ Chrysler EGA የነዳጅ ሞተር, አስተማማኝነት, ሃብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ዝርዝሮች.
የ Chrysler EGA 3.3-liter V6 ቤንዚን ሞተር ከ1989 እስከ 2010 በኩባንያው የተመረተ ሲሆን በብዙ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል ታዋቂው ካራቫን ፣ ቮዬጀር ፣ ታውን እና ሀገር ሚኒቫኖች። በራሱ EGM ኢንዴክስ ስር የዚህ ክፍል ኤታኖል ወይም FlexFuel ስሪት ነበር።
የፑሽሮድ ተከታታይ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችንም ያካትታል፡ EGH።
የ Chrysler EGA 3.3 ሊትር ሞተር ዝርዝሮች
የኃይል አሃዱ የመጀመሪያ ትውልድ 1989 - 2000
| ትክክለኛ መጠን | 3301 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 150 - 162 HP |
| ጉልበት | 245 - 275 ናም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | የብረት ብረት V6 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 12v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 93 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 81 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 8.9 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ኦኤች.ቪ. |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 4.0 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 2/3 |
| ግምታዊ ሀብት | 400 ኪ.ሜ. |
የኃይል አሃዱ ሁለተኛ ትውልድ 2000 - 2010
| ትክክለኛ መጠን | 3301 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 180 ሰዓት |
| ጉልበት | 285 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | የብረት ብረት V6 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 12v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 93 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 81 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.4 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ኦኤች.ቪ. |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 4.7 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 3/4 |
| ግምታዊ ሀብት | 350 ኪ.ሜ. |
የነዳጅ ፍጆታ Chrysler EGA
እ.ኤ.አ. በ 2002 የ Chrysler Voyager አውቶማቲክ ስርጭት ምሳሌ ላይ፡-
| ከተማ | 17.3 ሊትር |
| ዱካ | 9.9 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 12.7 ሊትር |
የትኞቹ መኪኖች EGA 3.3 l ሞተር የተገጠመላቸው
| ኮንኮርድ 1 | 1992 - 1997 |
| ግራንድ ቮዬጀር 2 (ኢኤስ) | 1991 - 1995 |
| ግራንድ ቮዬጀር 3 (ጂኤች) | 1995 - 2000 |
| ግራንድ ቮዬጀር 4 (ጂአይ) | 2001 - 2007 |
| ኢምፔሪያል 7 | 1989 - 1993 |
| ኒው ዮርክ 13 | 1990 - 1993 |
| ከተማ እና ሀገር 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| ከተማ እና ሀገር 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| ከተማ እና ሀገር 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| ከተማ እና ሀገር 4 (ጂአይ) | 2000 - 2007 |
| ከተማ እና ሀገር 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| ቮዬጀር 2 (ኢኤስ) | 1990 - 1995 |
| ቮዬጀር 3 (ጂ.ኤስ.) | 1995 - 2000 |
| ቮዬጀር 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| ካራቫን 1 (አ.ሰ) | 1989 - 1990 |
| ካራቫን 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| ካራቫን 3 (ጂ.ኤስ.) | 1996 - 2000 |
| ካራቫን 4 (አርጂ) | 2000 - 2007 |
| ግራንድ ካራቫን 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| ግራንድ ካራቫን 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| ግራንድ ካራቫን 3 (ጂኤች) | 1996 - 2000 |
| ግራንድ ካራቫን 4 (ጂአይ) | 2000 - 2007 |
| ግራንድ ካራቫን 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| ሥርወ መንግሥት 1 | 1990 - 1993 |
| ደፋር 1 | 1992 - 1997 |
| ራዕይ 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| ግራንድ ቮዬጀር 1 | 1989 - 1990 |
| ግራንድ ቮዬጀር 2 | 1990 - 1995 |
| ግራንድ ቮዬጀር 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
የ EGA ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጉዳቶች, ብልሽቶች እና ችግሮች
የዚህ ተከታታይ የኃይል አሃዶች አስተማማኝ ናቸው, ነገር ግን ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ አላቸው.
በሞተሩ ላይ እስከ 2000 ዓ.ም ድረስ የቫልቭ ሮከር አክሰል ድጋፎች በየጊዜው ተሰብረዋል።
እ.ኤ.አ. በ 2002 የፕላስቲክ ማስገቢያ መያዣ መትከል ጀመሩ እና ብዙ ጊዜ ይሰነጠቃል።
የአሉሚኒየም ጭንቅላት ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ በማሞቅ እና የፀረ-ሙቀት ፈሳሾች እዚህ ያልተለመዱ አይደሉም።
ከ 200 ኪሎ ሜትር ሩጫ በኋላ, የዘይት ፍጆታ ቀድሞውኑ ሊታይ ይችላል እና የጊዜ ሰንሰለቱ ሊዘረጋ ይችላል
