ፎርድ FMBA ሞተር

ፎርድ ዱራቶክ FMBA 2.0-ሊትር የናፍጣ ሞተር መግለጫዎች ፣ አስተማማኝነት ፣ ሀብቶች ፣ ግምገማዎች ፣ ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ።

2.0-ሊትር ፎርድ FMBA ወይም 2.0 TDci Duratorq ሞተር ከ 2002 እስከ 2007 የተሰራ እና በሦስተኛው ትውልድ የሞንዶ ሞዴል ላይ ተጭኗል ፣ ይህም በመኪና ገበያችን ውስጥ በጣም ታዋቂ ነው። ይህ ክፍል በዴልፊ የጋራ ባቡር የነዳጅ ስርዓት ብልሽቶች ምክንያት አልተወደደም።

የዱራቶክ-TDCi መስመር የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችንም ያካትታል፡ QJBB እና JXFA።

የ FMBA Ford 2.0 TDci ሞተር ቴክኒካዊ ባህሪዎች

ትክክለኛ መጠን	1998 ሴ.ሜ.
የኃይል አቅርቦት ስርዓት	የተለመደው የባቡር ሐዲድ
የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል	130 ሰዓት
ጉልበት	330 ኤም
የሲሊንደር ማቆሚያ	የብረት ብረት R4
የማገጃ ራስ	አሉሚኒየም 16v
ሲሊንደር ዲያሜትር	86 ሚሜ
የፒስተን ምት	86 ሚሜ
የመጨመሪያ ጥምርታ	18.2

የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች	አማላጅ
የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች	አዎ
የጊዜ መቆጣጠሪያ	ሰንሰለት
ደረጃ ተቆጣጣሪ	የለም
ቱርቦርጅንግ	አዎ
ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት	6.1 ሊት 5 ዋ -30
የነዳጅ ዓይነት	ናፍጣ
የአካባቢ ጥበቃ ክፍል	ዩሮ 3
ግምታዊ ሀብት	250 ኪ.ሜ.

FMBA የሞተር ካታሎግ ክብደት 205 ኪ.ግ ነው

የኤፍኤምቢኤ ሞተር ቁጥር ከፊት ሽፋን ጋር ባለው መገናኛ ላይ ይገኛል

የነዳጅ ፍጆታ FMBA ፎርድ 2.0 TDci

የ2006 የፎርድ ሞንዴኦን ምሳሌ በመጠቀም በእጅ ማስተላለፊያ፡-

ከተማ	8.1 ሊትር
ዱካ	4.8 ሊትር
የተቀላቀለ	6.0 ሊትር

የትኞቹ ሞዴሎች FMBA Ford Duratorq 2.0 l TDci ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው

ፎርድ

ሞንዲኦ 3 (ሲዲ132)	2002 - 2007

የፎርድ 2.0 TDci FMBA ጉዳቶች፣ ብልሽቶች እና ችግሮች

የሞተሩ ዋና ችግሮች ከጋራ የባቡር ዴልፊ ስርዓት ቫጋሪዎች ጋር የተቆራኙ ናቸው።

በነዳጅ ውስጥ ያሉ ማናቸውም ቆሻሻዎች የፓምፑን ዘንግ ወደ መልበስ እና የመርፌዎችን መዘጋት ያመራሉ

የሲሊንደር-ፒስተን ቡድን ደካማ ነጥብ የግንኙነት ዘንግ የላይኛው ጭንቅላት ነው

የጊዜ ሰንሰለት ዘዴ በ 150 - 200 ሺህ ኪሎሜትር መተካት ያስፈልገዋል

አስተማማኝ እና ረዳት መሣሪያዎች አይደሉም, በተለይም ጄነሬተር