ፎርድ PNDA ሞተር
ይዘቶች
ባለ 1.6-ሊትር ፎርድ ፒኤንዲኤ ወይም 1.6 ዱራቴክ ቲ ቪሲቲ 123ፒኤስ ሞተር ከ2010 እስከ 2019 የተሰራ ሲሆን በገበያችን ላይ ታዋቂ በሆነው የትኩረት ሞዴል ሶስተኛ ትውልድ እና በ C-MAX compact MPV ላይ ተጭኗል። የኃይል አሃዱ ለተወሰነ ጊዜ በዬላቡጋ በጭንቀት ፋብሪካ ውስጥ በመገጣጠሙ ይታወቃል።
የዱሬትክ ቲ-ቪሲቲ ክልል የሚከተሉትን ያካትታል፡ UEJB፣ IQDB፣ HXDA፣ PNBA፣ SIDA እና XTDA።
ፎርድ PNDA 1.6 Ti VCT ሞተር መግለጫዎች
ይተይቡ | በአግባቡ |
ከሲሊንደሮች | 4 |
የቫልቮች | 16 |
ትክክለኛ መጠን | 1596 ሴ.ሜ. |
ሲሊንደር ዲያሜትር | 79 ሚሜ |
የፒስተን ምት | 81.4 ሚሜ |
የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ስርጭት መርፌ |
የኃይል ፍጆታ | 125 ሰዓት |
ጉልበት | 159 ኤም |
የመጨመሪያ ጥምርታ | 11 |
የነዳጅ ዓይነት | AI-95 |
ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 5 |
የ PNDA ሞተር ክብደት 91 ኪ.ግ ነው (ያለ ተያያዥ)
የመግለጫ መሳሪያዎች ሞተር PNDA 1.6 ሊትር 125 hp.
ከ 2003 ጀምሮ የዱራቴክ ሲግማ ተከታታይ የኃይል አሃዶች በቲ ቪሲቲ ደረጃ ፈረቃዎች የተገጠሙ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 2007 ሁለተኛው ትውልድ እንደዚህ ያሉ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ታየ ፣ ኃይላቸው ከ 115 እስከ 125 hp አድጓል። የPNDA ሞተር በፎከስ 3 እና በተመሳሳይ ሲ-ማክስ ላይ በ2010 ተጀመረ። በንድፍ ፣የብረት እጅጌ ያለው የአልሙኒየም ብሎክ እና የተከፈተ የማቀዝቀዣ ጃኬት ፣የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች የሌሉበት ባለ 16 ቫልቭ ጭንቅላት ፣በሁለት ዘንጎች ላይ የደረጃ ተቆጣጣሪዎች እና የጊዜ ቀበቶ።
የፎርድ PNDA ሞተር ቁጥር ከሳጥኑ ጋር ባለው መገናኛ ላይ ከፊት ለፊት ይገኛል
ICE የነዳጅ ፍጆታ PNDA
የ2012 ፎርድ ፎከስ ምሳሌን በእጅ ማስተላለፊያ በመጠቀም፡-
ከተማ | 8.4 ሊትር |
ዱካ | 4.7 ሊትር |
የተቀላቀለ | 6.0 ሊትር |
ምን መኪኖች የፎርድ PNDA ሃይል አሃድ የተገጠመላቸው
ሲ-ማክስ 2 (C344) | 2010 - 2014 |
ትኩረት 3 (C346) | 2010 - 2019 |
ስለ PNDA ሞተር፣ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ ግምገማዎች
Pluses:
- ቀላል እና አስተማማኝ የሞተር ንድፍ
- በአገልግሎት ወይም መለዋወጫዎች ላይ ምንም ችግር የለም
- ይህ ክፍል ያላቸው መኪናዎች በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ላይ ዋጋ አላቸው
- በአንፃራዊነት ርካሽ አዲስ ሞተር
ችግሮች:
- ከ100 ኪሎ ሜትር በኋላ ፒስተኖች ብዙ ጊዜ ያንኳኳሉ።
- የሚያንጠባጥብ ቲ-ቪሲቲ ሶሌኖይድ ቫልቭስ
- ተደጋጋሚ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች
- እና የሃይድሮሊክ ማንሻዎች አልተሰጡም
PNDA 1.6 l የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ጥገና መርሃ ግብር
ወቅታዊነት | በየ 15 ኪ.ሜ |
በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ያለው የቅባት መጠን | 4.5 ሊትር |
ለመተካት ያስፈልጋል | ወደ 4.1 ሊትር |
ምን ዓይነት ዘይት | 5W-30 ፣ 5W-40 |
የጊዜ ማሽከርከር አይነት | ቀበቶ |
የተገለጸ ሀብት | 120 ኪ.ሜ. |
በተግባር | 120 ኪ.ሜ. |
በእረፍት / በመዝለል ላይ | የቫልቭ መታጠፍ |
ማስተካከያ | በየ 90 ኪ.ሜ |
የማስተካከያ መርህ | የግፊዎች ምርጫ |
ማጽጃዎች ማስገቢያ | 0.17 - 0.23 ሚ.ሜ. |
የመልቀቂያ ማጽጃዎች | 0.31 - 0.37 ሚ.ሜ. |
ዘይት ማጣሪያ | 15 ሺህ ኪ.ሜ |
አየር ማጣሪያ | 15 ሺህ ኪ.ሜ |
የነዳጅ ማጣሪያ | n / a |
ስፖንጅ መሰኪያዎችን | 45 ሺህ ኪ.ሜ |
ረዳት ቀበቶ | 120 ሺህ ኪ.ሜ |
ማቀዝቀዝ ፈሳሽ | 10 ዓመት ወይም 150 ኪ.ሜ |
የ PNDA ሞተር ጉዳቶች ፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
ይህ ዘመናዊ ሞተር የአሉሚኒየም ብሎክ እና የተከፈተ የማቀዝቀዣ ጃኬት ሲሆን በ100 ኪሎ ሜትር ሲሊንደሮች ብዙውን ጊዜ ሞላላ ይሆናሉ ከዚያም የፒስተን ማንኳኳት ይታያል። ብዙውን ጊዜ የዘይት ፍጆታ የለም, ስለዚህ ብዙዎቹ ትኩረት አይሰጡም እና እንደዚያ አይነዱም.
በዚህ ተከታታይ የመጀመሪያዎቹ የምርት ዓመታት ሞተሮች ላይ ፣ የደረጃ ተቆጣጣሪዎች ብዙውን ጊዜ ወደ 100 ኪ.ሜ ይንኳኳሉ ፣ ግን ከ 000 ጀምሮ ፣ የተሻሻሉ ክላችዎች ተጭነዋል ። አሁን ዋነኞቹ ችግሮች የሚቀርቡት በመደበኛነት በሚፈስሱ ሶላኖይድ ቫልቮች ነው.
የዚህ ሃይል ክፍል ደካማ ነጥቦችም በጣም አስተማማኝ ያልሆነ የጋዝ ፓምፕ, ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን እና የአሁኑን የክራንክሻፍት ዘይት ማህተሞችን በየጊዜው ይሰብራሉ. እና ስለ ቫልቭ ማጽጃ ወቅታዊ ማስተካከያ አይርሱ ፣ ምንም የሃይድሮሊክ ማንሻዎች የሉም።
አምራቹ 200 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የፒኤንዲኤን ሞተር ምንጭ አስታውቋል, ነገር ግን እስከ 000 ኪ.ሜ.
የፎርድ PNDA ሞተር ዋጋ አዲስ እና ያገለገለ
ዝቅተኛ ወጪ | 45 000 ቅርጫቶች |
በሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው አማካይ ዋጋ | 65 000 ቅርጫቶች |
ከፍተኛ ወጪ | 85 000 ቅርጫቶች |
የውጪ ኮንትራት ሞተር | 700 ዩሮ |
እንደዚህ ያለ አዲስ ክፍል ይግዙ | 2 ዩሮ |
ሁኔታ | ቦኦ |
የጥቅል ይዘት: | የተሟላ ሞተር |
የሥራ መጠን | 1.6 ሊትር |
ኃይል | 125 ሰዓት |
* ሞተሮችን አንሸጥም, ዋጋው ለማጣቀሻ ነው