ፎርድ XQDA ሞተር
ይዘቶች
የ 2.0-ሊትር የነዳጅ ሞተር ፎርድ ዱራቴክ Sci XQDA ፣ አስተማማኝነት ፣ ሀብት ፣ ግምገማዎች ፣ ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ዝርዝሮች።
2.0-ሊትር ፎርድ XQDA ወይም 2.0 Duratec Sci TI-VCT ሞተር የተሰራው ከ2010 ጀምሮ ብቻ ሲሆን በሶስተኛው ትውልድ ትኩረት ለሰሜን አሜሪካ እና ለሩሲያ ገበያዎች ተጭኗል። ምንም እንኳን ቀጥተኛ መርፌ ስርዓት ቢኖርም, ሞተሩ በተለምዶ ነዳጃችንን ያሟጥጠዋል.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA CJBA SEBA SEWA YTMA
የፎርድ XQDA 2.0 Duratec Sci TI-VCT ሞተር መግለጫዎች
| ትክክለኛ መጠን | 1999 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ቀጥተኛ መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 150 ሰዓት |
| ጉልበት | 202 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም R4 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 16v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 87.5 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 83.1 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 12.0 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | የለም |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | የለም |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | ቲ-ቪሲቲ |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 4.3 ሊት 5 ዋ -20 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-95 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 5 |
| ግምታዊ ሀብት | 300 ኪ.ሜ. |
በካታሎግ መሠረት የ XQDA ሞተር ክብደት 130 ኪ.ግ ነው
የፎርድ XQDA ሞተር ቁጥሩ ከኋላ፣ ከሳጥኑ ጋር ባለው የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር መጋጠሚያ ላይ ይገኛል።
የነዳጅ ፍጆታ XQDA ፎርድ 2.0 Duratec Sci
የ2012 ፎርድ ፎከስ ምሳሌን በእጅ ማስተላለፊያ በመጠቀም፡-
| ከተማ | 9.6 ሊትር |
| ዱካ | 5.0 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 6.7 ሊትር |
ተመሳሳይ ሞተሮች ከሌሎች አምራቾች:
Hyundai G4NE Toyota 1TR‑FE Nissan SR20DE Renault F7R Peugeot EW10D Opel X20XEV Daewoo X20SED
የትኞቹ ሞዴሎች XQDA Ford Duratec-HE 2.0 l Sci TI-VCT ሞተርን ያስቀምጣሉ
| ትኩረት 3 (C346) | 2011 - 2018 |
ጉዳቶች፣ ብልሽቶች እና ችግሮች ፎርድ ዱራቴክ HE Sci 2.0 XQDA
እዚህ ያለው ቀጥተኛ የነዳጅ ማስገቢያ ዘዴ በጣም አስተማማኝ ነው እና ምንም ችግር አይፈጥርም.
ከ 100 - 150 ሺህ ኪ.ሜ በኋላ የነዳጅ ፍጆታ ብዙውን ጊዜ በተጣበቁ ቀለበቶች ስህተት ምክንያት ይታያል
ወደ 200 ኪ.ሜ የሚጠጋ ፣ የሰዓት ሰንሰለት ብዙውን ጊዜ እዚህ ይወጣል እና መተካት ይፈልጋል።
በረጅም ሩጫዎች ላይ የሲሊንደር ጭንቅላት ብዙ ጊዜ ይሰነጠቃል እና ዘይቱ ወደ ፀረ-ፍሪዝ መፍሰስ ይጀምራል
በተጨማሪም ለዚህ ሞተር መለዋወጫ መጠነኛ ክልል እና ከፍተኛ ዋጋዎችን ልብ ሊባል ይገባል።
