Honda C27A ሞተር
ይዘቶች
የ 2.7-ሊትር Honda C27A የነዳጅ ሞተር, አስተማማኝነት, ሃብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ቴክኒካዊ ባህሪያት.
2.7-ሊትር V6 Honda C27A ሞተር ከ 1987 እስከ 1997 በኩባንያው የተመረተ ሲሆን በታዋቂው አፈ ታሪክ ሞዴል የመጀመሪያ ትውልድ ላይ ተጭኗል ፣ አምስተኛው ስምምነት እና ሮቨር 827. የክፍሉ በርካታ ስሪቶች ነበሩ-ከ ጋር እና ያለ ተለዋዋጭ ቅበላ ጂኦሜትሪ ስርዓት.
የሲ-ተከታታይ መስመር በተጨማሪም የውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮችን ያካትታል: C32A እና C35A.
የ Honda C27A 2.7 ሊትር ሞተር ዝርዝሮች
ማሻሻያ C27A1 (ያለ VVIS)
ትክክለኛ መጠን | 2675 ሴ.ሜ. |
የኃይል አቅርቦት ስርዓት | መርፌ |
የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 165 - 170 HP |
ጉልበት | 220 - 225 ናም |
የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም V6 |
የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 24v |
ሲሊንደር ዲያሜትር | 87 ሚሜ |
የፒስተን ምት | 75 ሚሜ |
የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.0 |
የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ሶ.ኬ. |
የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | የለም |
የጊዜ መቆጣጠሪያ | ቀበቶ |
ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
ቱርቦርጅንግ | የለም |
ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 4.5 ሊት 5 ዋ -30 |
የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
ኢኮሎጂስት. ክፍል | ዩሮ 1/2 |
አርአያነት ያለው። ምንጭ | 320 ኪ.ሜ. |
ማሻሻያ C27A2 (ከVVIS ጋር)
ትክክለኛ መጠን | 2675 ሴ.ሜ. |
የኃይል አቅርቦት ስርዓት | መርፌ |
የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 175 - 180 HP |
ጉልበት | 225 - 230 ናም |
የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም V6 |
የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 24v |
ሲሊንደር ዲያሜትር | 87 ሚሜ |
የፒስተን ምት | 75 ሚሜ |
የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.45 |
የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ሶ.ኬ. |
የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | የለም |
የጊዜ መቆጣጠሪያ | ቀበቶ |
ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
ቱርቦርጅንግ | የለም |
ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 4.5 ሊት 5 ዋ -30 |
የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
ኢኮሎጂስት. ክፍል | ዩሮ 1/2 |
አርአያነት ያለው። ምንጭ | 300 ኪ.ሜ. |
ማሻሻያ C27A4 (በስምም 5)
ትክክለኛ መጠን | 2675 ሴ.ሜ. |
የኃይል አቅርቦት ስርዓት | መርፌ |
የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 172 ሰዓት |
ጉልበት | 225 ኤም |
የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም V6 |
የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 24v |
ሲሊንደር ዲያሜትር | 87 ሚሜ |
የፒስተን ምት | 75 ሚሜ |
የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.0 |
የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ሶ.ኬ. |
የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | የለም |
የጊዜ መቆጣጠሪያ | ቀበቶ |
ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
ቱርቦርጅንግ | የለም |
ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 4.5 ሊት 5 ዋ -30 |
የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
ኢኮሎጂስት. ክፍል | ዩሮ 2/3 |
አርአያነት ያለው። ምንጭ | 310 ኪ.ሜ. |
የሞተር ቁጥር C27A ከጭንቅላቱ ጋር በማገጃው መገናኛ ላይ ይገኛል
የነዳጅ ፍጆታ Honda C27A
የ 1989 Honda Legend ከራስ-ሰር ስርጭት ጋር ምሳሌ በመጠቀም፡-
ከተማ | 15.0 ሊትር |
ዱካ | 8.7 ሊትር |
የተቀላቀለ | 11.2 ሊትር |
C27A 2.7 l ሞተር የተገጠመላቸው የትኞቹ መኪኖች ነበሩ።
ስምምነት 5 (ሲዲ) | 1995 - 1997 |
አፈ ታሪክ 1 (KA) | 1987 - 1990 |
800 I (XS) | 1987 - 1995 |
የ C27A ጉዳቶች፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
የዚህ ቤተሰብ ሞተሮች በጣም አስተማማኝ ናቸው, ነገር ግን ብዙ ነዳጅ ይበላሉ.
በተጨማሪም, በአገልግሎት እና መለዋወጫ አቅርቦት ላይ አንዳንድ ችግሮች አሉ.
አብዛኛዎቹ ባለቤቶች ከቫልቭ ሽፋኖች ስር በተደጋጋሚ ዘይት ስለሚፈስ ቅሬታ ያሰማሉ.
የተቀሩት የሞተር ብልሽቶች ብዙውን ጊዜ ከጥንታዊ የእሳት ማጥፊያ ስርዓት ጋር ይዛመዳሉ።
ከ 200 - 250 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ, ቀለበቶች ብዙውን ጊዜ ይተኛሉ እና ዘይቱ ማቃጠል ይጀምራል