የሃዩንዳይ G4ED ሞተር
ይዘቶች
ባለ 1.6 ሊትር ባለ 16 ቫልቭ ሃዩንዳይ ጂ4ኢዲ ሞተር ከ2000 እስከ 2012 በኮሪያ ውስጥ ተመርቷል እና በስጋቱ በጣም ታዋቂ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል ለምሳሌ ፣ አክሰንት ፣ ኤላንትራ ፣ ማትሪክስ እና ጌትስ። የዚህ ክፍል ሁለት ስሪቶች ነበሩ፡ በመግቢያው ላይ ከCVVT አይነት ደረጃ ተቆጣጣሪ ጋር እና ያለ።
የአልፋ ተከታታይ የሚከተሉትን ያካትታል፡ G4EA፣ G4EB፣ G4EC፣ G4EE፣ G4EH፣ G4EK እና G4ER።
የሃዩንዳይ G4ED 1.6 ሊትር ሞተር ቴክኒካዊ ባህሪያት
| ይተይቡ | በአግባቡ |
| ከሲሊንደሮች | 4 |
| የቫልቮች | 16 |
| ትክክለኛ መጠን | 1599 ሴ.ሜ. |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 76.5 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 87 ሚሜ |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ስርጭት መርፌ |
| የኃይል ፍጆታ | 103 - 112 HP |
| ጉልበት | 141 - 146 ናም |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 3/4 |
በካታሎግ መሠረት የ G4ED ሞተር ደረቅ ክብደት 115.4 ኪ.ግ ነው
የመግለጫ መሳሪያዎች ሞተር G4ED 1.6 ሊት
እ.ኤ.አ. በ 2000 የአልፋ ቤተሰብ 1.6-ሊትር ሞተር በሃዩንዳይ ኢላንትራ ሞዴል ላይ ተጀመረ ። በመዋቅር የተከፋፈለ ነዳጅ መርፌ ያለው ክላሲክ ሃይል አሃድ ነበር፣ በመስመር ላይ የተሰራ የብረት ሲሊንደር ብሎክ፣ የአልሙኒየም ባለ 16 ቫልቭ ሲሊንደር ጭንቅላት ከሃይድሮሊክ ማካካሻዎች ጋር እና የተጣመረ የጊዜ ድራይቭ ፣ ቀበቶ እና አጭር ሰንሰለት ያለው በ camshafts.
የ G4ED ሞተር ቁጥሩ ከማርሽ ሳጥኑ በላይ በቀኝ በኩል ይገኛል።
የዚህ ሞተር የመጀመሪያ ማሻሻያዎች ከ 103 እስከ 107 hp. እና ከ 141 እስከ 146 Nm የማሽከርከር ጥንካሬ በ 2005, የመግቢያ ዲፋዘር ያለው ስሪት ታየ, ይህም 112 hp ፈጠረ. 146 ኤም. እንዲህ ዓይነቱ የኃይል አሃድ በኪያ ሪዮ እና በሴራቶ እንዲሁም በአንዳንድ የሃዩንዳይ ኢላንትራ ስሪቶች ላይ ተጭኗል።
የነዳጅ ፍጆታ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር G4ED
የ2007 የሃዩንዳይ ጌትዝ ምሳሌን በእጅ ማስተላለፊያ በመጠቀም፡-
| ከተማ | 7.6 ሊትር |
| ዱካ | 5.1 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 6.0 ሊትር |
ተመሳሳይ ሞተሮች ከሌሎች አምራቾች:
የትኞቹ መኪኖች የሃዩንዳይ G4ED ሃይል ክፍል የተገጠመላቸው
| ዘዬ 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| ዘዬ 3 (ኤምሲ) | 2005 - 2012 |
| ማስጠንቀቂያማካተት(../../assets/img-blocks/auto/hyundai/use/coupe-1.html): ዥረት መክፈት አልተሳካም: በ ውስጥ እንደዚህ ያለ ፋይል ወይም ማውጫ የለም /var/www/u0820586/data/www/otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4ed.html መስመር ላይ 221 ማስጠንቀቂያማካተት(../../assets/img-blocks/auto/hyundai/use/coupe-1.html): ዥረት መክፈት አልተሳካም: በ ውስጥ እንደዚህ ያለ ፋይል ወይም ማውጫ የለም /var/www/u0820586/data/www/otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4ed.html መስመር ላይ 221 ማስጠንቀቂያ: ማካተት()፡ አልተሳካም መክፈት '../../assets/img-blocks/auto/hyundai/use/coupe-1.html' ለማካተት (include_path='.:') /var/www/u0820586/data/www/otoba.ru/dvigatel/hyundai/g4ed.html መስመር ላይ 221 | 2001 - 2002 |
| ዋንጫ 2 (ጂኬ) | 2002 - 2006 |
| ኤላንትራ 3 (ኤክስዲ) | 2000 - 2009 |
| ጌትዝ 1 (ቲቢ) | 2002 - 2011 |
| ማትሪክስ 1 (ኤፍ.ሲ.) | 2001 - 2010 |
| ሲራቶ 1 (ኤልዲ) | 2003 - 2009 |
| ሪዮ 2 (ጄቢ) | 2005 - 2011 |
በG4ED ሞተር ላይ ያሉ ግምገማዎች፣ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ
Pluses:
- ቀላል እና አስተማማኝ ክፍል ንድፍ
- ሞተሩ ስለ ነዳጅ ጥራት መራጭ ነው።
- በአገልግሎት ወይም መለዋወጫዎች ላይ ምንም ችግሮች የሉም
- የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ ይሰጣሉ
ችግሮች:
- ብዙ ጊዜ ችግሮችን በትንሽ ነገሮች ላይ ይጥላል
- በጋዝ ላይ አዘውትሮ የቅባት መፍሰስ
- ከ 200 ኪ.ሜ በኋላ ብዙ ጊዜ ዘይት ይበላል
- የጊዜ ቀበቶው ሲሰበር ቫልቭውን ያጠምዳል
G4ED 1.6 l የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ጥገና ፕሮግራም
| ወቅታዊነት | በየ 15 ኪ.ሜ |
| በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ያለው የቅባት መጠን | 3.8 ሊትር |
| ለመተካት ያስፈልጋል | ወደ 3.3 ሊትር |
| ምን ዓይነት ዘይት | 5W-30 ፣ 5W-40 |
| የጊዜ ማሽከርከር አይነት | ቀበቶ |
| የተገለጸ ሀብት | 90 ኪ.ሜ. |
| በተግባር | 90 ኪ.ሜ. |
| በእረፍት / በመዝለል ላይ | የቫልቭ መታጠፍ |
| ማስተካከያ | አያስፈልግም |
| የማስተካከያ መርህ | የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች |
| ዘይት ማጣሪያ | 15 ሺህ ኪ.ሜ |
| አየር ማጣሪያ | 30 ሺህ ኪ.ሜ |
| የነዳጅ ማጣሪያ | 60 ሺህ ኪ.ሜ |
| ስፖንጅ መሰኪያዎችን | 30 ሺህ ኪ.ሜ |
| ረዳት ቀበቶ | 60 ሺህ ኪ.ሜ |
| ማቀዝቀዝ ፈሳሽ | 3 ዓመት ወይም 45 ሺህ ኪ.ሜ |
የ G4ED ሞተር ጉዳቶች ፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
ይህ ሞተር አስተማማኝ ነው, እና በመድረኩ ላይ ያሉት ዋና ቅሬታዎች በተጨናነቁ ኖዝሎች, በስሮትል መገጣጠሚያው መበከል ወይም ስራ ፈት የፍጥነት መቆጣጠሪያ ምክንያት ያልተረጋጋ አሠራር ጋር የተያያዙ ናቸው. እንዲሁም ብዙውን ጊዜ ጥፋተኛው የማቀጣጠል ስርዓት አካላት ናቸው: ጥቅል እና ሽቦዎቻቸው.
እንደ ኦፊሴላዊው መመሪያ ፣ የጊዜ ቀበቶው በ 90 ሺህ ኪ.ሜ አንድ ጊዜ ብቻ እንዲቀየር ይመከራል ፣ ግን በዝቅተኛ ማይል ርቀት ላይ የተበላሹ ብዙ ጉዳዮች ተገልጸዋል እና ቫልቭ ብዙውን ጊዜ እዚህ መታጠፍ አለበት። እና በየሁለት ቀበቶ ለውጦች በካሜኖቹ መካከል ያለውን ሰንሰለት ማደስን አይርሱ.
ለዚህ ሞተር ትንሽ የዘይት ፍጆታ ቀድሞውኑ በ 150 ኪ.ሜ ላይ ሊታይ ይችላል ፣ እና ምክንያቱ ብዙውን ጊዜ የቫልቭ ግንድ ማህተሞችን መልበስ እና እነሱን መተካት ሁል ጊዜ ይረዳል። ነገር ግን ሞተሩ በ 000 ኪ.ሜ ከ 1 ሊትር በላይ የሚወስድ ከሆነ ምናልባት ቀለበቶቹ ቀድሞውኑ ተዘርግተዋል ።
የኃይል አሃዱ ደካማ ነጥቦችም ዘላለማዊ ዥረት እና የዘይት ማኅተሞች ፣ የአጭር ጊዜ ድጋፎች እና የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ያካትታሉ ፣ አንዳንድ ጊዜ ቀድሞውኑ በ 100 ኪ.ሜ. ለደካማ ጅምር መንስኤ ፍለጋ በነዳጅ ማጣሪያ ወይም በነዳጅ ፓምፕ መጀመር አለበት።
አምራቹ የ G4ED ሞተር ሃብቱ 200 ኪ.ሜ ነው, ነገር ግን እስከ 000 ኪ.ሜ.
የሃዩንዳይ G4ED ሞተር ዋጋ አዲስ እና ያገለገለ
| ዝቅተኛ ወጪ | 25 000 ቅርጫቶች |
| በሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው አማካይ ዋጋ | 35 000 ቅርጫቶች |
| ከፍተኛ ወጪ | 45 000 ቅርጫቶች |
| የውጪ ኮንትራት ሞተር | 350 ዩሮ |
| እንደዚህ ያለ አዲስ ክፍል ይግዙ | 3 ዩሮ |
| ሁኔታ | ቦኦ |
| የጥቅል ይዘት: | የተሟላ ሞተር |
| የሥራ መጠን | 1.6 ሊትር |
| ኃይል | 103 ሰዓት |
* ሞተሮችን አንሸጥም, ዋጋው ለማጣቀሻ ነው
