የሃዩንዳይ G4GB ሞተር
ይዘቶች
ባለ 1.8 ሊትር 16 ቫልቭ ሃዩንዳይ G4GB ሞተር ከ2001 እስከ 2010 በኩባንያው ተሰራ እና እንደ ማትሪክስ ፣ ኢላንትራ እና ሴራቶ ባሉ የኮሪያ አሳሳቢ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል። የክፍሉ ሁለት የተለያዩ ማሻሻያዎች ነበሩ: 122 hp. 162 Nm እና 132 hp 166 ኤም.
የቅድመ-ይሁንታ ቤተሰብ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችንም ያካትታል፡ G4GC፣ G4GF፣ G4GM እና G4GR።
የሃዩንዳይ G4GB 1.8 ሊትር ሞተር ቴክኒካዊ ባህሪያት
| ይተይቡ | በአግባቡ |
| ከሲሊንደሮች | 4 |
| የቫልቮች | 16 |
| ትክክለኛ መጠን | 1795 ሴ.ሜ. |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 82 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 85 ሚሜ |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ስርጭት መርፌ |
| የኃይል ፍጆታ | 122 - 132 HP |
| ጉልበት | 162 - 166 ናም |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 3/4 |
በካታሎግ ውስጥ ያለው የ G4GB ሞተር ደረቅ ክብደት 146 ኪ.ግ ነው
የመግለጫ መሳሪያዎች ሞተር G4GB 1.8 ሊት
እ.ኤ.አ. በ 2001 ፣ የ 1.8-ሊትር አሃድ የቤታ ቤተሰብ ሁለተኛ ትውልድ አካል ሆኖ ተጀመረ። ለዚያ ጊዜ የተከፋፈለ የነዳጅ መርፌ፣ የመስመር ላይ Cast-iron ሲሊንደር ብሎክ፣ የአሉሚኒየም 16-ቫልቭ ሲሊንደር ጭንቅላት ያለ ሃይድሮሊክ ማንሻ እና የተቀናጀ የጊዜ ድራይቭ ከቀበቶ እና በሁለት ካምሻፍት መካከል ያለው አጭር ሰንሰለት ያለው መደበኛ ሞተር ነበር።
የሞተር ቁጥር G4GB በቀኝ በኩል ከማርሽ ሳጥኑ በላይ ይገኛል።
በመስመር ላይ ካለው ባለ 2.0-ሊትር ወንድም በተለየ ይህ ክፍል የደረጃ ተቆጣጣሪ ያለው ስሪት አልነበረውም እና በሁለት የተለያዩ የኃይል ማሻሻያዎች 122 hp. 162 Nm የማሽከርከር ችሎታ, እንዲሁም 132 hp. 166 Nm of torque, በእውነቱ በመቆጣጠሪያ አሃድ (firmware) ብቻ ተለይተዋል.
የነዳጅ ፍጆታ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር G4GB
በ 2007 የሃዩንዳይ ማትሪክስ ምሳሌ ከእጅ ማስተላለፊያ ጋር፡-
| ከተማ | 11.5 ሊትር |
| ዱካ | 6.9 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 8.5 ሊትር |
ተመሳሳይ ሞተሮች ከሌሎች አምራቾች:
የትኞቹ መኪኖች የሃዩንዳይ G4GB ሃይል አሃድ የተገጠመላቸው
| ማትሪክስ 1 (ኤፍ.ሲ.) | 2001 - 2010 |
| ኤላንትራ 3 (ኤክስዲ) | 2001 - 2006 |
| ሲራቶ 1 (ኤልዲ) | 2005 - 2008 |
በG4GB ሞተር ላይ ያሉ ግምገማዎች፣ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ
Pluses:
- ቀላል እና አስተማማኝ የሞተር ንድፍ
- በተለምዶ 92ኛ ቤንዚን ይበላል
- በአገልግሎት ወይም ክፍሎች ላይ ምንም ችግሮች የሉም።
- እና በሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው ለጋሽ ርካሽ ይሆናል
ችግሮች:
- በአንጻራዊ ሁኔታ ብዙ ነዳጅ ይጠቀማል
- በማኅተሞች በኩል በየጊዜው የቅባት መፍሰስ
- የጊዜ ቀበቶው ሲሰበር ቫልቭውን ያጠምዳል
- እና የሃይድሮሊክ ማንሻዎች አልተሰጡም
G4GB 1.8 l የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ጥገና ፕሮግራም
| ወቅታዊነት | በየ 15 ኪ.ሜ |
| በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ያለው የቅባት መጠን | 4.5 ሊትር |
| ለመተካት ያስፈልጋል | ወደ 4.0 ሊትር |
| ምን ዓይነት ዘይት | 5W-30 ፣ 5W-40 |
| የጊዜ ማሽከርከር አይነት | ቀበቶ |
| የተገለጸ ሀብት | 60 ኪ.ሜ. |
| በተግባር | 60 ኪ.ሜ. |
| በእረፍት / በመዝለል ላይ | የቫልቭ መታጠፍ |
| ማስተካከያ | በየ 90 ኪ.ሜ |
| የማስተካከያ መርህ | puck ምርጫ |
| ማጽጃዎች ማስገቢያ | 0.17 - 0.23 ሚ.ሜ. |
| የመልቀቂያ ማጽጃዎች | 0.25 - 0.31 ሚ.ሜ. |
| ዘይት ማጣሪያ | 15 ሺህ ኪ.ሜ |
| አየር ማጣሪያ | 30 ሺህ ኪ.ሜ |
| የነዳጅ ማጣሪያ | 30 ሺህ ኪ.ሜ |
| ስፖንጅ መሰኪያዎችን | 30 ሺህ ኪ.ሜ |
| ረዳት ቀበቶ | 60 ሺህ ኪ.ሜ |
| ማቀዝቀዝ ፈሳሽ | 6 ዓመት ወይም 90 ሺህ ኪ.ሜ |
የ G4GB ሞተር ጉዳቶች ፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
ይህ በንድፍ ውስጥ ቀላል እና በጣም አስተማማኝ ክፍል ነው, እና በፎረሙ ላይ ያሉ አብዛኛዎቹ ቅሬታዎች ከውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር ያልተረጋጋ አሠራር እና በተለይም ተንሳፋፊ የስራ ፈት ፍጥነቶች ጋር የተያያዙ ናቸው. ልክ እንደሌሎች ሞተሮች፣ ዋናው መንስኤ ስሮትል ወይም የአይኤሲ መበከል ነው።
ሌላው የዚህ ሞተር ደካማ ነጥብ በጣም ቆጣቢ የሆነ የማቀጣጠል ስርዓት ነው: የመቀየሪያ ሽቦዎች እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች እና በሻማዎች ላይ ያሉ ግንኙነቶች ብዙውን ጊዜ እዚህ ይለወጣሉ.
በመመሪያው መሠረት የጊዜ ቀበቶው በየ 60 ኪ.ሜ ይቀየራል እና እንደዚህ ዓይነቱ አጭር መርሃ ግብር ያለምክንያት አይደለም ፣ ምክንያቱም በከፍተኛ ማይል ርቀት ላይ ያሉ እረፍቶች በመደበኛነት እና ብዙውን ጊዜ በቫልቭ መታጠፍ ይከሰታሉ።
እንዲሁም እዚህ, ዘይት ያለማቋረጥ ከቫልቭ ሽፋን ስር ይወጣል እና የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ድጋፎች ብዙ አያገለግሉም. እና የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች ስለሌለ የቫልቮቹን የሙቀት መጠን ማስተካከልን አይርሱ.
አምራቹ የ G4GB ኤንጂን ሃብት በ200 ኪ.ሜ. ቢገልፅም እስከ 000 ኪ.ሜ.
የሃዩንዳይ G4GB ሞተር ዋጋ አዲስ እና ያገለገለ
| ዝቅተኛ ወጪ | 30 000 ቅርጫቶች |
| በሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው አማካይ ዋጋ | 40 000 ቅርጫቶች |
| ከፍተኛ ወጪ | 50 000 ቅርጫቶች |
| የውጪ ኮንትራት ሞተር | 400 ዩሮ |
| እንደዚህ ያለ አዲስ ክፍል ይግዙ | 4 ዩሮ |
| ሁኔታ | ቦኦ |
| የጥቅል ይዘት: | የተሟላ ሞተር |
| የሥራ መጠን | 1.8 ሊትር |
| ኃይል | 122 ሰዓት |
* ሞተሮችን አንሸጥም, ዋጋው ለማጣቀሻ ነው
