የሃዩንዳይ G4KH ሞተር
ይዘቶች
Hyundai-Kia G2.0KH 4-ሊትር ቱርቦ ሞተር ወይም 2.0 ቱርቦ ጂዲአይ ከ2010 ጀምሮ የተመረተ ሲሆን እንደ ሶናታ፣ ኦፕቲማ፣ ሶሬንቶ እና ስፖርትጌ ባሉ ሞዴሎች ላይ በተሞሉ ስሪቶች ላይ ተጭኗል። ከጠቋሚው G4KL ጋር የርዝመታዊ አቀማመጥ የዚህ ክፍል ስሪት አለ።
Линейка Theta: G4KA G4KC G4KD G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KM G4KN
የሃዩንዳይ-ኪያ G4KH 2.0 ቱርቦ ጂዲ ሞተር መግለጫዎች
| ይተይቡ | በአግባቡ |
| ከሲሊንደሮች | 4 |
| የቫልቮች | 16 |
| ትክክለኛ መጠን | 1998 ሴ.ሜ. |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 86 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 86 ሚሜ |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ቀጥተኛ መርፌ |
| የኃይል ፍጆታ | 240 - 280 HP |
| ጉልበት | 353 - 365 ናም |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.5 - 10.0 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-95 |
| የአካባቢ ደረጃዎች | ዩሮ 5/6 |
የ G4KH ሞተር ክብደት በካታሎግ መሠረት 135.5 ኪ.ግ ነው
የመግለጫ መሳሪያዎች ሞተር G4KH 2.0 ቱርቦ
እ.ኤ.አ. በ 2010 የአሜሪካዎቹ የሶናታ እና የኦፕቲማ ሴዳንስ ስሪቶች እንዲሁም የ Sportage 3 ክሮስቨር ባለ 2.0-ሊትር ቴታ II ቱርቦ ሞተር በጂዲአይ ዓይነት ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ ተጀመረ። በንድፍ ፣ ለተከታታዩ በጣም የተለመደ ነው ፣ እሱ የአሉሚኒየም ብሎክ ከብረት-ብረት የተሰሩ መስመሮች ፣ ባለ 16-ቫልቭ ሲሊንደር ራስ ያለ ሃይድሮሊክ ማንሻ ፣ በሁለቱም ዘንጎች ላይ ባለ ሁለት CVVT ደረጃ ቁጥጥር ስርዓት ፣ የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ እና ሚዛናዊ ዘንግ አለው። በአንድ መኖሪያ ቤት ውስጥ ከዘይት ፓምፕ ጋር ተጣምረው እገዳ.
የሞተር ቁጥር G4KH ከፊት፣ ከማርሽ ሳጥኑ ጋር መጋጠሚያ ላይ ይገኛል።
የእነዚህ ሞተሮች የመጀመሪያ ትውልድ በሚትሱቢሺ TD04HL4S-19T-8.5 ቱርቦቻርጅ የታጠቀ፣የመጭመቂያ ሬሾ 9.5 ነበረው እና 260-280 የፈረስ ጉልበት እና 365 Nm የማሽከርከር አቅም ያለው። የሁለተኛው ትውልድ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች እ.ኤ.አ. በ 2015 ታይተዋል እና ኢ-ሲቪቪቲ የመቀበያ ክፍል ቀያሪ ፣ የመጭመቂያ ሬሾ 10 እና ትንሽ ቀለል ያለ ሚትሱቢሺ TD04L6-13WDT-7.0T ተርቦቻርጅ አሳይተዋል። የእንደዚህ አይነት ክፍል ኃይል ወደ 240 - 250 የፈረስ ጉልበት እና 353 Nm የማሽከርከር ኃይል ቀንሷል.
የነዳጅ ፍጆታ G4KH
በ Kia Optima 2017 በአውቶማቲክ ስርጭት ምሳሌ ላይ፡-
| ከተማ | 12.5 ሊትር |
| ዱካ | 6.3 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 8.5 ሊትር |
ተመሳሳይ ሞተሮች ከሌሎች አምራቾች:
የትኞቹ መኪኖች የሃዩንዳይ-ኪያ G4KH ሃይል ክፍል የተገጠመላቸው
| ሳንታ ፌ 3 (ዲኤም) | 2012 - 2018 |
| ሳንታ ፌ 4 (TM) | 2018 - 2020 |
| ሶናታ 6 (YF) | 2010 - 2015 |
| ሶናታ 7 (ኤልኤፍ) | 2014 - 2020 |
| i30 3 (PD) | 2018 - 2020 |
| ቬሎስተር 2 (ጄኤስ) | 2018 - 2022 |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2015 |
| Optima 4 (ጄኤፍ) | 2015 - 2020 |
| ስፖርት 3 (SL) | 2010 - 2015 |
| ስፖርት 4 (QL) | 2015 - 2021 |
| ሶሬንቶ 3 (ዩኤም) | 2014 - 2020 |
ስለ G4KH ሞተር ግምገማዎች፣ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ
Pluses:
- ለእሱ መጠን በጣም ኃይለኛ አሃድ
- እና በተመሳሳይ ጊዜ ሞተሩ በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው.
- አገልግሎት እና መለዋወጫዎች የተለመዱ ናቸው
- በገበያችን ውስጥ በይፋ ቀርቧል
ችግሮች:
- የነዳጅ እና የዘይት ጥራት ጥያቄ
- ብዙ ጊዜ የጆሮ ማዳመጫዎችን ይለውጣል
- የደረጃ ተቆጣጣሪ ኢ-CVVT ተደጋጋሚ ውድቀቶች
- የሃይድሮሊክ ማንሻዎች እዚህ አልተሰጡም።
Hyundai G4KH 2.0 l የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ጥገና መርሃ ግብር
| ወቅታዊነት | በየ15 ኪሜ * |
| በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ያለው የቅባት መጠን | 6.1 ሊትር |
| ለመተካት ያስፈልጋል | ወደ 5.0 ሊትር |
| ምን ዓይነት ዘይት | 5W-20 ፣ 5W-30 |
| የጊዜ ማሽከርከር አይነት | ሰንሰለት |
| የተገለጸ ሀብት | አይገደብም |
| በተግባር | 120 ኪ.ሜ. |
| በእረፍት / በመዝለል ላይ | የቫልቭ መታጠፍ |
| ማስተካከያ | በየ 100 ኪ.ሜ |
| የማስተካከያ መርህ | የግፊዎች ምርጫ |
| ማጽጃዎች ማስገቢያ | 0.17 - 0.23 ሚ.ሜ. |
| የመልቀቂያ ማጽጃዎች | 0.27 - 0.33 ሚ.ሜ. |
| ዘይት ማጣሪያ | 15 ሺህ ኪ.ሜ |
| አየር ማጣሪያ | 45 ሺህ ኪ.ሜ |
| የነዳጅ ማጣሪያ | 60 ሺህ ኪ.ሜ |
| ስፖንጅ መሰኪያዎችን | 75 ሺህ ኪ.ሜ |
| ረዳት ቀበቶ | 150 ሺህ ኪ.ሜ |
| ማቀዝቀዝ ፈሳሽ | 6 ዓመት ወይም 120 ሺህ ኪ.ሜ |
የ G4KH ሞተር ጉዳቶች ፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
እነዚህ ቱርቦ ሞተሮች በዘይቱ ጥራት እና በመተካት ሂደት ላይ በጣም የሚፈለጉ ናቸው ፣ ካልሆነ ግን በ 100 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ መስመሮቹን የመዝጋት አደጋ በጣም ከፍተኛ ነው ። በአገልግሎቶች ውስጥም ቢሆን ከዘይት ፓምፕ ጋር ተጣምረው ባልተሳካላቸው ሚዛን ሰጪዎች ላይ ኃጢአት ይሠራሉ: በፍጥነት በመጥፋታቸው ምክንያት የሞተር ቅባት ስርዓት ውስጥ ያለው ግፊት ይቀንሳል.
የሁለተኛው ትውልድ ክፍሎች ለኩባንያው የኢ-ሲቪቪቲ ደረጃ ተቆጣጣሪን ለመተካት ምላሽ ሰጡ እና የእኛ የ Optima GT ማሻሻያ እንዲሁ በእሱ ስር ወደቀ። ችግሩ ብዙውን ጊዜ አዲስ ሽፋን በመትከል ተፈትቷል, ነገር ግን በላቁ ጉዳዮች ላይ ሙሉውን ስብሰባ መቀየር አስፈላጊ ነበር.
የመጀመሪያው ትውልድ አሃዶች ዘይት nozzles የላቸውም ነበር እና scuffs አላቸው, ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ ዘይት ፍጆታ ምክንያት እዚህ ሲሊንደሮች መካከል banal ellipse ነው. የአሉሚኒየም ማገጃ ጥብቅነት ዝቅተኛ ነው እና በፍጥነት ወደ ሙቀት ይመራል.
ልክ እንደማንኛውም ICE በቀጥታ መርፌ፣ የመቀበያ ቫልቮቹ በፍጥነት በሶት ይበቅላሉ። የጊዜ ሰንሰለቱ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው, የሙቀት ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ አይሳካም, የተለያዩ የአየር ቧንቧዎች ያለማቋረጥ ይፈነዳሉ እና በዘይት ማህተሞች ውስጥ ዘይት ይፈስሳል.
አምራቹ የ G4KH ሞተር ሃብቱ 200 ኪ.ሜ ነው, ነገር ግን የበለጠ ያገለግላል.
የሃዩንዳይ G4KH ሞተር ዋጋ አዲስ እና ያገለገለ
| ዝቅተኛ ወጪ | 90 000 ቅርጫቶች |
| በሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው አማካይ ዋጋ | 140 000 ቅርጫቶች |
| ከፍተኛ ወጪ | 180 000 ቅርጫቶች |
| የውጪ ኮንትራት ሞተር | 1 ዩሮ |
| እንደዚህ ያለ አዲስ ክፍል ይግዙ | 9 ዩሮ |
| ሁኔታ | ይህ ነው |
| የጥቅል ይዘት: | የተሟላ ሞተር |
| የሥራ መጠን | 2.0 ሊትር |
| ኃይል | 240 ሰዓት |
* ሞተሮችን አንሸጥም, ዋጋው ለማጣቀሻ ነው
