የሃዩንዳይ G4NB ሞተር
ይዘቶች
1.8-ሊትር Hyundai G4NB ሞተር በኡልሳን ፋብሪካ ከ 2010 እስከ 2016 የተሰራ ሲሆን እንደ ኢላንትራ እና ሴራቶ ፎርት ባሉ ጥቂት ታዋቂ ሞዴሎች ላይ ብቻ ተጭኗል። እ.ኤ.አ. በ 2013 የሞተር ሞተሩን ማምረት ወደ ቻይና ተላልፏል, እዚያም በአካባቢው ሚስትራ ሞዴል ላይ ተቀምጧል.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NC, G4ND, G4NE, G4NH, G4NG и G4NL.
የሃዩንዳይ G4NB 1.8 ሊትር ሞተር ቴክኒካዊ ባህሪያት
| ይተይቡ | በአግባቡ |
| ከሲሊንደሮች | 4 |
| የቫልቮች | 16 |
| ትክክለኛ መጠን | 1797 ሴ.ሜ. |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 81 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 87.2 ሚሜ |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ስርጭት መርፌ |
| የኃይል ፍጆታ | 150 ሰዓት |
| ጉልበት | 178 ኤም |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10.3 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 4/5 |
የ G4NB ሞተር ካታሎግ ክብደት 112 ኪ.ግ ነው
የመግለጫ መሳሪያዎች ሞተር G4NB 1.8 ሊት
እ.ኤ.አ. በ 2010 ሀዩንዳይ-ኪያ አዲስ የቤንዚን የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች በ ኑ ኢንዴክስ አስተዋወቀ ፣ 1.8 እና 2.0 ሊትር ሞተሮች ያሉት ፣ በፒስተን ስትሮክ ውስጥ ብቻ የሚለያዩት ። በንድፍ ፣ ይህ ለዚያ ጊዜ የሚታወቅ ሞተር ከአሉሚኒየም ሲሊንደር ብሎክ ፣ የአልሙኒየም ባለ 16-ቫልቭ ሲሊንደር ራስ ከሃይድሮሊክ ማካካሻዎች ፣ የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ ፣ MPi የተሰራጨ የነዳጅ መርፌ እና የ CVVT ደረጃ በሁለት ካሜራዎች ላይ ይቀየራል። ክፍሉ የቪአይኤስ ጂኦሜትሪ ለውጥ ስርዓት ያለው የፕላስቲክ ማስገቢያ መያዣ ተቀበለ።
የሞተር ቁጥር G4NB ከሳጥኑ ጋር መጋጠሚያ ላይ ከፊት ለፊት ይገኛል
ሁሉም በጣም ከባድ የሆኑ የሞተሩ ችግሮች በዲዛይኑ ባህሪዎች ምክንያት ነበሩ-የክፍሉ የአሉሚኒየም ብሎክ ክፍት የማቀዝቀዣ ጃኬት እና ቀጭን የብረት እጀታ ያለው ከፍተኛ ጥንካሬ አልነበረውም ፣ ይህም በመጨረሻ ወደ ሲሊንደሮች ሞላላ እና ዘይት ማቃጠያ. እና ሰብሳቢው ያለበትን ቦታ ወደ ሞተሩ ብሎክ በጣም መዝጋት ብዙውን ጊዜ የሚወድቀውን ቀስቃሽ ፍርፋሪ ወደ ማቃጠያ ክፍሎቹ ውስጥ እንዲገባ እና በሲሊንደሮች ውስጥ የነጥብ መስሎ ይታያል።
የነዳጅ ፍጆታ G4NB
የ2012 ሀዩንዳይ ኢላንትራን ከራስ ሰር ማስተላለፊያ ጋር ምሳሌ በመጠቀም፡-
| ከተማ | 9.4 ሊትር |
| ዱካ | 5.7 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 7.1 ሊትር |
የትኞቹ መኪኖች የሃዩንዳይ G4NB ሃይል አሃድ የተገጠመላቸው
| Elantra 5 (ኤምዲ) | 2010 - 2016 |
| i30 2 (ጂዲ) | 2011 - 2016 |
| ሴራቶ 3 (ዩኬ) | 2012 - 2016 |
ስለ G4NB ሞተር፣ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ ግምገማዎች
Pluses:
- የሞተር አጠቃላይ ንድፍ አስተማማኝ ነው.
- አዲስ እና ያገለገሉ ክፍሎች ምርጫ አለን።
- ቤንዚን AI-92 እንዲጠቀም ተፈቅዶለታል
- እና የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ይቀርባሉ
ችግሮች:
- በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ባሉ ሲሊንደሮች ውስጥ የመቧጨር ችግር
- በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ የጊዜ ሰንሰለት መርጃ
- ብዙ ጊዜ በረጅም ሩጫ ላይ ዘይት ይበላል
- ለአዲስ ዩኒት የባራጅ ዋጋ
Hyundai G4NB 1.8 l የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ጥገና መርሃ ግብር
| ወቅታዊነት | በየ 15 ኪ.ሜ |
| በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ያለው የቅባት መጠን | 4.5 ሊትር |
| ለመተካት ያስፈልጋል | ወደ 4.0 ሊትር |
| ምን ዓይነት ዘይት | 5W-20 ፣ 5W-30 |
| የጊዜ ማሽከርከር አይነት | ሰንሰለት |
| የተገለጸ ሀብት | አይገደብም |
| በተግባር | 120 ሺህ ኪ.ሜ |
| በእረፍት / በመዝለል ላይ | የቫልቭ መታጠፍ |
| ማስተካከያ | አያስፈልግም |
| የማስተካከያ መርህ | የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች |
| ዘይት ማጣሪያ | 15 ሺህ ኪ.ሜ |
| አየር ማጣሪያ | 45 ሺህ ኪ.ሜ |
| የነዳጅ ማጣሪያ | 60 ሺህ ኪ.ሜ |
| ስፖንጅ መሰኪያዎችን | 30 ሺህ ኪ.ሜ |
| ረዳት ቀበቶ | 120 ሺህ ኪ.ሜ |
| ማቀዝቀዝ ፈሳሽ | 5 ዓመት ወይም 90 ሺህ ኪ.ሜ |
የ G4NB ሞተር ጉዳቶች ፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
ከሁሉም በላይ, የዚህ ቤተሰብ ሞተሮች በሲሊንደሮች ውስጥ በተደጋጋሚ መጨፍጨፍ ምክንያት ይሳደባሉ. ለፈጣን ሙቀት አሰባሳቢው ወደ ሞተሩ ብሎክ በጣም በቅርበት ተቀምጧል, እና ከካታላይተሩ ውስጥ ያለው ፍርፋሪ ሲዘጋው ወደ ማቃጠያ ክፍሎቹ ውስጥ መምጠጥ ይጀምራሉ.
ትልቅ የዘይት ፍጆታ መታየት ሁል ጊዜ በሲሊንደሮች ውስጥ የሚጥል በሽታ መያዙን አያመለክትም ምክንያቱም የአሉሚኒየም ማገጃ በቀጭኑ ግድግዳ የተሰሩ የብረት-ብረት መሸፈኛዎች በቀላሉ ሊመራ ይችላል እና ከዚያ ኃይለኛ የሲሊንደሮች ሞላላ እና ከዚህ ሂደት ጋር የሚሄድ ዘይት ማቃጠያ ይታያል።
እዚህ ያለው የጊዜ መንዳት በ 120 ኪ.ሜ ሀብት ባለው ቀጭን ላሜራ ሰንሰለት ይከናወናል ፣ ግን ሞተሩ ብዙ ጊዜ የማይዞር ከሆነ ፣ ከዚያ እርስዎ ሳይተኩ በእጥፍ ያህል መንዳት ይችላሉ። የተዘረጋ ሰንሰለት ብዙውን ጊዜ አይሰበርም, ነገር ግን አንድ ጥርስን ይዝለሉ እና ብዙ ጊዜ ቫልቭውን ይጎነበሳሉ.
እንዲሁም ባለቤቶቹ ብዙውን ጊዜ ስለ ዘይት ወይም ፀረ-ፍሪዝ መፍሰስ ቅሬታ ያሰማሉ በደካማ ጋኬቶች እና በጣም መጠነኛ በሆነ የውሃ ፓምፕ ፣ ጄኔሬተር እና ሌሎች አባሪዎች።
አምራቹ 200 ኪሎ ሜትር የሚሸፍነውን የሞተር ሀብት አስታውቋል ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ እስከ 000 ኪ.ሜ.
የሃዩንዳይ G4NB ሞተር ዋጋ አዲስ እና ያገለገለ
| ዝቅተኛ ወጪ | 60 000 ቅርጫቶች |
| በሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው አማካይ ዋጋ | 120 000 ቅርጫቶች |
| ከፍተኛ ወጪ | 180 000 ቅርጫቶች |
| የውጪ ኮንትራት ሞተር | 1 ዩሮ |
| እንደዚህ ያለ አዲስ ክፍል ይግዙ | 4300 ዩሮ |
| ሁኔታ | ይህ ነው |
| የጥቅል ይዘት: | የተሟላ ሞተር |
| የሥራ መጠን | 1.8 ሊትር |
| ኃይል | 150 ሰዓት |
* ሞተሮችን አንሸጥም, ዋጋው ለማጣቀሻ ነው
