የኢሱዙ 6VD1 ሞተር
ይዘቶች
የ 3.2-ሊትር ኢሱዙ 6VD1 የነዳጅ ሞተር, አስተማማኝነት, ሀብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ቴክኒካዊ ባህሪያት.
ባለ 3.2 ሊትር አይሱዙ 6VD6 V1 ቤንዚን ሞተር ከ1991 እስከ 2004 ባለው ስጋት የተመረተ ሲሆን በኩባንያው SUVs እና በሌሎች አምራቾች ላይም ተጭኗል። የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ሁለት ስሪቶች ነበሩ-SOHC ከ 175 - 190 hp አቅም ጋር። እና DOHC ከ 195 - 205 hp አቅም ያለው.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VE1.
የአይሱዙ 6VD1 3.2 ሊትር ሞተር ቴክኒካዊ ባህሪዎች
ማሻሻያ፡ 6VD1 SOHC 12v
| ትክክለኛ መጠን | 3165 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 175 - 190 HP |
| ጉልበት | 260 - 265 ናም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም V6 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 12v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 93.4 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 77 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.3 - 9.8 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ሶ.ኬ. |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ቀበቶ |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 5.2 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 2 |
| ግምታዊ ሀብት | 350 ኪ.ሜ. |
ማሻሻያ፡ 6VD1-W DOHC 24v
| ትክክለኛ መጠን | 3165 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 195 - 205 HP |
| ጉልበት | 265 - 290 ናም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም V6 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 24v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 93.4 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 77 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.4 - 9.8 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ዶ.ኬ. |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | እውነታ አይደለም |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ቀበቶ |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 5.4 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 2/3 |
| ግምታዊ ሀብት | 340 ኪ.ሜ. |
በካታሎግ መሠረት የ 6VD1 ሞተር ክብደት 184 ኪ.ግ ነው
የሞተር ቁጥር 6VD1 ከሳጥኑ ጋር በማገጃው መገናኛ ላይ ይገኛል
የነዳጅ ፍጆታ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ኢሱዙ 6VD1
እ.ኤ.አ. በ 1997 የአይሱዙ ወታደር በእጅ ማስተላለፊያ ምሳሌ ላይ፡-
| ከተማ | 19.6 ሊትር |
| ዱካ | 11.2 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 14.8 ሊትር |
የትኞቹ መኪኖች 6VD1 3.2 l ሞተር የተገጠመላቸው
| ወታደር 2 (UB2) | 1991 - 2002 |
| ተሽከርካሪ ክሮስ 1 (ዩጂ) | 1997 - 1999 |
| ጠንቋይ 1 (ዩሲ) | 1993 - 1998 |
| ጠንቋይ 2 (EU) | 1998 - 2004 |
| ፍሮንቴራ ቢ (U99) | 1998 - 2004 |
| ሞንቴሬይ ኤ (ኤም92) | 1992 - 1998 |
| ፓስፖርት 1 (C58) | 1993 - 1997 |
| ፓስፖርት 2 (YF7) | 1997 - 2002 |
| SLX | 1996 - 1998 |
ጉዳቶች, ብልሽቶች እና ችግሮች 6VD1
ይህ የኃይል ማመንጫ በጣም አስተማማኝ ነው ነገር ግን በከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ይታወቃል.
እንዲሁም ይህ ብርቅዬ ሞተር እንደሆነ እና በማንኛውም የአገልግሎት ጣቢያ እንደማይጠገን መረዳት አለቦት።
ከሁሉም በላይ እንዲህ ዓይነት ሞተር ያላቸው የ SUVs ባለቤቶች ስለ ዘይት ማቃጠያ ቅሬታ ያሰማሉ.
በሁለተኛ ደረጃ የነዳጅ ኢንጀክተሮች ወይም የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ውድቀት ነው.
አንድ ጊዜ በ100 ኪ.ሜ, ቀበቶ ምትክ ያስፈልገዋል, እና በየ 000 ኪ.ሜ, የጊዜ ሮከር ዘንጎች.
