ማዝዳ L3C1 ሞተር

የ 2.3-ሊትር ማዝዳ L3C1 የነዳጅ ሞተር, አስተማማኝነት, ሃብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ቴክኒካዊ ባህሪያት.

2.3-ሊትር Mazda L3C1 ሞተር ከ 2002 እስከ 2008 በድርጅቱ ድርጅት ውስጥ ተመርቷል እና በገበያችን ውስጥ ታዋቂ በሆነው በስድስተኛው ተከታታይ ሞዴል የመጀመሪያ ትውልድ ላይ ብቻ ተጭኗል። በእርግጥ ይህ የኃይል አሃድ በ L3-VE ምልክት ስር ካለው አቻው በጣም የተለየ አይደለም።

L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L5‑VE.

የማዝዳ L3C1 2.3 ሊትር ሞተር ዝርዝሮች

ትክክለኛ መጠን	2261 ሴ.ሜ.
የኃይል አቅርቦት ስርዓት	ስርጭት መርፌ
የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል	165 ሰዓት
ጉልበት	205 ኤም
የሲሊንደር ማቆሚያ	አሉሚኒየም R4
የማገጃ ራስ	አሉሚኒየም 16v
ሲሊንደር ዲያሜትር	87.5 ሚሜ
የፒስተን ምት	94 ሚሜ
የመጨመሪያ ጥምርታ	10.6

የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች	DOHC፣ ሚዛኖች
የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች	የለም
የጊዜ መቆጣጠሪያ	ሰንሰለት
ደረጃ ተቆጣጣሪ	በ S-VT ቅበላ ላይ
ቱርቦርጅንግ	የለም
ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት	3.5 ሊት 5 ዋ -30
የነዳጅ ዓይነት	AI-92
የአካባቢ ጥበቃ ክፍል	ዩሮ 4
ግምታዊ ሀብት	280 ኪ.ሜ.

እንደ ካታሎግ የ L3C1 ሞተር ክብደት 130 ኪ.ግ

የሞተር ቁጥሩ L3C1 ከኋላ፣ ከውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ከሳጥኑ ጋር መጋጠሚያ ላይ ይገኛል።

የነዳጅ ፍጆታ Mazda L3-C1

የ6 ማዝዳ 2007ን ምሳሌ በመጠቀም በእጅ ማስተላለፊያ፡-

ከተማ	11.1 ሊትር
ዱካ	6.7 ሊትር
የተቀላቀለ	8.2 ሊትር

የትኞቹ መኪኖች L3C1 2.3 l ሞተር የተገጠመላቸው

ማዝዳ

6 እኔ (ጂጂ)	2002 - 2008

የ L3C1 ጉዳቶች፣ ብልሽቶች እና ችግሮች

በልዩ መድረኮች ላይ ያሉ አብዛኛዎቹ ቅሬታዎች ከከፍተኛ ቅባት ፍጆታ ጋር የተያያዙ ናቸው.

በሁለተኛ ደረጃ ከጅምላ አንፃር የመግቢያ ልዩ ፍላፕ ችግሮች አሉ።

የሞተሩ ደካማ ነጥቦች ቴርሞስታት ፣ ፓምፕ ፣ ላምዳ ዳሰሳ እና የሞተር መጫኛዎችም ያካትታሉ

ከ 200 ኪ.ሜ በኋላ, የጊዜ ሰንሰለቱ ብዙ ጊዜ ተዘርግቷል, የደረጃ ተቆጣጣሪው አልተሳካም

በየ 90 ኪ.ሜ ቫልቮቹን ማስተካከልን አይርሱ, የሃይድሮሊክ ማንሻዎች የሉም