የመርሴዲስ ቤንዝ M112 ሞተር

የ M112 ሃይል አሃድ ከጀርመን ኩባንያ ሌላ ባለ 6-ሲሊንደር ስሪት ነው, የተለያዩ መፈናቀሎች (2.5 ሊ; 2.8 ሊ; 3.2 ሊ, ወዘተ.). በመዋቅራዊ ሁኔታ ጊዜ ያለፈበትን M104 በመስመር ላይ በመተካት በጠቅላላው የመርሴዲስ ቤንዝ መስመር ላይ ከክፍል C እስከ S- ባለው የኋላ ተሽከርካሪ ተጭኗል።

የ M112 መግለጫ

M112 ሞተር

ይህ ስድስት በ 2000 ዎቹ ውስጥ በጣም ታዋቂ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1997-1998 የተለቀቀው M112 የኃይል ማመንጫ ከ V-ቅርጽ ያለው ባለ ስድስት-ሲሊንደር አሃዶች የመጀመሪያው ነው። የሚቀጥለው ተከታታይ ሞተር M112 የተነደፈው በ 113 መሠረት ነበር - የዚህ ጭነት ስምንት ሲሊንደሮች አንድ ወጥ የሆነ አናሎግ።

አዲሱ 112 ተከታታይ ከተለያዩ ሞተሮች የተፈጠሩ ናቸው. ሆኖም ግን, ከቀደምቶቹ በተለየ, በአዲሱ M112 ውስጥ በጣም ምቹ አቀማመጥን ለመገንባት ተወስኗል, ከኮፍያ ስር ትንሽ ቦታ ይወስዳል. የ 90 ዲግሪ የ V ቅርጽ ያለው ስሪት በትክክል የሚያስፈልገው ነው. ስለዚህ የሞተርን ጥንካሬ ለመጨመር ተወስኗል, እና በቀጥታ እና በጎን ንዝረቶች ላይ ለማረጋጋት, በሲሊንደሮች ረድፎች መካከል ያለውን ሚዛን ዘንግ ይጨምሩ.

ሌሎች ባህሪያት.

1. የአሉሚኒየም ሲሊንደር እገዳ - ጀርመኖች ከባድ የብረት ብረትን ሙሉ በሙሉ ለመተው ወሰኑ. እርግጥ ነው, ይህ በጠቅላላው ክፍል ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ነበረው. BC በተጨማሪም የሚበረክት እጅጌዎች የታጠቁ ነው. በድብልቅ ስብጥር ውስጥ ያለው ድንጋይ የንጥረ ነገሮችን ዘላቂነት ያሻሽላል።
   

   የሲሊንደር ማቆሚያ
2. የሲሊንደሩ ጭንቅላት እንዲሁ አልሙኒየም ነው, በ SOHC እቅድ መሰረት ይሰበሰባል - አንድ ባዶ ካሜራ.
3. በአንድ ሲሊንደር 3 ቫልቮች እና 2 ሻማዎች (በተሻለ የነዳጅ ስብስቦችን ለማቃጠል) አሉ. ስለዚህ, ይህ ሞተር 18-ቫልቭ ነው. የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች (ልዩ የሃይድሮሊክ ዓይነት መግቻዎች) ስላሉ የሙቀት ቫልቭ ክፍተቶች ማስተካከል አያስፈልጋቸውም።
4. የሚስተካከለው የጊዜ አሠራር አለ.
5. የመቀበያው ክፍል ፕላስቲክ ነው፣ ከተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ጋር። ምረቃ - ከማግኒዚየም እና ከአሉሚኒየም ቅይጥ.
6. የጊዜ ሰንሰለት መንዳት, የአገልግሎት ህይወት እስከ 200 ሺህ ኪ.ሜ. ሰንሰለቱ ድርብ, አስተማማኝ ነው, በጎማ በተጠበቁ ጊርስ ላይ ይሽከረከራል.
7. መርፌው በ Bosch Motronic ስርዓት ቁጥጥር ስር ይካሄዳል.
8. M112 ን ጨምሮ ሁሉም ማለት ይቻላል በተከታታይ ውስጥ ያሉት ሞተሮች በ Bad Cannstatt ውስጥ ተሰብስበዋል ።

112 ተከታታይ በሌላ ስድስት ተተክቷል, በ 2004 አስተዋወቀ, M272 ተብሎ.

ከታች ያለው ሰንጠረዥ የ M112 E32 ቴክኒካዊ ዝርዝሮችን ያሳያል.

ምርት	ስቱትጋርት-ባድ ካንስታት ተክል
የሞተር ብራንድ	M112
የተለቀቁ ዓመታት	እ.ኤ.አ.
ሲሊንደር የማገጃ ቁሳቁስ	አልሙኒየም
የኃይል አቅርቦት ስርዓት	መርፌ
ይተይቡ	ቪ-ቅርጽ ያለው
ሲሊንደሮች ቁጥር	6
ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር	3
የፒስተን ምት ፣ ሚሜ	84
ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ	89.9
የመጨመሪያ ጥምርታ	10
ሞተር መፈናቀል ፣ ኪዩቢክ ሴ.ሜ.	3199
የሞተር ኃይል ፣ ኤች.ፒ. / አር.ፒ.	190/5600; 218/5700; 224/5600
ቶርኩ ፣ ኤምኤም / ር.ፒ.	270/2750; 310/3000; 315/3000
ነዳጅ	95
የአካባቢ ደረጃዎች	ዩሮ 4
የሞተር ክብደት ፣ ኪ.ግ.	~ 150
የነዳጅ ፍጆታ, l/100 ኪሜ (ለ E320 W211)	28.01.1900
የዘይት ፍጆታ ፣ ግራ / 1000 ኪ.ሜ.	800 ወደ
የሞተር ዘይት	0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50
በሞተር ውስጥ ምን ያህል ዘይት ነው ፣ l	8.0
ማፍሰስ በሚተካበት ጊዜ ኤል	~ 7.5
የነዳጅ ለውጥ ተካሂዷል ፣ ኪ.ሜ.	7000-10000
የሞተር የሚሰራ የሙቀት መጠን ፣ ዲ.	~ 90
የሞተር መርጃ ፣ ሺህ ኪ.ሜ.	300 +
ማስተካከያ ፣ h.p.	500 +
ሞተሩ ተጭኗል	መርሴዲስ ቤንዝ ሲ-ክፍል፣ መርሴዲስ ቤንዝ CLK-ክፍል፣ መርሴዲስ ቤንዝ ኤም-ክፍል፣ መርሴዲስ ቤንዝ ኤም-ክፍል/ጂኤል-ክፍል -ክፍል/ኤስኤልሲ-ክፍል፣መርሴዲስ-ቤንዝ ቪቶ/ቪያኖ/ቪ-ክፍል፣ የክሪስለር ክሮስ እሳት

M112 ማሻሻያዎች

ይህ ሞተር በእጅ እና አውቶማቲክ ስርጭት የተገጠመለት ነበር. መሐንዲሶች ጥሩ ሥራ ሠርተዋል, ሁለንተናዊ አቀማመጥ ይዘው መምጣት ችለዋል. ስለዚህ, የመኪናው መከለያ ዝቅተኛ ከሆነ, የአየር ማጣሪያው በቀኝ ክንፍ ላይ ይቀመጣል, እና ከስሮትል ጋር ያለው ግንኙነት ከ DRV ጋር በፓይፕ በኩል ይከናወናል. ነገር ግን በመኪና ላይ, የሞተሩ ክፍል ትልቅ በሆነበት, ማጣሪያው በቀጥታ በሞተር ላይ ይጫናል, እና የፍሰት መለኪያው በቀጥታ በስሮትል ላይ ይጫናል. በ3,2L ማሻሻያዎች መካከል ስላለው ልዩነት የበለጠ ያንብቡ።

M112.940 (1997 - 2003)	218 hp ስሪት በ 5700 ሩብ, torque 310 Nm በ 3000 ራም / ደቂቃ. በ Mercedes-Benz CLK 320 C208 ላይ ተጭኗል።
M112.941 (1997 - 2002)	አናሎግ ለመርሴዲስ ቤንዝ ኢ 320 W210። የሞተር ኃይል 224 hp በ 5600 ሩብ, torque 315 Nm በ 3000 ራም / ደቂቃ.
M112.942 (1997 - 2005)	አናሎግ ኤም 112.940 ለመርሴዲስ ቤንዝ ኤም ኤል 320 W163።
M112.943 (1998 - 2001)	አናሎግ M 112.941 ለመርሴዲስ ቤንዝ SL 320 R129።
M112.944 (1998 - 2002)	አናሎግ ኤም 112.941 ለመርሴዲስ ቤንዝ ኤስ 320 W220።
M112.946 (2000 - 2005)	አናሎግ ኤም 112.940 ለመርሴዲስ ቤንዝ ሲ 320 W203.
M112.947 (2000 - 2004)	የ M 112.940 አናሎግ ለመርሴዲስ ቤንዝ SLK 320 R170።
M112.949 (2003 - 2006)	አናሎግ ኤም 112.941 ለመርሴዲስ ቤንዝ ኢ 320 W211።
M112.951 (2003 - የአሁኑ)	ስሪት ለ መርሴዲስ ቤንዝ ቪቶ 119/Viano 3.0 W639፣ 190 hp በ 5600 ሩብ, torque 270 Nm በ 2750 ራም / ደቂቃ.
M112.953 (2000 - 2005)	አናሎግ ኤም 112.940 ለመርሴዲስ ቤንዝ ሲ 320 4ማቲክ W203።
M112.954 (2003 - 2006)	አናሎግ ኤም 112.941 ለመርሴዲስ ቤንዝ ኢ 320 4ማቲክ W211።
M112.955 (2002 - 2005)	አናሎግ M 112.940 ለመርሴዲስ ቤንዝ ቪቶ 122/ቪያኖ 3.0 W639፣ CLK 320 C209።

በ M112 ሞተሮች መካከል ያለው ልዩነት በዚህ ሰንጠረዥ ውስጥ ይታያል.

ርዕስ	መጠን, ሴሜ 3	ኃይል ፣ ኤች.ፒ. ጋር በሪፒኤም	ሌሎች አመልካቾች
ሞተር M112 E24	2398	150 ኪ.ሰ በ 5900	torque - 225 Nm በ 3000 ራፒኤም; የሲሊንደር ዲያሜትር እና ፒስተን ስትሮክ - 83,2x73,5 ሚሜ; ሞዴሎች ላይ ተጭኗል: C240 ​​W202 (1997-2001), E240 W210 (1997-2000)
ሞተር M112 E26	2597	170 ኪ.ሰ በ 5500	torque - 240 Nm በ 4500 ራፒኤም; የሲሊንደር ዲያሜትር እና ፒስተን ስትሮክ - 89,9x68,2 ሚሜ; ሞዴሎች ላይ ተጭኗል: C240 ​​W202 (2000-2001), C240 ​​W203 (2000-2005), CLK 240 W290 (2002-2005), E240 W210 (2000-2002), E240 SW W211 (2003)
ሞተር M112 E28	2799	204 ኪ.ሰ በ 5700	torque - 270 Nm በ 3000-5000 ሩብ, የሲሊንደር ዲያሜትር እና ፒስተን ስትሮክ - 89,9x73,5 ሚሜ, ሞዴሎች ላይ ተጭኗል: C280 W202 (1997-2001), E280 W210 (1997-2002), SL280 R129) (1998-2002), SLXNUMX RXNUMX
ሞተር M112 E32	3199	224 ኪ.ሰ በ 5600	torque - 315 Nm በ 3000-4800 ሩብ; የሲሊንደር ዲያሜትር እና ፒስተን ስትሮክ - 89,9x84 ሚሜ; ሞዴሎች ላይ ተጭኗል: C320 W203 (2000-2005), E320 W210 (1997-2002), S320 W220 (1998-2005), ML320 W163 (1997-2005), CLK320 W208 (1997-2002K) ))፣ ክሪስለር ክሮስፋየር 320 V170
M112 C32 AMG ሞተር	3199	354 ኪ.ሰ በ 6100	torque - 450 Nm በ 3000-4600 ሩብ; የሲሊንደር ዲያሜትር እና ፒስተን ስትሮክ - 89,9x84 ሚሜ; በሞዴሎች ላይ ተጭኗል: C32 AMG W203 (2001-2003), SLK32 AMG R170 (2001-2003), Chrysler Crossfire SRT-6
ሞተር M112 E37	3724	245 ኪ.ሰ በ 5700	torque - 350 Nm በ 3000-4500 ሩብ; የሲሊንደር ዲያሜትር እና ፒስተን ስትሮክ - 97x84 ሚሜ; ሞዴሎች ላይ ተጭኗል፡ S350 W220 (2002-2005)፣ ML350 W163 (2002-2005)፣ SL350 R230 (2003-2006)

ስለዚህ ይህ ሞተር በ 4 የሥራ ጥራዞች ተሠርቷል.

የሞተር ብልሽቶች

ባለ 3 ቫልቭ ሲስተም ያለው የዚህ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ንድፍ ቀላል ይመስላል። እንደ እውነቱ ከሆነ, ሁሉም ባለሙያዎች የዚህን ሞተር ባህሪያት ችግሮች ያውቃሉ.

1. በነዳጅ ሙቀት መለዋወጫ ውስጥ ባለው ደካማ ማህተም ምክንያት የሚከሰቱ የነዳጅ ፍሳሾች. የሚረዳው ብቸኛው ነገር ማሸጊያውን መተካት ነው.
2. የቫልቭ ግንድ ማህተሞችን በመልበስ ወይም በተዘጋ የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ ምክንያት የዘይት ፍጆታ መጨመር። ማጽዳት ይረዳል.
3. ከ 70 ማይል ሩጫ በኋላ የኃይል ማጣት ፣ በመርፌ ሰጭዎች ፣ ዳሳሾች ፣ ወይም ክራንች ዘንግ መዘዉር ላይ በመልበሱ።
4. ሚዛን ዘንግ በሚለብስበት ጊዜ የማይቀር ጠንካራ ንዝረቶች.

የ crankshaft damper ጥፋት የዚህ ሞተር ደካማ አገናኞች እንደ አንዱ ተደርጎ ይቆጠራል። ይህ ፑሊ የላስቲክ ሽፋን (ዳምፐር) አለው, እሱም ከጊዜ ወደ ጊዜ መውጣት እና መውጣት ይጀምራል. ቀስ በቀስ, ፑሊው በተለምዶ አይሰራም, በአቅራቢያ ያሉ ኖዶችን እና ዘዴዎችን ይነካል.

ሌላው የታወቀ ጉዳይ ከክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ ጋር የተያያዘ ነው. የዚህ ችግር ውጤት ወዲያውኑ ይታያል: የቫልቭ ሽፋኖች ስፌት ዘይት ነው, ወይም የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል.

እና ብዙውን ጊዜ የ M112 ሞተር ባለቤቶችን የሚያሳስባቸው ሦስተኛው ነገር የዘይት ፍጆታ ነው። ነገር ግን, ፍጆታው በሺህ ኪሎሜትር ከአንድ ሊትር በላይ ካልሆነ, ከዚያ መጨነቅ አያስፈልግም. ይህ በአምራቹ እራሱ ተፈቅዶለታል, ይህንንም አስፈላጊ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ዘዴዎች ጊዜ ያለፈበት መሆኑን በማብራራት. ያስታውሱ እንዲህ ዓይነቱን ችግር ለመፍታት የሚወጣው ወጪ እንደ ነዳጅ ከተገዛው ዘይት ዋጋ ይበልጣል። የዘይት ማቃጠል መንስኤዎችን ለመረዳት ከእነዚህ ብልሽቶች ውስጥ አንዱ ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል-

• በዘይት ማጣሪያ መያዣ, በቫልቭ ሽፋን ወይም በዘይት መሙያ አንገት ላይ ጉዳት - እነዚህ ችግሮች አስቸኳይ ትኩረት ያስፈልጋቸዋል;
• በዘይት ማህተሞች ወይም በሞተር ፓን ላይ የሚደርስ ጉዳት - እንዲሁም ከበርካታ አስገዳጅ የመተካት ሂደቶች;
• የ ShPG መልበስ ፣ ከቫልቭ ግንድ ማህተሞች ፣ ሲሊንደሮች እና ፒስተኖች ጋር;
• በዝቅተኛ ደረጃ ዘይት አጠቃቀም ምክንያት የሚከሰተውን የክራንክኬዝ የአየር ማናፈሻ ስርዓት መጎዳት - ችግሩ አየር ማናፈሻን በማጽዳት መፍትሄ ያገኛል።

የአየር ማናፈሻ ቱቦዎችን ማጽዳት ቀላል ነው. ይህ በቤት ውስጥ ሊከናወን ይችላል. የአየር ማናፈሻ ክፍሎቹን ሁለቱንም ሽፋኖች ማስወገድ ያስፈልግዎታል, ከዚያም የተስተካከሉ ቀዳዳዎችን ለማጽዳት 1,5 ሚሊ ሜትር የሆነ ቀዳዳ ይጠቀሙ. ዋናው ነገር ቀዳዳዎቹን ወደ ትልቅ ዲያሜትር አለመክፈት ነው, ይህም ወደ ተጨማሪ ዘይት ፍጆታ ይመራዋል. በተጨማሪም, ከ 30 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ ሁሉንም የአየር ማናፈሻ ቱቦዎች መተካት መርሳት የለብንም.

በአጠቃላይ ይህ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የፍጆታ ፈሳሾችን ከሞሉ ያለ ምንም ችግር የሚቆይ ሙሉ በሙሉ አስተማማኝ ሞተር ነው. 300 ሺህ ኪሎ ሜትር እና ከዚያ በላይ ማገልገል ይችላል.

ሪትርት

የ M112 ሞተር ጥሩ የእድገት አቅም አለው. የንጥሉን ኃይል በቀላሉ መጨመር ይችላሉ, ምክንያቱም ገበያው ለዚህ ሞተር ብዙ ማስተካከያ መሳሪያዎችን ያቀርባል. በጣም ቀላሉ የማሻሻያ አማራጭ ከባቢ አየር ነው. ለዚህ የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

• የስፖርት ካሜራዎች, በተሻለ ሁኔታ Schrick;
• ያለ ማነቃቂያ (ስፖርቶች) ማስወጣት;
• ቀዝቃዛ አየር መውሰድ;
• firmware ማስተካከል.

በመውጫው ላይ, እስከ 250 ፈረሶች ድረስ በደህና ማግኘት ይችላሉ.

የቱርቦ መጫኛ

ሌላው አማራጭ የሜካኒካል መጨመር መትከል ነው. ይሁን እንጂ ይህ ዘዴ የበለጠ ሙያዊ አቀራረብን ይጠይቃል, ምክንያቱም መደበኛ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር እስከ 0,5 ባር የሚደርስ ግፊት መቋቋም ይችላል. ፒስተን ለመተካት ተጨማሪ ስራ የማይጠይቁ እንደ Kleemann ያሉ ዝግጁ-የተሰሩ የኮምፕረሰር መሳሪያዎችን መጠቀም ጥሩ ነው. ስለዚህ, ይህ 340 hp ለማግኘት ያስችላል. ጋር። ሌሎችም. ኃይልን የበለጠ ለመጨመር ፒስተን ለመለወጥ, መጨናነቅን ለመቀነስ እና የሲሊንደሩን ጭንቅላት ለማሻሻል ይመከራል. በተፈጥሯዊ ሁኔታ, በዚህ ሁኔታ ከ 0,5 ባር በላይ ርቀትን መንፋት ይቻላል.

ፋሪድ	ሰላም ጓዶች!! 210 ኛውን ለመግዛት ሁለት አማራጮች አሉ, አንዱ E-200 2.0l compr ነው. 2001, restyled ማይል 180t.km, ዋጋ 500. ሁለተኛ E-240 2.4l 2000 restyled, ማይል 165t.km, ዋጋ 500. ሁለቱም "AVANGARD" ናቸው. የትኛውን ማቆም እንዳለብኝ ምክር ይስጡ ከዚያ በፊት "ትራክተሮች" ተሳፍሬ ነበር, ስለ ነዳጅ ሞተሮች ብዙ አላውቅም, ስለዚህ ምክር እጠይቃለሁ, የትኛው ይበልጥ አስተማማኝ ነው?
መተዋወቂያ	112 በተፈጥሮ. እንደዚህ አይነት ጥያቄ እንዴት ሊነሳ ይችላል?
የታሰበበት	ባለ 2 ሊትር መጭመቂያ ከትንሽ 112 ኛ ሞተር የበለጠ አስደሳች ይሆናል። አንድ ጓደኛው አንድ ነበረው፣ በጣም በደስታ ነዳ፣ እና በጸጥታ ግልቢያ በከተማው ውስጥ ከ10 በታች አሳልፏል።
ኮሊያ ሳራቶቭ	በመጀመሪያ በዓላማው ላይ መወሰን ያስፈልግዎታል. ካነዱ 112. ቤንዚን (ታክስን) በሚያስቆጥቡበት ጊዜ ከአንድ ነጥብ ወደ ሌላ ቦታ ለመንቀሳቀስ ከተመቸኝ 111. እኔ ራሴ ወደ 111 በእጅ ማስተላለፊያዎች እሄዳለሁ, ለማለፍ እና ለፍጥነት በቂ ነው.
ፋሪድ	ቀጠሮ? ለራሴ መኪና እፈልጋለሁ ብዙ ለመንዳት እቅድ አለኝ ምክንያቱም የእረፍት ጊዜው አጭር ነው. በእርጋታ አልነዳም ፣ በአስተማማኝነት ላይ ፍላጎት አለኝ ፣ በመጠገን ላይ ያሉ ችግሮች ፣ መለዋወጫዎች በዋጋ ምንድን ናቸው? የምኖረው በኖርይልስክ ነው ሁሉም ነገር በ i-no (መለዋወጫ) በኩል ማዘዝ አለበት.
ማህበሩ	የሚወዱትን ይውሰዱ, ሁለቱም ደህና ናቸው.
ቶኒክ	112 ብቻ ይውሰዱ!!! ደህና፣ ለኤሽካ 2 ሊትር፣ 4 ሲሊንደሮችን እራስህን ቆጥረህ ይህ እውነተኛ ዶሃልያክ ነው! ለሴሽካ ሌላ ጉዳይ ነው! ከ 112 ጋር ማስተርቤሽን ይችላሉ ፣ መጥበስ ይችላሉ እና በ 111 ወቅታዊ ማስተርቤት)))) አዎ ፣ በእርስዎ አካባቢ 112 ረዘም ላለ ጊዜ ይቀዘቅዛል እና ያነሰ በረዶ ይሆናል!)
ኮንስታንስ	ይቅርታ አድርግልኝ፣ ግን የበለጠ አስደሳች የሆነው የት ነው?
ስላቫዛብራት	ምርጫው ያንተ ነው? Compressor 2,0 2,5 ነው ግን ጫጫታ ነው! ጫጫታ የሌለው ባለ 112 ሞተር ጥርት ያለ ፍሪስኪ። ጥቅም በማንኛውም ሞተር ውስጥ ሊገኝ ይችላል! ምህረት ሜር ነው!
ከፍተኛ	ለከተማይቱ 111ኛው በቂ ነው በአውራ ጎዳና ላይ በዝግታዋ ትደነግጣለህ።
ኮንስታንቲን ኩርባቶቭ	Да что все ругают моторы маленького объема! я на своем 210 км/ч ехал,дальше стало страшно сначала за жизнь,потом за права. куда сейчас гонять с поправками в гибдд?..а обогнать пять фур за несколько секунд – не вопрос!..не едет 2.0 двиг – езжайте на сервис! и города,они разные бывают: в моем 40 000 население,деревенской кольцевой нет. мощь некуда девать. и думаю,не я один такой Пы.Сы..у меня два авто,есть с чем сравнить.Не так уж у 2.0 все кисло!
ተንኮለኛ	112 ከወሰዱ, ከዚያም 3.2 ለእያንዳንዳቸው. v6 ን ውሰድ፣ ከየትኛው ላንሰርስ ብልሃቶች ለቀው። አንተ ግን ባልዲ ዘይት ታፈስሳለህ።
ቫዲሚር	አለኝ 111 2.3. ትራክ ላይ አይሄድም በንፅፅር 112. ትራኩን በ90 ለማለፍ ሞክር ልዩነቱን ትረዳለህ።
ተወላጅ	ባንተ ቦታ 4matic እና 112 ኛን ብቻ እወስዳለሁ በጣም ዝቅተኛው ርቀት + በስመ webasta + ባለ 4-ዞን የአየር ንብረት እና ከፍተኛ 16 ኢንች ጎማዎች - ሙሉ በሙሉ በጨርቅ!
ፋሪድ	4matics ን ተመለከትኩ ፣ ከእነሱ ውስጥ በጣም ጥቂቶቹን ይሸጣሉ .. 2.8 እና 3.2 4matics በጥሩ ሁኔታ ይወስዳሉ። ያለ Webasto ሊያደርጉት ይችላሉ, የነዳጅ ሞተሮች በደንብ ይሞቃሉ, ነገር ግን መኪናዬን በመንገድ ላይ አልተውትም, ስለ ምክር አመሰግናለሁ.
ከፍተኛ	እንደምንም ካለፈው በፊት ክረምቱ፣ ሲ 320 በሺክ 112 ሞተር ሳለሁ፣ የተለያዩ አገልግሎቶችን ስጎበኝ፣ መኪናቸው 200 ሊትር የማይጀምር/የሚበላው/በቅዝቃዜ የማይሄድ ብዙ የ C18 ባለቤቶችን ኮምፕረርተር አየሁ። . በነገራችን ላይ በአገልግሎቱ ላይ ችግሮችም አሉ - ሁሉም ሰው ሊያስተካክለው አይችልም. የእኔ s-shka ከ10-13 ሊትር በልቷል፣ በጥበብ ይጋልባል እና ሁል ጊዜም ይጀምራል። ስለዚህ ኮምፕረርተሮች እና ባለ 4-ሲሊንደር ሞተሮች የሉም !! - ይህ ለመርሴዲስ የንግድ እንቅስቃሴ እና ለባለቤቱ ስህተት ነው ፣ በዚህ ልታፍሩበት ይገባል ። ባለ 2 ሊትር መጭመቂያ ከትንሽ 112 ኛ ሞተር የበለጠ አስደሳች ይሆናል። አንድ ጓደኛው አንድ ነበረው፣ በጣም በደስታ ነዳ፣ እና በጸጥታ ግልቢያ በከተማው ውስጥ ከ10 በታች አሳልፏል። አዎ እርግጥ ነው))) ሁሉም ushatannye ናቸው!!! ሕያዋን አይደሉም. እሱ 4-5000 በደቂቃ ላይ ብቻ መንዳት ይጀምራል, እና የተሰጠው ሁሉም 10 ዓመታት እነሱ እንደ መንዳት - ያልሆኑ ነዋሪ እንደ - በተመሳሳይ ጊዜ ከ ሽጉጥ እንደ ይበላል, እና በተጨማሪ, 180 ወይም ሎፔ በዚያ ኃይሎች -. ለ e-class - ይህ በጭራሽ ምንም አይደለም. ቪ6 ብቻ - የበለጠ ጉልበት ያለው እና ከታች በተሻለ ሁኔታ ይጎትታል, በቅደም ተከተል, ትንሽ ይበላል እና ያነሰ ይሰብራል. እና ሰውን ግራ አታጋቡ።፣ ውድ የመሳሪያ ሻጮች 1800 ሞተር ከኮምፕሬተር ጋር))) ምንም እንኳን 210 ባለ 2.0 ሊትር ሞተር ያለ ኮምፕረርተር 136 hp ፣ ተመሳሳይ ኮፍያ))))