የመርሴዲስ M112 ሞተር
ይዘቶች
የ 2.4 - 3.7 ሊትር የነዳጅ ሞተሮች ቴክኒካዊ ባህሪያት Mercedes M112 ተከታታይ, አስተማማኝነት, ሀብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ.
ከ 6 እስከ 112 ሊትር መጠን ያለው የ V2.4 ተከታታይ የመርሴዲስ ኤም 3.7 ሞተሮች ከ 1997 እስከ 2007 የተሰበሰቡ እና በጠቅላላው በጣም ሰፊ በሆነው የጀርመን አሳሳቢ ሞዴል ላይ ተጭነዋል ። ባለ 3.2-ሊትር መንታ-ቱርቦ ሞተር 354 hp ያለው የAMG ስሪት ነበር። 450 ኤም.
የቪ6 መስመር በውስጡ የሚቃጠሉ ሞተሮችንም ያካትታል፡ M272 እና M276።
የመርሴዲስ ኤም 112 ተከታታይ ሞተሮች ቴክኒካዊ ባህሪዎች
ማሻሻያ፡ M 112 E 24
| ትክክለኛ መጠን | 2398 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ስርጭት መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 170 ሰዓት |
| ጉልበት | 225 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም V6 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 18v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 83.2 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 73.5 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | የለም |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | መግቢያ እና መውጫ ላይ |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 7.5 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 3/4 |
| ግምታዊ ሀብት | 275 ኪ.ሜ. |
ማሻሻያ፡ M 112 E 26
| ትክክለኛ መጠን | 2597 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ስርጭት መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 170 - 177 HP |
| ጉልበት | 240 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም V6 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 18v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 89.9 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 68.2 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 11 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | የለም |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | መግቢያ እና መውጫ ላይ |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 7.5 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 3/4 |
| ግምታዊ ሀብት | 300 ኪ.ሜ. |
ማሻሻያ፡ M 112 E 28
| ትክክለኛ መጠን | 2799 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ስርጭት መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 197 - 204 HP |
| ጉልበት | 265 - 270 ናም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም V6 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 18v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 89.9 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 73.5 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | የለም |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ድርብ ረድፍ ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | መግቢያ እና መውጫ ላይ |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 7.5 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 3/4 |
| ግምታዊ ሀብት | 325 ኪ.ሜ. |
ማሻሻያ፡ M 112 E 32
| ትክክለኛ መጠን | 3199 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ስርጭት መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 190 - 224 HP |
| ጉልበት | 270 - 315 ናም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም V6 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 18v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 89.9 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 84 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | የለም |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | መግቢያ እና መውጫ ላይ |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 7.5 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 3/4 |
| ግምታዊ ሀብት | 350 ኪ.ሜ. |
ማሻሻያ፡ M 112 E 32 ML
| ትክክለኛ መጠን | 3199 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ስርጭት መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 354 ሰዓት |
| ጉልበት | 450 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም V6 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 18v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 89.9 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 84 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 9.0 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | አማላጅ |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | መግቢያ እና መውጫ ላይ |
| ቱርቦርጅንግ | መጭመቂያ |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 7.5 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 3/4 |
| ግምታዊ ሀብት | 250 ኪ.ሜ. |
ማሻሻያ፡ M 112 E 37
| ትክክለኛ መጠን | 3724 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ስርጭት መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 231 - 245 HP |
| ጉልበት | 345 - 350 ናም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም V6 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 18v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 97 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 84 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | የለም |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | መግቢያ እና መውጫ ላይ |
| ቱርቦርጅንግ | የለም |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 7.5 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-92 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 3/4 |
| ግምታዊ ሀብት | 360 ኪ.ሜ. |
በካታሎግ ውስጥ ያለው የ M112 ሞተር ክብደት 160 ኪ.ግ ነው
የሞተር ቁጥር M112 ከሳጥኑ ጋር በማገጃው መገናኛ ላይ ይገኛል
የነዳጅ ፍጆታ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር መርሴዲስ M 112
በ320 የመርሴዲስ ኢ 2003 አውቶማቲክ ስርጭት፡-
| ከተማ | 14.4 ሊትር |
| ዱካ | 7.5 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 9.9 ሊትር |
ተመሳሳይ ሞተሮች ከሌሎች አምራቾች:
Nissan VR30DDTT Toyota 7GR-FKS Hyundai G6AT ሚትሱቢሺ 6A13TT Honda J25A Peugeot ES9J4S Opel A30XH Renault Z7X
የትኞቹ መኪኖች M112 2.4 - 3.7 l ሞተር የተገጠመላቸው
| ሲ-ክፍል W202 | 1997 - 2000 |
| ሲ-ክፍል W203 | 2000 - 2004 |
| CLK-ክፍል C208 | 1998 - 2003 |
| CLK-ክፍል C209 | 2002 - 2005 |
| ኢ-ክፍል W210 | 1998 - 2003 |
| ኢ-ክፍል W211 | 2002 - 2005 |
| ኤስ-ክፍል W220 | 1998 - 2006 |
| SL-ክፍል R129 | 1998 - 2001 |
| SL-ክፍል R230 | 2001 - 2006 |
| SLK-ክፍል R170 | 2000 - 2003 |
| ML-ክፍል W163 | 1998 - 2005 |
| ጂ-ክፍል W463 | 1997 - 2005 |
| ቪ-ክፍል W639 | 2003 - 2007 |
| የመስቀል እሳት 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
የ M112 ጉዳቶች ፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
የዚህ ተከታታይ ሞተሮች ፊርማ አለመሳካቱ የ crankshaft pulley ጥፋት ነው።
የተቀሩት የሞተር ችግሮች በዘይት ፍጆታ መጨመር ጋር የተያያዙ ናቸው።
በክራንከኬዝ አየር መበከል ምክንያት ቅባት ከሽፋኖቹ እና ከማኅተሞቹ ስር ይወጣል
የዘይት ማቃጠል ዋነኛው መንስኤ ብዙውን ጊዜ በጠንካራ የቫልቭ ግንድ ማህተሞች ውስጥ ነው።
የቅባት ማፍሰሻ ነጥቦች እንዲሁ የዘይት ማጣሪያ መኖሪያ እና ሙቀት መለዋወጫ ናቸው።
