የመርሴዲስ M254 ሞተር
ይዘቶች
የነዳጅ ሞተሮች M254 ወይም Mercedes M254 1.5 እና 2.0 ሊት ቴክኒካዊ ባህሪያት, አስተማማኝነት, ሃብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ.
254 እና 1.5 ሊትር መጠን ያለው የመርሴዲስ ኤም 2.0 ሞተሮች በ2020 ለመጀመሪያ ጊዜ አስተዋውቀዋል እና በፕላዝማ በተረጨ ብረት በናኖስሊድ ሽፋን እና በ ISG ጀማሪ ጀነሬተር ተለይተዋል። እስካሁን ድረስ, እነዚህ የኃይል አሃዶች የሚቀመጡት በታዋቂው የሲ-ክፍል ሞዴል አምስተኛው ትውልድ ላይ ብቻ ነው.
R4 ተከታታይ: M166, M260, M264, M266, M270, M271, M274 እና M282.
የመርሴዲስ M254 ሞተር 1.5 እና 2.0 ሊትር ቴክኒካዊ ባህሪያት
ማሻሻያ M 254 E15 DEH LA
| ትክክለኛ መጠን | 1497 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ቀጥተኛ መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 170 - 204 HP |
| ጉልበት | 250 - 300 ናም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም R4 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 16v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 80.4 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 73.7 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10.5 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ISG 48V |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | ካምትሮኒክ |
| ቱርቦርጅንግ | አዎ |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 6.6 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-98 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 6 |
| ግምታዊ ሀብት | 260 ኪ.ሜ. |
ማሻሻያ M 254 E20 DEH LA
| ትክክለኛ መጠን | 1991 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ቀጥተኛ መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 258 ሰዓት |
| ጉልበት | 400 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም R4 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 16v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 83 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 92 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10.5 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | ISG 48V |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | ካምትሮኒክ |
| ቱርቦርጅንግ | አዎ |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 6.6 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-98 |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 6 |
| ግምታዊ ሀብት | 250 ኪ.ሜ. |
በካታሎግ ውስጥ ያለው የ M254 ሞተር ክብደት 135 ኪ.ግ ነው
የ M254 ሞተር ቁጥር ከሳጥኑ ጋር በማገጃው መገናኛ ላይ ይገኛል
የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር መርሴዲስ M254 የነዳጅ ፍጆታ
በ180 መርሴዲስ ቤንዝ ሲ 2021 ከአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጋር፡-
| ከተማ | 8.7 ሊትር |
| ዱካ | 4.7 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 6.2 ሊትር |
የትኞቹ መኪኖች M254 1.5 እና 2.0 l ሞተር የተገጠመላቸው
| ሲ-ክፍል W206 | 2021 - አሁን |
የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር M254 ጉዳቶች, ብልሽቶች እና ችግሮች
ይህ ቱርቦ ሞተር አሁን ብቅ አለ እና በተፈጥሮ ስለ ብልሽቶቹ ምንም ስታቲስቲክስ የለም።
ሁሉም የሞዱላር ተከታታይ ክፍሎች ፍንዳታን ይፈራሉ, ከ AI-98 በታች ቤንዚን አይጠቀሙ
እንደበፊቱ ሁሉ የካምትሮኒክ ሲስተም የዚህ ተከታታይ ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር ዲዛይን ደካማ ነጥብ ተደርጎ ይቆጠራል።
እዚህ ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ እና ቫልቮች ምናልባት በፍጥነት በሶት ይሸፈናሉ.
በአዲሱ ኢ-ክፍል ላይ ሊቀመጥ የነበረው እንዲህ ዓይነት ሞተር ነበር, ነገር ግን በሆነ ምክንያት እምቢ አሉ
