የመርሴዲስ OM668 ሞተር
ይዘቶች
ባለ 1.7 ሊትር መርሴዲስ OM668 ወይም ቫኔኦ 1.7 ሲዲአይ ሞተር ከ1998 እስከ 2005 የተሰራ ሲሆን በአንደኛው ትውልድ A-Class ወይም ተመሳሳይ በሆነ የቫኔኦ ኮምፓክት ቫን ላይ ብቻ ተጭኗል። የናፍታ ሞተር ሁለት ስሪቶች ነበሩት፡ መደበኛው DE 17 LA እና የወረደው DE 17 LA ቀይ። ያለ intercooler.
R4 የሚያካትተው፡ OM615 OM601 OM604 OM611 OM640 OM646 OM651 OM654
የሞተር መርሴዲስ OM668 1.7 ሲዲአይ ቴክኒካዊ ባህሪዎች
| ትክክለኛ መጠን | 1689 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የተለመደው የባቡር ሐዲድ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 60 - 75 HP |
| ጉልበት | 160 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም R4 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 16v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 80 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 84 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 19.5 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | EGR |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
| ቱርቦርጅንግ | BorgWarner K03 |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 4.5 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 3 |
| ግምታዊ ሀብት | 250 ኪ.ሜ. |
| ትክክለኛ መጠን | 1689 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | የተለመደው የባቡር ሐዲድ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 90 - 95 HP |
| ጉልበት | 180 ኤም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | አሉሚኒየም R4 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 16v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 80 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 84 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 19.5 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | EGR፣ intercooler |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | አዎ |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
| ቱርቦርጅንግ | BorgWarner K03 |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 4.5 ሊት 5 ዋ -30 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 3 |
| ግምታዊ ሀብት | 240 ኪ.ሜ. |
በካታሎግ መሠረት የ OM668 ሞተር ክብደት 136 ኪ.ግ ነው
የሞተር ቁጥር OM668 የሚገኘው በእገዳው መጋጠሚያ ላይ ከፓሌት ጋር ነው።
የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር መርሴዲስ OM668 የነዳጅ ፍጆታ
በ1.7 የመርሴዲስ ቫኔኦ 2003 ሲዲአይ በእጅ ስርጭት፡-
| ከተማ | 7.4 ሊትር |
| ዱካ | 5.1 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 5.9 ሊትር |
የትኞቹ መኪኖች በ OM668 1.7 l ሞተር የተገጠመላቸው
| ኤ-ክፍል W168 | 1998 - 2004 |
| W414 አላቸው | 2001 - 2005 |
የ OM668 ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጉዳቶች ፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
በኮፈኑ ስር ትንሽ ቦታ አለ እና የናፍታ ሞተሩን ለማገልገል በንዑስ ፍሬም መውረድ አለበት።
የ Bosch የነዳጅ ስርዓት አስተማማኝ ነው, ብዙውን ጊዜ የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያ ብቻ አይሳካም
የግፊት መጥፋት ካለ፣ በመግቢያው ውስጥ ያለውን የግፊት ዳሳሽ እና ቧንቧውን ያረጋግጡ
በመደበኛነት በሙቀት መለዋወጫ በኩል በክትባት ፓምፕ ወይም በዘይት በኩል የነዳጅ ፍሳሾች አሉ።
የዚህ ክፍል ደካማ ነጥቦችም የፍሰት መለኪያ, ጀነሬተር እና የ EGR ቫልቭ ያካትታሉ
ተርባይኑ ደካማ ተብሎ ሊጠራ አይችልም, ነገር ግን ብዙ ጊዜ በ 200 ኪ.ሜ ጥገና ያስፈልገዋል.
ከ 200 ኪ.ሜ በኋላ የፒስተን ቀለበቶች ብዙ ጊዜ ይዋሻሉ እና የቅባት ፍጆታ ይታያሉ.
