የመርሴዲስ ኤም 111 ሞተር
የመርሴዲስ ኤም 111 ሞተር ከ 10 ዓመታት በላይ ተሠርቷል - ከ 1992 እስከ 2006 ከፍተኛ አስተማማኝነትን አሳይቷል ፣ እና አሁን በመንገዶች ላይ ለኃይል ክፍሉ ከባድ የይገባኛል ጥያቄዎች ሳይኖር የዚህ ተከታታይ ሞተሮች የታጠቁ መኪናዎችን ማግኘት ይችላሉ ።
ዝርዝሮች መርሴዲስ M111
ሞተርስ መርሴዲስ ኤም 111 - ተከታታይ 4-ሲሊንደር ሞተሮች ፣ ከ DOHC እና 16 ቫልቭ (4 ቫልቭ በሲሊንደር) ፣ በመስመር ውስጥ ሲሊንደሮች በብሎክ ፣ ኢንጀክተር (ፒኤምኤስ ወይም ኤችኤፍኤም መርፌ ፣ እንደ ማሻሻያ) እና የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ። መስመሩ ሁለቱንም የተራቀቀ እና የኮምፕረሰር ሃይል አሃዶችን ያካትታል።
ሞተሮች በ 1.8 ሊ (M111 E18), 2.0 ሊ (M111 E20, M111 E20 ML), 2.2 l (M111 E22) እና 2.3 l (M111 E23, M111 E23ML) አንዳንዶቹን በበርካታ ማሻሻያዎች ውስጥ ተመርተዋል. የሞተር ሞተሮች ባህሪያት በሠንጠረዥ ውስጥ ተጠቃለዋል.
| ማስተካከያ | ይተይቡ | ድምጽ፣ ኪዩብ ይመልከቱ። | ኃይል፣ hp/rev. | አፍታ Nm / rev. | መጨናነቅ፣ |
| M111.920 M111.921 (ኢ 18) | በከባቢ አየር | 1799 | 122/5500 | 170/3700 | 8.8 |
| M111.940 M111.941 M111.942 M111.945 M111.946 (ኢ 20) | በከባቢ አየር | 1998 | 136/5500 | 190/4000 | 10.4 |
| M111.943 M111.944 (E20ML) | compressor | 1998 | 192/5300 | 270/2500 | 8.5 |
| M111.947 (E20ML) | compressor | 1998 | 186/5300 | 260/2500 | 8.5 |
| M111.948 M111.950 (ኢ 20) | በከባቢ አየር | 1998 | 129/5100 | 190/4000 | 9.6 |
| M11.951 (ኢቮ ኢ20) | በከባቢ አየር | 1998 | 159/5500 | 190/4000 | 10.6 |
| M111.955 (EVO E20ML) | compressor | 1998 | 163/5300 | 230/2500 | 9.5 |
| M111.960 M111.961 (ኢ 22) | በከባቢ አየር | 2199 | 150/5500 | 210/4000 | 10.1 |
| M111.970 M111.974 M111.977 (ኢ 23) | በከባቢ አየር | 2295 | 150/5400 | 220/3700 | 10.4 |
| M111.973 M111.975 (E23ML) | compressor | 2295 | 193/5300 | 280/2500 | 8.8 |
| M111.978 M111.979 M111.984 (ኢ 23) | በከባቢ አየር | 2295 | 143/5000 | 215/3500 | 8.8 |
| M111.981 (EVO E23ML) | compressor | 2295 | 197/5500 | 280/2500 | 9 |
የመስመር ሞተሮች አማካይ የአገልግሎት ሕይወት ከ300-400 ሺህ ኪሎ ሜትር ሩጫ ነው።
በከተማ / ሀይዌይ / ድብልቅ ዑደት ውስጥ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ:
- M111 E18 - 12.7 / 7.2 / 9.5 ሊ ለመርሴዲስ C180 W202;
- M111 E20 - 13.9/6.9/9.7 на Mercedes C230 Kompressor W203;
- M111 E22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 ሊ;
- M111 E20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 L በ Mercedes C230 Kompressor W202 ላይ ሲጫኑ.
የሞተር ማሻሻያዎች
የሞተር መሰረታዊ ስሪቶችን ማምረት የጀመረው እ.ኤ.አ. በ 1992 ነው ። የተከታታዩ ክፍሎች ማሻሻያዎች የአካባቢ ተፈጥሮ እና አፈፃፀምን በትንሹ ለማሻሻል እና ለተለያዩ የመኪና ሞዴሎች ልዩ መስፈርቶችን ለማሟላት የታለሙ ነበሩ።
በማሻሻያዎች መካከል ያለው ልዩነት በዋናነት የ PMS መርፌን በHFM ለመተካት ቀቅሏል። መጭመቂያ (ML) ስሪቶች ኢቶን ኤም 62 ሱፐርቻርጀር የታጠቁ ነበሩ።
እ.ኤ.አ. በ 2000 የታዋቂው ተከታታይ ጥልቅ ማሻሻያ (ማስታወሻ) ተካሂዶ ነበር-
- BC በጠንካራዎች የተጠናከረ ነው;
- አዲስ የማገናኛ ዘንጎች እና ፒስተኖች ተጭነዋል;
- የተጨመቀ መጨመር ተገኝቷል;
- ለቃጠሎ ክፍሎች ውቅር ላይ ለውጦች ተደርገዋል;
- የማቀጣጠል ስርዓቱ የተሻሻለው የግለሰብ ጠርሙሶችን በመትከል ነው;
- ያገለገሉ አዲስ ሻማዎች እና አፍንጫዎች;
- ስሮትል ቫልቭ ኤሌክትሮኒክ ሆኗል;
- የአካባቢ ወዳጃዊነት ወደ ዩሮ 4 ወዘተ ቀርቧል።
በመጭመቂያ ስሪቶች ኢቶን M62 በ Eaton M45 ተተካ። እንደገና የተስተካከሉ ክፍሎች የ EVO ኢንዴክስን ተቀብለው እስከ 2006 ድረስ (ለምሳሌ E23) ተሠርተው ነበር፣ እና ቀስ በቀስ በ M271 ተከታታይ ተተክተዋል።
የመርሴዲስ M111 ችግሮች
ሁሉም የ M111 ተከታታይ ቤተሰብ ሞተሮች በተለመደው "በሽታዎች" ተለይተው ይታወቃሉ.
- በተለበሱ የሲሊንደር ጭንቅላት ማኅተሞች ምክንያት የዘይት መፍሰስ።
- ወደ 100 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ባለው የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ብልሽት ምክንያት የኃይል መቀነስ እና የፍጆታ መጨመር።
- የውሃ ፓምፕ መፍሰስ (ማይል - ከ 100 ሺህ).
- የፒስተን ቀሚሶችን ይልበሱ, ከ 100 እስከ 200 ሺህ ባለው የጊዜ ክፍተት ውስጥ የጭስ ማውጫው ውስጥ ስንጥቆች.
- ከ 250 ሺህ በኋላ የዘይት ፓምፕ ችግር እና በጊዜ ሰንሰለት ላይ ችግሮች.
- በየ 20 ሺህ ኪ.ሜ የሻማዎችን አስገዳጅ መተካት.
በተጨማሪም የሞተር ሞተሮች ጠንካራ "የሥራ ልምድ" በአሁኑ ጊዜ ጥንቃቄ የተሞላበት ትኩረት ያስፈልገዋል - የምርት ስም ያላቸው ፈሳሾችን ብቻ መጠቀም እና ወቅታዊ ጥገና.
M111 ን ማስተካከል
አቅምን ለመጨመር የሚደረግ ማንኛውም እርምጃ መጭመቂያ (ML) ባላቸው አሃዶች ላይ ብቻ ይጸድቃል።
ለዚሁ ዓላማ, የ compressor pulley እና firmware በስፖርት መተካት ይችላሉ. ይህ እስከ 210 ወይም 230 hp ጭማሪ ይሰጣል. በ 2 እና 2.3 ሊትር ሞተሮች ላይ በቅደም ተከተል. ሌላ 5-10 hp. ምትክ የጭስ ማውጫ ይሰጣል ፣ ይህም ወደ ኃይለኛ ድምጽ ይመራል። ከከባቢ አየር አሃዶች ጋር አብሮ መስራት ምክንያታዊነት የጎደለው ነው - ለውጦች ከፍተኛ መጠን ያለው ስራ እና ወጪን ያስከትላሉ, አዲስ, የበለጠ ኃይለኛ ሞተር መግዛት የበለጠ ትርፋማ ይሆናል.
ስለ M111 ሞተር ቪዲዮ
