MF 255 ሞተር - በኡረስ ትራክተር ላይ የተጫነው ክፍል ባህሪ ምን ነበር?

በማሴ ፈርግሰን እና በኡርስስ መካከል ያለው የትብብር ታሪክ የተጀመረው በ 70 ዎቹ ውስጥ ነው። በዚያን ጊዜ የምዕራባውያን ቴክኖሎጂዎችን ወደ አንዳንድ ኢንዱስትሪዎች በማስተዋወቅ በቴክኖሎጂ ኋላ ቀር የሆነውን የፖላንድ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ለማዘመን ተሞክሯል። ይህንን ለማድረግ በብሪቲሽ መሐንዲሶች የተፈጠሩ ፍቃዶችን መግዛት አስፈላጊ ነበር. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ጊዜ ያለፈባቸው ንድፎች ተተኩ. የእነዚህ ለውጦች ውጤቶች አንዱ MF 255 ሞተር ነው. ስለዚህ ክፍል በጣም አስፈላጊ የሆነውን መረጃ እናቀርባለን.

ኤምኤፍ 255 ሞተር - በኡርሱስ ላይ የተጫኑ ክፍሎች ዓይነቶች

ትራክተሩ ራሱ እንዴት እንደሚለያይ ከመቀጠላችን በፊት በውስጡ ስለተጫነው ድራይቭ ክፍል የበለጠ በዝርዝር መነጋገር ጠቃሚ ነው ። ወደ መኪናው ውስጥ ሊገባ የሚችለው ሞተር በናፍጣ እና በነዳጅ ስሪቶች ውስጥ ይገኛል።

በተጨማሪም፣ ሁለት የማርሽ ሳጥን አማራጮች ነበሩ፡-

• በ 8 ደረጃዎች ወደ ፊት እና 2 ጀርባ ያለው;
• በባለብዙ-ኃይል ሥሪት ከ 12 ወደፊት እና 4 ተቃራኒዎች ጋር - በዚህ ሁኔታ ፣ በሁለት ክልሎች ውስጥ ሶስት ጊርስ ፣ እንዲሁም ባለ ሁለት-ፍጥነት Powershift ማስተላለፊያ።

የፐርኪንስ ብሎኮች በኡርስ ኤምኤፍ 255

ፐርኪንስ የማሴ ፈርጉሰን ባለቤትነት እስከ 1998 ድረስ የምርት ስሙ ለ Caterpillar Inc. ሲሸጥ ነበር። ዛሬም የግብርና ሞተሮች ዋነኛ አምራች ነው, በዋነኝነት በናፍታ ሞተሮች. የፐርኪን ሞተሮች በግንባታ, በመጓጓዣ, በሃይል እና በኢንዱስትሪ ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ፐርኪንስ AD3.152

ይህ MF 255 ሞተር እንዴት የተለየ ነበር? እሱ ናፍጣ፣ ባለአራት-ምት፣ በቀጥታ የነዳጅ መርፌ ያለው የመስመር ውስጥ ሞተር ነው። 3 ሲሊንደሮች ነበሩት፣ የስራ መጠን 2502 ሴሜ³ እና 34,6 ኪ.ወ. ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት 2250 ሩብ. የተወሰነው የነዳጅ ፍጆታ 234 g / kW / h ነበር, የ PTO ፍጥነት 540 ክ / ሰአት ነበር.

ፐርኪንስ AG4.212 

በኤምኤፍ 255 ላይ የተጫነው የኃይል አሃዱ የመጀመሪያው ስሪት የፔርኪንስ AG4.212 የነዳጅ ሞተር ነው። ይህ ባለ አራት ሲሊንደር በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተር ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዘዴ ነው። 

በተመሳሳይ ጊዜ የሲሊንደር ዲያሜትር 98,4 ሚሜ ነው ፣ የፒስተን ምት 114,3 ነው ፣ አጠቃላይ የሥራው መጠን 3,48 ሊት ነው ፣ የመጠሪያው የመጨመቂያ መጠን 7: 0 ነው ፣ በ PTO ላይ ያለው ኃይል እስከ 1 ኪ.ሜ በሰዓት ነው።

ፐርኪንስ AD4.203 

እንዲሁም ባለ አራት ሲሊንደር በተፈጥሮ የሚፈለግ እና ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የናፍታ ሞተር ነው። የመፈናቀሉ መጠን 3,33 ሊትር ሲሆን ቦርዱ እና ስትሮክ 91,5 ሚሜ እና 127 ሚ.ሜ እንደቅደም ተከተላቸው። የመጨመቂያ ሬሾ 18,5: 1, የፕሮፕለር ዘንግ ኃይል 50 ኪ.ግ

ፐርኪንስ A4.236 

ወደ ኤምኤፍ 255 ፐርኪንስ ሞተር ስንመጣ፣ ከአሁን በኋላ የነዳጅ ስሪት ሳይሆን የናፍታ ክፍል ነው። 3,87 ሊትር የተፈናቀለ፣ 94,8 ሚሜ የሆነ ቦረቦረ እና 127 ሚሜ የሆነ ፒስተን ስትሮክ ያለው በተፈጥሮ የተነፈሰ እና በአየር የቀዘቀዘ ባለአራት ሲሊንደር ናፍታ ሞተር ነበር። ሞተሩ የስም መጭመቂያ ሬሾ (16,0፡1) እና 52 hp አሳይቷል።

ትራክተር ኤምኤፍ 255 - የንድፍ ባህሪያት

ኤምኤፍ 255 ትራክተር ራሱ በበቂ ሁኔታ ዘላቂ ከሆኑ ቁሳቁሶች የተሠራ ነው - ብዙ ማሽኖች ዛሬም በመስክ ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የኡረስ ትራክተሩ ለከባድ አጠቃቀም እና ለሜካኒካዊ ጉዳት በተለየ ሁኔታ ይቋቋማል።

የመሳሪያው ክብደት ከሁሉም ፈሳሾች እና ካቢኔው 2900 ኪ.ግ ነው. እነዚህ መለኪያዎች ለግብርና ትራክተር ልኬቶች በበቂ ሁኔታ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታን ለማግኘት ያስችላሉ። ኤምኤፍ 255 ማሽኖች እስከ 1318 ኪሎ ግራም ለማንሳት የሚያስችል ደረጃቸውን የጠበቁ የሃይድሪሊክ መሰኪያዎች የተገጠሙ ሲሆን ይህም ማንኛውንም የእርሻ እና የግንባታ መሳሪያዎችን ከነሱ ጋር ለማያያዝ ያስችልዎታል.

የ Ursus 3512 ማሽን አሠራር

ኤምኤፍ 255 ሞተር እንዴት እንደሚሰራ እና የኡርስስ የእርሻ ትራክተር ለምን ጥቅም ላይ ውሏል? በእርግጥ ምቹ በሆነው ሳሎን ምክንያት የተሻለ ነበር። የኤምኤፍ 255 ዲዛይነሮች የማሽኑ ተጠቃሚ በሞቃት ቀናት እንኳን ምቾት እንደሚሰማው አረጋግጠዋል, ስለዚህ የማጠናቀቂያው እና የአየር ማገገም ከፍተኛ ደረጃ ላይ ናቸው. 

Ursus MF255 በ2009 ተቋርጧል። እንዲህ ላለው ረጅም የመላኪያ ጊዜ ምስጋና ይግባውና መለዋወጫዎች በጣም ከፍተኛ ናቸው. እንዲሁም ችግሩን በትክክል ስለመመርመር መጨነቅ አያስፈልገዎትም. በዚህ ማሽን ላይ ያለው የተጠቃሚ ልምድ በጣም ትልቅ ነው, በእያንዳንዱ የግብርና መድረክ ላይ ሊከሰት ስለሚችል ብልሽት ምክር ማግኘት አለብዎት. ይህ ሁሉ የተረጋገጠ የግብርና ትራክተር እየፈለጉ ከሆነ Ursus ትራክተር እና MF255 ኤንጂን ጥሩ ምርጫ ያደርገዋል።

ፎቶ በሉካስ 3z በዊኪፔዲያ፣ CC BY-SA 4.0