ሚትሱቢሺ 4a31 ሞተር

ፔትሮል አራት-ሲሊንደር ውስጠ-መስመር 16-ቫልቭ ሞተር, 1,1 ሊ (1094 ሲሲ). ሚትሱቢሺ 4A31 የተሰራው ከ1999 እስከ አሁን ነው።

በቀድሞው 4A30 መሠረት በ 660 ኪዩቢክ ሜትር መጠን የተገነባ። ሴ.ሜ, በመጀመሪያው ስሪት ውስጥ በካርበሪተር የተገጠመ, እና በኋላ ስሪት በመርፌ ነዳጅ አቅርቦት ስርዓት.

የሚትሱቢሺ 4A31 ሞተር በሁለት ስሪቶች ይገኛል። በአንደኛው የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ስሪት ላይ የተለመደው የኢሲአይ ባለብዙ ነጥብ የነዳጅ ማፍሰሻ ዘዴ ተተግብሯል ፣ በሌላ በኩል ፣ የጂዲአይ ስርዓት (ኤንጂኑ ዘንበል ያለ ድብልቅን በብቃት እንዲጠቀም ያስችለዋል)። የኋለኛው ደግሞ የተጫኑትን ተሽከርካሪዎች ውጤታማነት በ15 በመቶ ጨምሯል።

የሁለት ማሻሻያዎች ንፅፅር ባህሪዎች

የፍጥረት ታሪክ

ሚትሱቢሺ ሞተርስ ከ 4A30 የበለጠ ኃይለኛ እና በተመሳሳይ ጊዜ ኢኮኖሚያዊ ሞተር ያስፈልጋል በታዋቂው ቁልፍ-መኪና ሚኒካ (ሚኒካ እስከ 700 ሲሲ ሞተሮች ያሉት ሚኒ መኪኖች) እና የኃይል አሃዶች 1,3 መጠን -1,5 ሊ. የኩባንያው ዲዛይነሮች የመጀመሪያውን ከጂዲአይ ሲስተም ጋር በማዘጋጀት በአራት-ሲሊንደር ሞተሮች መስመር ውስጥ የመጀመሪያውን ለማጣራት ወሰኑ።

የ "ሠላሳ አንደኛው" ቀዳሚ - 4A30 ሞተር በ 1993 በዥረት ላይ ተደረገ. በአንዲት ትንሽ የከተማ መኪና ሚትሱቢሺ ሚኒካ ውስጥ ተጭኗል፣ ይህም የፍጆታ መጠን 1፡30 (በነዳጅ 30 ኪ.ሜ.) አሳይቷል። የከፍተኛ ውጤታማነት መቶኛ አመልካች በተሳካ ሁኔታ ተስተካክሏል, የሞተርን መጠን እና ኃይል በመጨመር እና የቀድሞውን የንጥል አቀማመጥ ይተዋል.

የንድፍ ለውጦች የሲሊንደውን መጠን, የሲሊንደውን ዲያሜትር (ከ 60 እስከ 6,6), የቫልቮች እና መርፌዎች መገኛ ቦታ ላይ ተጽዕኖ አሳድረዋል. የመጨመቂያው ጥምርታ ከ9፡1 ወደ 9,5፡1 እና 11,0፡1 ጨምሯል።

ባህሪያት

የ4A31 ሃይል አሃድ ጥገና ከመደረጉ በፊት የሚገመተው የአገልግሎት እድሜ በግምት 300 ኪሎ ሜትር የመኪና ሩጫ ነው። ሞተሩ በአንድ ሲሊንደር 000 ቫልቮች የተገጠመለት፣ በአንድ የጋራ ራስ ካሜራ የሚነዳ ነው። የሲሊንደሩ እገዳ ከብረት ብረት የተሰራ ነው. የኩላንት ፓምፕ መኖሪያ እና የሲሊንደር ጭንቅላት ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሠሩ ናቸው. ሞተሩ ፈሳሽ ቀዝቃዛ ነው.

የKSHG፣ CPG ባህሪያት፡-

• የሲሊንደር ቅደም ተከተል፡ 1–3–2–4።
• የቫልቭ ቁሳቁስ: ብረት.
• የፒስተን ቁሳቁስ: አሉሚኒየም.
• የፒስተን መቀመጫ: ተንሳፋፊ.
• የቀለበት ቁሳቁስ: የብረት ብረት.
• የቀለበት ብዛት: 3 (2 ሰራተኞች, 1 ዘይት መፍጨት).
• Crankshaft: የተጭበረበረ 5 ተሸካሚ.
• ካምሻፍት፡ 5 ተሸካሚ።
• የጊዜ መንዳት: ጥርስ ያለው ቀበቶ.

በቫልቭ ድራይቭ ውስጥ ያለው የማረፊያ ስም እሴት፡-

በሞቃት ሞተር ላይ
የመግቢያ ቫልቮች	0,25 ሚሜ
የፍሳሽ ማስወገጃ ቫልቮች	0,30 ሚሜ
በቀዝቃዛ ሞተር ላይ
የመግቢያ ቫልቮች	0,14 ሚሜ
የፍሳሽ ማስወገጃ ቫልቮች	0,20 ሚሜ
ቶርኩ	9 + - 11 ኤም

በ 4A31 ሞተር ውስጥ ያለው የሞተር ዘይት መጠን 3,5 ሊትር ነው. ከእነዚህ ውስጥ: በዘይት ማጠራቀሚያ ውስጥ - 3,3 ሊት; በማጣሪያው ውስጥ 0,2 ሊ. ኦሪጅናል ሚትሱቢሺ ዘይት 10W30 (SAE) እና SJ (API)። ከፍተኛ ርቀት ባለው ሞተር ውስጥ ከአናሎግ ጋር መሙላት ይፈቀድለታል viscosity ኢንዴክስ 173 (ቴክሳኮ, ካስስትሮል, ዚክ, ወዘተ.). ሰው ሠራሽ ዘይቶችን መጠቀም የቫልቭ ግንድ ማኅተሞች ቁሳቁስ ፈጣን "እርጅናን" ይከላከላል. በአምራቹ የሚፈቀደው የቅባት ፈሳሽ ፍጆታ በ 1 ኪ.ሜ ከ 1000 ሊትር አይበልጥም.

ጥቅሞች

ሚትሱቢሺ 4A31 ሞተር አስተማማኝ እና ረጅም ጊዜ ያለው የኃይል አሃድ ሲሆን ከፍተኛ የመጠበቅ ችሎታ ያለው ነው። የጥገና ክፍተቶች ተገዢ, ድራይቭ ቀበቶ እና የጊዜ ቀበቶ ወቅታዊ መተካት, ከፍተኛ-ጥራት ቅባቶች እና ነዳጅ አጠቃቀም, በውስጡ ተግባራዊ ሀብት (ግምገማዎች መሠረት) 280 ኪሜ ወይም ከዚያ በላይ ይሆናል.

ደካማ ነጥቦች

በባለቤቶቹ ክለሳዎች በመመዘን, የ "አዛውንት" ፓጄሮ ጁኒየር - የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ልዩ የሆነ ችግር አለ. የጭስ ማውጫው ከንዝረት ይሰነጠቃል እና የኦክስጂን ዳሳሽ ለነዳጅ አስተዳደር ስርዓት የተሳሳተ መለኪያዎችን ያዘጋጃል።

የተለመዱ ስህተቶች፡-

• ከ100 ኪ.ሜ ምልክት በኋላ የዘይት ፍጆታ የመጨመር ዝንባሌ። ኪሳራው ብዙውን ጊዜ በ 000 ኪ.ሜ ወደ 2000-3000 ሚሊ ሊትር ይደርሳል.
• የ lambda መፈተሻ ተደጋጋሚ ውድቀት.
• የፒስተን ቀለበቶች የመዋሸት አዝማሚያ (በነዳጁ ጥራት እና በተመረጡት የአሠራር ዘዴዎች - ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ ፍጥነት ላይ የተመሰረተ ነው).

ከመተካቱ በፊት በአምራቹ የተገለፀው የ 4A31 የጊዜ ቀበቶ ሀብት ከ 120 እስከ 150 ሺህ ኪ.ሜ (ኤክስፐርቶች ከ 80 ኪ.ሜ ሩጫ ጀምሮ ሁኔታውን በመደበኛነት እንዲቆጣጠሩ ይመክራሉ እና ጉልህ ጉዳቶች ከታዩ ይቀይሩት) ። የኪሎ ሜትር ርቀት ምንም ይሁን ምን የተሳሳተ ሚትሱቢሺ 000A4 ሞተር በኮንትራት ሲተካ የጊዜ ቀበቶውን መተካት ይመከራል።

የጊዜ ስልት 4A31 ዝርዝሮች

የጊዜ ማርክን በአጋጣሚ ለመፈተሽ እቅድ

የጊዜ ቆጠራው ቦታ በነዳጅ ፓምፕ መያዣ ላይ

የጊዜ አጠባበቅ መገኛ ቦታ በ camshaft ማርሽ ላይ ምልክት ያደርጋል

የሚመከረው የጊዜ ቀበቶው የሚተካበት ጊዜ በሜካኒካል መከለያው ላይ ባለው ተለጣፊ ላይ ይገለጻል።

ከሚትሱቢሺ 4a31 ሞተር ጋር የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች

ሚትሱቢሺ 4A31 ሞተር የተጫነባቸው ሁሉም መኪኖች የተገነቡት በ 6 የ ሚትሱቢሺ ሚኒካ (E22A) 1989 ኛ ትውልድ መሠረት ነው ። መኪናው ባለ 40-ፈረስ ኃይል 0,7-ሊትር ሞተር ተጭኗል። የሚትሱቢሺ ሚኒክ ተተኪዎች መጀመሪያ ላይ በጃፓን ገበያ ላይ ያነጣጠሩ ቀኝ አሽከርካሪዎች ናቸው።

ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ጁኒየር

ሚትሱቢሺ ፓጄሮ ጁኒየር (H57A) 1995-1998 ታዋቂ ባለ ሁሉም ጎማ SUV - በፓጄሮ ቤተሰብ ውስጥ ከሚኒ ቀጥሎ ሦስተኛው። በሁለት የመቁረጫ ደረጃዎች ተዘጋጅቷል-ZR-1 የበለጠ የበጀት ነው, እና ZR-2 በማዕከላዊ መቆለፊያ, በሃይል መሪ እና በጌጣጌጥ እንጨት የተገጠመ ነው. ተጠናቅቋል 3-st. ራስ-ሰር ማስተላለፊያ, 5-st. በእጅ ማስተላለፍ. በእጅ የሚተላለፍበት እትም ከመንገድ ወዳዶች መካከል በጣም ተወዳጅ ሆኗል.

ሚትሱቢሺ ፒስታቺዮ

ሚትሱቢሺ ፒስታቹ (H44A) 1999 ስሙ እንደ "ፒስታቹ" ተተርጉሟል። ቆጣቢ የፊት ጎማ ሶስት በር hatchback። መዋቅራዊ ለውጦች በፊት አካል ላይ ተጽዕኖ - አምስተኛው መጠን ቡድን ጋር ለማስማማት, እንዲሁም ማስተላለፊያ - መሣሪያዎች 5-ፍጥነት. በእጅ ማስተላለፍ. በ 50 ቅጂዎች ብቻ የተለቀቀው የሙከራ ሞዴል ወደ ችርቻሮ አውታረመረብ አልገባም ፣ ግን የመንግስት ኤጀንሲዎችን አገልግሎት ገባ።

ሚትሱቢሺ ከተማ ሣጥን ሰፊ

ሚትሱቢሺ ቲቢ ሰፊ (U56W፣ U66W) 1999–2011 ባለ አምስት በር ባለ 4-ፍጥነት ሚኒቫን። ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ወይም 5-st. ለጃፓን የአገር ውስጥ ገበያ በእጅ ማስተላለፍ. በ 2007 በኒሳን ብራንድ (ክሊፐር ሪዮ) ተሽጧል. እንዲሁም ፕሮቶን ጁራ በሚባለው የምርት ስም በማሌዥያ ውስጥ በፍቃድ ተዘጋጅቷል።

ሚትሱቢሺ ቶፖ ቢጄ ሰፊ

የፊት ተሽከርካሪ ወይም የሙሉ ጊዜ 4WD፣ ሚኒቫን ከ 4 tbsp ጋር። አውቶማቲክ ስርጭት. ከኤንጂኑ በስተቀር የሚትሱቢሺ ቶፖ ቢጄ ማሻሻያ በካቢኑ ውስጥ በተጨመሩ መቀመጫዎች (5) እና በተሟላ ስብስብ።

ሞተሩን መተካት

Mitsubishi 4A31 ጊዜው ያለፈበት ባለ 660-ሲሲ አሃድ ሳይሆን በሚትሱቢሺ ፓጄሮ ሚኒ ለመጫን እንደ SWAP-ለጋሽ ሆኖ ያገለግላል። መተካት የሚከናወነው ከጭስ ማውጫው ፣ ከሽቦ እና ከኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ጋር አንድ ላይ ነው። ባለ ስድስት አሃዝ (2 ፊደሎች እና 4 አሃዞች) የሞተር ቁጥር ከጭስ ማውጫው በታች 10 ሴ.ሜ ባለው የክራንክኬዝ አውሮፕላን ላይ ታትሟል።