የኒሳን HRA2DDT ሞተር
የጃፓን መኪና አምራች ኒሳን በተግባራዊነት እና በምርቶቹ ከፍተኛ ጥራት ላይ የሚያተኩር የቤንችማርክ አምራች ነው። የኩባንያው የአንድ መቶ ዓመት ታሪክ በሺዎች የሚቆጠሩ እጅግ በጣም ጥሩ መኪኖችን እና አነስተኛ ጥራት ያላቸውን ሞተሮች ከመገጣጠሚያው መስመር እንዲያወጣ አስችሎታል። እስቲ ዛሬ ስለ አንዱ የኋለኛውን በበለጠ ዝርዝር እንነጋገር።
ይበልጥ ትክክለኛ ለመሆን, ስለ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በ HRA2DDT ስም እንነጋገራለን. የፍጥረት ታሪክ, የአሠራር መርሆዎች እና የክፍሉ ባህሪያት ከዚህ በታች ይገኛሉ.
ስለ ሞተሩ ጥቂት ቃላት
HRA2DDT ትክክለኛ ወጣት ሞተር ነው። የእሱ ተከታታይ ምርት እስከ ዛሬ ድረስ ይቀጥላል, እና በ 2011 ጀምሯል, በ Renault እና Nissan ስጋቶች መካከል ረጅም እና ውጤታማ ትብብርን ያመለክታል. ፈረንሣይ እና ጃፓናውያን አብረው በመሥራት በጣም ተግባራዊ፣ ጥራት ያለው እና አስተማማኝ ክፍል ማዳበር ችለዋል። ከእያንዳንዱ አምራች በአንድ ጊዜ በበርካታ ሞዴሎች ፅንሰ-ሀሳብ ውስጥ መሰረዙ ምንም አያስደንቅም.
Renault እና Nissan መሐንዲሶች HRA2DDT ሞተር ለመንገደኞች መኪኖች እና የታመቀ መስቀለኛ መንገድ አንድ ፈጠራ ትውልድ ሆኖ የተሰራ ነው ይላሉ. የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ያለውን compactness እና ኃይል በማጣመር ራሳቸውን ግብ በኋላ, አምራቾች ይህን ማሳካት ችለዋል እና በጣም ከፍተኛ-ጥራት ክፍል ንድፍ. ዛሬ, HRA2DDT መጠቀም የተለመደ አይደለም.
የዚህ ሞተር አሠራር ግምገማዎች እጅግ በጣም አወንታዊ ናቸው, ስለዚህ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ባለው ፍላጎት እና በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ እንኳን መገረም አያስፈልግም.
በጥያቄ ውስጥ ያለው ሞተር ዝርዝር ቴክኒካዊ ባህሪያት ትንሽ ቆይተው ይሸፍናሉ. አሁን የክፍሉን አጠቃላይ ጽንሰ-ሐሳብ አለመጥቀስ አይቻልም. ወዲያውኑ, በውስጡ ምንም ጉልህ ፈጠራዎች እንደሌሉ እናስተውላለን. አብዛኛዎቹ የ HRA2DDT ጥቅሞች ከግንባታው ቴክኖሎጂ የመነጩ ናቸው ፣ እነሱም ቀላል ክብደት ያላቸው ግን ጠንካራ ቁሶች አጠቃቀም። 4 ሲሊንደሮች ፣ 16 ቫልቮች እና የአሉሚኒየም ሞተር መሠረት አያስደንቅም ፣ ግን ተርባይኑ እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱ በጣም አስደሳች ናቸው። በእንደዚህ ዓይነት ትንሽ ሞተር ውስጥ የተቀመጠ ዝቅተኛ-ኢነርቲያ ተርባይን የሚያገኙባቸው እና እርስ በርስ በመቀዝቀዝ የሚጨመሩባቸው ጥቂት ቦታዎች አሉ። የጃፓን-ፈረንሣይ መሐንዲሶች ቡድን ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ እና እጅግ በጣም ጥሩ የሥራ ተለዋዋጭነትን ማሳካት በመቻላቸው ለእነሱ መገኘት ምስጋና ይግባው ነው።
የ HRA2DDT ቴክኒካዊ ባህሪያት እና የተገጠመላቸው ማሽኖች ዝርዝር
| አምራች | ኒሳን |
| የብስክሌት ብራንድ | HRA2DDT |
| የምርት ዓመታት | እ.ኤ.አ. |
| የሲሊንደር ራስ | Aluminum |
| የኃይል አቅርቦት | ቀጥታ መርፌ |
| የግንባታ እቅድ (የሲሊንደር አሠራር ቅደም ተከተል) | መስመር ውስጥ (1-3-4-2) |
| የሲሊንደሮች ብዛት (ቫልቮች በሲሊንደር) | 4 (4) |
| የፒስተን ምት ፣ ሚሜ | 73.1 |
| ሲሊንደር ዲያሜትር ፣ ሚሜ | 72.2 |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10.1 |
| የሞተር መጠን, cu. ሴሜ | 1197 |
| ኃይል ፣ ኤች.ፒ. | 115 |
| ቶርኩ ፣ ኤም | 190 |
| ነዳጅ | ቤንዚን (AI-95) |
| የአካባቢ ደረጃዎች | ዩሮ-5 / ዩሮ-6 |
| የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ | |
| - ከተማ | 7.8 |
| - ትራክ | 5.3 |
| - ድብልቅ ሁነታ | 6.2 |
| ጥቅም ላይ የዋለው ቅባት ዓይነት | 5W-40 (ከፊል ሰራሽ) |
| የዘይት ለውጥ ልዩነት, ኪ.ሜ | 5000 -7000 |
| የሞተር ሃብት፣ ኪ.ሜ | 300000 |
| የታጠቁ ሞዴሎች | ኒሳን ጁክ (ከ2014 ጀምሮ) ኒሳን ቃሽቃይ (ከ2014 ጀምሮ) ኒሳን ፑልሳር (ከ2013 ጀምሮ) |
የሞተር ጥገና እና ጥገና
HRA2DDT በተግባራዊነት ጥሩ ሞተር ብቻ ሳይሆን በመገጣጠም ረገድ በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው ነው. በአሽከርካሪዎች ግምገማዎች መሠረት ሞተሩ አልፎ አልፎ ይሰበራል እና በሥራ ላይ ትርጓሜ የለውም። የተለመዱ የHRA2DDT ጥፋቶች፡-
- ለዘይት ከመጠን በላይ የምግብ ፍላጎት (በ 100 ኪሎ ሜትር ግማሽ ሊትር ፍጆታ ይደርሳል);
- ያልተረጋጋ ስራ ፈት;
- የደረጃ ተቆጣጣሪው ብልሽቶች;
- የጊዜ አለመሳካት በጊዜ;
- የሚያፈስ ዘይት እና ማቀዝቀዣ.
አብዛኛዎቹ ብልሽቶች ለመጠገን ቀላል ናቸው። የኤችአርኤ2ዲቲ ጥገና የሚከናወነው በልዩ ኒሳን ወይም ሬኖ ማእከላት እና በመደበኛ የአገልግሎት ጣቢያዎች ነው። እንደ እድል ሆኖ የዚህ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ባለቤቶች ሊጠገኑ የሚችሉ እና በዚህ ረገድ አጠቃቀሙ እጅግ በጣም ቀላል ነው.
የሚስብ! አስፈላጊ ከሆነ ማንኛውም አሽከርካሪ HRA2DDT ሞተር ገዝቶ ከመኪናው ጋር ማላመድ ይችላል። የሞተር አማካኝ ዋጋ በ 100 ሩብልስ በሁለተኛ ደረጃ ገበያ, ጨረታዎች, እና በቀጥታ ከአምራቾች 000 ገደማ ነው.
ምናልባት በዚህ ላይ የዛሬው መጣጥፍ ርዕስ በጣም አስፈላጊው መረጃ አብቅቷል ። የቀረበው ጽሑፍ ለሁሉም የሀብታችን አንባቢዎች ጠቃሚ እና የHRA2DDT ድምርን ምንነት ለመረዳት እንደረዳን ተስፋ እናደርጋለን። በመንገድ ላይ መልካም ዕድል!
