የኒሳን RB20E ሞተር

የኒሳን አርቢ20ኢ ሞተር በ1984 አስተዋወቀ እና እስከ 2002 ድረስ ተመርቷል። ይህ የሁሉም አፈ ታሪክ RB ተከታታይ ትንሹ ሞተር ነው። የድሮው L20 ምትክ እንደሆነ ይታመናል.

በጠቅላላው መስመር ውስጥ የመጀመሪያው ስሪት የሆነው RB20E ነው። በተከታታይ የተደረደሩ ስድስት ሲሊንደሮች በካስት-ብረት ብሎክ፣ እና የአጭር-ምት ክራንች ዘንግ ተቀበለች።

በላዩ ላይ አምራቹ የአሉሚኒየም ጭንቅላት አንድ ዘንግ እና ሁለት ቫልቮች በሲሊንደሩ ላይ አስቀምጧል. እንደ ትውልድ እና ማሻሻያ, ኃይሉ 115-130 hp ነበር.

ባህሪያት

የ ICE መለኪያዎች ከሠንጠረዡ ጋር ይዛመዳሉ፡-

ባህሪያት	መለኪያዎች
ትክክለኛ መጠን	1.99 l
የኃይል ፍጆታ	115-130 ኤች.ፒ.
ጉልበት	167-181 በ 4400 ሩብ
የሲሊንደር ማቆሚያ	ዥቃጭ ብረት
የኃይል አቅርቦት ስርዓት	መርፌ
ከሲሊንደሮች	6
የቫልቮች	2 በሲሊንደር (12 ቁርጥራጮች)
ነዳጅ	ቤንዚን AI-95
የተቀላቀለ ፍጆታ	በ 11 ኪ.ሜ. 100 ሊት
የሞተር ዘይት መጠን	4.2 l
የሚፈለግ viscosity	እንደ ወቅቱ እና ሞተር ሁኔታ ይወሰናል. 0W-30፣ 5W-30፣ 5W-40፣ 10W-30፣ 10W-40
ዘይት መቀየር በ	15000 ኪ.ሜ, የተሻለ - ከ 7.5 ሺህ በኋላ
ሊሆን የሚችል የዘይት ቆሻሻ	500 ግራም በ 1000 ኪ.ሜ
የሞተር መርጃ	ከ 400 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ.

የተገለጹት ባህሪያት ከሞተሩ የመጀመሪያ ስሪት ጋር ይዛመዳሉ.

RB20E ሞተር ያላቸው ተሽከርካሪዎች

የኃይል ማመንጫው ለመጀመሪያ ጊዜ በኒሳን ስካይላይን መኪና ላይ በ 1985 ተጭኗል ፣ ለመጨረሻ ጊዜ በ 2002 ኒሳን ክሬው ላይ ተጭኗል ፣ ምንም እንኳን መኪናው እራሱ እስከ 2009 ድረስ በሌሎች ሞተሮች ላይ ተመርቷል ።

የ RB20E ሞተር ያላቸው ሞዴሎች ዝርዝር

1. Stegea - 1996-1998.
2. ስካይላይን - 1985-1998.
3. ሎሬል - 1991-1997.
4. ሠራተኞች - 1993-2002.
5. ሴፊሮ - 1988-199

ይህ ክፍል ለ 18 ዓመታት በተሳካ ሁኔታ በገበያ ላይ ይገኛል, ይህም አስተማማኝነቱን እና ፍላጎቱን ያመለክታል.

ማስተካከያዎች

የመጀመሪያው RB20E አስደሳች አይደለም። ይህ ክላሲክ አፈጻጸም ያለው ባለ 6-ሲሊንደር የመስመር ላይ ሞተር ነው። ሁለተኛው እትም RB20ET ተብሎ ይጠራ ነበር - 0.5 ባር "የነፈሰ" ቱቦ የተሞላ ሞተር ነው።

የሞተር ኃይል 170 hp ደርሷል. ያም ማለት, የመጀመሪያው ስሪት ከፍተኛ የኃይል መጨመር አግኝቷል. ሆኖም አንዳንድ ማሻሻያዎች በቱርቦቻርጀር 145 hp ኃይል ነበራቸው።

እ.ኤ.አ. በ 1985 ኒሳን RB20DE ICE አስተዋወቀ ፣ በኋላም በመስመሩ ውስጥ በጣም ታዋቂ ሆነ። የእሱ ድምቀት ባለ 24-ቫልቭ ሲሊንደር ጭንቅላት በግለሰብ የሚቀጣጠል ጥቅልሎች ያሉት ነው። ሌሎች ለውጦችም ተከስተዋል-የመቀበያ ስርዓት, አዲስ ክራንችሻፍት, ማገናኛ ዘንጎች, ECU. እነዚህ ሞተሮች በኒሳን ስካይላይን R31 እና R32፣ Laurel እና Cefiro ሞዴሎች ላይ ተጭነዋል፣ እስከ 165 hp ኃይልን ማዳበር ይችላሉ። እነዚህ ሞተሮች ለረጅም ጊዜ ተሠርተው ተሰራጭተዋል.

በባህል ፣ የኒሳን በጣም የተሳካው ማሻሻያ 16V ተርቦቻርጅ ተጭኗል ፣ ይህም የ 0.5 ባር ግፊትን ይሰጣል ። ሞዴሉ RB20DET ተብሎ ይጠራ ነበር ፣ የመጭመቂያው ጥምርታ ወደ 8.5 ቀንሷል ፣ የተሻሻሉ nozzles ፣ ማያያዣ ዘንጎች ፣ ፒስተኖች ፣ የሲሊንደር ራስ ጋኬት ከውስጥ ጥቅም ላይ ውለዋል ። የሞተር ኃይል 180-190 hp ነበር.

የ RB20DET ሲልቨር ጫፍ ስሪትም ነበር - ይህ ተመሳሳይ RB20DET ነው፣ ግን ከ ECCS ስርዓት ጋር። ኃይሉ 215 hp ደርሷል. በ 6400 ሩብ / ደቂቃ. እ.ኤ.አ. በ 1993 ይህ ክፍል ተቋረጠ ፣ 2.5-ሊትር ስሪት እንደታየ - RB25DE ፣ ተመሳሳይ ኃይል ሊያዳብር ይችላል ፣ ግን ያለ ተርቦቻርጅ።

እ.ኤ.አ. በ 2000 አምራቹ የ RB20DE ሞተሮች ባህሪያቱን ከአካባቢያዊ ደረጃዎች ጋር ለማጣጣም በጥቂቱ አሻሽሏል ። በጭስ ማውጫው ውስጥ ካሉ ጎጂ ንጥረ ነገሮች የተቀነሰ ይዘት ያለው የ NEO ማሻሻያ እንደዚህ ታየ። አዲስ ክራንችሻፍት፣ የተሻሻለ የሲሊንደር ጭንቅላት፣ ኢሲዩ እና የመግቢያ ስርዓት ተቀበለች እና መሐንዲሶቹ የሃይድሮሊክ ማንሻዎችንም ማንሳት ችለዋል። የሞተር ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ አልተለወጠም - ተመሳሳይ 155 hp. ይህ ክፍል በSkyline R34፣ Laurel C35፣ Stegea C34 ላይ ይገኛል።

አገልግሎት

ሁሉም የ RB25DE ሞተሮች ከ NEO በስተቀር የቫልቭ ማስተካከያ አያስፈልጋቸውም, ምክንያቱም በሃይድሮሊክ ማካካሻዎች የተገጠሙ ናቸው. እንዲሁም የጊዜ ቀበቶ ማሽከርከር ያገኙ ነበር. ቀበቶው ከ 80-100 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ መተካት አለበት, ነገር ግን አጠራጣሪ ፊሽካ ከኮፈኑ ስር ከታየ ወይም ፍጥነቱ ከተንሳፈፈ, አስቸኳይ ምትክ ሊያስፈልግ ይችላል.

የጊዜ ቀበቶው በሚሰበርበት ጊዜ ፒስተኖቹ ቫልቭውን ይጎነበሳሉ ፣ ይህም ውድ በሆኑ ጥገናዎች የታጀበ ነው።

አለበለዚያ የሞተር ጥገና ወደ መደበኛ ሂደቶች ይደርሳል: ዘይቶችን መቀየር, ማጣሪያዎች, ከፍተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ መጠቀም. በትክክለኛ ጥገና እነዚህ ሞተሮች ከ 200 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ያለ ትልቅ ጥገና ይሸፍናሉ.

Nissan Laurel, Nissan Skyline (RB20) - የጊዜ ቀበቶውን እና የዘይት ማህተሞችን መተካት

ችግሮች

የ RB25DE ሞተሮችን ጨምሮ መላው የ RB ተከታታይ አስተማማኝ ነው። እነዚህ የኃይል ማመንጫዎች ወደ ብሎክ መሰንጠቅ ወይም ሌሎች ከባድ ችግሮች የሚመሩ ከባድ ንድፍ እና የቴክኖሎጂ ስህተቶች የሉትም። እነዚህ ሞተሮች በማቀጣጠል ሽቦዎች ላይ ችግር አለባቸው - አይሳካላቸውም, እና ከዚያም ሞተሩ ትሮይት. ከ 100 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ እንዲለወጡ ይመከራሉ. እንዲሁም፣ አጠቃላይ የ RB ተከታታይ ሆዳሞች ናቸው፣ ስለዚህ በከተማው ውስጥ ወይም በአውራ ጎዳና ላይ በሚነዱበት ጊዜ የጨመረው የጋዝ ርቀት ባለቤቱን ሊያስደንቅ አይገባም።

በዘይት መፍሰስ ወይም በቆሻሻው ውስጥ ያሉት ቀሪዎቹ ችግሮች የሁሉም የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች የተለመዱ እና ባህሪያት ናቸው። በአብዛኛው, ከተፈጥሯዊ እርጅና ጋር የተቆራኙ ናቸው.

ማስተካከል

ማስተርስ ከ RB20DE የበለጠ ኃይል ማግኘት ይቻላል ይላሉ, ነገር ግን ይህ ጊዜ እና ገንዘብ ማባከን ነው. ኮንትራት RB20DET በተርባይን መግዛት ቀላል እና ርካሽ ነው, ይህም ኃይልን በፍጥነት ለመጨመር ያስችልዎታል.

ግን RB20DET ቀድሞውኑ ሊሻሻል ይችላል። እውነታው ግን ለመስተካከል አስቸጋሪ የሆነውን ምርጥ ቱርቦቻርጀር አይጠቀምም. ነገር ግን ወደ 0.8 ባር "ለመንፋት" ችሏል, ይህም ወደ 270 ኪ.ሰ. ይህንን ለማድረግ በ RB20DET ላይ አዲስ ኖዝሎች (ከRB26DETT ሞተር)፣ ሻማዎች፣ ኢንተርኮለር እና ሌሎች ንጥረ ነገሮች ተጭነዋል።

ተርባይኑን ወደ TD06 20G የመቀየር አማራጭ አለ ፣ ይህም የበለጠ ኃይልን ይጨምራል - እስከ 400 hp። ተመሳሳይ ኃይል ያለው RB25DET ሞተር ስላለ ወደ ፊት ለመንቀሳቀስ ብዙ ፋይዳ የለውም።

መደምደሚያ

የኒሳን RB20E ሞተር ረጅም ሃብት ያለው አስተማማኝ አሃድ ነው፣ አሁን ጊዜው ያለፈበት ነው። በሩሲያ መንገዶች ላይ, ይህ ሞተር ያላቸው መኪኖች በተረጋጋ ፍጥነት ላይ አሁንም አሉ. ይሁን እንጂ በማንኛውም ሁኔታ በተፈጥሮ እርጅና ምክንያት ሀብታቸው ወደ ማብቂያው እየመጣ ነው.

አግባብነት ያላቸው ሀብቶች ከ 20-30 ሺህ ሮቤል ዋጋ ያላቸው የ RB40E ኮንትራት ሞተሮች ይሸጣሉ (የመጨረሻው ዋጋ እንደ ሁኔታው ​​​​እና ማይል ርቀት ይወሰናል). ከብዙ አሥርተ ዓመታት በኋላ, እነዚህ ሞተሮች አሁንም እየሰሩ እና እየተሸጡ ናቸው, ይህም አስተማማኝነታቸውን ያረጋግጣል.