የኒሳን VK45DE ሞተር
ይዘቶች
ባለ 4.5-ሊትር V8 Nissan VK45DE ሞተር ከ2001 እስከ 2010 በዮኮሃማ ፋብሪካ ተሰብስቦ እንደ ፉጋ እና ፕሬዝደንት ባሉ የጃፓን አሳሳቢ በሆኑት በጣም ውድ እና ኃይለኛ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል። ይሁን እንጂ በገበያችን ውስጥ ይህ የኃይል አሃድ ለ Infiniti FX45, M45 እና Q45 መኪኖች ይታወቃል.
የቪኬ ቤተሰብ በውስጡ የሚቃጠሉ ሞተሮችንም ያካትታል፡ VK45DD፣ VK50VE፣ VK56DE እና VK56VD።
የ Nissan VK45DE 4.5 ሊትር ሞተር ዝርዝሮች
| ይተይቡ | ቪ-ቅርጽ ያለው |
| ከሲሊንደሮች | 8 |
| የቫልቮች | 32 |
| ትክክለኛ መጠን | 4494 ሴ.ሜ. |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 93 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 82.7 ሚሜ |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | ስርጭት መርፌ |
| የኃይል ፍጆታ | 280 - 345 HP |
| ጉልበት | 450 - 460 ናም |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 10.5 |
| የነዳጅ ዓይነት | AI-95 |
| ኢኮሎጂስት. መደበኛ | ዩሮ 3/4 |
የ VK45DE ሞተር ክብደት 230 ኪ.ግ ነው (ያለ ተያያዥነት)
የሞተር መሳሪያው VK45DE 4.5 ሊት መግለጫ
እ.ኤ.አ. በ 2001 ጭንቀት በመጨረሻ የ 4.5-ሊትር ሞተርን በ VH45DE ኢንዴክስ መተካት አስተዋወቀ። ይህ የ V ቅርጽ ያለው ምስል-ስምንት ተመሳሳይ ንድፍ ያለው በ 90 ° ካምበር አንግል ፣ የአሉሚኒየም ማገጃ ከብረት የተሰሩ የብረት ሽፋኖች ፣ ሁለት DOHC ራሶች ያለ ሃይድሮሊክ ማካካሻዎች ፣ የ CVTCCS ተለዋዋጭ የቫልቭ የጊዜ አቆጣጠር ስርዓት በመቀበያ ዘንጎች ላይ ፣ የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ ፣ የተከፋፈለ የነዳጅ መርፌ እና የመቀበያ ክፍል ከተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ጋር።
የሞተር ቁጥር VK45DE በሳጥኑ መገናኛ ላይ ይገኛል
የነዳጅ ፍጆታ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር VK45DE
የ 45 Infiniti FX2005 ከራስ-ሰር ስርጭት ጋር ምሳሌ በመጠቀም፡-
| ከተማ | 21.5 ሊትር |
| ዱካ | 12.4 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 15.7 ሊትር |
ተመሳሳይ ሞተሮች ከሌሎች አምራቾች:
የኒሳን VK45DE ሃይል ክፍል በየትኞቹ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል?
| FX45 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| M45 2(Y34) | 2002 - 2004 |
| M45 3(Y50) | 2004 - 2010 |
| መገጣጠሚያ 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| ፕሬዝዳንት 3 (GF50) | 2003 - 2010 |
ስለ VK45DE ሞተር ግምገማዎች ፣ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶች
Pluses:
- ለመኪናው በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት ይሰጣል
- በንድፍ ውስጥ ምንም ልዩ ድክመቶች የሉም
- በመኪና አገልግሎታችን አስቀድሞ ተጠንቷል።
- በተገቢው እንክብካቤ 400 ኪ.ሜ
ችግሮች:
- የነዳጅ ፍጆታ በ 25 ኪ.ሜ እስከ 100 ሊትር
- በአነቃቂዎች ፍርፋሪ ምክንያት የሚጥል መናድ
- ከመጠን በላይ ማሞቅ ወዲያውኑ ጭንቅላቱን ይመራል
- የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች አልተሰጡም
Nissan VK45DE 4.5 l የሞተር ጥገና መርሃ ግብር
| ወቅታዊነት | በየ 10 ኪ.ሜ |
| በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ያለው የቅባት መጠን | 8.0 ሊትር |
| ለመተካት ያስፈልጋል | 6.5 ሊትር |
| ምን ዓይነት ዘይት | 5W-30 ፣ 5W-40 |
| የጊዜ ማሽከርከር አይነት | ሰንሰለት |
| የተገለጸ ሀብት | አይገደብም |
| በተግባር | 150 ኪ.ሜ. |
| በእረፍት / በመዝለል ላይ | የቫልቭ መታጠፍ |
| ማስተካከያ | በየ 100 ኪ.ሜ |
| የማስተካከያ መርህ | የግፊዎች ምርጫ |
| ማጽጃዎች ማስገቢያ | 0.26 - 0.34 ሚ.ሜ. |
| የመልቀቂያ ማጽጃዎች | 0.29 - 0.37 ሚ.ሜ. |
| ዘይት ማጣሪያ | 10 ሺህ ኪ.ሜ |
| አየር ማጣሪያ | 30 ሺህ ኪ.ሜ |
| የነዳጅ ማጣሪያ | n / a |
| ስፖንጅ መሰኪያዎችን | 30 ሺህ ኪ.ሜ |
| ረዳት ቀበቶ | 120 ሺህ ኪ.ሜ |
| ማቀዝቀዝ ፈሳሽ | 5 ዓመት ወይም 90 ኪ.ሜ |
የ VK45DE ሞተር ጉዳቶች ፣ ብልሽቶች እና ችግሮች
በዚህ ተከታታይ ክፍል ውስጥ እንዳሉት ሁሉም ክፍሎች፣ የሚወድቁ ፍርፋሪ ፍርፋሪዎችን በቀጥታ ወደ ማቃጠያ ክፍሎቹ በመምጠጥ ውጤት የማስመዝገብ ችግር አለ። የዘይት ፍጆታ ቀጥሎ ይታያል, እና ደረጃውን ካጡ, መስመሮቹ ይለወጣሉ.
በዚህ ሞተር ውስጥ ያሉት የጊዜ ሰንሰለቶች ምንጭ በአሠራሩ ሁኔታ ላይ በጣም ጥገኛ ነው ፣ እና ከመጠን በላይ ንቁ ለሆኑ ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ እስከ 150 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ይዘረጋሉ። መኪናው ሙሉውን የፊት ለፊት ክፍል መበታተን ስለሚኖርበት የመተካት ሂደቱ በጣም ውድ ነው.
የኃይል አሃዱን የማቀዝቀዣ ዘዴ በጥንቃቄ መከታተል እና ለራዲያተሩ ንፅህና ብቻ ሳይሆን አስተማማኝ ያልሆነ የቪዛ ማራገቢያ መጋጠሚያ ሁኔታን ለመቆጣጠር ይመከራል. ይህ ሞተር ከመጠን በላይ ማሞቅን አይታገስም-ወዲያውኑ ጋኬትን ይወጋዋል ወይም የሲሊንደሩን ጭንቅላት ይመራል.
የዚህ ሞተር ብዙ ማሻሻያዎች ከዳምፐርስ ጋር የመግቢያ ማከፋፈያ የተገጠመላቸው ሲሆን መቀርቀሪያዎቹ ፈትተው በቀጥታ ወደ ውስጣዊ የቃጠሎው ሞተር ማቃጠያ ክፍሎች ይበርራሉ። ማኑፋክቸሪንግ (ማኒፎል) መበታተን እና የታመሙትን መቀርቀሪያዎች በማሸጊያው ላይ ማስቀመጥ በጣም የሚፈለግ ነው.
በክረምቱ ወቅት ለመጀመር አስቸጋሪ ስለመሆኑ በአውታረ መረቡ ላይ ጥቂት ቅሬታዎችን ማግኘት ይችላሉ ፣ ብዙውን ጊዜ ከግራ ነዳጅ የሚቃጠሉ ላምዳ መመርመሪያዎች እና በማጠራቀሚያው ውስጥ አስተማማኝ ያልሆነ የጋዝ ፓምፕ። የቫልቮቹን የሙቀት ክፍተት ማስተካከልን አይርሱ, እዚህ ምንም የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች የሉም.
አምራቹ የ VK45DE ሞተር ምንጭ 200 ኪ.ሜ ነው, ነገር ግን እስከ 000 ኪ.ሜ.
የኒሳን VK45DE ሞተር ዋጋ አዲስ እና ያገለገለ
| ዝቅተኛ ወጪ | 80 000 ቅርጫቶች |
| በሁለተኛ ደረጃ ላይ ያለው አማካይ ዋጋ | 120 000 ቅርጫቶች |
| ከፍተኛ ወጪ | 160 000 ቅርጫቶች |
| የውጪ ኮንትራት ሞተር | 1 ዩሮ |
| እንደዚህ ያለ አዲስ ክፍል ይግዙ | - |
| ሁኔታ | ቦኦ |
| የጥቅል ይዘት: | የተሟላ ሞተር |
| የሥራ መጠን | 4.5 ሊትር |
| ኃይል | 280 ሰዓት |
* ሞተሮችን አንሸጥም, ዋጋው ለማጣቀሻ ነው
