የኒሳን VQ25HR ሞተር

Nissan VQ25HR ባለ 2.5-ሊትር ሞተር ነው፣ይህም በ HR ቤተሰብ ውስጥ ትንሹ እና የ V ቅርጽ ያለው ባለ 6-ሲሊንደር ክፍል ነው። እ.ኤ.አ. በ 2006 ታየ ፣ የተጭበረበረ ክራንክሻፍት እና ማገናኛ ዘንጎች ፣ የጊዜ ሰንሰለት ድራይቭ ፣ እና ያለ ሃይድሮሊክ ማካካሻዎች ተሠርቷል ።

ስለዚህ, ቫልቮቹን ማስተካከል ያስፈልጋል.

ይህ የተከታታዩ ባህሪያት ያለው በትክክል አዲስ ሞተር ነው፡-

• eVTC ስርዓት በሁለት ዘንጎች ላይ.
• የተዘረጉ የማገናኛ ዘንጎች እና ረጅም የሲሊንደር እገዳ።
• ሞሊብዲነም የተሸፈኑ ፒስተኖች.
• በልዩ ሃይድሮጂን-ነጻ ቴክኖሎጂ መሰረት የሚሠሩ ፑሽሮች።

መለኪያዎች

የሞተር ዋና ዋና ባህሪያት ከጠረጴዛው ጋር ይዛመዳሉ-

ባህሪያት	መለኪያዎች
ትክክለኛ መጠን	2.495 l
የኃይል አቅርቦት ስርዓት	መርፌ
ይተይቡ	ቪ-ቅርጽ ያለው
ከሲሊንደሮች	6
የቫልቮች	4 በአንድ ሲሊንደር, በአጠቃላይ 24 pcs.
የመጨመሪያ ጥምርታ	10.3
የፒስተን ምት	73.3 ሚሜ
ሲሊንደር ዲያሜትር	85 ሚሜ
የኃይል ፍጆታ	218-229 ኤች.ፒ.
ጉልበት	252-263 ኤም
የአካባቢ ተገዢነት	ዩሮ 4/5
አስፈላጊ ዘይት	ሰራሽ የኒሳን ሞተር ዘይት፣ viscosity: 5W-30፣ 5W-40
የሞተር ዘይት መጠን	4.7 ሊትር
ምንጭ	በማንደሮች መሠረት - 300 ሺህ ኪ.ሜ.

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ይህ ከፍተኛ ሀብት ያለው ኃይለኛ የቴክኖሎጂ ሞተር ነው.

VQ25HR ሞተር ያላቸው ተሽከርካሪዎች

የጃፓን ሞተር በሚከተሉት ማሽኖች ላይ ተጭኗል።

1. ኒሳን ፉጋ - ከ 2006 እስከ ዛሬ.
2. Nissan Skyline - ከ 2006 እስከ ዛሬ.
3. Infinity G25 - 2010-2012
4. Infinity EX25 - 2010-2012
5. Infinity M25 - 2012-2013
6. Infinity Q70 - 2013-አሁን
7. ሚትሱቢሺ Proudia - 2012-н.в.

ሞተሩ እ.ኤ.አ. በ 2006 ታየ እና በ 2018 አጋማሽ ላይ በአስተማማኝነቱ ፣ በማኑፋክቸሪንግ እና በጥራት የሚያረጋግጥ የጃፓን አሳሳቢነት አዳዲስ ሞዴሎች ላይ ተጭኗል።

ክዋኔ

VQ25HR በከፍተኛ ፍጥነት ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ ያለው ኃይለኛ ሞተር ነው። ይህ ማለት ብዙ አሽከርካሪዎች እንደሚያደርጉት ሞተሩ መዞር አለበት እና በ 2000 ራም / ደቂቃ ዝቅተኛ ፍጥነት "መጎተት" የለበትም. በዝቅተኛ ፍጥነት የውስጠኛውን የሚቃጠለው ሞተሩን ያለማቋረጥ የሚሠሩ ከሆነ ኮክኪንግ ማድረግ ይቻላል ፣ ይህም ወደ ዘይት መፍጨት ቀለበቶች መከሰት ያስከትላል። ይህ ከከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ግልጽ ይሆናል, ስለዚህ ከ 100 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ ደረጃውን በስርዓት መቆጣጠር ይመረጣል.

እንደ ባለቤቶቹ ከሆነ የጊዜ ሰንሰለቱ ከ 100 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ አይደወልም (አምራቹ ከ 200-250 ሺህ ኪ.ሜ በኋላ እንዲተካ ይመክራል) እና እሱን የመተካት ዋጋ ዝቅተኛ ነው, ይህ ደግሞ ተጨማሪ ነው. ኦሪጅናል ሰንሰለቶች እና ውጥረቶች ስብስብ 8-10 ሺህ ሮቤል ያወጣል.

የቤንዚን ፍጆታ ከፍተኛ ነው። በክረምቱ ወቅት ፣ በኃይል መንዳት ፣ ሞተሩ 16 ሊትር ነዳጅ “ይበላል” ወይም ከዚያ በላይ።

ሞተሩ ፍጥነትን እንደሚወድ ከግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው ፣ እና በጥብቅ መቀልበስ አለበት ፣ ስለሆነም ፍጆታው ከፍ ያለ ነው። በሀይዌይ ላይ በሚነዱበት ጊዜ, የነዳጅ ፍጆታ መቶ ሊትር 10 ሊትር ነው, ይህም ለኃይለኛ 2.5-ሊትር ክፍል ተቀባይነት ያለው ውጤት ነው.

ችግሮች

ምንም እንኳን የ VQ25HR ሞተር አስተማማኝ እና ከፍተኛ ሀብት ያለው ቢሆንም አንዳንድ ችግሮች ደርሶበታል-

1. ከመጠን በላይ ሙቀት. እጅግ በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ረጅም ቀዶ ጥገና ወደ ሙቀት መጨመር ሊያመራ ይችላል. ይህ የሲሊንደሩን ጭንቅላት የመበሳት እድሉ ከፍተኛ ነው. በዚህ ምክንያት ፀረ-ፍሪዝ ወደ ማቃጠያ ክፍሎች ውስጥ ይገባል.
2. የመዋኛ ፍጥነት እና የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ያልተረጋጋ ክወና, ዘይት ሰርጥ gaskets extrusion ምክንያት ነው. ተጓዳኝ ስህተቱ በዳሽቦርዱ ላይ ይታያል.
3. የነዳጅ ፍጆታ መጨመር. ከአስር ሺዎች ኪሎሜትሮች በኋላ የዘይት ማቃጠያ መንስኤ የሞተርን መንኮራኩር ይሆናል። በውጤቱም, ብዙ የካርቦን ክምችቶች ምክንያት የዘይት መፋቂያው ቀለበቶች ውጤታማ በሆነ መንገድ አይሰሩም.
4. በሲሊንደሩ ግድግዳዎች ላይ መናድ. በጥቅም ላይ በሚውሉ ሞተሮች ውስጥ በሲሊንደሩ ግድግዳዎች ላይ ስኩዊቶች ይታያሉ. የመልክታቸው ምክንያት የቫልቮቹ ሲዘጉ ወደዚያ የሚገቡት የካታሊቲክ መለወጫ ክፍሎች ወደ ማቃጠያ ክፍሎች ውስጥ መግባታቸው ነው። ለዚያም ነው ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ወደ መውጫው ቅርብ የሆነውን የካታሊስት ክፍልን ያስወግዳሉ.

ለማጠቃለል ያህል, VQ25HR አስተማማኝ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የጃፓን ሞተር ነው, ከከባድ የተሳሳቱ ስሌቶች እና ድክመቶች ወደ ዓለም አቀፍ ችግሮች ያመራሉ. ስለዚህ, ወቅታዊ እና ትክክለኛ ጥገና, ሞተሩ ያለ ብልሽት 200 ሺህ ኪሎሜትር "ይሮጣል".

ሁለተኛ ደረጃ ገበያ

የኮንትራት ሞተሮች VQ25HR በተገቢው ቦታዎች ይሸጣሉ. ዋጋቸው በአለባበስ, በማይል ርቀት, ሁኔታ ላይ ይወሰናል. የማይሰሩ ክፍሎች "ለተለዋዋጭ እቃዎች" ለ 20-25 ሺህ ሮቤል ይሸጣሉ, የሚሰሩ ሞተሮች ለ 45-100 ሺህ ሮቤል ሊገዙ ይችላሉ. እርግጥ ነው, በቅርብ ጊዜ የተለቀቁት አዳዲስ ሞተሮች ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው.