የኒሳን ZD30DDTi ሞተር
ይዘቶች
የ 3.0-ሊትር Nissan ZD30DDTi ናፍታ ሞተር, አስተማማኝነት, ሀብት, ግምገማዎች, ችግሮች እና የነዳጅ ፍጆታ ቴክኒካዊ ባህሪያት.
ባለ 3.0 ሊትር የናፍጣ ሞተር Nissan ZD30DDTi ወይም በቀላሉ ZD30 ከ1999 ጀምሮ ተመረተ እና በንግድ ተሽከርካሪዎች ላይ ተቀምጧል እና ከፓትሮል ወይም ከቴራኖ SUVs እናውቀዋለን። ይህ የኃይል አሃድ በጋራ የባቡር ማሻሻያ ከZD30CDR መረጃ ጠቋሚ ጋር አለ።
К серии ZD также относят двс: ZD30DD и ZD30DDT.
የኒሳን ZD30 ዲዲቲ 3.0 ሊትር ሞተር መግለጫዎች
| ትክክለኛ መጠን | 2953 ሴ.ሜ. |
| የኃይል አቅርቦት ስርዓት | NEO-Di ቀጥተኛ መርፌ |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ኃይል | 120 - 170 HP |
| ጉልበት | 260 - 380 ናም |
| የሲሊንደር ማቆሚያ | የብረት ብረት R4 |
| የማገጃ ራስ | አሉሚኒየም 16v |
| ሲሊንደር ዲያሜትር | 96 ሚሜ |
| የፒስተን ምት | 102 ሚሜ |
| የመጨመሪያ ጥምርታ | 18 |
| የውስጥ የማቃጠያ ሞተር ባህሪዎች | አማላጅ |
| የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች | የለም |
| የጊዜ መቆጣጠሪያ | ሰንሰለት |
| ደረጃ ተቆጣጣሪ | የለም |
| ቱርቦርጅንግ | አዎ |
| ለማፍሰስ ምን ዓይነት ዘይት | 6.4 ሊት 5 ዋ -40 |
| የነዳጅ ዓይነት | ናፍጣ |
| የአካባቢ ጥበቃ ክፍል | ዩሮ 3/4 |
| ግምታዊ ሀብት | 250 ኪ.ሜ. |
በካታሎግ መሠረት የ ZD30DDTi ሞተር ክብደት 242 ኪ.ግ ነው
የሞተር ቁጥር ZD30DDTi ከጭንቅላቱ ጋር በማገጃው መገናኛ ላይ ይገኛል
የነዳጅ ፍጆታ
የ 2003 ኒሳን ፓትሮል በእጅ ማስተላለፊያ ምሳሌ በመጠቀም፡-
| ከተማ | 14.3 ሊትር |
| ዱካ | 8.8 ሊትር |
| የተቀላቀለ | 10.8 ሊትር |
የ ZD30DDTi ሞተር የተገጠመላቸው የትኞቹ መኪኖች ነበሩ።
| ካራቫን 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| ኤልግራንድ 1 (E50) | 1999 - 2002 |
| ፓዝፋይንደር 2 (R50) | 1995 - 2004 |
| ፓትሮል 5 (Y61) | 1999 - 2013 |
| ቴራኖ 2 (R20) | 1999 - 2006 |
ጉዳቶች፣ ብልሽቶች እና ችግሮች Nissan ZD30 DDTi
በመጀመሪያዎቹ የምርት ዓመታት ፒስተን በማቃጠል ምክንያት የሞተር ከፍተኛ ውድቀት ነበር።
ብዙ ችግሮች የሚከሰቱት በነዳጅ መሳሪያዎች, በመርፌ እና በከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፖች ነው
ሞተሩ ከመጠን በላይ ማሞቅ ይፈራል, ከዚያም ማሸጊያው በጣም በፍጥነት ይሰበራል እና የሲሊንደሩ ጭንቅላት ይሰነጠቃል
የቱርቦ ቆጣሪ መጫን ግዴታ ነው ወይም ውድ የሆነ ተርባይን ለረጅም ጊዜ አይቆይም
በየ 50 - 60 ሺህ ኪ.ሜ አንድ ጊዜ መተካት ለረዳት ክፍሎች ቀበቶ ማሰር ያስፈልገዋል
በከባድ በረዶዎች ውስጥ ፣ የጭስ ማውጫው ክፍል ብዙውን ጊዜ ይሞቃል
የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ የኤሌክትሪክ ብልሽቶች በጣም የተለመዱ ናቸው።
